Аватар автора

aviasalonmaks

tech

✓ Верифицирован

10237 Подписчиков
279 Сообщений
1035 Показано сообщений
Не указана Дата добавления
ГлавнаяАвторыaviasalonmaks

Информация об авторе

Категория: tech

Последние сообщения автора

Аватар
Сборке дронов и их управлению будут обучать школьников на уроках по основам защиты Родины Согласно документам правительства РФ в российских школах на уроках Основы безопасности и защиты Родины будут преподаваться азы этой актуальной технологической ниши Так в дополнение к уже утверждённому перечню средств обучения для оснащения кабинетов ОБЗР всего около 90 позиций был отдельно сформирован дополнительный перечень из более 50 позиций где особое внимание уделено БПЛА В него включены Учебно методические комплекты по беспилотникам для учеников и преподавателей Дрон конструкторы и образовательные наборы для разработки БПЛА разных типов Программно аппаратные комплексы для пилотирования Учебные дроны с возможностью блочного программирования и управления с пульта или смартфона ПО для аэрогонок Фактически курс ОБЗР расширяется от классической НВП к практическому знакомству с современными технологиями включая беспилотные системы которые уже стали неотъемлемой частью как военной так и гражданской сферы МАИ ДеньСтудента БПЛА Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Двигатель ПД 8 для самолета Суперджет успешно прошел испытания на попадание птиц Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха провела сертификационные испытания новейшего авиадвигателя ПД 8 на попадание птиц Силовая установка для самолета Суперджет подтвердила устойчивую работу в случае столкновения со стаей птиц Испытания показали надежность двигателя и безопасность полета даже в нештатной ситуации Испытания новейшего авиационного двигателя проведены на открытом испытательном стенде предприятия ОДК Сатурн в Ярославской области Это одно из ключевых испытаний в рамках сертификации ПД 8 Во время работы двигателя на максимальном взлетном режиме с тягой 8 тонн из специальной пушки с четырьмя стволами установленной в пяти метрах от силовой установки за одну секунду были выпущены сразу четыре тушки имитирующих стаю птиц Для оценки надежности работы двигателя в условиях максимально приближенных к реальным оценивалась скорость и точность попадания птиц в вентилятор силовой установки Для этого заброс осуществлялся с учетом скорости полета самолета при взлете и посадке 103 метра в секунду Тушки птиц попадали в наиболее критические сечения рабочих лопаток вентилятора а также в аэродинамический обтекатель Для визуальной оценки результатов испытаний лопатки окрасили в желтый цвет с нанесением специальной разметки Двигатель ПД 8 выдержал сложное испытание главным критерием оценки успешности в первую очередь является отсутствие механических повреждений и продолжение работы двигателя в условиях полета При имитации нештатной ситуации ПД 8 не получил повреждения и сохранил управляемость Испытания доказали что в реальных условиях эксплуатации встреча со стаей птиц не опасна для двигателя он продолжит устойчивую работу рассказал заместитель главного конструктора двигателя ПД 8 по мотогондоле и интеграции с летательным аппаратом ОДК Сатурн Сергей Мосин В настоящее время двигатель ПД 8 продолжает проходить комплекс стендовых и летных испытаний подтверждая правильность конструкторских решений и заданные технические характеристики Ранее на открытом испытательном стенде ОДК Сатурн успешно прошли сертификационные испытания по обрыву рабочей лопатки вентилятора и по забросу воды показавшие надежную работу силовой установки в критических условиях Двигатель также подтвердил свои характеристики во время акустических испытаний работу силовой установки при боковом ветре и при испытаниях реверсивного устройства Мощно эффективно надежно в
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Названы самые турбулентные авиамаршруты и аэропорты мира 2025 года Сервис Turbli опубликовал ежегодный рейтинг маршрутов и аэропортов с наихудшими показателями турбулентности при снижении и заходе на посадку При составлении отчёта были использованы данные NOAA и Метеослужбы Великобритании и было проанализировано около 10 тысяч маршрутов связывающих 550 крупнейших аэропортов мира Эксперты отмечают что турбулентность напрямую связана со струйными течениями резкими перепадами температур специфическими погодными условиями и горным рельефом который создаёт вихри и нестабильные воздушные потоки Поэтому неудивительно что рейтинг лидируют маршруты над горными регионами 5 из 10 самых турбулентных маршрутов мира находятся в Азии в основном в Китае При этом примечательно что все маршруты из первой десятки ближне и среднемагистральные Самым трясущим дальнемагистральным рейсом был признан маршрутАваруа Острова Кука Сидней Десять самых турбулентных авиамаршрутов в мире по версии Turbli Мендоса Сантьяго Синин Иньчуань Чэнду Синин Кордоба Сантьяго Санта Крус Сантьяго Чэнду Ланьчжоу Мендоса Сальта Чэнду Иньчуань Синин Лхаса Денвер Джексон Самые турбулентные рейсы по континентам Северная Америка Денвер Джексон Южная Америка Мендоса Сантьяго Европа Ницца Женева Азия Синин Иньчуань Африка Дурбан Йоханнесбург Океания Крайстчерч Веллингтон Leah Abucayan CNN Постфактум ЭтоИнтересно Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
ВНЕЗАПНО Лоукостер доминирует в международных перевозках Хотя внутренние авиарейсы по прежнему превосходят по количеству международные последние составляют значительную часть мирового рынка авиации По данным Aviation Benefits на долю международных рейсов приходится более 40 всех перевозимых пассажиров около 1 8 миллиарда ежегодно Более того по мере того как мировая экономика и человечество в целом оправляются от последствий пандемии международные авиаперевозки стремительно растут значительно опережая по динамике внутренние И у этого роста выявился неожиданный лидер По данным аналитической компании Cirium ирландская авиакомпания лоукостер Ryanair возглавила рейтинг авиаперевозчиков с наибольшим количеством запланированных международных рейсов за период с января по июнь 2026 года 488 412 на которые приходятся 86 всех рейсов авиакомпании Второе место заняла другая европейская авиакомпания лоукостер easyJet у которой запланировано 229 246 международных рейсов что составляет 81 от всех ее операций Тройку лидеров замыкает Wizz Air с 188 258 рейсами что составляет 99 её расписания Понятно что Ryanair как и другие лидеры рейтинга работают в густозаселенной странами Европе отличающейся сравнительно небольшими расстояниями и высокой покупательной способностью местного населения Но факт есть факт ирландцы обошли всех в том числе крупнейших мировых авиаперевозчиков Далее рейтинг выглядит следующим образом Turkish Airlines 155 410 71 American Airlines 150 546 13 Lufthansa 145 432 78 United Airlines 137 461 15 British Airways 130 528 85 KLM 128 920 100 Air France 103 134 74 Отдельно отметим Количество запланированных тройкой лидеров международных рейсов превышает сумму таковых у всех остальных компаний десятки Ближневосточные авиаперевозчики такие как Turkish Airlines сохраняют высокие позиции благодаря интенсивным рейсам через ограниченное число высоконагруженных авиахабов и транзитным маршрутам через них же таким образом соединяя регионы Европы Азии Африки и Америки В целом же несмотря на неожиданного лидера международных перевозок их рост соответствует прогнозу Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Ryanair Постфактум AviationBenefits Cirium Raynair IATA Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Теперь БПЛА Supercam можно управлять из любой точки мира Состоящие на вооружении ВС РФ разведывательные беспилотники получили новую технологию дистанционного управления расширяющую дальность контроля до глобального уровня Разработка уже прошла боевую апробацию и применяется в реальных условиях в зонах СВО и КТО где она подтвердила высокую эффективность сообщила представитель ГК Беспилотные системы Екатерина Згировская на полях выставки UMEX 2026 в Абу Даби Новая система позволяет развернуть пункт управления БПЛА за тысячи километров от района применения где оператор в режиме реального времени получает по защищённому зашифрованному каналу телеметрию фото и видеоданные сохраняя полный контроль над аппаратом при минимальной задержке сигнала Таким образом являющиеся приоритетными целями для противника пилоты и операторы полезной нагрузки теперь могут работать вне зоны поражения высокоточным оружием что приводит к резкому повышению живучести расчётов так как в зоне боевых действий остаётся только минимальная команда техников обеспечивающая запуск и посадку аппарата Непосредственно в районе полёта БПЛА размещаются лишь антенна и модем передачи данных что в случае утраты позиции снижает риски получения противником ключевых данных о системе Квалифицированные техники при этом способны выполнить все необходимые операции за считанные минуты Отметим что помимо военного применения технология открывает перспективы в широком спектре гражданских задач включая Мониторинг нефте и газопроводов а также линий электропередачи Проведение поисково спасательных операций Экологический контроль Такой подход снижает логистические издержки и позволяет создавать ситуационные центры управления в любой точке мира В ГК Беспилотные системы отмечают что работа над технологией продолжается с акцентом на повышение надёжности удобства и адаптацию под задачи как силовых структур так и гражданского сектора Владимир Гердо ТАСС Постфактум UMEX2026 БПЛА Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Американская лунная ракета установлена на стартовой позиции 17 января в 18 42 по восточному времени США 02 42 18 января по МСК сверхтяжёлая ракета носитель SLS Space Launch System с космическим кораблем Орион для миссии Артемида 2 Artemis II прибыла на площадку стартового комплекса 39B в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде Путешествие ракеты от здания вертикальной сборки до стартовой площадки заняло почти 12 часов гусеничный транспортёр преодолел дистанцию в 6 4 км со скоростью не более 1 32 км ч медленно но уверенно доставив ракету с кораблём к месту назначения Теперь не позднее 2 февраля команда планирует провести тренировочную заправку ракеты компонентами топлива отработать обратный отсчёт и потренироваться в безопасном сливе топлива из ракеты Если все приготовления и проверки пройдут штатно в феврале должен состояться запуск миссии с экипажем состоящим из астронавтов NASA Рида Уайзмана Виктора Гловера и Кристину Кох а также астронавта Канадского космического агентства Джереми Хансена Ракета SLS запустит космический корабль Orion в приблизительно 10 дневное путешествие вокруг Луны и обратно Подробней о миссии и программе полёта вы можете прочесть в нашем предыдущем материале Постфактум США NASA Artemis SLS Orion Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Etihad Airways возглавила рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира Агентство AirlineRatings com опубликовало рейтинг самых безопасных авиакомпаний мира за 2026 год оценив более 320 авиаперевозчиков Впервые основной рейтинг возглавила Etihad Airways первый представитель Персидского залива занявший высшую ступеньку пьедестала Согласно критериям жюри добилась она этого благодаря её современному авиапарку эффективным мерам обеспечения безопасности полётов отсутствию катастроф и самому низкому уровню инцидентов среди full service операторов За Etihad Airways следуют Cathay Pacific Qantas Qatar Airways Emirates Singapore Airlines Среди бюджетных перевозчиков лоукостеров второй год подряд лидирует гонконгская HK Express И так же как лидер основного рейтинга добилась она этого благодаря своему современному парку самолётов и минимальному числу инцидентов Конечно любой подобный рейтинг вещь субъективная не стандартизованная и не поверенная некой общепризнанной математикой и набором иных критериев и конечно же подверженная личным и деловым пристрастиям его составителей Тем не менее подобные рейтинги конечно несут некую пользу как индикатор пристрастий и настроений в отрасли и отраслевой прессе отправная точка и пища для размышлений AirlineRatings com Постфактум AirlineRatings Etihad Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Технологический суверенитет России в авиации в 2025 году Импортозамещение ПО в Аэрофлоте В 2025 году группа компаний Аэрофлот фактически завершила программу цифровой трансформации практически полностью перейдя на отечественное программное обеспечение Начав масштабную программу импортозамещения в 2022 году уже в следующем 2023 м компания сумела заменить 90 западного программного обеспечения отечественными аналогами а в 2024г доля отечественного ПО выросла до 95 Ключевым достижением стал запуск системы обработки данных авиакомпаний СОДА на базе платформы Platform V от СберТех Переход сократил время вывода