aviasalonmaks

Российские оффшорные вертолёты поступят в серию уже в этом году Госкорпорация Ростех планирует начать серийное производство нового офшорного вертолёта Ми 171А3 уже в этом году хотя при этом первые поставки уже осуществляются сообщил глава компании Сергей Чемезов на встрече с президентом России По его словам машина уже прошла все необходимые сертификационные испытания и готова к выпуску Вертолёт ориентирован на работу в интересах нефтегазовой отрасли прежде всего для перевозки персонала на морские платформы Также Чемезов рассказал о ходе импортозамещения лёгкого вертолёта Ансат у которого были заменены такие ключевые компоненты как двигатель бортовая электроника система управления и элементы конструкции В настоящее время завершаются сертификационные испытания а начало серийных поставок запланировано на 2027 год Кроме того благодаря появлению нового российского двигателя ВК 650В в 2025 году состоялись первые полёты Ансата и лёгкого вертолёта Ми 34 Последний разрабатывается как замена зарубежных лёгких машин таких как Robinson и Bell которые широко эксплуатируются в России Из за ограничений на поставки запчастей и обслуживание их использование стало затруднительным что открывает особые возможности для отечественного аппарата который в обновлённом импортозамещённом виде получил существенно улучшенные ЛТХ Ростех Постфактум Ростех ВертолётыРоссии Ми171 Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Антон Алиханов очертил ближайшее будущее российской авиации За прошедшие два дня министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сделал ряд важных заявлений о будущем российской авиации и ходе ключевых отечественных авиационных программ с акцентом на программы импортозамещения гражданской авиационной техники страны По словам министра импортозамещённый самолёт SJ 100 может выйти на регулярные линии уже к концу этого года Сертификация воздушного судна запланирована на август 2026 года а у 26 из 42 законтрактованных серийных машин уже находятся в различной степени готовности Отдельно Алиханов отметил что формирование финансовой модели ремоторизации SJ 100 старых версий с заменой франко российского двигателя SaM146 на отечественный ПД 8 возможно только после комплексной оценки всех сопутствующих комплектующих подлежащих замене вместе с двигателем И только после этого можно будет выработать совместно с авиакомпаниями сбалансированную финансовую модель такой программы ремоторизации Также Минпромторг объявил конкурс на проведение работ по расширению назначенного ресурса и повышению надёжности уже эксплуатирующихся лайнеров SJ 100 Итогом должно стать увеличение ресурса с 10 15 тыс до 15 20 тыс лётных циклов увеличение назначенного ресурса в лётных часах с 15 25 тыс до 25 40 тыс часов и продление срока эксплуатации с 15 до 20 лет Работы планируется завершить до декабря 2028 года Антон Алиханов подчеркнул что российская авиационная промышленность выполнила уникальную работу полностью импортозаместив основные типы лайнеров менее чем за пять лет Министр отметил что в мировой практике создание самолёта даже при наличии технологических наработок занимает порядка десяти лет от начала разработки до первого полёта машина Касаясь вертолётной тематики министр сообщил что потребность российского рынка в лёгких вертолётах Ми 34М1 оценивается более чем в 800 машин Он отметил что это перспективная ниша в которой необходимо устойчивое присутствие отечественной продукции Также среди достижений отечественной вертолётостроительной отрасли он выделил первый полёт вертолёта Ансат в полностью импортозамещённой версии с отечественными двигателями ВК 650В Постфактум Россия ТехнологическийСуверенитет SJ100 Ми34 Ансат Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Жуковский на взлёте с новым терминалом маршрутами и ростом пассажиропотока В международном аэропорту Жуковский завершается ключевой этап расширения пассажирского терминала который должен повысить возможности воздушной гавани авиационной столицы страны Проект предусматривает увеличение площади терминала на 1 6 тыс м² за счёт пристройки двух дополнительных секций по 800 м² каждая Основные изменения затрагивают зону прилёта международных рейсов которая ранее испытывала наибольшую нагрузку Также в рамках проекта создаётся новая багажная линия что позволит ускорить обработку пассажиров при одновременном прибытии нескольких рейсов Параллельно ведётся реконструкция привокзальной территории и обновление внешнего облика терминала Как сообщил изданию агентство городских новостей Москва генеральный директор оператора аэропорта АО Рампорт Аэро Александр Сенин сейчас завершаются работы по формированию парковой зоны аэропорта с местами отдыха и детскими площадками Завершение этих работ намечено на конец третьего квартала 2026 года Одновременно с этим аэропорт активно работает над развитием маршрутной сети Руководство подмосковного авиахаба также ведёт переговоры с авиакомпаниями стремясь увеличить число направлений и загрузку инфраструктуры заявил господин Сенин Рост инфраструктуры идёт рука об руку с ростом пассажиропотока Опять же по оценке Александра Сенина в соответствии с действующими прогнозами пассажиропоток аэропорта по итогам 2026 года может достичь 1 5 млн пассажиров Таким образом аэропорт Жуковский последовательно усиливает свои позиции расширение терминала модернизация инфраструктуры и развитие маршрутной сети всё это формирует потенциал для устойчивого роста загрузки и как следствие значимости этого авиаузла не только для московского региона но и для соседних областей Рампорт Аэро Постфактум Жуковский аэропорты инфраструктура Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

ВВС США завершили испытания временного борта 1 Военно воздушные силы США объявили о завершении модернизации и лётных испытаний самолёта VC 25B Bridge временного борта 1 ВВС США созданного на базе катарского Boeing 747 8 Сейчас машина проходит покраску перед вводом её в эксплуатацию намеченным на грядущее лето Речь идёт о бывшем самолёте правителей Катара который был преподнесён в качестве подарка президенту США Дональду Трампу и переоборудован для перевозки первого лица американского государства Программа Bridge задумывалась как вынужденная мера на фоне сильного отставания от графика основного проекта VC 25B который должен заменить устаревающие VC 25A находящиеся в строю ещё с начала 1990 х годов Новые самолёты изначально планировалось ввести в эксплуатацию в 2024 году однако теперь сроки сдвинулись как минимум до 2028 года В силу названных выше причин конверсия катарского борта выполнялась впопыхах весь цикл работ от прибытия машины в США до завершения её испытаний занял менее года Также есть вопросы и к техническому облику данной машины по мнению экспертов она не вполне удовлетворяет всем требованиям к машинам подобного класса и назначения прежде всего по степени её защищенности от наиболее вероятных угроз В том числе поэтому в ВВС США подчёркивают что VC 25B Bridge лишь временное решение собранное что называется на коленке Данный борт призван разгрузить текущий парк старых президентских машин покуда не придёт их штатная замена Как заявил начальник штаба ВВС Кеннет Уилсбах программа VC 25B Bridge продемонстрировала способность ВВС США быстро адаптироваться и обеспечивать устойчивость системы управления в любых условиях Однако очевидно что это самовосхваление всего лишь попытка высоких чинов ВВС США сделать хорошую мину при плохой игре и хоть как то заболтать те очевидные организационные проблемы с которыми столкнулась основная программа создания нового американского борта 1 USAF Постфактум США USAF AirForceOne VC25B Bridge Boeing B747 Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Joby Aviation начала демонстрационные полёты своего аэротакси в Нью Йорке Скандально известная компания Joby Aviation запустила недельную программу демонстрационных полётов своего всё ещё безымянного электрического аппарата вертикального взлёта и посадки eVTOL в Нью Йорке в рамках её PR тура Electric Skies по крупнейшим городам США Этап тура проходит при участии местного портового управления и корпорации экономического развития Нью Йорка Полёты выполняются по маршрутам между международным аэропортом имени Джона Кеннеди и вертолётными площадками Манхэттена В компании подчёркивают что это первая демонстрация eVTOL в Нью Йорке на регулярных маршрутах на которых ранее эксплуатировались исключительно вертолёты Правда на данный момент аппарат Joby выполняет полёты без пассажиров с одним только пилотом на борту Очевидно это связано это с тем что машина ещё только испытывается и не имеет сертификата типа дающего право перевозить на ней пассажиров даже в демонстрационных целях В рамках кампании используется только существующая городская сеть вертолётных площадок что призвано наглядно продемонстрировать возможность выполнения новым классом воздушного транспорта перевозок выполняющихся ныне вертолётами без создания новой инфраструктуры с нуля Разрабатываемый аппарат построен по схеме мультикоптер конвертоплан и рассчитан на перевозку пилота и четырёх пассажиров Машина оснащёна электрической силовой установкой состоящей из шести электродвигателей В компании отмечают пониженный уровень шума и отсутствие вредных выбросов у машины Занятная деталь площадку с которой взлетает машина Joby на