swaneconomy

Рынок арендного жилья на пороге серьёзных изменений Ситуация на первичном рынке недвижимости тяжёлая: объём нераспроданных объектов достиг 70%, что создаёт риск банкротства девелоперов, заявили в Госдуме. Банкротства будут связаны с тем, что из-за ФЗ 214 большинство застройщиков строят на кредитные деньги и платят банкам проценты каждый месяц. После ввода дома в эксплуатацию с эскроу-счёта дольщика списываются деньги, которые чаще всего уходят в погашение долга стройкомпании. Но если дольщика нет, а по счетам надо платить? Единственный способ – сделать в квартире минимальный ремонт и сдать в аренду. Возможно, с последующим правом выкупа. А чтобы актив не числился на балансе компании – условно продать его своим менеджерам. Таким образом на рынке арендного жилья появится избыток предложения. Соответственно, цены упадут. Это не очень хорошая новость для тех, кто платил ипотеку, сдавая квартиру. А если квартир таких десять? Беспроигрышная же тема была. Уж простите за иронию. А дальше лобби застройщиков начнёт бороться с рынком нелегальной аренды жилья, к гадалке не ходи. Подешевеют ли новые квартиры? Едва ли, об этом речь не идёт. Обвала высокомаржинального рынка первички никто не допустит.

В КНР электромобили EV рвут рынок. За первые полгода 2025 года продали 5,5 млн электрокаров — половина всех новых машин! Рост на 32% к 2024, хотя субсидии в некоторых городах урезали. Цены на батареи падают, а BYD и другие делают машины дешевле бензиновых. Две трети электрокаров в Китае стоят меньше аналогов с бензиновым двигателем! В мире картина разная. Глобально продажи EV в I полугодии 2025 выросли на 28%, до 9,1 млн. В Европе в 2024 продажи за первые 6 месяцев почти не росли +1% , но в 2025 рванули на 26% — продали 2 млн машин, особенно в Испании +85% из-за субсидий . В США рост слабый: +10% в 2024, а за первые 6 месяцев 2025 — всего 750 тыс. машин +6% . Трамп урезал льготы, и народ ждёт. В Японии — тишина. +5% в 2024, +10% в 2025, всего 70 тысяч машин: там любят гибриды. Россия в I полугодии 2024 показала рост на 28% около 10 тысяч машин , но за первые 6 месяцев 2025 года продажи обвалилась на 57% 4398 машин — санкции и цены давят. Китай тащит рынок за счёт конкуренции и дешёвых моделей. Но риски есть: тарифы в ЕС и США могут задрать цены на китайские EV в этих регионах, а в России не хватает зарядок, хотя планируется увеличить их число. В Москве есть на этот счёт конкретная перспектива. И всё же, пока что итог по электрокарам: Китай впереди, Россия в минусе. Если вы думаете, что электромобили — это временный хайп, ставьте . , если нет.

Мы уже писали, что Индия демонстративно объявила о солидной сумме, направляемой на закупку вооружения у России. После этого уже нет сомнений, что Нью-Дели не будет озираться на санкции, покупая российскую нефть. Индия явно выбирает путь, где страна не намерена подстраивать свои национальные интересы под требования Вашингтона. Все помнят, как Трамп набрасывался на БРИКС, требуя прекратить от использования своих валют, а продолжать концентрироваться на долларе. И вот Нью-Дели бьёт наотмашь по интересам Трампа. В Индии приняли решение снять барьеры для использования рупии во внешней торговле. Теперь открытие счетов зарубежными банками в валюте Индии не требует получения согласия в Резервном банке страны. Резко, конечно. Но Трамп уважает тех, кто не лебезит перед ним. Причём именно не на словах, а на деле. Трамп решил накинуть ещё 25% тарифа на индийские товары? «Наказать» за покупки российской нефти? Что ж, у Нью-Дели есть козыри в рукаве. Пока доля рупии в торговле Индии — меньше 5%. В интересах самой индийской экономики увеличивать спрос на свою валюту. Тогда и рупия перестанет падать к доллару США. Надо это было делать раньше, но лучше поздно, чем никогда.

Бюджет РФ пытаются латать, но нужен стратегический подход Все замечают: в последнее время прямо вал сообщений в СМИ о том, что вводятся те или иные штрафы. Причём смакуются подробности даже тех денежных наказаний, которые уже давно введены. Зачем такая информационная накачка происходит — непонятно. А главное: пополнить бюджет существенно через какое-то взимание денег там-сям не получится. Это же касается и сборов на таможне, где иногда пересчитывают таможенную стоимость в сторону повышения почти на 10%. В ФТС говорят, что импортёры стремятся занизить стоимость, иногда аж «в десятки раз». Но под каток попадают и добросовестные импортеры, которые вынуждены биться в попытках обосновать реальную стоимость товара. Ну, уж не знаем, насколько именно «в десятки раз», и для какого процента импортёров это имеет место. Понятно, что таможня хочет больше собрать в бюджет, а импортёры оптимизировать свои расходы. Но нужно искать баланс, а главное: Минфин, администрирующий в итоге процесс пополнения государственной казны, должен выработать стратегический подход ко всему этому и посылать соответствующие сигналы. Да, аналитики пишут о большом дефиците бюджета РФ. Но за I полугодие — это около 2% ВВП. После июня июль показал рекордный всплеск расходов над доходами. Однако, стоит ли паниковать? Нет, и вот почему. 1. У многих стран в мире дефицит бюджета за I полугодие 2025 года выше, чем у России. 2. Во второй половине года ожидается снижение ключевой ставки ЦБ РФ и, соответственно, ослабление рубля — значит, будет больше поступлений в госказну от экспортёров. 3. Снижение «ключа» — удешевление стоимости государственных заимствований. Почему Минфин РФ активно не продвигает вложения в ОФЗ среди физлиц, у которых только в банках уже более 60 трлн руб. — большой вопрос. За I полугодие ведомство заняло лишь около 2,9 трлн руб. на открытом рынке. Суммарный госдолг к ВВП составляет невероятно малую долю для большинства стран мира. Зачем держаться этого «достижения» — непонятно. 4. Нужно срочно увеличивать внутренний спрос. Ключевой налог для бюджета — это НДС, и он в реальном выражении стремительно сокращается. Потребление нужно повышать.

В России придумали, как ограничить интернет, но оставить доступ к нужным сервисам. Минцифры с операторами создают схему. Если включат блокировку, можно будет пройти капчу и попасть на «белый список» сайтов. В ведомстве говорят: туда войдут маркетплейсы, такси, доставка. Даже банкоматы и устройства M2M сохранят работу. Но вот вопрос. Будет ли там Telegram? Или пойдем все в мессенджер MAX? «Белый список» пока недоступен общественности. Как туда попасть? От чего зависит? С кем договариваться и на каких условиях? Неясно. Это уже похоже на интернет по разрешению. Вот что странно. «Белый список» — для безопасности. Но как он её обеспечит? Как-то это выглядит, что мы движемся по китайской модели отношения к интернету. Хотя у нас другие основания для этого, но цель проглядывает одна и та же — или только кажется? Но что важно. У КНР уже есть свои альтернативы абсолютно всем популярным западным интернет-ресурсам, а у нас? Разработчики, понятное дело, рады, когда отрубается доступ к конкурентным сервисам. Но тут важно понять и следующее: у многих компаний из КНР на сайтах есть ссылки на западные социальные сети. То есть, они запрещены в КНР, но всё равно нужны бизнесу и организациям при взаимодействии с внешним миром. И ещё любопытный момент. В соседней Республике Беларусь, хоть есть и свои заблокированные сайты, но западные интернет-ресурсы работают так, как это есть в Европе. А это о чём говорит? Понятно, что в России пытаются проявить заботу о людях. Вроде бы. Принят новый закон. Хотели убрать спам-звонки и SMS. Теперь можно отказаться от массовых обзвонов. Похожие на распространителей спама номера будут маркировать. Идея, вроде бы, хорошая, но на практике... Банки под раздачу попали. Люди не получают коды подтверждения. Уведомления от различных сервисов, включая доставку товаров, не доходят. Проблемы начались. Вот и думай. Такая же история с «белым листом» для интернета во время его ограничений — будет ли всё работать гладко? Почему его не показывают? А вы как считаете? Согласны с такой заботой или нет? Напишите в комментариях.

