ОСК заложила новый земснаряд для работы на внутренних водных путях На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялось подписание акта о закладке земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А. Это четвертое судно из шести земснарядов, строительство которых ведется по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. Российский проект строится в интересах Росморречфлота для работы на внутренних водных путях. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
ОСК представила новые проекты по перевозке негабаритных грузов, в том числе для работ на СМП На конференции «Логистика на море: нестандартные подходы для реализации инфраструктурных и промышленных проектов», которая прошла в Москве, корпорация поделилась опытом строительства, импортозамещения и презентовала новые разработки. Среди новых проектов были представлены полупогружное судно ледового класса и транспортные суда на воздушной подушке сверхвысокой грузоподъемности. Специалисты ОСК также рассказали о проекте принципиально нового крупнотоннажного судна усиленного ледового класса, разработанного конструкторским бюро ОСК «Алмаз», о транспортном плавучем доке грузоподъемностью 7 тыс. т и судах снабжения ледового класса Arc7. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
ОСК пополняет пассажирский флот Архангельской области Судоремонтный завод ОСК «Красная Кузница» филиал Центра судоремонта ОСК «Звездочка» продолжает строительство пассажирских судов ледового класса «Онега» и «Сольвычегодск» проекта РЕГК.126. После завершения всех работ «Онега» и «Сольвычегодск» будут перевозить жителей островных территорий Архангельска и левобережья Онеги в периоды ледостава и паводка. В настоящий момент суда проходят швартовные испытания — уже летом они будут готовы выйти на маршруты по рекам Архангельской области. ОСК
Корабли ОСК на службе: Судно «Спасатель Карев» помогло снять с мели балкер «Меган Принцесс» в Финском заливе В Финском заливе завершилась операция по спасению севшего на мель балкера «Мегна Принцесс». Работа спасательных судов, которые проводили размыв грунта под аварийным судном, водолазов и спасателей Морспасслужбы позволили оперативно снять судно с мели, на борту которого находилось более 30,3 тыс. тонн груза. Разлива нефтепродукта в районе проведения аварийно-спасательной операции нет, сообщает Морспасслужба. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» было построено 12 марта 2013 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК. Судно имеет неограниченный район плавания и усиленный ледовый класс. «Спасатель Карев» провел множество успешных аварийно-спасательных и буксирных операций, участвовал в операциях по ЛАРН, обеспечивал ледокольные проводки судов. ОСК
На борт пятого атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» погрузили многотонный буксирный комплекс Специалисты Балтийского завода ОСК погрузили на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» буксирный комплекс. Установка буксирных устройств на ледоколе — длительный и поэтапный процесс, который занимает около трех недель. После погрузки оборудования так, вес одной лишь транзитной лебедки составляет 26 тонн балтийцы произведут центровку и разметку под сверловку. Затем устройства выгрузят, опорные поверхности, на которых они будут располагаться, обработают и подготовят к монтажу. Только после такой подготовки буксирные устройства окончательно займут свои места на судне. Сейчас на ледоколе «Чукотка» формируется надстройка, в которой будут располагаться ходовая рубка, пост связи, каюты, спортзал и другие помещения, а также оборудование, необходимое для обеспечения управления судном и безопасности навигации. ОСК
Полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев посетил Амурский судостроительный завод ОСК В рамках рабочей поездки заместитель председателя Правительства РФ —полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев посетил Амурский судостроительный завод ОСК. Юрий Трутнев ознакомился с работой Амурского судостроительного завода ОСК — одного из крупнейших предприятий судостроительного профиля Дальнего Востока. Вице-премьер посетил стапельный цех предприятия и ознакомился с ходом работ на строительстве нового дока-понтона «Амурец» проекта 65911, строящегося для собственных нужд завода в рамках «доковой» программы ОСК. В производственной программе завода