aviasalonmaks

Стоимость Ил-114-300, сертификация “Байкала” и защита отечественного производителя: главное из заявлений Антона Алиханова В рамках правительственного часа в Совете Федераций, глава Минпромторга прокомментировал некоторые из ключевых и самых насущных вопросов, касающихся российскую авиационную промышленность. Приводим ниже самые важные из его заявлений: Стоимость первых трёх Ил-114-300 составляет 4 млрд рублей, однако “это по сути НИОКР”; Следующие Ил-114-300 будут стоить порядка 2,6 млрд рублей, что соответствует уровню конкурентов; Для достижения более низкой стоимости комплектующих, Минпромторг готов поддерживать альтернативных поставщиков; Достижение проектных ЛТХ и стоимости будет постепенным. В случае с Ил-114-300 они уже достигнуты, а с МС-21 и SJ всё ещё ведётся соответствующая работа; Сертификация винта и двигателя ВК-800 для самолёта “Байкал” ожидается в 2025 году; Пять “Байкалов” должны быть поставлены в 2026 году. Стартовым оператором будет АК “Аврова”; Требуется законодательное закрепление нормы о 50%-ой доле отечественных самолётов, эксплуатируемых российскими авиалиниями. ОАК / УЗГА / Кремль #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Минпромторг нашёл способ снизить цены на российские самолёты Министерство промышленности запускает программу репрайсинга, в ходе которой будут проводиться переговоры с поставщиками комплектующих о снижении их стоимости, заявил глава ведомства Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике. Программа начнётся после завершения сертификации новых российских лайнеров, чтобы сделать отечественную авиатехнику более конкурентоспособной по цене как внутри страны, так и на международном рынке. Проблема высокой стоимости российских самолётов особенно остро стоит в условиях санкций. Высокие цены делают отечественную авиатехнику менее привлекательной для российских авиакомпаний и неконкурентоспособной на экспортных рынках, что тормозит развитие авиапрома. Снижение цен на комплектующие поможет решить эту проблему. Одновременно до конца 2025 года Минпромторг скорректирует планы выпуска самолётов до 2030 года. Сейчас программа предусматривает производство 994 гражданских самолёта, однако сроки сдвигаются из-за сложности задач. ТАСС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Воздушное такси приблизилось ещё на один шаг к реальности: в Дубае eVTOL Joby выполнил первый испытательный пилотируемый полёт В ходе испытаний, аппарат выполнил полный спектр манёвров, от вертикального взлёта и посадки, до перехода в режим горизонтального полёта – одного из самых сложных элементов в управлении машинами данного типа. Этот испытательный полёт является ключевым шагом на пути к запуску сервиса летающего такси в Дубае, запланированному на 2026 год. Первые “станции” будут расположены в аэропорту и в районах Дубай Даунтаун, Дубай Марина и Палм Джумейра. Стоимость “проезда”, по данным местных СМИ, будет аналогична тарифам традиционных служб такси. "Эта новаторская инициатива является частью более широкой концепции Объединенных Арабских Эмиратов ОАЭ , направленной на то, чтобы лидировать в мире в области инноваций и внедрения передовых технологий. Небо нашей страны открылось для новых возможностей, и лучшее еще впереди", - объявил шейх Хамдан бин Мохаммед, наследный принц Дубая, заместитель премьер-министра ОАЭ. Испытательный полёт аэротакси Joby был проведён в сотрудничестве с компанией Joby Aviation и Управлением дорог и транспорта Дубая. Joby Aviation #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Россия сформировала первую национальную сборную по гонкам дронов Александр Котов, первый вице-президент Федерации гонок дронов России, официально объявил об утверждении первой национальной сборной по дрон-рейсингу. Команда уже сформирована и готовится представлять страну на международных соревнованиях. Юные спортсмены будут управлять дронами, разгоняющимися до 200 км/ч за секунду, что требует исключительной реакции и координации. Формирование сборной стало результатом стремительного развития нового вида спорта в России. В 2023 году Минспорт включил гонки беспилотников в официальный реестр, в 2024-м состоялся первый чемпионат страны, а Владимир Путин поручил организовать всероссийские соревнования в 2026 году совместно с "Движением первых". География проекта охватывает 70 регионов, где работают аккредитованные федерации. Российские пилоты соревнуются в восьми дисциплинах на дронах от лёгких 75-граммовых моделей до скоростных машин 200 и 300 классов. Массовость проекта "Пилоты будущего" превзошла ожидания: за год привлёк 16.000 участников вместо планируемых 6.000. Теперь спортсмены получают официальные разряды и готовятся представлять Россию на международных состязаниях. Федерация гонок дронов России #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Онлайн-проект еМАКС состоится во второй раз в июле 2025 года 500.000 пользователей познакомились с экспозициями более 80 компаний и организаций в рамках онлайн-проекта еМАКС в 2024 году, что доказало важность онлайн-выставки в роли полноценного инструмента демонстрации авиационных технологий и достижений. "Ростех" и её дочерняя компания "Авиасалон" проведут второй еМАКС с 22 по 27 июля 2025 года на официальном сайте авиасалона МАКС. Главной темой станет промышленный суверенитет отечественной аэрокосмической отрасли, который является результатом активного импортозамещения последних лет. Участники смогут разместить презентации научных разработок, фото и видеоматериалы авиационной техники. Демонстрационная программа включит лётные показы, кадры испытаний и материалы авиационной блогосферы. Как подчёркивает заместитель генерального директора Ростеха Дмитрий Леликов, платформа открывает возможности не только для показа достижений, но и для налаживания новых связей между участниками отрасли в России и за рубежом. Онлайн-выставка охватит все направления: от самолёто- и вертолётостроения до беспилотных систем и образовательных программ. Успешный опыт доказал: цифровой МАКС стал важным дополнением к традиционному авиасалону и постоянной частью авиационного календаря России. Приглашаем вас ознакомиться с полным пресс-релизом о запуске онлайн-проекта еМАКС-2025 на сайте авиасалона МАКС! МАКС #eMAKS2025 Онлайн-проект eMAKS

Двигатель ВК-800 для ЛМС-901 «Байкал» начали испытывать на самолете-лаборатории Як-40 Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 для региональных самолетов ЛМС-901 «Байкал» установили на летающей-лаборатории Як-40 для проведения летных испытаний в СибНИА им. С. А. Чаплыгина. «В рамках работ по сертификационным испытаниям в составе летающей лаборатории Як-40 завершены установка и пуско-наладочные работы двигателя ВК-800. Работы завершены успешно, следующий этап, который предстоит — это испытательный полет», — сообщили в центре испытаний. Российский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается АО «Уральский завод гражданской авиации» по контракту с Министерством промышленности и торговли России для таких проектов АО «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусский региональный самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410. К разработке двигателя ВК-800 приступили в 2019 году, в 2022 был собран газогенератор, а в 2023 приступили к заводским доводочным испытаниям. В 2024 году конструкторской документации присвоена литера «О», что означает завершение разработки и выход на испытания. При проектировании двигателя ВК-800 закладывались требования по обслуживанию и применению не меньше, чем к современным иностранным аналогам, а по некоторым параметрам они даже выше. Максимальные мощности варьируются от 807 л.с. до 877 л.с. в зависимости от применения. Следите за новостями #УЗГА Присоединяйтесь!

В Москве откроется инженерная школа с прямой дорогой в Ростех На форуме "Инженеры будущего" Ростех, МАИ, РТУ МИРЭА и московская школа №58 подписали соглашение о создании единой образовательной цепочки "школа-вуз-предприятие". С сентября в новом корпусе школы №58 в Покровском-Стрешневе откроется инженерный класс с углублённым изучением математики, физики и технических дисциплин. Такой подход призван решить острую кадровую проблему российской промышленности. По данным Ростеха, до 2028 года корпорации потребуется дополнительно 160.000 специалистов, включая 30.000 инженеров. Идея проста: заинтересовать технологиями в школе, дать качественное образование в вузе и обеспечить работой на современном предприятии. Школьники получат доступ к современным лабораториям, а преподаватели и эксперты МАИ и МИРЭА будут курировать их проектную деятельность. Лучшие выпускники смогут поступить в вузы по целевому набору на специальности "Крылья Ростеха" авиастроение , "Код Ростеха" электроника или "Ростех.Арсенал" оборонное производство . После окончания института их ждёт трудоустройство на предприятиях корпорации. Московская школа №58 станет частью масштабной федеральной программы. Сегодня сеть инженерных классов Ростеха охватывает 200 школ по всей России, где обучаются более 5.500 школьников. В 2025 году корпорация планирует принять на целевое обучение около 4.000 студентов. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Российские самолёты получили сервис "без отрыва от маршрута" — в Махачкале открыли девятую станцию техобслуживания Компания ПАО "Яковлев" ввела в эксплуатацию современный пневмокаркасный ангар в аэропорту Махачкалы. Торжественная церемония открытия прошла 20 июня с участием SSJ-100 авиакомпании Red Wings, который стал первым самолётом в новой станции технического обслуживания. Появление сервисного центра в столице Дагестана решает важную логистическую проблему российской авиации. Ранее авиакомпании, эксплуатирующие отечественные лайнеры на южных направлениях, были вынуждены перегонять самолёты для техобслуживания в другие регионы, что увеличивало расходы и время простоя воздушных судов. Теперь регламентные работы можно проводить прямо по месту эксплуатации. Ангар оснащён современным оборудованием для обслуживания SSJ-100, а в перспективе будет готов принимать среднемагистральные МС-21. Станция стала девятой в растущей сети технического обслуживания российских самолётов. Помимо Махачкалы и недавно открытой самарской станции, сервисные центры "Яковлева" работают в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске и других ключевых авиационных узлах страны. До конца 2025 года "Яковлев" планирует запустить аналогичный объект на Дальнем Востоке, что ещё больше расширит географию сервисного покрытия. Развитие сервисной инфраструктуры — ключевая задача для успешной эксплуатации отечественной авиатехники и снижения зависимости от зарубежного обслуживания. Яковлев #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

СМИ: УЗГА назначил нового главного конструктора самолёта “Байкал” По данным “Ведомостей”, теперь проект ЛМС-901 возглавит Александр Силин, который сменит на этой должности Вадима Демина, который вёл его с самого начала. Собеседники издания охарактеризовали Силина как “талантливого инженера из команды УЗГА”, однако причины перестановки не были оглашены. Также стоит отметить, что на данный момент непосредственно сам Уральский завод гражданской авиации не подтвердил этих сообщений. ТАСС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Как и когда будут проводиться первые пуски “Союза-5” с нового комплекса “Байтерек”? Ожидается, что создаваемый Россией и Казахстаном комплекс будет находиться на территории космодрома Байконур, а первый пуск новой ракеты ожидается уже в этом году. Так, по словам вице-министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Досжана Мусалиева, три испытательных пуска планируются на 2025, 2026 и 2027 годы. При этом, он отметил, что вероятнее всего первые ракеты не будут нести полезную нагрузку, так как цель запусков будет исследовательская, а не коммерческая. Впоследствии, с 2028 года ожидается по четыре плановых пуска “Союза-5” с комплекса “Байтерек” ежегодно, три из которых будет обеспечивать российская сторона. Роскосмос #Постфактум Онлайн-проект eMAKS