telerzd

Поездов в сообщении с Абхазией станет больше С 1 мая между Федеральной территорией «Сириус» и Абхазией будут курсировать дополнительные поезда сообщением Имеретинский Курорт – Сухум. Об этом сообщил сегодня замглавы РЖД Иван Колесников перед отправлением специального рейса поезда «Ласточка» Имеретинский Курорт – Сухум. Каждый год мы фиксируем увеличение пассажирских перевозок в сообщении Россия – Абхазия, поэтому назначение поезда сообщением Имеретинский Курорт – Сухум считаем абсолютно последовательным решением. На данном направлении могут эксплуатироваться как электропоезда «Ласточка», так и другие современные комфортабельные российские поезда ЭП2ДМ и ЭП2Д, – сказал Иван Колесников. В настоящее время РЖД совместно с Абхазской железной дорогой ведётся проработка такого графика движения дополнительных поездов, чтобы было удобно путешествовать не только туристам, но и жителям Сочи, Федеральной территории «Сириус» и Абхазии. Таможенный и пограничный контроль пассажиры будут проходить прямо в поезде на станциях Весёлое Россия и Цандрипш Абхазия . В 2024 году в сообщении с Республикой Абхазией поездами РЖД перевезено 341,3 тыс. человек, что на 17,3% больше, чем годом ранее. В российско-абхазском сообщении ежедневно курсирует пятивагонная «Ласточка» №921/922 Адлер – Гагра отправлением из Адлера в 10:30 и из Гагры в 13:26. С момента запуска 8 июня 2023 года она перевезла уже почти 115 тыс. пассажиров. Кроме того, летом и в периоды повышенного спроса курсируют поезда №303/304 Москва – Сухум, №479/480 Санкт-Петербург – Сухум, №927/928 Туапсе – Гагра, а также беспересадочные группы вагонов сообщением Псков – Сухум, Великий Новгород – Сухум, Мурманск – Сухум, Елец – Сухум, Ростов-на-Дону – Сухум.

Под наблюдением докторов наук Продолжаем исследования двухсистемного электропоезда «Финист». После успешной серии испытаний на Скоростном полигоне Белореченская – Майкоп запустили очередной цикл тестирований на Экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке. Здесь состав будут разгонять до 120 км/ч, проверять, как он трогается и останавливается. Электропоезд загружен мерным грузом для имитации нахождения в нём пассажиров. Проверят вспомогательное оборудование: системы микроклимата и отопления. Покатаем «Финиста» и на действующей линии, на участке от Москвы до Нижнего Новгорода. Испытателям предстоит оценить прочность несущих конструкций поезда и динамические качества экипажной части на скорости до 160 км/ч. Рассчитываем завершить приёмочные и сертификационные испытания электропоезда двойного питания ЭС105 уже в апреле.

Будущее за «Инженерами транспорта» Вице-премьер Правительства РФ Виталий Савельев, министр транспорта РФ Роман Старовойт и глава РЖД Олег Белозёров пообщались с финалистами Всероссийского конкурса детских изобретений «Инженеры транспорта» в Екатеринбурге. Конкурс – совместный проект РЖД, Министерства просвещения РФ и «Движения Первых». Соревновательных направлений два: креативное и инженерное. Ребята пробуют себя в решении настоящих производственных задач, актуальных для транспортной отрасли. Финалисты конкурса показали модели роботов-стюардов, которые могут обслуживать пассажиров поездов ВСМ – проверять билеты, переносить грузы, доставлять заказанные напитки. Среди других проектов – устройства для поддержания чистоты на путях, роботы для автоматизированных складов, система распознавания эмоций человека.

Разработка первого отечественного высокоскоростного поезда идёт по графику Об этом сообщил в ходе рабочей поездки на завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме Свердловская обл. глава РЖД Олег Белозёров. Вместе с вице-премьером Правительства РФ Виталием Савельевым, министром транспорта РФ Романом Старовойтом он осмотрел действующее производство и строительные площадки под серийный выпуск поездов для ВСМ. Были продемонстрированы образцы ряда ключевых компонентов будущего подвижного состава. На территории завода в 2026 году построят комплекс по производству поездов для ВСМ Москва — Санкт-Петербург общей площадью 60 тыс. кв.м. Новый поезд станет уникальным отечественным продуктом, результатом кооперации более 100 производителей компонентов и технических решений, многие из которых уже зарекомендовали себя в производстве поездов «Финист» и «Ласточка». Глава РЖД отметил, что утверждены технические требования для всех компонентов и систем поезда, для многих из них изготовлены опытные образцы. Мы сегодня наблюдали, как на наших глазах творится история. Практически все решения, которые разрабатываются для нового высокоскоростного поезда, создаются впервые нашей отечественной промышленностью. Сегодня мы увидели часть из образцов — это то, что будет устанавливаться в будущем на новый поезд. Ещё раз убедились, что инженерная школа России — уникальна, экспертный опыт — высочайшего уровня. Могу констатировать, несмотря на очень сжатые сроки, график выполняется полностью, — подчеркнул Олег Белозёров.