также заявлено строительство плавучего транспортного дока для перевода заводских заказов на достроечную базу во Владивосток и реконструкция шандорного узла достроечного комплекса завода. Это позволит предприятию выполнять строительство перспективной линейки кораблей и судов большей ширины и тоннажности, чем это возможно сейчас, и осуществлять своими силами транспортировку заказов на сдаточную базу в Приморье. Кроме того, Юрий Трутнев обсудил с генеральным директором Амурского судостроительного завода ОСК Михаилом Боровским вопросы загрузки предприятия, в части размещения на стапелях АСЗ заказов для освоения и обслуживания нефтегазоносного шельфа — судов-снабженцев и судов-спасателей ледового класса. Подробнее ОСК
Генеральный директор ОСК встретился с депутатами Государственной Думы Генеральный директор ОСК Андрей Пучков обсудил с депутатами фракции «Единая Россия» вопросы развития судостроительной отрасли. В рамках встречи обсуждалась стратегия развития корпорации, которая была утверждена на заседании Совета директоров АО «ОСК» в декабре 2024 года. Также были затронуты дополнительные меры поддержки отрасли, в том числе разработка профильного законопроекта о судостроении. В своем выступлении Андрей Пучков отметил, что в следующие 10 лет стране потребуется обновить от 1700 до 2000 судов. Именно поэтому ОСК работает над наращиванием собственных производственных возможностей и сменой технологического уклада. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
Министр промышленности и торговли Российской Федерации посетил предприятие ОСК в Санкт-Петербурге 8 февраля Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов в ходе рабочей поездки посетил Средне-Невский судостроительный завод ОСК. Во время визита Антон Алиханов ознакомился с производственными мощностями, гражданской и военной продукцией, которая строится на заводе ОСК, и пообщался с трудовым коллективом. Делегации презентовали скоростные и экскурсионно-прогулочные катамараны, строящиеся при поддержке Минпромторга по заказу ГТЛК. Министру продемонстрировали производственный комплекс предприятия, в том числе металлообрабатывающий, гальванический, монтажно-сдаточный цеха, а также цех пластикового судостроения и магнитно-испытательный стенд. Подробнее — на сайте ОСК Фото: пресс-служба Минпромторга России ОСК
Итоги недели ОСК: Экипаж фрегата «Маршал Шапошников», построенного корабелами завода ОСК «Янтарь», поднял флаги расцвечивания в честь годового праздника ОСК провела в Санкт-Петербурге заседание Координационного совета по производственной системе Завершилась Международная научная кругосветная экспедиция, которая проходила вдоль Антарктического побережья Первая судостроительная научно-производственная рота в Санкт-Петербурге приступила к работе на Северной верфи ОСК ОСК разработала линейку судовых светильников 9 предприятий ОСК приняли участие в Дне открытых дверей СПбГМТУ Морские тральщики «Яков Баляев» и «Петр Ильичев» применили безэкипажный катер для поиска и обезвреживания мин Николай Патрушев посетил завод ОСК «Красное Сормово» ОСК заложила седьмой и восьмой супертраулеры проекта СТ-192 ОСК
ОСК заложила седьмой и восьмой супертраулеры проекта СТ-192 В Санкт-Петербурге на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» состоялась торжественная церемония закладки двух больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192, которые строятся для Русской Рыбопромышленной Компании РРПК . На сегодняшний день суда этой серии — крупнейшие российские траулеры, работающие в море. Седьмой БМРТ серии «Капитан Ипатов» и восьмой — «Александр Бузаков», заложены на южном стапеле. Траулеры серии СТ-192 — технологически насыщенные российские рыбопромысловые суда, которые предназначены для промысла минтая и сельди пелагическим тралом в Беринговом и Охотском морях. Для обработки добытых ресурсов на борту предусмотрена линия переработки и заморозки рыбы, хранения и транспортировки ее в порт, получения рыбьего жира, икры, фарша сурими и рыбной муки. Каждый БМРТ рассчитан на ежегодный вылов более 60 тыс. тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ. С 2022 по 2024 год ОСК передала Русской Рыбопромышленной Компании четыре судна проекта СТ-192. Еще два траулера — «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков» находятся в активной стадии строительства. Подробнее — на сайте ОСК ОСК
