DtRoad

Музей Транспорта Москвы продолжает реставрацию исторической техники. Сегодня расскажем про мотовоз АГМу автодрезина грузовая монтажная улучшенная 1984 года выпуска. Что такое мотовоз? Мотовозы работают в ночное время, когда движение пассажирских поездов приостановлено. Они проводят диагностику, ремонт и обслуживание путей, перевозят материалы и бригады специалистов к местам проведения ремонтных работ. А еще мотовозы используют на строящихся участках метро. Как проходила реставрация: Работы по восстановлению мотовоза проводили в сложных условиях реставрации здания музея и в ограниченном пространстве защитного кофра. Мотовоз очистили от ржавчины и старой краски и окрасили в оригинальные заводские цвета. Такие АГМу выпускал Тихорецкий машиностроительный завод имени В. В. Воровского в 1948–1986 годах. Экспонат музея с номером 13137 работал в электродепо «Красная Пресня» и «Владыкино». «На этой неделе мы завершили обновление мотовоза АГМу 1984 года выпуска. Он станет одной из 9 машин спецтехники в постоянной экспозиции Музея Транспорта Москвы. Увидеть его можно будет на -1 этаже, который посвятили истории Московского метрополитена. По задаче Мэра Сергея Собянина мы заботимся о сохранении транспортного наследия столицы», — рассказал Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Продолжаем бить рекорды: в парке московского каршеринга уже 40 тыс. автомобилей. Максим Ликсутов отметил, что сервис каршеринга в Москве продолжает оставаться мировым лидером. 40 тыс. машин — такой отметки согласно Стратегии развития транспортного комплекса Москвы мы планировали достичь к 2030 году. А достигли уже в этом. Развитие сервисов стало возможно благодаря слаженной работе Правительства Москвы, ГАИ и компаний-операторов. Чего еще удалось добиться: Сервис стал надежнее и безопаснее. За 11 месяцев 2024 года число ДТП снизилось на 17%. Число погибших уменьшилось на 47%, раненых — на 19%. За 9 лет число активных пользователей выросло с 30 тыс. до 1,7 млн человек. Всего они совершили 321 млн поездок. В парке каршеринга разные модели и комплектации автомобилей. В аренду можно взять электромобили, машины бизнес-класса и автомобили отечественного производства. Автомобили в сервисе современные и надежные. Средний возраст машин — 1,5 года. Больше о том, как развивается сервис каршеринга, в карточках «На старте запуска сервиса в 2015 году в автопарке было 350 машин, которыми пользовались порядка 30 тыс. человек. Благодаря поддержке Правительства Москвы и работе компаний с каждым годом интерес к каршерингу рос. Благодарим операторов сервисов, которые несмотря на сложности продолжали обновлять парк и повышать его надежность и безопасность для пользователей. Мы продолжим поддерживать развитие каршеринга, а также переход на экологически чистые электромобили, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Уже полгода первый в России беспилотный трамвай ездит по Москве! Подводим промежуточные итоги запуска транспорта будущего. За время испытаний трамвай проехал уже более 2,4 тыс. км по городу. Главный приоритет для нас — безопасность пассажиров, пешеходов и водителей. Ключевые достижения команды проекта: Доработана система управления движением — трамвай следует по маршруту как никогда плавно и точно. Город подготовлен к запуску беспилотного движения — на нужных объектах размещено оборудование V2X, чтобы трамвай «общался» с окружающим пространством. Доработаны системы проезда светофоров и стрелок — трамвай точно определяет сигналы и сам переводит стрелочные переводы. Разработана новая система предотвращения юза — она помогает колесам не проскальзывать на месте во время дождя и снега. «В мае 2024 года Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о запуске первого в России беспилотного трамвая в столице. За это время трамвай успешно завершил 1-й этап испытаний, а после принятия ЭПР в городе начался 2-й этап. Планируем, что в конце 2025 года запустим трамвай в полностью беспилотном режиме для регулярных поездок с пассажирами. Беспилотную технологию создают специалисты московского метро без привлечения сторонних компаний. Это уникальная для Европы разработка, которая принадлежит Правительству Москвы», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Темой нового выпуска программы «Москва едет» на канале «Москва 24» стали сервисы такси и каршеринга. Развитие этих видов транспорта обсудили Юлия Темникова и операционный директор Яндекс Такси, руководитель шеринговых сервисов Артем Молчанов. Собрали главное из разговора: Прототип современного такси появился в Москве еще в 1907 году. Сегодня в столичном сервисе уже более 192 тыс. автомобилей, которые ежедневно перевозят более 1,7 млн человек. С 1 марта 2025 года водители такси в Москве будут проходить обязательную аттестацию. Тестирование позволит подтвердить знания правил работы в такси, умение ориентироваться в городе без навигатора и другие навыки. Столичный парк автомобилей каршеринга — самый крупный в мире. Он насчитывает уже 40 тыс. автомобилей. Арендованными машинами регулярно пользуются более 1,7 млн человек, причем почти у половины из них есть личные автомобили. Одно из главных преимуществ каршеринга — бесплатная парковка для пользователя. А еще в городе становится свободнее. Ранее Максим Ликсутов отметил, что благодаря каршерингу ежедневно 100 тыс. личных машин не выезжают на дороги столицы. Смотрите следующий выпуск программы «Москва едет» на канале «Москва 24» через 2 недели! Дептранс Москвы

162 двора на востоке Москвы стали еще уютнее. Их благоустроили в 16 районах Восточного округа на средства от платных парковок. Теперь жители ВАО могут пользоваться: новыми детскими и спортивными площадками обновленными пешеходными дорожками современными зонами отдыха отремонтированными скамейками обустроенными парковочными карманами «Все средства от платных парковок ежегодно передают на благоустройство дворов по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. В этом году на эти деньги в ВАО обновили 162 двора: повысили их безопасность и комфорт, улучшили эстетическую привлекательность. Все это создает более благоприятную среду для жителей всех возрастов», — сообщил Максим Ликсутов. Подробнее о планах и результатах работ можно узнать на сайтах управ в разделе «Благоустройство на средства от платных парковок». Дептранс Москвы

Безбилетников стало меньше! Делимся результатами усиленных проверок около станции метро «Тушинская». Доля пассажиров, которые не оплатили проезд, снизилась на 14% по сравнению с проверкой 5 декабря этого года. Контролеры вместе с полицией на 7 маршрутах: Проверили факт оплаты проезда у пассажиров 47 автобусов. Это более 1,1 тыс. проездных билетов. Выявили 67 безбилетников. Обнаружили 2 нарушителей миграционного законодательства. «Эффективность усиленных проверок растет. Мы благодарим всех добросовестных пассажиров. Оплата проезда позволяет нам повышать качество обслуживания в городском транспорте и гарантирует пассажирам получение страховой выплаты при нештатной ситуации», — рассказал Максим Ликсутов. При отсутствии документов во время проверки сотрудники полиции могут доставить нарушителя в ближайший отдел для установления личности. Пожалуйста, не забывайте оплачивать поездку при входе в транспорт. Штраф за безбилетный проезд — 2 тыс. руб. Срок добровольной оплаты — 60 дней. При просрочке дело передается судебным приставам. Дептранс Москвы

Более 20 тыс. случаев размещения авто на газонах выявили инспекторы МАДИ этой осенью. Водители парковались на траве, вблизи деревьев и кустарников. Такая стоянка вредит корням растений и нарушает плодородные слои почвы. За эти нарушения предусмотрен штраф от 5 тыс. руб. «Инспекторы МАДИ круглогодично следят, чтобы водители не размещали авто в местах зеленых насаждений. Благодаря этому, к примеру, на Дмитровском шоссе, д. 45 количество случаев стоянки на газоне сократилось на 67% за месяц. Патрулирование этой территории усилили по просьбе местных жителей. Просим водителей быть внимательными и помнить, что нельзя парковаться на газонах, даже если они покрыты снегом. Забота об экологии города — наша общая задача», — отметил Максим Ликсутов. Сообщить о неправильной парковке можно по номеру МАДИ: +7 495 540-76-56. Дептранс Москвы

270 мест концентрации ДТП помогли ликвидировать камеры, установленные по 300 адресам в 2020–2023 годах. Эксперты ЦОДД отдельно анализируют каждую точку с высокой аварийностью, чтобы понять, как сделать место безопаснее. Установка комплекса фотовидеофиксации — одна из наиболее эффективных мер. Чаще всего для борьбы с аварийностью устанавливают камеры, которые фиксируют: проезд на запрещающий сигнал светофора нарушение скоростного режима нарушение требований разметки и несоблюдение правил движения по полосам Если место концентрации ДТП удалось сделать безопаснее, комплекс фотовидеофиксации переносят в другую точку, где аварийность выше, а камера — нужнее. «Комплексы фотовидеофиксации ежегодно доказывают свою эффективность как мера по борьбе с аварийностью. В 2020–2023 годах камеры помогли ликвидировать 270 мест концентрации ДТП — это 90% адресов, где были установлены комплексы фотовидеофиксации. Мы продолжаем поддерживать безопасность дорожного движения в городе по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Уже 60 тыс. поездок совершили маломобильные жители города на специально оборудованных автомобилях такси. Максим Ликсутов отметил, что 2 года назад в таксопарках Москвы появились 50 специальных машин, адаптированных для поездок людей на инвалидных креслах. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина город выделяет таксопаркам на покупку таких автомобилей субсидию с двойным коэффициентом. Тарифом «Специальный» маломобильные пассажиры могут воспользоваться в приложении Яндекс Go. Как он работает: Откройте раздел «Такси» и пролистайте список тарифов до конца вправо. При заказе приедет минивэн с электрическим подъемником. Среднее время подачи машины — 30 мин. Такие минивэны могут ездить по выделенным полосам. В среднем поездка длится 34 мин. Специальные такси можно вызвать в Москве и ближайшем Подмосковье. Ими могут воспользоваться не только москвичи, но и гости столицы. Подробнее о водителях, адаптированных автомобилях и заказе специального такси рассказали в карточках Дептранс Москвы

32 водителям помогли эвакуаторы «Московского паркинга» за минувшие выходные. Их автомобили попали в ДТП или вышли из строя. Работники «Московского паркинга» 24/7 оперативно реагируют на дорожные ситуации в любую погоду, приезжая на место происшествия по заявкам экстренных служб. «Просим водителей быть особенно внимательными на дорогах в снегопад и по возможности выбирать городской транспорт. За прошедшие выходные помощь эвакуаторов «Московского паркинга» понадобилась 18 легковым и 14 грузовым авто – они попали в ДТП или сломались. В соответствии с поручением Мэра Москвы Сергея Собянина мы перемещаем с проезжей части поврежденные автомобили. Это позволяет предотвращать возможные заторы и обеспечивать безопасность на дорогах», — сообщил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы