aviasalonmaks

Бразильцы могут выдохнуть с облегчением: Embraer избежал пошлины Трампа Ещё совсем недавно, генеральный директор бразильского авиапроизводителя предупреждал о катастрофических последствиях, которые могли бы последовать за введением пошлин в 50%. По оценкам экспертов, потери Embraer к 2030-му году составили бы около 3,6 млрд долларов. После этого, к Embraer присоединились американские авиалинии Republic Airways и SkyWest Airlines, которые эксплуатируют исключительно бразильские самолёты и заявили о своём отказе платить столь огромные пошлины. Так, при вступлении в действие новых пошлин, с 1 августа каждый борт подорожал бы на 9 млн долларов. По видимому, их жалобы были услышаны и для Embraer было предоставлено специальное исключение. Это важнейшая новость для компании, которая продаёт более половины всех своих самолётов в США. Вероятно это будет не последнее исключение, которое будет сделано в отношении Бразилии, так как США активно импортируют не только бразильские лайнеры, но и бразильское стандартное и экологическое авиационное топливо. Embraer #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

С “Трамповой помощью”, Boeing сокращает убытки и увеличивает выручку Американский концерт объявил, что чистый убыток компании упал в 2,4 раза во втором квартале нынешнего года и составил “всего” 612 млн долларов против 1,429 млрд долларов за аналогичный период прошлого года. Тем временем, выручка увеличилась до 22,749 млрд, или на 35% по сравнению прошлогодними показателями. В контексте этой новости особое внимание привлекает заявление генерального директора Boeing Келли Ортберга это стало возможным благодаря стратегии Дональда Трампа по части торговых переговоров. Он подчеркнул, что многие страны выбрали большие заказы американских лайнеров как способ уравновесить торговый дисбаланс США, против которого Трамп пустил свой личный Крестовый Поход. Так, в ходе переговоров или откровенного давления на другие страны, Дональд Трамп обеспечил Boeing следующие заказы: Бангладеш: 25 самолётов Япония: 100 бортов Бахрейн: 25 Boeing 787 Катар: 130 единиц 787 и 130 единиц 777-9 Саудовская Аравия: 20 узкофюзеляжных 737 MAX 8 с опционом на ещё 10 Boeing #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

14 секунд славы: Австралия ненадолго запустила свою первую ракету-носитель Разработанная компанией Gilmour Space Technologies ракета Eris стала первой в истории Австралии, однако успех оказался переменным. Так, работа двигателей продлилась всего 23 секунды, а сам полёт прекратился на 14-ой секунде после отрыва с космодрома Боуен на севере штата Квинсленд. Как видно на кадрах, ракета упала около стартовой площадки и взорвалась. На данный момент не сообщается о причинах крушения, однако в компании сохраняют оптимизм и оценивают испытание как прогресс. “Это значительный прогресс для австралийской ракетной программы. Команда в безопасности, получены данные [полета], теперь все внимание на второй тестовый пуск”, - говорится в сообщении компании в X. Компания Gilmour Space Technologies была основана в 2015 году при финансировании частных инвесторов и с господдержкой в 3,3 млн долларов. Предполагалось, что первый пуск Eris должен был состояться в 2023 году, однако он несколько раз откладывался из-за задержек в получении одобрений регуляторов. РН Eris примечательна использованием гибридного твёрдожидкого топлива. Её высота составляет 23 метра, а масса полезной нагрузки 300 кг. Gilmour Space Technologies #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Десять новых вертолетов Ми-8МТВ-1 переданы региональным авиакомпаниям На Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Ростех состоялась торжественная церемония передачи символических ключей от вертолетной техники авиаперевозчикам. Винтокрылые машины были изготовлены в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией. В мероприятии принял участие Раис Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих, генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Николай Колесов. Воздушные суда КВЗ улучшат транспортную доступность регионов Сибирского, Уральского и Дальневосточного федерального округов, где будут выполнять рейсы в том числе в сложных климатических условиях. По два новых воздушных судна получили пять эксплуатантов: • АК «Полярные авиалинии» • АК «Тайга» • авиапредприятие «Ельцовка» • Стрежевское Авиапредприятие • АК «ЧукотАВИА» С предприятия вертолеты отправятся к местам базирования. #КВЗ #ВертолетыРоссии #Ростех #Ми8МТВ

