autoplustvru

Если прикинуть совсем грубо то по результатам всего 2025 года своих владельцев должны найти примерно 320 тысяч Грант Вест Ларгусов и других Лад И это сильно меньше плановой половины миллиона Но гнать план затоваривая склады компания не хочет Так в 2025 году объём производства автомобилей Lada составит около 300 330 тысяч единиц о чём ещё летом на Петербургском экономическом форуме сообщил президент компании Максим Соколов Кроме того как напоминает Интерфакс с 29 сентября АвтоВАЗ может перейти на сокращённую рабочую неделю Приказ об этом был подписан ещё летом и вероятно завод всё таки осуществит намеченный переход на четырёхдневку Авто Плюс

Lada скорректировала планы В рыночной нише до двух миллионов рублей АвтоВАЗ чувствует себя весьма уверенно так как никто другой фактически не предлагает машин по такой цене Однако небогатый покупатель острее других чувствует экономическую ситуацию Поэтому продажи автомобилей Lada падают вслед за всем рынком И даже сильнее Так в августе падение общего спроса составило 18 а регистрации вазовских моделей рухнули на 28 По итогам восьми месяцев автогигант реализовал 211 тысяч единиц продукции и по сравнению с рынком в целом разрыв небольшой всего в полтора процента но всё равно падение у Лады ниже среднего уровня август 2025 Lada 27 610 шт 28 4 весь рынок 122 235 шт 17 6 январь август Lada 211 331 шт 24 9 весь рынок 773 264 шт 23 0

Повышаемый с ноября утильсбор оказался не единственным финансовым сюрпризом который правительство готовит автомобильному рынку АвтоВАЗ решил не праздновать юбилей Лады Весты но строит обширные планы на 2026 год и смог разместить кое какие импортозамещающие заказы на компоненты для Ларгуса БелДжи выкатил неоднозначный фейслифтинг кроссовера Х70 А в Калуге на бывшем заводе Вольво может обосноваться Шакман В свежих Новостях недели 336 непривычно много экономики но вы справитесь Приятного просмотра Ютуб ВК Рутуб Дзен Авто Плюс

Кстати если китайский Tiggo 8 Plus бывает только переднеприводным а мощные двухлитровые версии в Поднебесной комплектуют гидромеханическим автоматом то условно российский Tenet повторяет импортируемый к нам Tiggo 8 Pro Max SQRF4J20 2 0 197 л с 375 Н м C тем лишь исключением что у Тенета нет переднеприводной вариации с мотором 1 6 но характеристики полноприводной двухлитровой с семиступенчатым преселективным роботом полностью идентичны параметрам Chery 0 100 км ч за 8 4 с Vmax 210 км ч Начальная версия Тенета стоит 3 4 млн рублей У неё шесть подушек безопасности обогрев всех сидений руля и лобового стекла 15 дюймовый экран мультимедиа и 10 дюймовая приборная панель двухзонный климат контроль чёрно серый салон со светлым потолком передние и задние датчики парковки 18 дюймовые диски c шинами Giti Prime 3 390 000 Вторая комплектация Ultra за доплату в четверть миллиона рублей принесёт бежево серый салон с чёрным потолком три дополнительные подушки безопасности боковые на втором ряду и коленную для водителя комплекс электронных помощников включая адаптивный круиз контроль и мониторинг слепых зон проекционный дисплей беспроводную зарядку дефлекторы вентиляции для пассажиров третьего ряда и 19 дюймовые колёса на шинах Continental Ultra 3 640 000 Интересно что Tenet спозиционирован между разными модификациями Tiggo 8 оказавшись на двести тысяч рублей дешевле полноприводного Chery Chery Tiggo 8 Pro Max 4 2 3 040 000 3 240 000 4 4 3 590 000 3 720 000 Кстати по выкладкам агентства Автостат рыночный дебют Тенету в целом удался На учёт встало 446 кроссоверов из которых примерно половина приходится на T7 а по четверти на T4 и T8 Авто Плюс

Автозавод Санкт Петербург загрузили сборкой Лады Искры Напомним что теперь Автозавод Санкт Петербург принадлежит институту НАМИ то есть государству И это невероятно ценный актив В том числе с точки зрения набранных а зачастую специально обученных людей Учитывая что проект XCite заморожен чиновники ищут любые варианты чтобы загрузить конвейер И таким оказалась крупноузловая сборка автомобилей Lada Iskra В Северную столицу приходят окрашенный кузов и отдельно силовой агрегат элементы салона шасси и другие компоненты На конвейере будущая машина обзаводится шумоизоляцией передней панелью ремнями безопасности системой стабилизации и внутренними обивками Плюс выполняется подсборка двигателя и передней подвески а также монтируются бамперы колёса и молдинги Экономического смысла весь этот процесс не имеет точно как минимум потому что между Тольятти и Петербургом почти 2000 километров Но чего не сделаешь чтобы не консервировать целый завод Авто Плюс