продуктов на рынок втрое с трёх месяцев до одного нагрузку на поддержку в пять раз а обновления системы стало возможно проводить без её остановки Система СОДА является базовой для массы других сервисов на её платформе реализовано свыше 150 сервисов бронирование регистрация начисление миль и многое другое Система способна обслуживать до 50 млн пассажиров в год Также Аэрофлот внедрил отечественную систему Купол вместо зарубежной AMOS для поддержания лётной годности авиапарка Платформа аккумулирует данные о жизненном цикле самолётов от производства до списания доступна производителям лизингодателям и регуляторам В 2025 м начато внедрение Купола в группе компаний Аэрофлот с дальнейшим выходом системы на рынок и для других авиаперевозчиков Аэрофлот стал первой отечественной авиакомпанией которая полностью перевела кабинные экипажи на импортозамещённые планшеты на базе операционной системы Аврора отказавшись от иностранных решений Среди других систем замещенных отечественными система автоматизированного управления доходами с элементами искусственного элемента позволяющая пассажирам выбирать оптимальную цену билетов корпоративное ПО для планирования полётов позволяющая Аэрофлоту экономить 2 5 топлива что в денежном выражении составляет около 8 млрд сэкономленных рублей в год Не сказать что такие впечатляющие результаты и темпы неожиданность Всё таки в технологиях цифровизации сервисов Россия находится как минимум в тройке мировых лидеров Но от этого проделанная Аэрофлотом работа не становится менее важной и нужной как для отрасли так и для пассажиров aeroflot ru Постфактум ИтогиГода Аэрофлот софт ТехнологическийСуверенитет Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
На МКС состоялась церемония передачи командования 12 января астронавт NASA Майкл Финк передал символический ключ от станции космонавту Роскосмоса Сергею Кудь Сверчкову который стал 36 м российским командиром МКС Церемония состоялась в японском лабораторном модуле Кибо где семь участников экспедиции Expedition 74 собрались для традиционной процедуры Это большая честь быть командиром космической станции заявил Кудь Сверчков поблагодарив Финка и отдав первый приказ Давайте обнимемся всей группой Отметим интересную деталь Сергей Кудь Сверчков является командиром экипажа корабля Союз МС 28 а теперь еще и командиром станции И это в общем традиционная для нашей космонавтики практика ещё со времен советской космической программы командир экипажа практически всегда становится и командиром станции У американцев же наличиствует разделение должностей командиром корабля Crew 11 является астронавт Зена Кардман а вот командование станцией принял член её экипажа пилот Майкл Финк Передача командования была вызвана необходимостью досрочного возвращения экипажа Crew 11 о причинах которого мы рассказывали ранее NASA приняло решение о первой в своей истории медицинской эвакуации после того как у одного из четырёх членов экипажа агентство не разглашает у кого возникли проблемы со здоровьем Экипаж Crew 11 отстыкуется от МКС сегодня 14 января и приводнится в Тихом океане 15 января на месяц раньше запланированного срока NASA Постфактум NASA МКС Crew11 ЧП Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Ил 76 планируют применять для спасения подводников с помощью сбрасываемого аппарата Разрабатываемый Военным учебно научным центром ВМФ ВУНЦ ВМФ Военно морской академии им Кузнецова автономный необитаемый подводный аппарат для спасения подводников АНПА СП специально рассчитан на десантирование с борта военно транспортного самолёта в районе терпящей бедствие подводной лодки Согласно патентной документации благодаря ПО способного создавать 3D модели морского дна и дистанционному управлению он может найти подводную лодку и пристыковаться к ней чтобы принять на борт до 6 моряков После аппарат всплывает на поверхность с моряками на борту Разработчики отдельно отмечают что после всплытия массогабаритные размеры АНПА СП должны позволить эвакуировать его с использованием штатных воздушных судов морской авиации Благодаря возможности доставки к месту применения воздушным путём существенно сокращается время реагирования что в свою очередь повышает шансы на спасение экипажа Сгенерировано ИИ Постфактум Ил76 Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →