telerzd

«Финист» соединит две столицы Урала С 15 декабря между Екатеринбургом и Челябинском начнёт ходить электропоезд ЭС104 «Финист». В настоящее время между двумя областными центрами курсируют пригородные «Орланы». Их маршрут лежит через город Верхний Уфалей Челябинской области. «Финист» будет останавливаться в Каменске-Уральском Свердловской области, а также на станциях Шарташ, Кольцово, Арамиль, Нижняя, Муслюмово и других. ⏰ Он будет отправляться ежедневно: из Екатеринбурга в 18:25 время местное из Челябинска в 7:00 Запуск нового поезда даст жителям Свердловской и Челябинской областей дополнительные возможности для планирования поездок и построения маршрутов. Пригородную маршрутную сеть развиваем благодаря тесному взаимодействию с администрациями регионов, обновлению подвижного состава, развитию и обустройству пассажирской железнодорожной инфраструктуры.

Принимаемые РЖД меры по работе вагонных парков дают результат Компания выступает за конструктивное взаимодействие со всеми участниками перевозочного процесса и призывает операторские компании активнее участвовать в повышении эффективности управления вагонами. Оптимизация технологии перемещения порожнего подвижного состава и адресная работа с грузоотправителями позволяют справляться с той непростой ситуацией, которая сложилась на сети РЖД из-за наличия избыточного парка вагонов. Повышается участковая скорость поездов, снижается количество задержек в пути, ускоряется оборот вагона, улучшается предсказуемость и надёжность доставки грузов. Видим устойчивое сокращение порожнего пробега вагонов. Об этом шла речь сегодня на брифинге для грузоотправителей, который провёл замглавы РЖД Михаил Глазков. Для того чтобы обеспечить стабильную работу с приходом холодов, напомнили коллегам о необходимости специальной обработки сыпучих грузов перед отправкой для защиты от смерзания. Ведь выгрузить заледеневший уголь быстро не получится. На этом фоне сохраняется положительная динамика в доставке грузов в восточном направлении. В частности, объём погрузки угля на восток за 10 месяцев превысил прошлогодние показатели на 2%. Отмечен рост экспорта через погранпереходы востока на 14,8% с начала года. Только в октябре по железнодорожному мосту в Китай Нижнеленинское – Тунцзян отправлено более полумиллиона тонн экспортных грузов – вдвое больше, чем годом ранее. Вывоз контейнерных грузов с Дальнего Востока также демонстрирует позитивную динамику. За 10 месяцев погрузили здесь более 1 млн ДФЭ + 5% к январю-октябрю прошлого года .

Железные дороги стран СНГ развивают единое информпространство для пассажирских перевозок Меморандум о сотрудничестве в области единого информационного пространства международных железнодорожных пассажирских перевозок подписан сегодня в Ташкенте. Здесь проходит 81-е заседание Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества. С российской стороны подпись под документом поставил глава РЖД Олег Белозёров. Развитие единого информационного пространства в пассажирских перевозках положительно повлияет на транспортную связанность стран Содружества, их экономический рост и туристическую привлекательность. В практическом плане это задаёт вектор для развития технологических процессов в пассажирском сегменте для каждой железнодорожной администрации, — подчеркнул Олег Белозёров. Интегрирующим звеном для автоматизированных систем управления пассажирскими перевозками между странами станет «Express International». Это вспомогательная система, которая позволяет синхронизировать данные по станциям, расписанию международных поездов. Благодаря подключению к «Express International» все системы резервирования будут оперативно «узнавать», к какой железной дороге обращаться за информацией об определённом поезде, какие варианты проезда доступны.

Перевозки грузов, восстановление международного пассажирского сообщения, создание ВСМ обсудили железнодорожники «пространства 1520» в Ташкенте Совет по железнодорожному транспорту стран-участниц СНГ впервые после пандемии проходит в очном формате в Узбекистане. В нынешней геополитической ситуации крайне важно, что железнодорожная сеть наших стран успешно работает как общее транспортное пространство, обеспечивая взаимовыгодное торгово-экономическое партнерство, – отметил председатель Совета, глава РЖД Олег Белозёров. Железнодорожники стран Содружества за 9 месяцев 2024 г. перевезли: 7,3 млн пассажиров +15% более 1 млрд 200 млн тонн грузов на уровне прошлого года Увеличили перевозки грузов в контейнерах на 20% – до 55 млн тонн. Вместе продолжаем восстанавливать пассажирское сообщение между нашими странами. Так, с 24 сентября курсирует поезд из Ташкента до Москвы. Обсуждаем возобновление следования пассажирских поездов из Казахстана и Кыргызстана в российскую столицу с вводом нового графика. Российские и белорусские железнодорожники прорабатывают проект ВСМ Москва – Минск. Его реализация позволит сократить время в пути между двумя столицами до 3 часов. Особое внимание уделяем «раскатке» маршрутов МТК «Север – Юг». Используя преимущество восточного маршрута, железные дороги России, Ирана, Казахстана и Туркменистана развивают здесь регулярный контейнерный сервис с 2022 года отправлено 35 контейнерных поездов в Иран и транзитом в Индию и страны Персидского залива . Наращиваем перевозки и по западному маршруту. Очень ценно, что сегодня в условиях больших перемен, когда особенно важны согласованные подходы, железные дороги усиливают взаимодействие, – подчеркнул Олег Белозёров.

