nti2035media

Крылья с советом: в РФ создали систему для автоматического техосмотра БПЛА Источник: Известия Российские инженеры разработали аппаратно-программный комплекс для автоматического контроля за техническим состоянием парка БПЛА. Система обрабатывает данные со всех датчиков, установленных на технике, оценивает ее работоспособность и прогнозирует вероятность поломки. Разработка позволяет заранее проводить ремонт и избавиться от вынужденного простоя летательных аппаратов. По словам экспертов, комплекс можно использовать как в гражданской, так и в военной беспилотной авиации, что решит многие проблемы, возникающие во время эксплуатации большого числа дронов. Специалисты МАИ создали аппаратно-программный комплекс для автоматического контроля и анализа состояния парка беспилотников. Он состоит из специального коммуникатора, который устанавливается на БПЛА, собирает и передает в систему данные с расположенных на технике датчиков, а также программного обеспечения, обрабатывающего эту информацию и на ее основе предсказывающего появление неполадок. Использование технологии позволит перейти к техническому обслуживанию оборудования по состоянию, а не по предписанию, а также сократит количество поломок. — Разработчики и пользователи часто несут финансовые и репетиционные убытки из-за отсутствия актуальной информации о состоянии техники, особенностях ее эксплуатации и выполнения технического обслуживания и ремонта, а также невозможности строить точные прогнозы по ее применению и материально-техническому обеспечению, — сказал ведущий инженер Центра БАС МАИ Роман Кузин. Аналогичные работы ведутся в РФ производителями беспилотников и сторонними разработчиками ПО, отметил заместитель гендиректора НИЦ «Аэроскрипт», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Андрей Яблоков. По его словам, для таких систем необходимо наладить обмен данными об эксплуатации дронов между собой и цифровой платформой, а также поддерживать многообразие версий беспилотников одного типа и разных производителей, в том числе иностранных. По словам гендиректора компании «Курсир», эксперта рынка НТИ «Аэронет» Виталия Мунирова, в сфере беспилотной авиации система актуальна, скорее, только для крупных эксплуатантов, поскольку они имеют большой парк летательных аппаратов.

Европе не светит Источник: Коммерсантъ Крупнейший в новейшей истории блэкаут оставил без электроэнергии города Испании, Португалии и Франции. Точные причины аварии пока устанавливаются, одно из предположений — влияние на сети аномальных погодных условий. По мнению аналитиков, версия может подтвердиться, что говорит о неготовности европейской энергосистемы к климатическим изменениям. На Пиренейском полуострове произошел один из самых масштабных блэкаутов в истории современной Европы. Отключения электроэнергии вплоть до нескольких часов были зафиксированы в Испании, Португалии, а также на юге Франции, сообщил испанский оператор электросетей Red Electrica. В результате была нарушена работа авиасообщения и общественного транспорта: движение поездов приостановили по всей Испании, а на улицах городов из-за выключенных светофоров образовались многокилометровые пробки. Местами была отключена мобильная связь, передавало Agence France-Presse. Потеря мощности в энергосистемах Испании и Португалии, по информации Financial Times, составила более 10 ГВт, при этом работа всех атомных электростанций была остановлена, основную выработку электроэнергии обеспечили возобновляемые источники ВИЭ . Игорь Чаусов из «Энерджинет» говорит, что причину блэкаута назвать пока невозможно, но, если версия о влиянии атмосферных явлений на магистральные сети подтвердится, это будет говорить о том, что крупные европейские энергосистемы не подготовлены к таким редким аномальным погодным условиям, которые в силу изменения климата, видимо, будут учащаться. По его словам, в странах, где, как в Испании и Португалии, много распределенной генерации, особенно солнечной, можно было избежать такого крупного отключения. «Для этого нужно перестроить систему так, чтобы локальная генерация могла перейти в режим источников напряжения и система могла работать как группа связанных небольших достаточно самостоятельных кластеров генерации, сетей и потребителей»,— указывает аналитик.

В Москве прошли соревнования по кибериммунной автономности Источник: Крылья Родины В столице завершились инженерные соревнования, которые нацелены на преодоление киберпрепятствий и обеспечение безопасности автономных полетов дронов. Организаторами выступили Санкт-Петербургский Государственный Университет СПбГУ , Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» НИЯУ МИФИ и Национальная Технологическая Инициатива НТИ . Соревнования прошли на площадке НИЯУ МИФИ с 14 по 20 апреля. В них участвовали студенческие команды вузов Москвы, Московской и Челябинской областей. По условиям соревнований участники должны были доставить груз в заданную точку за минимальное время, преодолев киберпрепятствия и выполнив все требования протокола безопасности. Впервые на соревнованиях применяли систему локальной навигации, которую предоставила команда отечественных разработчиков из компании «ПИРС», а также использовали открытую платформу и прототип кибериммунного автономного дрона-доставщика - цифровой двойник и физический дрон. В рамках соревнований провели рабочую встречу одноимённой технической лаборатории. Представители компаний, включая «Лабораторию Касперского», Концерн ВКО «Алмаз-Антей», «Транспорт будущего», «Аэролинк», «Инфотекс», «Элвис» и другие прорабатывали вопросы внедрения концепции конструктивной информационной безопасности кибериммунности в дроносфере.

В Петербурге на форуме "Госзаказ" презентовали проект "Проректор" Источник: ТАСС Новый федеральный видеопроект "Проректор", посвященный ключевым вопросам высшего образования и технологического лидерства, будет реализован на площадке Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого. Об этом на форуме - выставке "Госзаказ" в Санкт-Петербурге сообщила корреспонденту ТАСС начальник управления по связям с общественностью вуза Марианна Дьякова. "Мы презентовали сегодня информационно-просветительский проект под названием "Проректор". Сейчас в области государственной политики в части науки и высшего образования происходит много системных сдвигов, которые требуют экспертного комментария. Проект позволяет в видеоформате знакомиться с мнениями и оценками проректоров российских вузов по самым актуальным темам", - отметила Дьякова. По ее словам, в выпусках будут представлены не только столичные, но и региональные университеты, где уже реализуются успешные практики в рамках национальной стратегии технологического лидерства. Первый выпуск уже доступен на официальных ресурсах Минобрнауки России, сайте СПбПУ и площадках вузов-участников.

В 2025 году построят и обновят около 26 тысяч километров дорог Источник: Российская газета В программе дорожных работ на этот год - строительство и реконструкция около 26 тысяч километров трасс, в основном - на региональной и местной сети. Особое внимание планируют уделить так называемым социальным маршрутам, ведущим к больницам и школам, а также дорогам, пользующимся наибольшим транспортным спросом. Общая протяженность автомобильных дорог в России составляет 1,58 миллиона километров, из них чуть более миллиона километров - местные, 502,4 тысячи километров - региональные и 66,2 тысячи километров - федеральные. В планах минтранса на этот год - доведение до нормативных требований 85 процентов дорог крупнейших городских агломераций, 73 процента федеральных дорог и 55 процентов дорог регионального и межмуниципального назначения. Эксперт Национальной технологической инициативы "Автонет" Игорь Мишин пояснил, что строительство дорожных обходов городов улучшает логистику регионов, развивает внутренний туризм и ускоряет перемещение людей и грузов. "Каждый обход снижает нагрузку на городские и сельские дороги, улучшает экологическую ситуацию. В результате появляются альтернативные маршруты для грузового транспорта. Повышается качество жизни в городах, безопасность людей и создается единая транспортная система. Дороги - ключевая артерия любого государства. Поэтому их развитие важно для социальной сферы и экономики", - отметил он. Состояние федеральных и региональных трасс, по его словам, сильно отличается из-за разного уровня бюджетного финансирования. Многие регионы не справляются с этой задачей самостоятельно, поэтому правительство ежегодно помогает субъектам. Например, в конце 2024 года выделено 3 миллиарда рублей на ремонт и строительство дорог в девяти регионах в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги".

Кириенко: НТО объединила почти 900 тыс. школьников и студентов за 10 лет Источник: ТАСС Национальная технологическая олимпиада НТО за 10 лет объединила почти 900 тыс. школьников и студентов, такими результатами можно гордиться. Об этом заявил первый заместитель руководителя администрации президента РФ Сергей Кириенко на заседании организационного комитета НТО. "В этом году у нас Национальная технологическая олимпиада отмечает десятилетний юбилей. Очень быстро эти 10 лет пролетели, но результаты такие, которыми можно гордиться, потому что с 2015 года у нас Национальная технологическая олимпиада, инженерное соревнование общероссийское, объединило уже почти 900 тысяч школьников и студентов со всей страны. И успели присоединиться студенты и школьники еще из 77 стран", - сказал Кириенко. Он отметил, что НТО "как магнит" притягивает талантливых молодых людей, дает возможность им реализовать себя. Олимпиада проводится при координации Министерства науки и высшего образования РФ совместно с АНО "Россия - страна возможностей" при поддержке Движения первых, Агентства стратегических инициатив и АНО "Платформа НТИ". Проектный офис НТО развернут на базе НИУ ВШЭ при методическом сопровождении Ассоциации участников технологических кружков Кружковое движение НТИ .

В Перми появились курсы для желающих стать операторами беспилотников Источник: Российская газета В Пермском крае становится популярной новая профессия - оператор беспилотников, появились специальные курсы для желающих обучиться этому ремеслу. Во многом это стало возможным благодаря нацпроекту "Беспилотные авиационные системы". В Прикамье действует Уральская академия БПЛА. Те, кто изъявил желание получить специальность оператора беспилотника, кроме теоретической подготовки получают здесь и практические навыки, они отрабатываются на недавно обустроенном полигоне. "Я занимаюсь сопровождением объектов строительства от этапа проектирования до ввода в эксплуатацию, и потому навыки пилотирования дроном нужны для работы, - говорит архитектор-дизайнер Иван Сафонов. - Во время обучения повысил квалификацию. Теперь мне стало проще отслеживать процесс строительства". Пермский край стал одним из первых регионов России, получивших поддержку из федерального бюджета по направлению "Беспилотные авиационные системы". Ему выделено более 500 млн рублей на производство малоразмерных газотурбинных двигателей для беспилотников, а также линейки электрических двигателей и конструкции из композитных материалов. Уже сейчас в Прикамье от теории перешли к делу: разработчики представили наработки в области БАС, началось изготовление деталей для беспилотников.

Реализацию пилотных проектов по модернизации локальной энергетики обсудили на форуме RENWEX Источник: Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ приняла участие в VI международной выставке и форуме «RENWEX. Энергосбережение, зеленая энергетика и электротранспорт». В рамках деловой программы состоялась панельная сессия на тему «Развитие интеллектуальной энергетики на труднодоступных и изолированных территориях», организованная КРДВ совместно с Центром «Энерджинет». Ключевой темой обсуждения стала реализация пилотных проектов по модернизации локальной инженерной инфраструктуры в удаленных населённых пунктах Дальнего Востока, Сибири и Арктики на основе новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства. По словам модератора сессии, руководителя направления по энергетике и ЖКХ КРДВ Максима Губанова решение государственной задачи по обеспечению гарантированного энергоснабжения удалённых и изолированных районов Российской Федерации, к которым в первую очередь относятся территории Дальнего Востока, Сибири и Арктики, невозможно без привлечения частных технологических и финансовых инвестиций. В рамках законодательной дорожной карты «Энерджинет» КРДВ совместно с Центром «Энерджинет» и Российским энергетическим агентством подготовило предложения по созданию новых бизнес-моделей и форм государственно-частного партнерства для реализации инвестиционных проектов по модернизации неэффективной дизельной, мазутной и угольной генерации. По словам генерального директора Центра «Энерджинет» Дмитрия Холкина, для проведения эксперимента предварительно выбраны площадки на территории Архангельской области, в Ненецком автономном округе, Томской области, Красноярском крае и Сахалинской области. В целях его сопровождения при поддержке Фонда НТИ запущена работа Проектного центра развития локальной инженерной инфраструктуры, который на первом этапе обеспечит подготовку эталонного комплекта документов для дальнейшего принятия инвестиционного решения со стороны органов власти, инвесторов и институтов развития. «На примере населённого пункта Нарым в Томской области мы в настоящее время ведем разработку программы развития локальной инженерной инфраструктуры и уже определили несколько вариантов технологических решений, эффективность использования которых во многом зависит от применяемого механизма возврата инвестиций. Именно поэтому нашей следующей задачей является разработка эффективной бизнес-модели и определение текущих нормативных ограничений для её дальнейшей реализации», - рассказал Дмитрий Холкин.