Boeing столкнулся с новыми проблемами сертификации MAX Американский авиагигант не может завершить сертификацию двух вариантов семейства 737 MAX из-за нерешённых технических вопросов. Модели 737-7 и 737-10 застряли на этапе доработки системы противообледенения двигателей EAI, которую Boeing обещал исправить под контролем Федерального управления гражданской авиации FAA . Издание The Air Current сообщает о серьёзных препятствиях в процессе, что делает получение сертификата в 2025 году крайне маловероятным. Более реалистичный срок — 2026-й, а возможно даже 2027 год. Затяжные задержки вызывают фрустрацию у авиаперевозчиков, которые годами ждут обновления флота. Некоторые компании уже принимают радикальные решения — United Airlines отказалась от части заказов 737-10 в пользу европейских A321neo, которые доступны без неопределённости по срокам. Повторяющиеся провалы внутренних прогнозов Boeing подрывают доверие клиентов и угрожают потерей рыночной доли. Авиакомпании вынуждены откладывать планы по замене устаревших, менее эффективных лайнеров из-за невозможности получить современные альтернативы. Boeing #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

На вертолетном заводе в Казани состоится первый чемпионат по профмастерству среди участников СВО. Наш холдинг «Вертолеты России» станет площадкой для проведения чемпионата по профессиональному мастерству «Абилимпикс». В этом году он впервые пройдет среди участников спецоперации. Соревнования состоятся на базе Производственно-учебного центра ПУЦ Казанского вертолетного завода КВЗ с 25 по 29 июля. В них примут участие более 400 человек – ветеранов и экспертов. Чемпионат пройдет по 15 компетенциям, среди которых «Веб-разработка программирование », «Оператор БПЛА», «Ремонт и обслуживание автомобилей», «Промышленная робототехника», «Сборка-разборка электронного оборудования», «Сварочные технологии», «Слесарное дело», «Электромонтаж» и «Токарные работы на станках с ЧПУ». «"Абилимпикс" – больше, чем просто чемпионат профмастерства. Это часть большой и важной работы по реабилитации, адаптации, трудоустройству участников специальной военной операции, в том числе с инвалидностью», – отметил заместитель генерального директора Ростеха, член Бюро Союза машиностроителей России Николай Волобуев. Напомним, предприятия Госкорпорации активно участвуют в программе по адаптации и трудоустройству ветеранов СВО. Переучиться, получить передовые знания в области машиностроения и освоить новые специальности можно на базе производственно-учебных центров Ростеха. При обучении упор делается на практику, которой отводится до 70% времени. Такой подход обеспечивает подготовку мультиквалифицированных специалистов, одновременно осваивающих сразу несколько смежных профессий. «Сегодня Ростех предлагает порядка 2 600 вакансий для привлечения демобилизованных бойцов по 30 инженерным и рабочим специальностям. Даем им возможности для переобучения и обеспечиваем дополнительные меры поддержки, включая медицинское обслуживание, пенсионную программу, помощь в решении жилищных вопросов. Как крупнейшая оборонная корпорация мы заинтересованы в привлечении на заводы специалистов, имеющих за плечами серьезный армейский опыт», – добавил Волобуев. Фото: tatarstan.ru

Петербургская компания освоила выпуск аккумуляторов для дронов Группа компаний "Кравт" из северной столицы наладила серийный выпуск аккумуляторов для беспилотных аппаратов. Производственные мощности рассчитаны на изготовление до 200.000 элементов питания ежемесячно с перспективой наращивания объёмов. Разработанные батареи способны функционировать даже в условиях низких температур, что делает их востребованными в арктических регионах. "Линия создавалась с прицелом на долгосрочную перспективу. Особенность наших изделий — способность заряжаться при отрицательных температурах", — отметил руководитель фирмы Александр Воронов. Новые источники энергии найдут применение в: портативном медицинском оборудовании морской технике беспилотных системах других автономных устройствах До недавнего времени подобные элементы поступали преимущественно из Китая. Помимо стандартных моделей, предприятие осваивает производство интеллектуальных батарей с системой управления BMS собственной разработки. Запатентованная технология контролирует работу элементов и гарантирует их надёжную эксплуатацию. Предприятие входит в состав местного технопарка и реализует федеральную программу "Выбирай Своё". Unsplash #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Ракета отработала штатно, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и выводит космические аппараты на заданные орбиты.

Ракета с двумя аппаратами «Ионосфера-М» и 18 малыми спутниками стартовала с Восточного!

Более 20 региональных Superjet находятся на разных этапах производства Пока близится завершение сертификации полностью импортозамещённой версии этого самолёта, российский авиапром готовит необходимый задел по серийному выпуску этих аппаратов. Так, по словам исполнительного директора Госкорпорации “Ростех” Олега Евтушенко, сейчас “делается все, чтобы в 2026 году авиакомпании начали получать самолет" и на данный момент 23 борта находятся в разной степени готовности. Евтушенко отдельно подчеркнул всю сложность задачи по импортозамещению Superjet. Для выполнения этой задачи потребовалось разработать и довести порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель. "В мировой практике это уникальный случай. Ни один зарубежный производитель, ни одна страна не делали ничего подобного, тем более в такие сроки. В производстве "Боингов", например, участвуют глобальные поставщики из 9 государств", - приводит Ростех слова Евтушенко. Аэрофлот #Постфактум Онлайн-проект eMAKS