aviasalonmaks

Стало известно, что сделают "Уральские Авиалинии" с самолётом, севшим на поле В сентябре 2023 года Airbus A320 совершил аварийную посадку на пшеничном поле в Новосибирской области, однако взлететь оттуда или забрать его не представляется возможным. Поэтому, было принято решение разобрать воздушное судно на запчасти, рассказал основатель авиакомпании Сергей Скуратов. Страховая компания выплатит авиакомпании компенсацию, но при этом также даёт право на разделку лайнера и использование запасных частей. Планируется начать этот процесс в течение двух недель, и завершить его к весне. Для этого, на месте посадки развернется небольшой городок, где сотрудники авиакомпании будут "раздевать" самолёт и перевозить всё в Екатеринбург. Скуратов с гордостью отметил, что пилоты посадили самолет отлично: перегрузка при посадке составила всего 1,9 g, и все пассажиры остались невредимы. По его словам, "Уральские авиалинии" летают абсолютно безаварийно с 1967 года, и такие посадки вне аэродрома в мире случаются крайне редко без жертв. Один из пилотов покинул авиакомпанию, второй готовится вернуться к работе. Бортпроводники уже вновь выполняют свои обязанности. Newsib #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Кирилл Скуратов возглавил "Уральские авиалинии" В авиакомпании "Уральские авиалинии" произошла смена руководства. Совет директоров принял решение об отставке Сергея Скуратова с поста генерального директора в связи с его выходом на пенсию. Новым руководителем стал его сын Кирилл, ранее занимавший должность первого заместителя генерального директора и коммерческого директора. Кирилл Скуратов, родившийся в 1975 году в Свердловске, имеет впечатляющий послужной список. Он окончил Уральский Государственный Экономический Университет, защитил кандидатскую диссертацию, получив степень кандидата экономических наук, а также прошел обучение в Стокгольмской школе экономики и Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации. Свой трудовой путь в "Уральских авиалиниях" Кирилл Скуратов начал в 1996 году, пройдя путь от ведущего инженера до первого заместителя генерального директора. За это время он сумел организовать сплоченный коллектив профессионалов, внедрить новации, развить IT-технологии и оптимизировать производственные процессы. Кирилл Скуратов имеет множество наград, среди которых Благодарность Министра Транспорта РФ, Почетная грамота Министерства Транспорта РФ, Нагрудный знак "Почетный работник транспорта России" и Почетное звание "Заслуженный работник транспорта РФ". "Уральские авиалинии" #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Представлен дрон "Аврора-1МТ" с искусственным интеллектом от МАИ Специалисты Московского авиационного института МАИ разработали беспилотный летательный аппарат "Аврора-1МТ", способный обрабатывать информацию о наземных объектах прямо в воздухе. Ученые оснастили беспилотник полетным контроллером с тензорным процессором и управляющей платой, обучили нейросеть и запрограммировали модули для автономного мониторинга объектов с обработкой информации во время полета. В рамках проектно-образовательной игры "Архипелаг-2024" дрон успешно справился с поиском, фото- и видеосъемкой типовых объектов. Для него также разработаны алгоритмы автономного управления и детекции объектов в случае потери сигналов управления. Далее специалисты МАИ планируют создать алгоритм навигации, который будет корректировать работу БПЛА с помощью видеосигналов и инерциальной системы навигации. Это позволит аппарату в случае потери сигналов спутников GNSS рассчитать координаты своего местонахождения, автономно выполнить поставленную задачу и вернуться в точку вылета или в зону, где он в последний раз улавливал спутниковые сигналы. Avroracorp #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

РКС начали серийный выпуск усилителей мощности для геостационарных спутников Холдинг "Российские космические системы" РКС в сотрудничестве с предприятиями радиоэлектронной отрасли наладил серийное производство усилителей мощности на лампе бегущей волны ЛБВ собственной разработки. Эта аппаратура предназначена для использования в перспективных космических аппаратах геостационарных спутниковых группировок. Название приборов говорит само за себя — они предназначены для усиления принимаемого спутником сигнала от наземных станций, и его трансляции другим станциям в рамках одной космической системы. Данное оборудование применяется в спутниках цифрового телевещания, доступа в Интернет, фиксированной и мобильной связи. Вес выпускаемого прибора — 4 кг, срок службы — 15 лет непрерывной работы. Основной элемент — ЛБВ — разработан партнёром РКС, НПП "Алмаз" входит в "Росэлектронику" Госкорпорации Ростех . Разработка РКС отвечает высоким требованиям и обеспечивает стабильное усиление радиосигнала с минимальными искажениями. Планируется установка прибора на спутниках систем "Ямал", "Экспресс" и "Луч". РКС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