начало Так 2 5 литровые турбодизели делает не Нижегородский автомобильный завод а компания Нижегородские грузовые автомобили Её главной продукцией являются тяжёлые грузовики марки Валдай то бишь большие Фотоны российской сборки Так вот на мощностях НГА есть целый завод дизельных двигателей единственная продукция которого те самые моторы G 2 5 Пока здесь делают лишь автомобильный вариант но вскоре должны быть готовы судовая дорожно строительная и другие вариации для соответствующих видов техники Уровень автоматизации производства составляет фантастические 85 так как для выполнения 14 ключевых операций используются роботы Плюс ведётся работа по локализации компонентов в Нижнем Новгороде создают линии обработки распредвала коленвала головки и блока цилиндров Ну а российские поставщики обещают поддержать проект отечественными блоками управления топливной аппаратурой поршнями стартерами и многим другим Как только все эти этапы будут пройдены локализация двигателя должна превысить 80 Авто Плюс

Дизель ГАЗ G оказался не продукцией НАЗа Горьковский а после сравнительно недавнего переименования Нижегородский автозавод выбрал интересную пиар тактику о его новинках сообщает дистрибьютор компания СТТ а сам автопроизводитель помалкивает И не потому что нечем похвастаться А потому что пресловутые санкции могут парализовать бизнес Именно поэтому самым загадочным проектом последнего времени было производство дизелей серии G то есть лицензионных Фотонов Эти агрегаты ставятся на Соболи ГАЗели и Валдаи но их происхождение оставалось загадкой С самого начала сообщалось что нижегородцы наладят производство однако потом наступил режим тишины ГАЗ G31 G51 Foton Aucan FD25 2 5 150 л с 330 420 450 Н м Между тем нам удалось узнать важные подробности об этом проекте

Проект Xcite встал на паузу О том что попытка делать переименованных китайцев от компании Chery на бывшем заводе Ниссана под маркой XCite оказалась безуспешной мы рассказывали не раз Но только теперь поступило официальное подтверждение как заявил прессе директор Автозавода Санкт Петербург Иван Миронов производство автомобилей XCite остановлено Пауза не означает что бренд полностью исчез дескать решение продиктовано экономической ситуацией и падением авторынка Иван Миронов директор Автозавода Санкт Петербург Проект не застопорился просто мы быстро стартанули сделали большое количество автомобилей на падающем рынке Если пойдёт рост не исключаю того что допустим закажем дополнительную партию У предприятия остался солидный запас автомобилей порядка 3 5 тысяч штук которые планируют распродать Логично предположить что покупатели складских остатков получат солидные скидки Авто Плюс

Движение с нечитаемым номерным знаком запрещено законом И за это нарушение полагается крупный штраф или даже лишение водительского удостоверения А что же делать если на государственном номерном знаке стёрлись символы В новом выпуске программы Советы бывалых мы расскажем в каком случае номерные знаки придётся поменять а в каком случае можно просто подкрасить Покажем как это проще сделать чтобы и знак не испортить и на штраф не налететь Смотрите на телеканале Авто Плюс сегодня 24 сентября в 20 20

Уверенно можно сказать что расцветший за последние годы рынок серого импорта электромобилей и гибридов потухнет В новой ценовой реальности ценителей Лисянов Зикров и прочих мощных автомобилей окажется примерно столько же сколько покупателей официально продаваемых моделей Rox Seres и Wey то есть очень немного В вопросе повышения утильсбора древнеримское сui prodest кому выгодно становится крайне актуальным И тут всё просто выгодно всем кто производит и продаёт автомобили через дилерскую сеть Многие услышав о грядущих переменах наверняка косо посмотрели на АвтоВАЗ Но он чуть не единственный кто не сможет извлечь прямых выгод от закрытия альтернативного импорта С маломощными бюджетными Ладами могут соперничать лишь недорогие праворульки но этот сегмент рынка имеет региональную специфику и распространён только за Уралом Теперь становятся логичными многие проекты Как например перезапуск Волги чьим донором по слухам выступит Geely Московское представительство этой китайской компании в связке с белорусским BelGee недавно пережившим модернизацию также получат существенные дивиденды от прекращения серого импорта тех же Monjaro Разом обретает экономический смысл Tenet то есть сборка Chery на бывшем конвейере Фольксвагена Haval имея широкую гамму моделей локальной сборки тоже нарастит армию покупателей особенно в высокодоходных сегментах где выступают дочерние марки Tank и Wey Скорее всего решения об организации локальной сборки примут и долго сомневавшиеся компании GAC Hongqi и тот же Changan А в проигрыше останутся те кто принципиально не хотел покупать китайский автомобиль у дилера очевидно что ручеёк Тойот Хёндэ и Киа пересохнет Авто Плюс