Дружба народов Открыли мемориальную доску, посвящённую первому визиту в СССР Председателя Кабинета министров КНДР Ким Ир Сена, в здании Ярославского вокзала. В церемонии приняли участие министр иностранных дел РФ Сергей Лавров, министр иностранных дел КНДР Цой Сон Хи и глава РЖД Олег Белозёров. Сегодняшняя акция подчёркивает, с каким уважением и почтением мы относимся к нашей общей истории и к нашим великим предшественникам. Сотрудничество между Россией и КНДР сегодня находится на подъёме и продолжает развиваться ускоренными темпами, – отметил Сергей Лавров. Российские и корейские железнодорожники продолжают успешное сотрудничество, в том числе в рамках российского инфраструктурного проекта в КНДР «Хасан – Раджин». Впереди нас ждёт большая совместная работа на благо России и КНДР. И я уверен, что открытая нами сегодня мемориальная доска станет напоминанием будущим поколениям о дружеских связях между двумя странами, – подчеркнул Олег Белозёров.

Перевозки пассажиров на сети РЖД за 10 месяцев выросли на 7,2% Всего за январь-октябрь по российским железным дорогам отправились 1 млрд 72,4 млн пассажиров. Из них: в пригородных поездах – 963,6 млн +7,4% в поездах дальнего следования – 108,8 млн +5,3% В октябре поездки совершили 111,7 млн пассажиров. В том числе: в пригородном сообщении – 101,7 млн +5,6% в дальнем следовании – 10 млн +4,2%

Погрузка на сети РЖД в октябре составила 96,9 млн тонн Это на 6,2% меньше, чем за аналогичный период 2023 года. За 10 месяцев по железной дороге отправили 986,6 млн тонн грузов – на 4,2% меньше, чем за то же время в прошлом году. Положительная динамика обеспечена по удобрениям +6,1% к январю-октябрю 2023 г. , промсырью +3,4% и коксу +3,5% . В октябре выросла погрузка железной руды +3,1% к октябрю 2023 г. и лесных грузов +3,3% .

Один пояс, один путь Запустили первый контейнерный поезд с терминала «Один пояс, один путь» в Республике Татарстан. Состав из 76 контейнеров со свекловичным жомом проследует с Куйбышевской железной дороги до дальневосточного порта Находка по согласованному расписанию. Далее контейнеры морем отправят в Китай. РЖД обеспечили примыкание железнодорожных путей контейнерного терминала «Один пояс, один путь» к путям общего пользования магистрали, а именно к станциям Круглое Поле и Никашновка. Планируется, что уже в 2025 году с терминала на экспорт в Китай будут отправлять каучук, зерновые культуры и растительное масло. Основной номенклатурой импорта станут товары народного потребления и бытовая техника.

РЖД увеличили количество прямых поездов с контейнерами в полувагонах с Дальнего Востока в Европейскую часть России Это позволяет ускорить доставку грузов, исключить издержки на перегруз контейнеров в пути следования и сократить оборот вагона. Количество таких поездов за последние два месяца выросло на 70%: если в августе отправили 64 состава, то в сентябре – 73, а в октябре – 108. Технология перевозки контейнеров в полувагонах применяется, чтобы повысить эффективность работы Восточного полигона. Имеется возможность не перегружать инфраструктуру подсылом на Дальний Восток порожних фитинговых платформ, а использовать вагоны, которые после выгрузки угля в портах обычно идут пустыми. Другая часть контейнеров следует до ТЛЦ, расположенных в угледобывающих регионах, где перегружается из полувагонов на платформы. При таком варианте полувагоны работают с минимальным порожним пробегом на кругорейсе около 12 тыс. км. Сейчас контейнеры грузятся в полувагоны на 38 площадках Дальнего Востока. РЖД продолжают внедрять более эффективные способы размещения и крепления с учётом всех требований безопасности. С сентября начали применять решение, которое сокращает издержки на крепление контейнеров в полувагонах на 40%, а время погрузки контейнерного поезда – на 25%.

Завершили перевод с аналоговой на цифровую систему управления движением МЦД-4 Сегодня переключили «на цифру» последнюю станцию диаметра – Москва-Пассажирская-Смоленская. Она обслуживает поезда, отправляющиеся с Белорусского вокзала, электрички МЦД-1 и МЦД-4 и аэроэкспрессы. Новая система управления повысит эффективность работы железнодорожной автоматики и обеспечит бесперебойное тактовое движение поездов. Она устойчива к кибератакам и скачкам напряжения. Чтобы подключить станцию к цифровой системе, протянули 200 км линий связи, переключили на новую автоматику 165 светофоров и 120 стрелочных переводов.