whooshbike

Более 100 тыс раз жители регионов активировали поездки на электросамокатах с помощью карты Тройка В этом году удобная функция заработала в 3 городах В Новосибирске более 70 тыс активаций В Томске более 21 тыс активаций Во Владивостоке около 16 тыс активаций Начать поездку с Тройкой можно даже при разряженном телефоне и отсутствии интернета Достаточно приложить карту к считывателю на руле самоката Интеграция карты Тройка с транспортными системами регионов открывает доступ к современным технологическим решениям программам лояльности и дополнительным услугам для пассажиров Теперь функционал Тройки в Новосибирске Томске и Владивостоке не ограничивается только возможностью оплаты проезда в городском транспорте С помощью транспортной карты горожане могут арендовать электросамокаты По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы делимся с другими городами опытом запуска самых инновационных пассажирских сервисов отметил Максим Ликсутов Дептранс Москвы

Электросамокаты в Москве уже привычный способ передвижения для жителей Максим Ликсутов отметил что сервис проката в столице работает уже 7 лет За это время пользователи совершили на арендных электросамокатах более 235 млн поездок Мультимодальные поездки экономят время в пути а также разгружают метро и наземный транспорт Делимся статистикой 330 тыс поездок на электросамокатах вы совершаете в сутки В 73 случаев самокат арендуют для самостоятельных поездок не используя другой транспорт 65 поездок совершают до остановок городского транспорта станций метро МЦК или МЦД 49 поездок это неспешная прогулка по городу О развитии сервиса рассказываем в цифрах Чтобы поездки были безопасными и удобными Проверка через Mos ID ограничивает доступ в сервис детей и подростков В городе действуют свыше 350 медленных зон где самокаты автоматически снижают скорость Вместе с операторами проката Госавтоинспекция проводит регулярные проверки Сотрудники Ситуационного центра ЦОДД контролируют дорожную ситуацию в режиме онлайн по камерам 24 7 Операторы проката штрафуют нарушителей и блокируют доступ в сервис при грубых нарушениях ПДД Дептранс Москвы

Вместе с другими сервисами усилили меры безопасности, чтобы тебе и другим ответственным вушерам было спокойнее на дорогах. Теперь штраф за поездки младших подростков — 30 000₽ по всей России, а в Москве, как и раньше, — 100 000₽. Да, ПДД разрешают за руль самоката уже с 14 лет, но наша оферта строже: в большинстве городов поездки доступны с 16 лет с лимитом скорости , а в некоторых — только с 18. Знаем, большинство из вас ответственно подходит к правилам. Но если вдруг увидишь, что кто-то дает самокат детям, — напомни им про новый штраф или сфоткай нарушение и пришли его сюда, а мы во всем разберемся

«Я автомобилист, но пользуюсь электросамокатами», — в принципе, на этом можно разойтись, лучше сегодня мы уже ничего не услышим. Даже убежденный автолюбитель и автоблогер Александр Шумский сказал, что реальная угроза — это автомобили, а не самокаты. По его словам, подавляющее большинство ДТП с электросамокатами — это машины, сбивающие пользователей СИМ. А пострадавших от СИМ пешеходов буквально единицы. В общем, кто читает этот пост, тот помогает городам стать безопаснее

Мы повышаем безопасность на дорогах На пленарном заседании «Съезда» обсудили итоги прошлого года — пришли к выводу, что СИМ повышают безопасность на дорогах! Уже сейчас самокаты — один из самых безопасных видов транспорта: за 1 день в происшествиях с автомобилями страдает столько же людей, как с СИМ за год. СИМ — это транспорт будущего, и критикуют их в основном потому, что пока не успели привыкнуть, предположил Александр Холодов. Когда поезда впервые запустили, люди даже организовывали целые движения, чтобы их запретить. Не пытаемся никому подкинуть идею... В общем, мы согласны с представителями власти: самокаты не нужно убирать с улиц — нужно развивать инфраструктуру и уточнять ПДД для средств микромобильности

Вместе с другими операторами вводим новый скоростной лимит. Теперь на самокатах и велосипедах максимальная скорость — 20 км/ч. Так на тротуарах станет спокойнее для всех. Средняя скорость вушеров 17–20 км/ч. Большинство едет аккуратно, соблюдает правила и не мешает пешеходам. Но есть и те, кто разгоняется сильнее, создавая риски для себя и окружающих. Новый лимит технически ограничит этих ребят, и они поедут как большинство — спокойно и плавно. Новый лимит — пилотный проект, который мы запускаем вместе с другими сервисами на старте сезона. Сейчас особенно много новых пользователей и поездок. Посмотрим, поможет ли эта мера сделать тротуары спокойнее и безопаснее. О результатах расскажем позже

Whoosh х Segway-Ninebot Объединились с Segway-Ninebot, мировым лидером, производителем умных решений для роботов и микромобильного транспорта, для создания новых моделей вушбайков! Whoosh отвечает за тестирование и эффективность, а Ninebot — за проектирование и производство. Готовьтесь к другому уровню: это не просто обновление, а абсолютно новый вушбайк, которого еще не было на рынке — с оригинальным дизайном и улучшенными характеристиками. Первые прототипы уже прошли закрытое тестирование и отправились на следующий этап разработки. В этом году в России мы тестируем партию предфинальных версий в полях, а в 2026 году выведем первую массовую партию новых самокатов в свои города. — если ждешь новый вушбайк

Питер, отлично, работаем дальше Продлили соглашение о регулировании в Петербурге и добавили несколько новых пунктов: • определили, как сервисы будут работать в разную погоду • обозначили необходимость парковок и инфраструктуры • договорились совершенствовать систему штрафов • запланировали развивать верификацию пользователей Это значит, что регулирование будет эффективнее и прозрачнее, а кикшеринг станет еще удобнее для тебя и других

В Новой Зеландии представили концепт «убийцы общественного транспорта». Стартап Whoosh показал систему автономных транспортных капсул, похожую на сложную канатную дорогу над городом. Они будут ехать со скоростью 40 км/ч, без пробок и задержек. 5 1337

Мы снизили количество ДТП с арендными электросамокатами. 15 июля в рамках эксперимента мы ввели на них ограничение скорости до 20 км/ч в зоне ТТК-МКАД. Максим Ликсутов сообщил, что по итогу эксперимента количество ДТП с участием электросамокатов в зоне ТТК-МКАД снизилось на 48%. Чтобы это доказать, ЦОДД проанализировал показатели аварийности с арендными электросамокатами до и во время эксперимента. Обсуждения по введению медленной зоны на участке в 2025 году продолжаются. Итоги будут подведены до конца этого года. Это не распространится на улицы с уже существующими медленными зонами с ограничением скорости 5-15 км/ч. В карточках показали статистику и меры по снижению ДТП «Результаты эксперимента оказались впечатляющими и оправдали ожидания. Суммарно количество ДТП с арендными электросамокатами снизилось на 48%. Доля ДТП в местах совмещенного движения пешеходов и арендных электросамокатов снизилась на 17%, а количество ДТП с пешеходами и арендными электросамокатами — на 67%. Мы стараемся обеспечить безопасность и комфорт для всех участников дорожного движения по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», – добавил Максим Ликсутов.