Новая вспышка эпидемии в КНР. Опять все закроют? Власти КНР отреагировали жёстко на вспышку заболеваемости вирусом чикунгунья провинции Гуандун. На Западе увидели схожесть с тем, что было во время пандемии COVID-19. Действительно, вводится усиленный контроль и дезинфекция, тщательный мониторинг очагов. В Роспотребнадзоре, в свою очередь, заявили: «Держим на контроле информацию о вспышке лихорадки чикунгунья в китайской провинции Гуандун. На территории России в настоящее время завозные случаи лихорадки чикунгунья не зарегистрированы, но риски завоза существуют». Мы — не медицинские эксперты, поэтому сконцентрируемся на экономических последствиях ограничений в КНР, если они будут всё больше напоминать ситуацию в пандемию коронавируса. Тогда экспорт китайских товаров проседал на 8%, а импорт сокращался на 10%. В пандемию такое развитие было кризисным, но сейчас подобное изменение внешней торговли возможно из-за продолжающихся разногласий Вашингтона и Пекина. Ещё недавно Трамп говорил о встрече с Си Цзиньпинем как о чём-то вот-вот реальном… Но сейчас — тишина. Из-за протекционистских мер США и ЕС экспорт из КНР будет сокращаться. Импорт также вряд ли удержится на прежних уровнях. С начала года компании-импортёры в США и ЕС стремились затариться впрок, пока не разгорелись пошлинные баталии. Аналогично поступали и китайские компании. Общий объём торговли КНР в итоге вырос, но далее — очевидный спад. Удивительно, как в момент перелома тенденций в экспорте-импорте КНР Пекин так быстро стал прибегать к ограничительным мерам по медицинским обоснованиям. Совпадение?

Телеведущая "Москва 24" раскусила, что же предложил Уиткофф Путину на переговорах в Кремле

Аналитики ЦМАКП прогнозируют рецессию в экономике России в 2026 году, даже если ключевая ставка ЦБ РФ будет и дальше снижаться. Мы уже не раз писали, что стране нужен базовый процентный уровень не выше 10%. А так сама высокая ставка разгоняет инфляцию. При этом в ЦБ РФ вновь не увидели устойчивой тенденции к снижению инфляционных ожиданий. Это означает: даже начавшаяся нормализация денежно-кредитной политики может быть остановлена, и очередного снижения ставки не будет. Но даже если оно произойдёт, накопленный негативный эффект ДКП всё равно выводит российскую экономику в минус. Что же делать? Нужно повышать госдолг для увеличения бюджетных вливаний в промышленность. Плюс привлекать инвестиции, с акцентом на инвесторов из дружественных стран — ЕАЭС, БРИКС+. Причём речь не только об инвестициях компаний из структур подобных Новому банку развития БРИКС — нужно ориентироваться на интересы и физических лиц. Как известно, если каждый и даже если каждый второй житель КНР или Индии скинется понемногу, на 100 рублей, то получится в итоге неплохая сумма. Если в КНР криптовалюты под запретом хотя в Гонконге — их расцвет , то в Индии с этим более лояльно. Цифровой краудфандинг различных российских экономических проектов через криптовалюты, включая, например, рублёвые стейблкоины, но нужна соответствующая донастройка законодательства. Стране нужны деньги. Много денег, чтобы увеличивать отечественное предложение товаров. Значит, надо их найти. Повышение налогов и сборов — это не увеличение «пирога», а отрезание от него кусочков. Инвестиции в страну — это же увеличение «пирога», подъём внутреннего спроса, а отсюда, при тех же ставках, будут выше поступления в бюджет. А пока что поступления казну по НДС за I полугодие номинально выросли до почти 7 трлн руб. +7,3% , но за вычетом инфляции сократились на 2,1%. Реальное потребление уменьшилось — упали и фактические сборы НДС, ключевого налога для бюджета. «Чёрный лебедь» для экономики РФ — здесь, а не в экспортных заморочках.

Индия щедро благодарит Россию за торговое сотрудничество В США любят хихикать. По их мнению, Россия продаёт задешево российскую нефть Индии. «Потолок» цен на сырьё, установленный Западом, то ли работает, то ли нет — в Вашингтоне не знают, но хихикают. Но что с лицом? Индия выделяет 7,6 млрд в долларовом эквиваленте на закупку вооружения у России и техобслуживание С-400. Вот вам и наглядный результат надёжного торгового сотрудничества. Москва не подводит Нью-Дели, а там находят способ щедро отблагодарить своего партнёра. И, конечно, помимо денег — это и вопрос политический. Сильный политический жест, показывающий: мы с вами. Трамп чего-то не понял в очередной раз. Давил на Индию. Бывшая представительница Белого дома в ООН при первом сроке Трампа, Никки Хейли, уже вовсю кричит в социальных сетях. Дональд, одумайся! Индия могла бы быть нашим союзником, а твои попытки «выкрутить руки» дополнительными пошлинами за покупку российской нефти приводят к обратному результату. Хейли просит предоставить Индии отсрочку по тарифам — ту, которую Вашингтон дал КНР. Смешная! Как будто Пекин будет всерьёз воспринимать нынешнюю линию Белого дома, когда наломано столько дров! Отсрочка с барского плеча Трампа — этот подход для КНР неприемлем в принципе. Чудаки из Вашингтона до сих пор думают, что весь мир, за исключением каких-то их прихлебателей в Лондоне и горстки ещё кого-то, — это их колонии. Реалии они не хотят признавать. Им интересно, что доллар дорожает к индийской рупии. Ну, и что? В Нью-Дели разберутся со своей валютной политикой сами. И в интересах своей страны.

Российские самолеты и вертолеты будут производить по новой финансовой модели Михаил Мишустин поручил подготовить новую финансовую модель, чтобы обеспечить выпуск самолетов и вертолетов. Она должна стимулировать российские авиакомпании закупать отечественные модели, возрождая авиапромышленность. Необходимость пересмотреть порядок и принципы финансирования производства российских летательных аппаратов была обусловлена непростым опытом по созданию лайнеров МС-21, Ил-114 и Суперджет-100. Сроки их поставки на конвейер неоднократно переносили из-за санкционных ограничений и нежелания некоторых отечественных авиаперевозчиков, работающих по лизинговым схемам, размещать заказы на новые самолеты. Ситуация изменилась после того, как руководство правительства совместно с Ростехом разработало федеральный проект «Производство самолетов и вертолетов», которым предусмотрена господдержка в 2025 году в объеме 101,3 млрд рублей, в 2026 году — 139,6 млрд рублей, в 2027 году — 109,7 млрд рублей. Такая прямая бюджетная поддержка должна получить развитие, как следует из слов Михаила Мишустина, в виде сквозной финансовой модели по всей кооперационно-эксплуатационной цепочке, при которой производители предоставят авиакомпаниям возможности для закупок, учитывая проектную рентабельность. При этом в соответствии с принципами комплексной и системной политики правительства необходимо учитывать макроэкономическую ситуацию на стратегическом временном горизонте, продумывая варианты косвенной поддержки, в частности, субсидирования расходов на топливо для российских самолетов.