"Росэлектроника" создала линейку радиационно-стойких СВЧ-переключателей для космических платформ Полностью отечественные изделия смогут заменить аналогичную продукцию зарубежных производителей на спутниках связи. Образцы переключателей впервые будут представлены на форуме "Армия-2024". Новая линейка включает волноводные СВЧ-переключатели R-типа и коаксиальные С- и Т-типов. Они предназначены для работы в составе спутниковых платформ связи, навигации, телекоммуникации и ретрансляторов, а также широко используются в наземных системах. Разработку и производство ведёт саратовское НПП "Алмаз". Генеральный директор предприятия Михаил Апин отметил, что новые изделия позволяют обеспечить технологическую независимость российской космической отрасли и заместить иностранные аналоги. Всего уже создано 35 различных типов таких приборов, каждый из которых имеет уникальные электрические параметры и применяется для решения определённых задач. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Лётные испытания импортозамещённого МС-21 начнутся до конца этого года На Иркутском авиационном заводе полным ходом идёт подготовка к лётным испытаниям двух опытных бортов, оснащённых российской авионикой, двигателями и системами жизнеобеспечения, сообщает ПАО "Яковлев". В производственной кооперации задействовано более 20 тысяч предприятий и 56 основных поставщиков. В новом лайнере будет применён антропометрический салон с возможностью уменьшения размера туалетов по запросам авиакомпаний. Также увеличатся шаг кресел и объём багажных полок. Одной из особенностей импортозамещённого салона МС-21 станет широкий центральный проход шириной не менее 50,8 см. Успешное завершение лётных испытаний и последующая сертификация МС-21 с отечественными комплектующими станут важным шагом на пути к серийному производству и коммерческой эксплуатации лайнера. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Музейный комплекс Верхней Пышмы пополнился космическим кораблём "Буран" Новый экспонат уже доставлен в музейный комплекс этого города Свердловской области. Директор комплекса Николай Резинских анонсировал планы по реставрации аппарата и созданию специального павильона для экспозиции, посвящённой советской космической программе "Энергия - Буран". Привезённый на Урал космический челнок известен как "Байкал". Это был третий и последний в серии, а также первый пилотируемый корабль программы. На момент её закрытия, готовность "Байкала" составляла 50%. Жители Чусового в Пермском крае стали свидетелями его транспортировки в Екатеринбург. До 2004 года "Байкал" находился на Тушинском машиностроительном заводе, в 2011 году он выставлялся на авиасалоне "МАКС", а в 2022 оказался в Калужской области на киностудии "Военфильм-Медынь". Программа "Энергия - Буран" была дорогостоящим ответом СССР на американский Space Shuttle. Несмотря на впечатляющие идеи по применению "Бурана" и его возможности, проект был закрыт. пресс-служба музейного комплекса #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Приручить магаданскую «Косатку» Милана Смердова стала первой женщиной – пилотом вертолета Ми-38 и вошла в Книгу Рекордов России. Об этом сообщили в авиакомпании «Авиация Колымы». Милане 26 лет, но ее летный стаж уже составляет четыре года. Она пилотировала вертолеты Калининградской области и в Арктике. В «Авиации Колымы» девушка работает 2,5 года. До того, как Милана освоила Ми-38, она была вторым пилотом на Ми-8АМТ. На нем она облетела самые труднодоступные уголки региона: доставляла десантников-пожарных Авиалесоохраны на борьбу с огнем, медиков к пациентам в далекие поселки, возила туристов. «Многих пилотов на Колыме пугает гористая местность. Мне это нравится: над равнинами летать не научишься. Сложно и одновременно интересно доставлять пожарных в места, где бушуют лесные пожары: конкретной точки приземления нет, нужно ориентироваться на месте. При этом чувствуешь и свою причастность к спасению природы и защите людей», – рассказывала смелая летчица в интервью «Магаданской правде». Напомним, два вертолета Ми-38 производства Казанского вертолетного завода поставлены на Колыму в начале марта этого года. Новейшие многоцелевые машины прибыли из Казани преодолев 6500 километров за 35 часов летного времени. За свой необычный окрас, сделанный на заводе по заказу правительства Магаданской области, вертолеты тут же получили прозвище «косатки». Теперь на одной из «морских хищниц» просторы воздушного океана бороздит молодая летчица Милана Смердова. Фото: Правительство Магаданской области, «Авиация Колымы», личный архив Миланы Смердовой. #ВертолетыРоссии #ВертолетнаяРабота

Россия помогает Зимбабве создать систему санитарной авиации Российская компания "Хели-драйв Зим" начала организацию системы санитарной авиации в африканской стране. Как сообщают представители данной компании, два вертолёта уже несут дежурство в рамках "Недели индустриализации САДК" для передачи опыта. К концу года флот увеличится до шести машин, которые распределят по ключевым городам страны: Хараре, Булавайо, Виктория-Фоллс и Мутаре. В столице уже создана необходимая инфраструктура, включающая вертолётную площадку и помещения для персонала. Также в будущем планируется организовать единый кол-центр по российскому образцу. Проект реализуется совместно "Ростехом" после того, как российская модель оказания экстренной помощи заинтересовала президента Зимбабве Эммерсона Мнангагвы. В 2022 году Зимбабве заключила контракт на 32 вертолёта "Ансат", 18 из которых она получила в мае 2023 года — 12 аппаратов для медицины и 6 для правоохранительных органов. Воздушные суда также планируют использовать для патрулирования, охраны природы и борьбы со стихийными бедствиями. Президент Зимбабве в соцмедиа #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Чистая прибыль Аirbus сократилась почти вдвое в первом полугодии 2024 года Несмотря на то, что выручка корпорации выросла на 4%, достигнув 28,825 миллиарда евро, чистая прибяль составила лишь 825 миллионов евро, а разводнённая прибыль на акцию уменьшилась с 1,94 до 1,04 евро. Ситуация была особенно сложной во втором квартале, когда чистая прибыль упала почти в пять раз до 230 миллионов евро, а разводнённая прибыль на акцию снизилась с 1,34 до 0,29 евро по сравнению с прошлогодними показателями. Квартальная выручка показала рост на 1%, составив 15,995 миллиарда евро. Тем не менее, несмотря на финансовые трудности, Airbus продолжает активное производство. За первое полугодие 2024 года компания поставила заказчикам 323 самолёта. Airbus #Постфактум Онлайн-проект eMAKS