В январе на сети РЖД выросла погрузка металлургического сырья За первый месяц 2025 года погрузили 8,8 млн тонн железной руды +3,9% к январю 2024 года и 0,5 млн тонн металлолома +17,4% . Основной объём руды 7,5 млн тонн,+0,2% отправили во внутрироссийском сообщении для нужд отечественных металлургов. На экспорт перевезли 1,3 млн тонн руды +31,2% . Регионы-лидеры по объёму погрузки: 1 Белгородская область 2,6 млн тонн 2 Республика Карелия 921 тыс. тонн 3 Курская область 909 тыс. тонн

Через погранпереходы с Китаем в январе перевезли 3,5 млн тонн грузов в экспортно-импортном сообщении Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период 2024 года. Объём импорта достиг 251,4 тыс. тонн +11,3% . На экспорт отправлено 3,3 млн тонн грузов +8,9% , в том числе через: Забайкальск РФ – Маньчжурия КНР – 1,7 млн тонн +2,2% Гродеково РФ – Суйфэньхэ КНР – 722,5 тыс. тонн +3,7% Нижнеленинское РФ – Тунцзян КНР – 492,9 тыс. тонн рост в 1,4 раза Камышовая РФ – Хуньчунь КНР – 339,4 тыс. тонн +2,9% Существенный объём экспортных перевозок 46,3% традиционно приходится на каменный уголь. В январе через погранпереходы с КНР отправили 1,5 млн тонн твёрдого топлива +9,2% . Также в плюсе: железная и марганцевая руда 721 тыс. тонн, +25% удобрения 170,2 тыс. тонн, +15% цветные металлы 71,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза нефть и нефтяные грузы 68,2 тыс. тонн, рост в 1,7 раза

Против бурных рек и талых вод Необычно тёплая зима оставила Центральную часть России без снега, при этом количество осадков в Забайкалье, Восточной Сибири и Дальнем Востоке в 2,5 раза превысило климатическую норму, а высота снежного покрова на юге Уральских гор в 1,5 раза больше среднегодовых значений. Чтобы избежать негативных последствий паводков: разместим на сети свыше 540 водомерных постов, контролирующих уровень и скорость течения рек очистим от снега порядка 55 тыс. км водоотводных сооружений поверим готовность к пропуску талых вод почти 55 тыс. малых мостов и труб Для устранения возможных последствий паводков на сети будет дежурить более 280 противоразмывных поездов. Заранее пополняем запасы инертных материалов. Уже заготовили: 0,4 тыс. м³ песка, 10,6 тыс. м³ бутового камня, 3,7 тыс. м³ лесоматериалов. Это две трети от необходимого объёма.

РЖД обеспечили рекорд по экспорту удобрений в январе Их объём за первый месяц года достиг 3,7 млн тонн: рост в 1,4 раза к январю 2024 года +14,1% к прошлому рекорду января 2021 года Большую часть перевезли в направлении портов: ↖ Северо-Запада — 2,7 млн тонн рост в 1,45 раза Юга — 371,5 тыс. тонн рост в 1,3 раза Дальнего Востока — 13,2 тыс. тонн рост в 2,2 раза Через погранпереходы на экспорт отправили 656,2 тыс. тонн +21,1% . Всего за первый месяц 2025 года на сети железных дорог погружено 6,2 млн тонн удобрений, что на 10,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Регионы-лидеры по объёму погрузки: 1 Пермский край 1,6 млн тонн, +7,9% 2 Мурманская область 1,3 млн тонн, +6% 3 Вологодская область 542,8 тыс. тонн, рост в 1,4 раза

Рост погрузки экспорта в морские порты превысил 6% с начала года В адрес портов в январе погрузили почти 27,9 млн тонн различных грузов. Это на 6,4% больше, чем в январе прошлого года. Рост по бассейнам: ↖ Северо-Запад +5,8% Юг +5,9% Дальний Восток +7,4% Более половины объёма в экспортной погрузке занимает уголь. Его доля 51,8%, а рост отправок – почти 6%. Также в плюсе: удобрения +43,5% химикаты и сода +83,2% лес +30% руда +19,5%

Основные работы по ремонту Ленинградского вокзала Москвы будут завершены до конца текущего года Об этом сообщили сегодня глава РЖД Олег Белозёров и мэр Москвы Сергей Собянин в ходе его осмотра. Мы вместе с «Российскими железными дорогами» реализуем множество проектов, десятки новых московских вокзалов. Дошла очередь до самого первого вокзала – Ленинградского. Здесь мы в три раза увеличиваем площади для пассажиров, в два раза увеличиваем количество посадочных мест. В целом, конечно, это будет комфортное, современное пространство. Я надеюсь, что до конца года все основные работы будут проведены, – сообщил Сергей Собянин. Практически каждый наш совместный с правительством Москвы проект – это шаг в будущее. Здесь на Ленинградском вокзале в течение года будут внедряться современные технологии и прорабатываться варианты движения пассажиров. Внутри после ремонта вокзал станет другим. Не просто современным. Это будет взгляд в будущее. Здесь появятся новые лифты, коворкинговые пространства, то есть всё, что должно быть в современных зданиях. Лучшие практики мы будем дальше распространять на всю страну, – сказал Олег Белозёров. В обновлённом здании Ленинградского вокзала будут по-новому распределены функциональные зоны, что значительно повысит комфорт пассажиров. При этом его исторический облик будет сохранён. Первый этаж будет ориентирован на быстрый проход к платформам. На втором и третьем разместятся залы ожидания и современные фуд-корты. На цокольном этаже будут организованы различные торговые площади. Возобновят работу все существовавшие ранее сервисы: детская игровая площадка, комната матери и ребёнка, специализированный зал ожидания для маломобильных пассажиров, медпункт и т. д. Особый акцент будет сделан на доступности. Предусмотрено безбарьерное пространство для комфортного передвижения между этажами и функциональными зонами. Будет установлен дополнительный лифт, который соединит все четыре этажа – от цокольного до третьего. В 2024 году совместно с правительством Москвы в рамках проекта по развитию ЦТУ и подготовки к строительству ВСМ было принято решение о проведении масштабного ремонта Ленинградского вокзала. Цель работ – интеграция с другими видами московского транспорта, а также модернизация с полным техническим переоснащением.