nti2035media

Лабораторными дорожками: зубы из пробирки и магниты из редкоземов Источник: Известия Исследователи из Уральского федерального университета и Института физики металлов Уральского отделения РАН разработали технологию производства магнитных материалов с редкоземельными элементами с помощью 3D-печати. — На данном этапе ученые исследуют магнитные эффекты на уровне нанометров. В свою очередь, 3D-печать позволяет добиться точности изготовления в несколько микрон. Управление магнитными полями на таких масштабах дает возможность добиться совершенно новых энергетических показателей электромагнитных устройств. При этом снижаются потери КПД за счет снижения вихревых токов в процессе эксплуатации, — рассказал «Известиям» первый заместитель директора частного учреждения «Наука и инновации» входит в госкорпорацию «Росатом» Алексей Дуб. Предложенным методом специалисты изготавливают магниты на базе неодима и железа, а за счет добавок редкоземельных элементов добиваются улучшенных свойств. Например, при включении празеодима, тербия и диспрозия получают материал, который выдерживает 200 градусов, а примеси самария и кобальта позволяют изделиям функционировать при 550 градусах. — Полагаю, что эта миссия нужна больше для поддержания Blue Origin в космическо-туристической повестке. Она носит маркетинговый смысл. Плюс, возможно, в миссию заложена отработка технических решений. В целом новизны она не представляет — полет к линии Кармана был преодолен более 60 лет назад, — рассказал гендиректор аэрокосмической корпорации «Новый космос», эксперт рынка Национальной технологической инициативы «Аэронет» Антон Алексеев.

В России предложили маркировать общение с нейросетями Источник: Москва 24 В России разработали законопроект, который обяжет компании и госструктуры сообщать гражданам, что они взаимодействуют с нейросетью. Это касается звонков и переписок в чатах поддержки – люди должны знать, что общаются не с реальным сотрудником, а с ИИ-помощником. "Сейчас многие компании внедряют ИИ-помощников в свои клиентские отделы. Это может быть как поддержка клиентов, так и продажи с первичной квалификации. При первом контакте с человеком бот будет высылать, что он ИИ-помщник, электронный менеджер. Тогда человек будет понимать, будет более лояльным к его ответам, сможет попросить вызвать оператора и бот должен будет среагировать", — рассказал гендиректор группы компаний ST IT, эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов Подробнее – в эфире телеканала Москва 24.

Сахалин станет главной площадкой сбора для лидеров рынка беспилотных и морских систем Источник: АСТВ Сахалинская область станет главной площадкой России для развития беспилотных систем авиационного и морского базирования. В этом году в регионе будет запущен первый в стране дронопорт. По решению федерального Министерства транспорта, Минпромторга и Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики он станет местом ежегодных сборов, где будут апробировать передовые решения в области беспилотных технологий. С 6 по 8 сентября в островном регионе состоится Международный форум беспилотных аппаратов всех сред «Крылья Сахалина», участниками которого станут в том числе страны БРИКС. Мероприятие пройдет в формате выездной площадки Восточного экономического форума. Концепции его проведения было посвящено заседание оргкомитета, которое организованное Фондом Росконгресс с участием представителей федеральных министерств и Правительства Сахалинской области. Сахалинская область с 2020 года занимается вопросами развития и применения беспилотных систем. В этом году Фонд Росконгресс открывает свои площадки на нашем дронопорте «Пушистом». Там будут проводиться регулярные технологические сборы лидеров рынка беспилотных и морских систем, и представлены все регионы, формирующие беспилотную отрасль страны. Это является продолжением Архипелага-2024. Фактически это будет ежегодный авиасалон беспилотников, применяемых во всех возможных сферах деятельности и народного хозяйства, - рассказал глава островного региона. Особое внимание на международном форуме по беспилотным системам будет посвящено темам искусственного интеллекта, космосу, развитию техносферы, морской робототехники, организации логистики между материком и островами.

Детектор лужи: ИИ найдет ямы и дефекты на дорогах в десятки раз быстрее Источник: Известия Ученые из Московского технического университета связи и информатики МТУСИ и Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета МАДИ создали технологию анализа дефектов рабочего полотна. Теперь с ее помощью можно выявлять проблемы, связанные с нарушениями разметки, выбоинами и другими типами проблем, с которыми не справлялись похожие решения. Совмещение акустического анализа износа дорожного покрытия и ИИ — относительно новое и перспективное направление. Акустические данные могут быть использованы в качестве дополнительной «модальности» при использовании нейросетевых моделей, рассказала «Известиям» и.о. замдекана факультета «Информационные технологии» ИТ по научной работе МТУСИ Ксения Полянцева. Разработка перспективна, но ее тиражирование упирается в технологический барьер, связанный с деградацией моделей компьютерного зрения при изменении условий использования системы. Например, связанных с природными особенностями конкретных регионов. Как следствие, точность обнаружения и классификации дефектов различными экземплярами системы на местах может значительно отличаться от номинальной, считает директор Мегафакультета трансляционных информационных технологий университета ИТМО, научный руководитель исследовательского центра «Сильный искусственный интеллект в промышленности, эксперт Центра компетенций НТИ «Технологии машинного обучения и когнитивные технологии» на базе ИТМО Александр Бухановский. — По этой причине дальнейшее развитие таких решений требует, с одной стороны, внедрения в их алгоритмы элементов автоматического машинного обучения, способных эффективно настраивать структуру нейросети для учета специфики использования в конкретном районе. С другой стороны, необходимо продумать и единую облачную экосистему для постоянного обучения самих моделей ИИ на вновь поступающих данных, — добавил он.

Общественный транспорт выведут на достойный уровень Источник: Российская газета В прошлом году в регионы отправили 7,7 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев, более половины - за счет льготного лизинга. Это рекордный показатель за последнее время. В этом году планы скромнее - планируются поставки 1,2 тыс. единиц городского общественного транспорта. Всего же до 2030 года регионам необходимо еще более 40 тыс. транспортных средств, чтобы обновить подвижной состав до нормативного уровня. Подводя итоги прошлого года по программе обновления общественного транспорта, министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что она не имеет аналога в отечественной истории. В 2024 году регионы получили 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев и 46 электробусов. Это на 73% больше, чем в 2023 году, и в 19 раз больше поставок 2022-го. "Транспорт должен быть достойным человека. Современным, красивым, быстрым и безопасным", - подчеркнул тогда глава минтранса. Почти половина транспортных средств 3,8 тыс. поступили в регионы с использованием льготного лизинга, в том числе за счет средств Фонда национального благосостояния. Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК - базовый заказчик общественного транспорта, она является единым окном для регионов и поставщиков, консолидирует спрос и распределяет заказы по российским производителям. Нормативный срок службы автобусов составляет восемь лет, троллейбусов - 15, трамваев - четверть века. "Для регионального общественного транспорта характерно неизбежное старение и технический износ. Срок службы более 40 тыс. транспортных средств сейчас превышает допустимые значения", - рассказал "РГ" эксперт Национальной технологической инициативы "Автонет" Игорь Мишин. Процесс их обновления запущен с 2020 года и показывает хорошую динамику - регионы получили уже больше 16 тыс. единиц современного общественного транспорта. В планах правительства к 2030 году сделать так, чтобы в городах и селах с населением более 50 тыс. человек срок эксплуатации 85% парка был не старше нормативного. В этом году показатель должен составить 61,7%.