В РФ начали производить важные комплектующие для сотовых сетей Источник: Известия В России заместили важные комплектующие для сотового оборудования, поставки которого прекратили Nokia, Ericsson и Huawei. Первое в стране производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи, без которых невозможна работа сотовых сетей, открыла компания Yadro. В компании отметили, что также разрабатывают и сами базовые станции. Общий объем инвестиций составит порядка 30 млрд рублей. Уже подписаны форвардные контракты на поставку 55 тыс. БС полностью российской разработки «Билайну», «Ростелекому» и «МегаФону» до 2030 года. В последнем подтвердили заключение контракта, отметив, что регулярно проводится тестирование всех прототипов оборудования. Оператор принимает участие в доработке предсерийных образцов и рассчитывает на скорейшее внедрение этой продукции в промышленное производство, сказал его представитель. Серийное производство этих компонентов позволит компании Yadro обеспечить выполнение форвардных контрактов с операторами связи, отметили в Минцифры. Разработка и производство базовых станций в России ведется в рамках дорожной карты «Современные и перспективные сети мобильной связи», добавили там. В стране уже есть три отечественных вендора, которые производят базовые станции и уже начали их массово тестировать. Все три компании проделали большой объем работы. В мире крупнейшие игроки это делали десятилетиями. Все это в тесном взаимодействии с операторами связи, которые участвуют в тестированиях, дают обратную связь. В России работает около 500–700 тыс. базовых станций всех поколений 2G/3G/4G . Замена всего пула на полностью локализованные решения — дело нескольких лет и потребует выпуска сотен тысяч устройств, рассказал замдиректора центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслан Пермяков. Только для замены устаревших и санкционно уязвимых базовых станций нужно около 100–200 тыс. единиц в ближайшие пять лет, считает он. 5G также потребует десятков тысяч новых БС, особенно в мегаполисах и на ключевых объектах инфраструктуры, добавил он.

Ученые синтезировали катализаторы для получения метана из углекислого газа при комнатной температуре Источник: Energy Land Специалисты ФИЦ «Институт катализа СО РАН» и Центра компетенций НТИ «Водород как основа низкоуглеродной экономики» на его основе разрабатывают каталитические системы для переработки углекислого газа в метан и монооксид углерода. Преимущество таких катализаторов в том, что процесс происходит при комнатной температуре, атмосферном давлении и под солнечным светом, рассказала в ходе V Российского конгресса «Роскатализ» научный сотрудник ИК СО РАН Анна Куренкова. Промышленные предприятия в условиях декарбонизации производств ищут способы снижать выбросы углекислого газа, но это непростая задача. При традиционной конверсии СО2 задействуются высокие температуры и давления, а это в итоге по энергетической цепочке увеличивает эмиссию парниковых газов. Ученые Института катализа СО РАН исследуют возможность действительно экологичной конверсии углекислого газа для получения ценных химических продуктов. Они синтезировали катализаторы, позволяющие получать метан и монооксид углерода прим.: угарный газ при атмосферном давлении, комнатной температуре и под видимым или солнечным светом. Системы используют энергию света, за счет чего происходит восстановление углекислого газа. «Мы разрабатываем фотокатализаторы, которые активны под действием видимого или солнечного света. Это системы на основе диоксида титана, модифицированные графитоподобным нитридом углерода, медью и ее оксидами. Данные катализаторы показали высокую активность в восстановлении СО2, и мы считаем, что они перспективны не только для получения метана и монооксида углерода, но и других ценных продуктов», — рассказала научный сотрудник Отдела гетерогенного катализа ИК СО РАН и ЦК НТИ к.х.н. Анна Куренкова.