autoplustvru

Lada Vesta CVT определилась с ценой Лада Веста с автоматической коробкой передач поехала к дилерам — продажи начнутся 11 марта. Как уже было известно ранее, АвтоВАЗ предложит не классический «автомат», а вариатор с семью фиксированными квазипередачами, который автогиганту поставляет китайская компания WanLiYang WLY . Вопреки всем слухам, цена оказалась умеренной: чуть менее 1,6 млн ₽ за седан в простой комплектации Comfort. По сравнению с аналогичной Вестой с шестнадцатиклапанником 1.6 и механической коробкой доплатить за двигатель 1.8 и вариатор просят лишь 75 000 ₽. • Comfort 1.6 106 л.с. 5-МКП от 1 513 900 ₽ • Comfort 1.8 Evo 122 л.с. CVT от 1 588 900 ₽ +75 000 Пресс-служба производителя подчёркивает, что бесступенчатая трансмиссия адаптирована для тяжёлых условий эксплуатации. Пока АвтоВАЗ выпустил новинку с самым скромным набором оборудования. Видимо, это сделано, чтобы привлечь покупателей ценой. Но очевидно, что позднее появятся и более «упакованные» комплектации. "Авто Плюс"

Москвич откажется от «отвёртки» Собирать Москвичи в конце 2022 года начинали вручную, постовым методом на импровизированной линии. Однако в прошлом году завод всё же реанимировал основные конвейеры. Тем не менее, это по-прежнему отвёрточная сборка. И убыточная. Ведь машину нужно сначала сделать на китайском заводе JAC, потом частично разобрать, упаковать и доставить в Москву, чтобы собрать воедино. С нынешними технологиями Москвич получил убыток 160 млн ₽, сообщил глава КамАЗа. Но также Сергей Когогин отметил, что перевод завода на полный цикл позволит сэкономить на каждом автомобиле по 150 тысяч рублей, хотя запуск сварки и окраски потребует вложения 4 млрд ₽. Легко подсчитать, что на оправдание только этих затрат понадобится 26 тысяч автомобилей. Переход на мелкоузловую сборку уже начался: это значит, что машину будут собирать не из полусотни, а из 900 компонентов, хотя и это относительно немного. Кстати, по полноцикловой технологии уже сделано около полусотни машин. "Авто Плюс"

ПАЗ Вектор Next стал автобусом №1 Уже скоро наступит февраль, однако аналитики продолжают публиковать статистику прошлого года. И в этих данных есть немало любопытного! Например, по теме автобусов. Так, в России было реализовано более 16 тысяч пассажирских машин, что сразу на треть больше, чем годом ранее. Такую информацию передаёт агентство «Автостат». В том, что лидером остался входящий в периметр Группы ГАЗ Павловский автобусный завод, никакой сенсации нет. Он уверенно удерживает почти 40% рынка. Ведь техника малого класса продолжает оставаться абсолютным бестселлером среди отечественных перевозчиков. Но это — в сфере городских, пригородных и школьных перевозок. "Авто Плюс"

Чиновники поддержат российский автопром В ушедшем году АвтоВАЗ сумел выпустить 374 000 готовых автомобилей, из которых 139 000 забрали корпоративные клиенты. В 2024-м процент таких клиентов может стать выше, так как прошлой осенью Владимир Путин официально поручил чиновникам активнее использовать местную технику. После этого Минпромторг рекомендовал для рабочих поездок государственных и муниципальных служащих модели марок Lada, Aurus, УАЗ, Москвич, Evolute и Haval. Приоритет отдаётся высоколокализованным автомобилям. Возможность госзакупки транспорта, локализация которого ниже минимума — а это 3200 баллов — есть. Но для этого нужно получать особое разрешение министерства. "Авто Плюс"

Марка BelGee прирастёт новыми моделями Представители BelGee похвастались повышением уровня локализации кроссовера X50 — под этим индексом сейчас выпускается дорестайлинговый Geely Coolray, на который завод имеет расширенную лицензию. У него отечественные шины, диски, стёкла и некоторая часть электронных блоков. Если сейчас предприятие сваривает, окрашивает и собирает автомобили, то уже скоро список выполняемых операций пополнится штамповкой кузовных деталей. Отдельное направление — создание электрокара, в основе которого будет также лежать платформа Belgee X50. Но созданием вольт-амперной начинки заведует Национальная академия наук. Выпуск этой версии должен стартовать через год. А ещё главе республики сообщили другую важную новость: в ближайшем будущем расширенная лицензия будет получена на ещё две модели — кроссовер X70 и седан S50 — это нынешние Geely Atlas Pro и Geely Emgrand, соответственно. "Авто Плюс"

Автозавод «Урал» готов быть номером два Миасский автозавод «Урал» по итогам двадцать третьего года выпустил рекордные 14 000 грузовиков, то есть темп составил 78 машин ежедневно. А ведь прежде отменным годовым результатом для этого конвейера считались 9 тысяч грузовых машин! Очевидно, что главным приобретателем техники стало государство. Но куда важнее, что полученные деньги пойдут на развитие производства — на нужды предприятия уже потрачены 7 миллиардов рублей. И это только начало. Прошлым летом стартовало строительства совершенно нового сборочного корпуса. Это будет одноэтажное здание со встроенными вспомогательными помещениями и пристроенным четырёхэтажным административно-бытовым корпусом. Площадку, рассчитанную на сборку 5500 грузовых автомобилей, должны запустить 1 января 2025 года. В Миассе планируют «сбросить советский балласт», то есть сделать новый конвейер максимально автоматизированным. "Авто Плюс"