видео в данной публикации вы дорогие наши читатели могли видеть в весьма известных телесериалах Миллиарды и Наследники Она расположена в Нижнем Манхэттене рядом со знаменитой Уолл стрит Joby Aviation Постфактум JobyAviation eVTOL Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Boeing выпускает больше самолётов но всё ещё не зарабатывает на этом Американская корпорация продемонстрировала улучшение операционных показателей в первом квартале 2026 года однако компания по прежнему остаётся убыточной несмотря на рост производства и выручки По итогам квартала выручка достигла 22 2 млрд долларов что на 14 больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Основным драйвером стали увеличенные поставки коммерческих самолётов их число выросло со 130 до 143 единиц Тем не менее компания зафиксировала чистый убыток в размере 7 млн долларов хотя и стоит признать что он существенно сократился по сравнению с 31 млн долларов годом ранее Несмотря на то что отрицательный свободный денежный поток также сократился он всё же сохраняется на уровне около 1 5 млрд долларов что отражает продолжающиеся инвестиции и разрыв между ростом производства и финансовой отдачей Общий портфель заказов Boeing достиг рекордных 695 млрд долларов включая более 6 100 коммерческих самолётов что подтверждает высокий долгосрочный спрос Однако прибыльность остаётся под давлением коммерческое подразделение продолжает работать в минусе с операционной маржой около 6 несмотря на увеличение объёмов выпуска Финансовое положение компании также осложняется значительной долговой нагрузкой в около 47 млрд долларов с вытекающими расходами на обслуживание долга и снижением объёма денежных средств При этом другие направления показывают более устойчивые результаты Подразделение обороны и космоса увеличило выручку и прибыль а сервисный бизнес сохраняет стабильные показатели В целом текущие результаты отражают переходный этап операционная деятельность улучшается но компания ещё не вышла на стабильную прибыльность Таким образом Boeing постепенно восстанавливает производство и наращивает поставки однако слабая маржинальность и высокий уровень затрат пока не позволяют ей вернуться к устойчивой финансовой эффективности AdobeStock Постфактум Boeing Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Европе грозит срыв туристического сезона из за нехватки авиатоплива Европейские авиаперевозчики могут столкнуться с массовыми отменами рейсов ещё до начала летнего сезона заявил глава Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Уилли Уолш предупредив что дефицит авиатоплива способен значительно нарушить авиаперевозки уже с конца мая По его словам авиакомпании уже предпринимают попытки обеспечить альтернативные поставки однако этого может оказаться недостаточно Уолш подчеркнул что властям необходимо заранее подготовить скоординированные меры на случай введения квот на отпуск топлива Причиной топливного кризиса стала резкая дестабилизация поставок топлива с Ближнего Востока на фоне военного конфликта США и Израиля с Ираном вылившегося в практически полное прекращение судоходства через Ормузский пролив ключевой маршрут мировой торговли нефтью и нефтепродуктами Европа оказалась особенно уязвимой регион импортирует значительную часть авиатоплива причём до 75 этих поставок приходится именно на Ближний Восток В случае если выпавшие из поставок объёмы топлива не удастся оперативно заместить то по заявлению главы IATA уже к началу лета может возникнуть настоящий его дефицит Дополнительное давление на европейскую отрасль авиаперевозок оказывает и рост мировых цен на авиакеросин и синтетическое топливо Сокращение поставок усилило конкуренцию за рыночное предложение что спровоцировало рост цен и вынудило авиакомпании сокращать число рейсов Причём даже если ситуация с поставками нормализуется уже завтра то даже это не вернёт ситуацию в отрасли в норму по крайней мере ещё какое то время Слишком уж сильны шок от возникшего кризиса и инерция его последствий На этом фоне летний туристический сезон в Европе оказался под угрозой срыва Davide Bonaldo SOPA Постфактум Европа Иран США Израиль IATA политика экономика рынки Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Самые загруженные аэропорты мира в 2025 году Международный совет аэропортов ACI собрал рейтинги мировых воздушных гаваней с точки зрения их загруженности в прошлом году Без лишних слов представляем вам лидеров рейтинга по категориям Аэропорты с наибольшим передвижением пассажиров в миллионах и изменение относительно 2024 года Международный аэропорт Хартсфилд Джексон Атланта 106 3 1 6 Международный аэропорт Дубай 95 2 3 1 Токио Ханеда 91 7 6 7 Международный аэропорт Далласа Форт Уэрт 85 7 2 5 Шанхай Пудун 84 9 10 7 Международный аэропорт О Хара 84 8 6 0 Лондон Хитроу 84 5 0 7 Международный аэропорт Стамбул 84 4 5 5 Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь 83 6 9 5 Международный аэропорт Денвера 84 4 0 1 Аэропорты с наибольшим передвижением воздушных судов Международный аэропорт О Хара 860 015 Международный аэропорт Хартсфилд Джексон Атланта 807 625 Международный аэропорт Далласа Форт Уэрт 743 394 Международный аэропорт Денвера не уточняется Международный аэропорт Харри Рид Лас Вегас не уточняется Международный аэропорт Лос Анджелеса не уточняется Международный аэропорт Шарлотт Дуглас не уточняется Шанхай Пудун 557 046 Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь 550 512 Международный аэропорт Стамбул 549 309 American Airlines Постфактум ЭтоИнтересно Рейтинги Аэропорты Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

СибНИА предлагает восстановить сотни простаивающих Ан 2 В статье опубликованной на страницах издания Коммерсант сообщается что ФАУ СибНИА им С А Чаплыгина предложило восстановить летную годность около 700 самолетов Ан 2 находящихся на хранении Инициатива была выдвинута на совещании с эксплуатантами машин этого типа как способ оперативного решения проблемы нехватки машин данного класса на местных авиалиниях По оценке СибНИА ресурс самолетов выработан на 25 30 при этом у Ан 2 отсутствует календарный срок службы что позволит продлевать эксплуатацию после восстановления По данным авторов инициативы в реестре Росавиации числится 853 самолета данного типа и еще 9 в экспериментальном В эксплуатации и на хранении остаются сотни машин но в перевозках задействована лишь малая их часть СибНИА оценивает потенциал жизненного цикла Ан 2 аж до 2100 года а его двигателя АШ 62ИР до 2063 го В свете этих оценочных данных авторами предлагается замена оригинального двигателя на Pratt Whitney PT6A 67V Honeywell TPE331 12 или российский ТВД 10Б а также обновление кабины машины Стоимость восстановления одного самолета оценивается в 17 25 млн руб что в пересчёте на весь авиапарк в 700 машин даёт 14 5 21 млрд руб общих затрат на программу их восстановления Однако эксплуатанты Ан 2 указывают на финансовые трудности даже при поддержании существующего авиапарка типа Это в частности связано с ужесточением требований к обслуживанию воздушных судов в конце 2025 года СибНИА по решению Росавиации отменил ресурсный бюллетень допускавший эксплуатацию агрегатов по их техническому состоянию Также эксплуатанты отмечают что значительная часть запчастей для Ан 2 либо больше не производится либо поставляется из недружественных стран по существенно возросшим ценам и с увеличенными сроками поставок От себя же добавим что если оценки и прогнозы СиБНИА соответствуют реальности то это действительно могло бы стать действенным решением проблем местных авиаперевозок в нашей стране до появления полностью нового аппарата данного класса Ан 2 является уже хорошо знакомой проверенной временем и зарекомендовавшей платформой а это значительно снижает уровень рисков при вложении в его модернизацию и восстановление СибНИА Постфактум Россия Росавиация СибНИА Ан2 Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

NASA готовит миссию Artemis III но она уже не станет тем чем задумывалась изначально На фоне успешного завершения миссии Artemis II NASA уже начало подготовку следующей миссии американской лунной программы Артемида которая должна была стать продолжением и венцом своей предшественницы а именно миссией с высадкой американских астронавтов на поверхность Луны Однако в связи с неготовностью обоих коммерческих лунных посадочных кораблей модулей от компаний Blue Origin и SpaceX Artemis III была низведена до уровня околоземной тренировочно испытательной миссии Теперь данная миссия подразумевает пилотируемый полёт корабля Orion на орбиту Земли отработку его стыковки с одним из или обоими в зависимости от их готовности лунными посадочными модулями а также отработку орбитальной дозаправки лунного посадочного корабля компании SpaceX Starship HLS что станет самой сомнительной сложной и рискованной частью данной миссии На этом фоне Artemis II которая изначально виделась лишь как предтеча и подготовка к миссии Artemis III внезапно закрепилась на неопределённое время в качестве главной вехи и достижения всей лунной программы США Более подробно обо всём этом вы можете прочесть в нашем большом материале о глобальных сложностях и пертурбациях лунной программы NASA NASA Постфактум США NASA Artemis SpaceX BlueOrigin Starship SLS Orion Луна Подписывайся на нас в MAX Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks