DtRoad

В Москве начали подготовку к первому этапу запуска беспилотного поезда метро. Максим Ликсутов рассказал, что первый этап запуска инновационного поезда планируем начать на Большой кольцевой линии в 2025 году, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Для организации беспилотного движения на БКЛ создадут технологическую сеть 5-го поколения 5G . Это позволит обеспечить надежную и сверхбыструю связь для взаимодействия с инфраструктурой. «Запуск беспилотного движения станет историческим событием для столичного метрополитена. Инновационный проект обладает значительным потенциалом. Он станет платформой для новых технологических решений. Приоритетами для нас являются безопасность и сохранение самых коротких в мире интервалов в час пик. После БКЛ технологию начнем постепенно внедрять и на других линиях», — сообщил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Новых электробусов на юго-западе столицы станет больше! Максим Ликсутов сообщил, что 100 инновационных машин пришли в парк «Коньково». Это уже 12-я по счету электробусная площадка в городе. Современную технику поставили по дополнительному соглашению с ПАО «КАМАЗ». Москва сохраняет лидерство в Европе по количеству экологичного транспорта. Преимущества наших электробусов: Едут бесшумно и плавно. Помогают сохранять экологию: замена одного автобуса на электробус снижает выбросы углекислого газа в окружающую среду более чем на 60 т в год. Поездки еще удобнее благодаря медиаэкранам и зарядкам для телефонов. Оснащены системой климат-контроля, которая поддерживает комфортную температуру в салоне. «Площадка «Коньково» обслуживает более 40 маршрутов, которые проходят по 8 округам столицы, 3 из них уже электробусные: 394, м90 и 877. Поставки новой экологичной техники позволяют нам повышать комфорт поездок пассажиров и сохранять окружающую среду. Продолжаем развитие экологичного транспорта и зарядной инфраструктуры, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

‍ Сервис доставки должен быть не только удобным, но и безопасным. Этот и другие вопросы курьерской доставки обсудили в Московской городской Думе по инициативе председателя Комиссии по транспорту Сабины Цветковой. Эксперты рассмотрели способы повышения безопасности поездок курьеров и регулирования их передвижения. Как рассказал Максим Ликсутов, более 76% москвичей пользуются услугами доставки продуктов и товаров на дом. Ежедневно в городе работают 25 тыс. курьеров, которые совершают более 650 тыс. заказов в сутки. Напоминаем, что в соответствии со Стандартом о работе курьерских служб в Москве с 1 мая станут обязательными: требование к ограничению скорости транспорта курьеров до 25 км/ч, а также интеграция электровелосипедов и самокатов в медленные зоны. «Для нас важно, чтобы движение в городе было комфортным для всех. Работники доставки должны иметь необходимые условия для безопасного передвижения по городу и соблюдать ПДД. Компаниям необходимо следить за тем, чтобы на транспорте и сумках курьеров были идентификационные номера и работники доставки соблюдали правила на дорогах города. К курьерам, которые нарушают правила, нужно применять санкции. Представители курьерских служб уже выразили готовность к содействию в решении обозначенных вопросов», — отметила Сабина Цветкова. Подробнее об итогах заседания читайте в материале Московской городской Думы. Дептранс Москвы

3 дня осталось для прохождения аттестации у водителей такси, которые работают в Москве и Подмосковье. Аттестация позволит водителям подтвердить профессиональные знания и навыки работы, а пассажирам быть уверенными, что за рулем находится профессионал, который знает город и умеет действовать в нештатных ситуациях. Несколько фактов: На аттестации проверяют только те знания, которые уже много лет являются обязательными для приема на работу в такси. В более чем 80% случаев таксисты сдают тестирование с 1-го раза. Срок действия аттестации — 2 года. На самые популярные вопросы о тестировании отвечали здесь. «Рекомендуем пройти тестирование заранее. С 1 марта все водители такси, которые работают в Москве и Подмосковье, должны иметь отметку о прохождении аттестации. Те, кто не сдал тестирование, будут отключены от заказов до момента успешного прохождения теста. Мы повышаем безопасность перевозок в городе по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Безбилетников у станции метро «Братиславская» стало почти в 2 раза меньше. 34 контролера Организатора перевозок вместе с сотрудниками полиции: Проверили факт оплаты проезда у пассажиров 71 автобуса. Это более 3,9 тыс. проездных билетов. Выявили 223 безбилетника. Обнаружили 1 нарушителя миграционного законодательства. Во время проверки у станции метро «Братиславская» 14 февраля выявили 274 безбилетника. «Усиленные проверки оплаты проезда доказали свою эффективность. По сравнению с 14 февраля доля безбилетных пассажиров у станции метро «Братиславская» сократилась на 45,5%, при этом количество проверенных билетов увеличилось на 66%. Благодарим всех, кто добросовестно оплачивает поездки», — сообщил Максим Ликсутов. Пожалуйста, не забывайте оплачивать проезд при входе в транспорт. Каждая зеленая галочка на валидаторе позволяет нам становиться лучше. Штраф за безбилетный проезд — 2 тыс. руб. Оплатить его нужно в течение 60 дней. При просрочке дело передадут судебным приставам. Дептранс Москвы

Все больше водителей оплачивают парковки со шлагбаумом через приложение «Парковки России». Максим Ликсутов отметил, что в январе автомобилисты на 7,5% чаще выбирали сервис «Парковки России» для оплаты парковок со шлагбаумом, чем год назад. Преимущества онлайн-оплаты: не нужно выходить из машины процесс занимает несколько секунд оплата проходит через СБП или банковской картой без комиссии «Мы продолжаем улучшать качество цифровых транспортных сервисов, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Все больше автомобилистов оплачивают парковки со шлагбаумом через приложение «Парковки России». Это особенно удобно в холодную погоду, можно не покидать автомобиль и экономить свое время. В январе 2024 года доля таких оплат составляла 15% от общего числа, а в январе этого года достигла 19%», — рассказал Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

Остановок для автобусов и электробусов в Москве станет больше. Максим Ликсутов сообщил, что с 1 марта для более чем 30 маршрутов наземного транспорта введут 9 новых остановок, еще 2 остановки перенесут на более удобные места. Изменения пройдут в 10 районах разных округов столицы. Например, новые остановочные пункты появятся: На Юровской улице при следовании от Соколово-Мещерской улицы. На Ленинградском шоссе в районе Дома-Музея Николая Седнина. У метро «Бибирево» на улице Пришвина при следовании от улицы Плещеева. Расположение новых и перенесенных остановок показали в карточках «Мы постоянно развиваем сеть маршрутов наземного транспорта и вводим новые остановки там, где это необходимо по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Размещаем остановочные пункты рядом с жилой застройкой, социальными объектами, станциями рельсового каркаса и местами притяжения. Сегодня в Москве уже более 12,5 тыс. остановок, которые обслуживают около 880 маршрутов автобусов, электробусов и трамваев», — добавил Максим Ликсутов. Почему меняют трассы маршрутов, их номера и каким цветом их обозначают, рассказывали тут. Дептранс Москвы

Регулярно пользуетесь электросудами? Рассказываем, как делать это выгодно. Максим Ликсутов отметил, что пользоваться электросудами выгоднее всего для обладателей абонементов на 30, 90 и 365 дней. У них поездки включены в стоимость абонемента. Стоимость поездки по «зимнему» тарифу начинается от 100 руб. «С момента запуска электросудов на них совершили более 1,7 млн поездок. Пассажирам регулярного речного электротранспорта доступны все способы оплаты проезда, а для обладателей длинных проездных на 30, 90 и 365 дней поездка бесплатная. Развиваем самый инновационный вид городского транспорта по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов. Круглогодичный речной электротранспорт полностью интегрирован в систему городского транспорта Москвы. В зависимости от маршрута на электросудах можно сэкономить время в пути до 4 раз. Подробнее об оплате проезда на электросудах рассказывали здесь. Дептранс Москвы

За 5 месяцев пассажиропоток станции «Университет Дружбы Народов» Троицкой линии вырос на 18%. В сутки на станции совершают более 14,4 тыс. поездок. Это на 2,2 тыс. больше, чем в первые недели работы. А значит, все больше людей отдают предпочтение метро. «Благодаря открытию новой станции Троицкой линии «Университет Дружбы Народов» более 25 тыс. человек, которые учатся или работают вблизи станции, получили метро в пешей доступности. В сентябре 2024 года на станции совершали около 12,2 тыс. поездок в сутки. Спустя 5 месяцев этот показатель вырос на 18% — до 14,4 тыс. поездок. Мы продолжаем делать городской транспорт самым удобным и доступным по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов. Дептранс Москвы

В Московской городской Думе по инициативе председателя Комиссии по транспорту Сабины Цветковой обсудили введение обязательной аттестации для водителей такси в Москве и Подмосковье. Аттестация водителей такси — залог комфортных и безопасных поездок. Прохождение аттестации позволяет: Водителям такси подтвердить профессиональные знания и навыки работы. Пассажирам быть уверенными в том, что за рулем находится профессионал, который хорошо знает город и умеет действовать в чрезвычайных ситуациях. Введение тестирования ничего не поменяет для ответственных водителей и таксопарков, а для пассажиров поездки станут еще безопаснее и удобнее. Напоминаем, что с 1 марта тестирование станет обязательным. Что проверяют на аттестации — смотрите здесь. Как прошло заседание, смотрите в ролике «Сфера услуг такси стремительно развивается, поэтому необходимо повышать квалификацию водителей, которые работают в Москве и Подмосковье. Чтобы сервис соответствовал самым высоким стандартам предоставления услуг для пассажиров, водители такси должны ориентироваться в инфраструктуре города. Введение обязательной аттестации — это важный шаг, чтобы сделать такси более качественной и безопасной услугой», — отметила Сабина Цветкова. Дептранс Москвы