telerzd

‼ Федеральная пассажирская компания не вносила изменений в действующие инструкции для поездных бригад после ЧП в Брянской области Сегодня в ряде СМИ и телеграм-каналах появилась информация о том, что после происшествия с пассажирским поездом №86 Климов – Москва, перед которым в Брянской области обрушился автомобильный путепровод, для сотрудников РЖД провели инструктаж, и теперь они рекомендуют пассажирам ложиться головой к двери, а не к окну. Обращаем внимание журналистов: данная информация не соответствует действительности! Федеральная пассажирская компания не вносила изменений в действующие инструкции для поездных бригад. Просим перепроверять информацию и обращаться за комментарием к перевозчику.

Действия машиниста Павла Мишина спасли сотни людей 31 мая в результате происшествия с пассажирским поездом №86 Климов – Москва, перед которым в Брянской области обрушился автомобильный путепровод, при исполнении своих служебных обязанностей погиб машинист тепловоза депо Брянск-2 Павел Мишин. Заметив внезапно возникшее на пути препятствие, он мгновенно применил экстренное торможение, приказал своему помощнику покинуть кабину и укрыться в машинном отделении. Меры, которые успел предпринять Павел, пожертвовав собой, позволили к моменту столкновения снизить скорость поезда и тем самым сохранить сотни жизней пассажиров. Действия Павла Мишина – пример высочайшего профессионализма, самоотверженности и мужества. Компания предоставит всю необходимую помощь и поддержку семье Павла Мишина. Дети до совершеннолетия будут получать от РЖД специальные выплаты, им будет оказано содействие в получении высшего или среднего профессионального образования.

За 2027 год РЖД завершат переход на отечественное ПО всех критичных бизнес-систем Полный отказ от использования каких-либо иностранных решений в компании планируется к 2030 году. Об этом в ходе ЦИПР-2025 рассказал замглавы РЖД Евгений Чаркин. За 3 года импортозамещения ПО в РЖД не нарушили ни один из бизнес-процессов. Принципиальный момент: мы не просто замещаем импортный продукт на отечественный, а сразу закладываем требования, чтобы отечественные системы по функционалу были однозначно лучше, чем прежние решения. Когда ПО в производственном процессе невозможно поменять разом или это требует больших инвестиций, действуем постепенно, — сказал Евгений Чаркин. Говоря об оценке эффективности внедрения ИИ, Евгений Чаркин привёл в качестве примера систему интеллектуального коммерческого осмотра вагонов, которая уже внедрена на 61 пункте на сети РЖД. На основе данных сканеров, лазеров и видеокамер система создаёт 3D-модель каждого вагона и находит даже минимальное смещение груза в пути следования. За 5 лет общий эффект от реализации проекта составил почти 1 млрд рублей. Наиболее перспективными областями внедрения ИИ Евгений Чаркин назвал компьютерное зрение, предиктивное обслуживание инфраструктуры, планирование и моделирование производственных процессов.

Перевозки пассажиров на сети РЖД в мае выросли на 2,4% В мае по российским железным дорогам отправились 111,9 млн пассажиров +2,4% к маю 2024 года . Из них: в пригородном сообщении – 101,2 млн +2,3% в дальнем следовании – 10,7 млн +3,6% За январь-май 2025 года поездки совершили 507,5 млн пассажиров +2,2% . В том числе: в пригородных поездах – 460,8 млн +2,3% в поездах дальнего следования – 46,7 млн +0,8%

Погрузка на сети РЖД в мае составила 94,6 млн тонн Это на 9,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В мае выросла погрузка железной руды +1,1% , рыбы +24,4% , удобрений +2,8% , сахара +6,5% и цветной руды +0,7% . В январе-мае отправили 465,2 млн тонн грузов – на 7,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные потери в объёмах в мае связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов -19,4% из-за снижения поставок продукции крупными щебёночными предприятиями в адрес строительного комплекса. В связи с плановыми ремонтами на ряде НПЗ уменьшилась отгрузка нефтяных грузов -8,9% . Из-за сокращения внутреннего спроса на продукцию металлургического сектора снизилась погрузка чёрных металлов -29,1% и металлолома -40% . При этом отправка грузов по самому востребованному направлению, в адрес портов Дальнего Востока, в мае выросла на 1,3%, в том числе каменного угля – на 2,7%.

Участок Выгоничи - Пильшино в Брянской области открыт для движения поездов. Железнодорожники в 21:52 1 июня полностью завершили работы по расчистке и восстановлению инфраструктуры на участке Выгоничи - Пильшино в Брянской области на месте обрушения автомобильного путепровода. Убраны повреждённые локомотив и вагоны, произведена расчистка инфраструктуры от фрагментов пролетного строения, проведены работы по восстановлению железнодорожного полотна в нормативное состояние. Для возобновления движения на участке после падения путепровода работникам Московской железной дороги потребовалось менее суток.

В Брянской и Курской областях продолжаются восстановительные работы В Брянской области, после того как убрали поврежденные локомотив и три пассажирских вагона, приступили к дроблению упавших пролетных конструкций путепровода. Задействовано 9 единиц тяжелой техники, три восстановительных поезда, а также около 200 железнодорожников и сотрудников других спасательных служб. На период работ поезд №490 Минск – Анапа пройдет измененным расписанием через станции Смоленск и Красное. Поезд №86 курсирует по укороченному маршруту от станции Брянск. Пассажиров в Брянск доставляют компенсационными автобусами от Почепа и Унечи. До Почепа из Климова курсирует рельсовый автобус №910. Для проведения работ по восстановлению путепровода РЖД предоставят автодорожникам «окна» в дневное и ночное время. В Курской области на месте обрушения моста железнодорожники, а также сотрудники других спасательных служб при помощи тяжелой техники убирают пролетные строения. Кроме того, привлечены три восстановительных поезда.

Сегодня в 10:52 на участке Унеча — Жеча Брянской области во время осмотра инфраструктуры специальной техникой железнодорожниками обнаружено повреждение пути. Никто не пострадал. Движение пригородных поездов и поездов дальнего следования на данном участке не осуществляется.

В настоящее время на месте обрушения пролетного строения моста в Брянской области проводятся восстановительные работы. В них задействовано почти 200 железнодорожников, три восстановительных поезда, а также другие спасательные службы. На место направлена спецтехника для помощи в демонтаже и дроблении конструкций для освобождения пути. На период восстановительных работ поезд №86 будет курсировать по укороченному маршруту от станции Брянск. Доставка пассажиров в Брянск будет осуществляться компенсационными автобусами от Почепа и Унечи. До Почепа из Климова будет организован рельсовый автобус №910 отправлением в 17:42. Получить больше информации о фактическом движении поездов можно по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 звонок из любой точки России бесплатный .

Компания приносит глубочайшие соболезнования родным и близким погибших в результате происшествия в Брянской области. РЖД выплатят родственникам погибших пассажиров поезда №86 Климов – Москва по 2,2 млн рублей. Компания организует бесплатный проезд до станции Брянск для родственников погибших и пострадавших, которые были госпитализированы. По вопросам бесплатного проезда обращаться по номеру 8 800 250 15 20. Также пострадавшим будет предоставлена возможность бесплатного лечения и реабилитации в медицинских учреждениях РЖД.