Подвижный состав Источник: Российская газета В прошлом году в регионы отправили 7,7 тыс. автобусов, троллейбусов и трамваев, более половины - за счет льготного лизинга. Это рекордный показатель за последнее время. В этом году планы скромнее - планируются поставки 1,2 тыс. единиц городского общественного транспорта. Всего же до 2030 года регионам необходимо еще более 40 тыс. транспортных средств, чтобы обновить подвижной состав до нормативного уровня. Подводя итоги прошлого года по программе обновления общественного транспорта в регионах, министр транспорта Роман Старовойт подчеркнул, что она не имеет аналога в отечественной истории. В 2024 году регионы получили 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев и 46 электробусов. Это на 73% больше, чем в 2023 году, и в 19 раз больше поставок 2022-го. В планах минтранса на 2025 год - поставка в регионы 1,24 тыс. транспортных средств, преимущественно автобусов, так как они ранее других выходят из строя. Нормативный срок службы автобусов составляет восемь лет, троллейбусов - 15, трамваев - четверть века. Срок службы более 40 тыс. единиц общественного транспорта в регионах сейчас превышает допустимые значения, рассказал "РГ" эксперт Национальной технологической инициативы"Автонет" Игорь Мишин. Процесс их обновления запущен с 2020 года, регионы получили уже больше 16 тыс. единиц современного общественного транспорта. В планах правительства к 2030 году сделать так, чтобы в городах и селах с населением более 50 тыс. человек срок эксплуатации 85% парка был не старше нормативного. В этом году показатель должен составить 61,7%.

VPN под присмотром Источник: Коммерсантъ Компании все активнее вносят данные об использовании иностранных протоколов шифрования в своих корпоративных сетях в «белый список» Роскомнадзора. Попадание в такой перечень, надеется бизнес, должно легализовать работу его IT-систем, однако, говорят эксперты, переход на «российские альтернативы» не всегда возможен. Созданный ЦМУ ССОП подведомственен РКН «белый список» IP-адресов, использующих иностранные протоколы шифрования, сегодня насчитывает 75 тыс. записей, рассказали “Ъ” в службе. Это в шесть раз больше, чем в 2023 году, когда, по заявлению главы РКН Андрея Липова, записей было только 12 тыс. Ведомство просит владельцев частных иностранных виртуальных сетей virtual private network — VPN предоставлять для внесения в этот список данные об IP-адресах, протоколах и их назначениях в случае, если отказаться от них по техническим причинам невозможно. Несмотря на то что связывать уведомление с грядущей блокировкой VPN по протоколам собеседники “Ъ” не спешат, они отмечают, что такая тактика укладывается в общий тренд развития систем блокировок со стороны Роскомнадзора. Так, по словам главы отдела исследований в области ИИ «Университета 2035» Ярослава Селиверстова, модернизация технических средств противодействия угрозам на 60 млрд руб., заложенная в федеральный проект «Инфраструктура кибербезопасности», направлена на анализ трафика по сигнатурам протоколов, включая VPN, что «повысит уровень эффективности ограничения доступа к средствам обхода блокировок VPN до 96%». Однако господин Селиверстов обращает внимание на риск ложных срабатываний блокировок для легальных бизнес-процессов и увеличение бюрократической нагрузки на компании

"Лаборатория будущего" выпустила дрон "Грузовик М500" для грузов до 50 кг Источник: РИА Новости Инженеры компании "Лаборатория будущего" разработали при поддержке фонда НТИ новую беспилотную авиационную систему "Грузовик М500", которая предназначена для дистанционной доставки грузов весом до 50 килограммов, сообщили РИА Новости в пресс-службе фонда НТИ. "Грузовик М500" может преодолевать расстояние до семи километров с максимальным весом на борту. При снижении нагрузки дальность полета увеличивается до 10 километров. Скорость полета составляет 40 километров в час при максимальной нагрузке и 60 километров в час без нее. Новая модель оснащена восемью электрическими двигателями и таким же количеством пропеллеров, тепловизионной камерой для работы ночью, видеокамерой, модулем сброса груза. Беспилотник разработан на смену применяемой сегодня БАС "Муравей", - рассказал коммерческий директор "Лаборатории будущего" Павел Камнев. По его словам, основная задача беспилотника - повысить грузоподъемность для расширения перечня доставляемых грузов. Так, БАС "Муравей" на протяжении 2024 года выполнял работы по доставке медицинских грузов до удаленных фельдшерско-акушерские пункты в ХМАО, тогда грузоподъемность составляла 10-15 килограммов. "В связи с расширением географии работ и востребованностью большей грузоподъемности был разработан и запущен в серию новый "Грузовик М500", который стал базовой моделью новой линейки грузовых дронов", - отметил представитель фонда НТИ.

Регионы Нечерноземья занялись беспилотными системами Источник: Российская газета Ключевые аспекты нормативно-правового обеспечения развития беспилотных авиационных систем БАС обсуждались в ходе заседания Госсовета РФ по направлению "Промышленность". Рассматривали региональные инициативы и механизмы территориального планирования в отрасли. Как отмечали эксперты в ходе заседания, отрасль уже получила мощный импульс: действует стратегия развития, запущен профильный нацпроект, регионы получили статус научно-производственных центров, разрабатывается 40 новых типов систем. По словам Миляева, сейчас в регионе около 10 производителей БАС и компонентов. Ежедневно выпускается более двух тысяч беспилотников, обучены порядка 800 операторов. Также в Тульской области в этом году в рамках федерального проекта "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих" должен начать работу научно-производственный центр БАС, который станет одним из 10 крупнейших в стране и обеспечит разработку и выпуск военных и гражданских беспилотных летательных аппаратов. На эти цели будет направлено более миллиарда рублей, из них 678,5 миллиона - федеральные средства. Рязанская область также активно участвует в создании отрасли БАС. По словам главы региона Павла Малкова, главные проекты в этой сфере - Аэрокосмическая инновационная долина и центр "ПРОТОС". Так, резидент Аэрокосмической долины намерен запустить серийное производство беспилотников: летом прошлого года компания "Эколибри" привлекла 270 миллионов рублей инвестиций фонда "Национальная технологическая инициатива" на создание серийного производства и сертификацию беспилотного воздушного судна самолетного типа "Р-75". Эта модель БПЛА с размахом крыла пять метров и дальностью полета 750 километров несет до 25 килограммов полезной нагрузки. Это первый серийный беспилотник подобного класса в стране

Девушки и звезды: "гламурный" полет женского экипажа прошел в штатном режиме Источник: Известия Запуск суборбитального корабля New Shepard компании Blue Origin прошел штатно. На борту был первый полностью женский экипаж с момента полета Валентины Терешковой в 1963 году. В его состав вошли: певица Кэти Перри, телеведущая CBS Mornings Гэйл Кинг, писательница и ученый-исследователь в области биоастронавтики Аманда Нгуен, генеральный директор STEMBoard и в прошлом ученый NASA Аиша Боу, кинопродюсер Керианн Флинн и руководитель миссии Лорен Санчес — невеста основателя компании Blue Origin Джеффа Безоса — Полагаю, что эта миссия нужна больше для поддержания Blue Origin в космическо-туристической повестке. Она носит маркетинговый смысл. Плюс, возможно, в миссию заложена отработка технических решений. В целом новизны она не представляет — полет к линии Кармана был преодолен более 60 лет назад,— рассказал гендиректор аэрокосмической корпорации «Новый космос», эксперт рынка Национальной технологической инициативы «Аэронет» Антон Алексеев. Запуск корабля New Shepard стал уже четвертым в 2025 году. Статистика у компании Blue Origin вызывает доверие — из 32 космических миссий 31 прошла успешно, и суборбитальное путешествие женского экипажа стало девятой подряд реализованной миссией. Единственный в истории компании провальный запуск частной миссии NS-23 прошел без участия живого экипажа и закончился неисправностью одного из бустеров. Перед вылетом Джеффри Безос дал напутственные слова экипажу. В частности, он отметил, что с нетерпением ждет их возвращения, чтобы увидеть, как полет изменит их.