Председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко выступил на международной научно-практической конференции «Наука и практика в обеспечении безопасности дорожного движения: вчера, сегодня, завтра». Он напомнил о показателях, озвученных в Указе Президента РФ от 07.05.2024 N 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» о доведении до нормативного состояния до 85% дорог и снижении смертности на них в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза – до 2036 года в сравнении с 2023 годом. «За последние шесть лет сеть дорог Госкомпании «Автодор» выросла на 70%, при этом смертность в абсолютном значении сократилась на 25%. За прошлый год при увеличении сети на 20% снижение этого показателя зафиксировано на 2% по отношению к 2022 году. Сегодня мы видим тренды, говорящие о том, что мы нуждаемся в новых инженерных решениях, которые помогли бы нам эту тенденцию сохранять для того, чтобы достичь целевых показателей, установленных нам Президентом», — акцентировал Вячеслав Петушенко. Он также поблагодарил ГИБДД за слаженную совместную работу и призвал еще активнее пропагандировать культуру безопасного вождения, более точечно работать с личной ответственностью участников дорожного движения. По статистике, 95% аварий происходят из-за человеческого фактора. В этом году на дорогах погибло 43 пешехода, половина из которых находились в состоянии сильного алкогольного опьянения. В 2023 году по дорогам Автодора проехало 285 млн автомобилей, в этом году прогнозируется 340 млн проездов. Вячеслав Петушенко подчеркнул, что Госкомпания «Автодор» ведет системную работу по профилактике ДТП на дорогах и информированию пользователей о безопасном вождении. На дорожной сети круглосуточно дежурит служба аварийных комиссаров, готовых прибыть на помощь в течение 15-20 минут. Вызвать их можно звонком на бесплатный номер 2323. Подписывайтесь и следите за новостями
На 1197 км М-4 «Дон» в Краснодарском крае завершился ремонт путепровода Мостовики выполнили мероприятия по замене балок, также заменили конструктивные элементы мостового полотна – верхний и нижний слои покрытия, гидроизоляцию, деформационные швы. Для повышения уровня безопасности установили новое барьерное и перильное ограждения, устроили тротуары и нанесли разметку термопластиком со светоотражающими стеклошариками. Движение по путепроводу восстановлено в полном объёме. Подписывайтесь и следите за новостями
Второй этап строительства Северного обхода Твери завершен на 97% Строители вышли на финишную прямую строительства второго пускового комплекса обхода Твери на М-11 «Нева» протяженностью почти 29 км. Ход работ проинспектировали Губернатор Тверской области Игорь Руденя и председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко. «Мы видим, что дорожники усилились и вышли на финишную прямую. Строительная готовность объекта составляет порядка 97%. Уже в середине лета мы обеспечим бесшовное и бессветофорное скоростное движение от Санкт-Петербурга через ЦКАД по М-12 «Восток» до Казани и далее до Екатеринбурга. Это более 1500 км новой скоростной автомобильной дороги. Завершение работ на Обходе Твери безусловно положительно скажется на активно развивающейся Тверской области», - рассказал Вячеслав Петушенко. Сейчас строители укладывают асфальтобетон, устанавливают металлическое барьерное ограждение, шумозащитные экраны, наружное освещение, сетчатое ограждение, укрепляют откосы насыпи. На объекте монтируют АСУДД автоматизированную систему управления дорожным движением , которая позволит контролировать транспортные потоки и информировать водителей, эксплуатационные службы и аварийных комиссаров об условиях движения и событиях на дороге. Продолжаются работы и на самом протяженном искусственном сооружении Северного обхода Твери – мосту через Волгу. Его готовность около 95%. Дорожники укладывают асфальт, красят пролетное строение, ведутся работы по укреплению откосов конусов, прокладывают кабельную канализацию, монтируют системы транспортной безопасности. На втором этапе строительства Обхода Твери круглосуточно работают 1325 человек и около 1000 единиц техники. Подписывайтесь и следите за новостями
За год на М-4 «Дон» по обходу Ростова-на-Дону и ДЗОКу проехали около 9 миллионов автомобилистов Спустя год по после запуска движения по обходу Ростова-на-Дону строительный адрес — обход Аксая проехало около 6,5 млн транспортных средств. В среднем в сутки - это порядка 19 тысяч проездов. Пиковые месяцы на обходе приходятся на июль и август прошлого года. Рекордным днем стало 13 августа 2023 года – тогда по участку зафиксировали порядка 46 тысяч проездов. В этом году значительный рост трафика по сравнению с зимними месяцами виден уже с апреля. По Дальнему западному обходу Краснодара ДЗОК с выходом на Крым в первый год после запуска движения проехало 2,7 млн транспортных средств. Среднесуточный показатель - более 8 тысяч проездов. Рост трафика также отмечается в летние месяцы. Пиковый день зафиксирован в августе прошлого года – 18 тысяч проездов. Открытие новых скоростных обходов на М-4 «Дон» в июне 2023 года стало частью развития главной южной трассы страны. Это позволило автомобилистам быстро, комфортно и безопасно добираться к черноморскому побережью, что особенно актуально в начале сезона отпусков, когда интенсивность движения увеличивается в 3-4 раза. Подписывайтесь и следите за новостями
Обходам Ростова-на-Дону и Краснодара — 1 год Старт движению по участкам трассы М-4 «Дон» 15 июня 2023 года дал Президент России Владимир Путин. Благодаря слаженной работе дорожников строительство удалось завершить с опережением сроков: обхода Краснодара – на полгода, Ростова-на-Дону – на 18 месяцев. С открытием новых скоростных участков путь из Москвы к черноморскому побережью сократился в среднем на два часа. Подписывайтесь и следите за новостями
На М-4 «Дон» обновили около 130 км в Ростовской области Госкомпания «Автодор» завершила масштабные работы по комплексному обустройству М-4 «Дон» с 804 км по 933 км от села Алексеево-Лозовское до города Каменск-Шахтинский . На участке с 907-го по 925-й км проезжая часть расширена до 6 полос. На около 130 км предусмотрено все для безопасности автомобилистов. Дорога оснащена электроосвещением и оборудованием АСУДД автоматизированная система управления дорожным движением , были установлены барьерное ограждение, информационные щиты и дорожные знаки. Проект реализован полностью за счет заемного финансирования, которое в дальнейшем будет необходимо возвращать. Сейчас участок работает в тестовом режиме. Платность будет введена с 18-го июня, при этом деньги, полученные от сбора платы за проезд, будут направлены на содержание дороги, что позволит и в этом случае не использовать бюджетные средства, а также на возврат заемного финансирования. Для местных жителей планируются абонементы, позволяющие существенно экономить на проезде. При этом поездки внутри участка без пересечения пунктов оплаты тарифицироваться не будут. Обновленный участок с 804 км по 933 км первой технической категории увеличил пропускную способность трассы М-4 «Дон» в Ростовской области, что сделает поездки к Черному морю еще быстрее и комфортнее. Как и на других скоростных дорогах Автодора, на участке работает служба аварийных комиссаров, готовых безвозмездно оказать помощь автомобилистам в любое время дня и ночи. Пользователи могут экономить время в пути, добираться до пункта назначения за заранее прогнозируемое время, комфортно и безопасно. Подписывайтесь и следите за новостями
На 1353 км М-4 «Дон» в Адыгее завершился ремонт путепровода Восстановлено движение по искусственному сооружению, расположенному на 1353 км дороги М-4 «Дон» поворот на Майкоп . Мостовики выполнили мероприятия по частичной замене балок, также заменили конструктивные элементы мостового полотна — верхний и нижний слои покрытия, гидроизоляцию, деформационные швы. Для повышения уровня безопасности установили новое барьерное и перильное ограждения, устроили тротуары и нанесли разметку термопластиком со светоотражающими шариками. Подписывайтесь и следите за новостями
На третьем этапе трассы Дюртюли - Ачит в Свердловской области уложили первый километр дорожного покрытия На первых 31,2 тыс. м2 трассы Дюртюли – Ачит в Свердловской области уложены все три слоя дорожного покрытия. Это 1,2 км будущей скоростной магистрали. Нижний слой покрытия уложен уже на 22,81 км. Скоростная автомобильная дорога Дюртюли – Ачит станет продолжением М-12 «Восток» до Екатеринбурга, относится к первой технической категории. Такие дороги имеют более сложную конструкцию дорожной одежды. Трасса М-12 изначально рассчитана на экстремальный уровень нагрузки, поэтому к качеству дорожного полотна предъявляются особые требования. Кроме того, на самом крупном искусственном сооружении третьего этапа дороги Дюртюли-Ачит – мосту через реку Большую Сарану – завершается возведение опор. Уже готовы шесть опор из восьми. Их высота достигает 57 м., что сопоставимо с высотой 20-этажного дома. Опоры строятся по уникальной технологии непрерывного бетонирования со скользящей опалубкой. Она позволяет обойтись без разборки конструкции опалубки и установки ее на новом месте, что дает серьезное преимущество во времени по сравнению с классическими методами. На объекте продолжается сборка металлоконструкций пролетного строения. Всего предусмотрено пять этапов надвижки пролета моста через Большую Сарану. Уже завершены два этапа, идет сборка металлоконструкций для третьей стадии надвижки. Участок трассы Дюртюли – Ачит в Свердловской области – один из трех этапов масштабного строительства продолжения М-12 «Восток» до Екатеринбурга. Общая протяженность дороги от города Дюртюли до поселка Ачит составит 275 км, она пройдет по территориям Республики Башкортостан, Пермского края и Свердловской области. Открытие новой скоростной дороги даст дополнительные возможности для развития территорий, роста экономики регионов, создания новых рабочих мест. Запустить движение по всей М-12 от города Дюртюли до поселка Ачит планируется в конце 2024 года. #дневникстройким12 Подписывайтесь и следите за новостями
После облета провел совещание по строительству трассы М-12 "Восток" до Екатеринбурга Обсудили с коллегами каждый этап — с каким идем темпом, как продвигается работа. Ключевых участков здесь несколько. Это строительство дороги Дюртюли – Ачит, обхода Нижнекамска и Набережных Челнов, обходов пяти населенных пунктов в Башкортостане, реконструкция М-7 «Волга». Дополнительно работаем над примыканиями М-12 к существующим дорогам, над многофункциональными зонами для автомобилистов и над покрытием трассы мобильной связью. Идет действительно большая работа на всех участках силами тысяч строителей. К концу года планируем всё закончить и выполнить задачи, поставленные Президентом.
Перспективы сотрудничества Автодора, РФПИ и Министерства Саудовской Аравии обсудили на ПМЭФ-2024 Представители Государственной компании «Автодор», Российского фонда прямых инвестиций РФПИ и Министерства инвестиций Саудовской Аравии обсудили направления сотрудничества. В частности, рассматривались возможности привлечения инвестиций из Саудовской Аравии в проекты Государственной компании. Встреча прошла на полях Петербургского международного экономического форума. В ней приняли участие первый заместитель председателя правления по инвестиционной политике Государственной компании «Автодор» Игорь Коваль, вице-президент РФПИ Александр Сафронов и заместитель министра по инвестициям Саудовской Аравии Ибрагим бин Юсеф Альмубарак. Стороны также планируют рассмотреть возможности совместного проведения роуд-шоу по проектам Государственной компании. Подписывайтесь и следите за новостями
