Полиция Москвы усиливает контроль за курьерами на электровелосипедах из-за роста жалоб

Полиция фиксирует «значительное» число жалоб от населения на курьеров, использующих электровелосипеды для перевозки еды и посылок по городу, сообщили «Ъ» в ГУ МВД по Москве. ГИБДД в связи с этим проводит рейды, штрафуя доставщиков за нарушения на тротуарах: только в 2025 году было вынесено более 4 тыс. постановлений. В дептрансе Москвы заявили, что контролируют все поездки курьеров по камерам, передавая данные о нарушителях в сервисы доставки. С 1 мая, напомнили в департаменте, доставщикам будет запрещено разгоняться быстрее 25 км/ч. Подробнее — в материале «Ъ». #Ъузнал

В Москве полиция фиксирует «значительное» число жалоб от населения на курьеров, использующих электровелосипеды — с начала года доставщикам оформили более четырех тысяч штрафов. Да и в других регионах, уверены, ситуация примерно такая же в плане роста числа жалоб. В Петербурге высказывали предложения запретить им ездить по тротуарам, но пока они ездят где хотят и, главное, на чём хотят.

В 2025 г. вынесено более 4 тыс. постановлений о нарушении ПДД велокурьерами. С 1 мая доставщикам будет запрещено разгоняться быстрее 25 км/ч. Но есть нюанс. Курьеры используют электровелосипеды двух типов в зависимости от мощности двигателя. Если мощность до 0,25 кВт, то это СИМ типа электросамоката, если больше, то это мопед. На мопеде по тротуару ездить запрещено. Водитель СИМ имеет право ехать по тротуару, если нет велодорожки, велополосы или нельзя проехать вдоль обочины. Поскольку для определения мощности мотора ГАИ нужно проводить специальные рейды с экспертизой, не проще ли вообще запретить передвижение по тротуарам?

С начала года полиция Москвы выписала более 4 тысяч штрафов курьерам на электровелосипедах из-за значительного числа жалоб от граждан. ГИБДД проводит рейды, фиксируя нарушения, такие как езда по тротуарам. С 1 мая будет запрещено превышать скорость 25 км/ч. В городе работает более 100 тыс. курьеров, которые ежедневно выполняют до полумиллиона заказов. Их транспортные средства классифицируются по мощности двигателя: до 0,25 кВт — это средства индивидуальной мобильности, свыше — мопеды. Для определения мощности электровелосипедов ГИБДД направляет их на экспертизу. Полиция также планирует проводить общегородские профилактические мероприятия, однако в этом году они еще не проводились. Рюкзаки курьеров должны иметь номера для идентификации и светоотражающие элементы.

Курьеров на электровелосипедах стали массово штрафовать в Москве. С начала года полиция выписала уже больше 4 тыс. постановлений доставщикам за нарушения на тротуарах. На курьеров и то, как они гоняют по улицам, массово жалуются горожане. The Экономист

ГИБДД начало проводить рейды в отношении курьеров на электровелосипедах из-за участившихся жалоб на небезопасное вождение, заявили «Коммерсанту» в ГУ МВД по Москве. В ведомстве сообщили о более 4 тыс. штрафов, выписанных курьерам на электровелосипедах с начала года.

4000 штрафов курьерам выписали с начала года в Москве Из-за роста жалоб на «безбашенных курьеров» полиция начала активнее проверять доставщиков на электровелосипедах. Часть такой техники по сути мопеды, и по тротуарам они ездить не должны. Это и проверяют сотрудники столичной ГАИ. Ведь с 1 мая доставщикам будет запрещено разгоняться быстрее 25 км/ч. Если возникают подозрения, то электровелосипед изымают у курьера и отправляют на экспертизу. Акцент при проверках делают на правилах перехода пешеходных переходов, а также на соблюдение правил использования тротуаров. Судя по статистике, количество пострадавших в ДТП с участием мопедов и велосипедов, приравненных к ним выросло в Москве за два года на 34%. А количество ДТП из-за нарушений правил дорожного движения владельцами таких средств — почти на 45%. По статистике, в Москве официально работает более 100 тыс. курьеров на транспортных средствах. За сутки они перевозят до полумиллиона заказов. Царьград.ТВ — Не боимся говорить правду Подпишись

Курьерам на электровелосипедах в Москве с начала года выписали 4 тыс штрафов, за нарушение правил движения по тротуарам, ГИБДД проводит рейды из-за жалоб граждан, сообщили в ГУ МВД по столице.

«Велокурьер» попал под радары: в 2025 году в отношении велокурьеров оформлено уже более 4 тыс. штрафов — и это только по Москве. 75% курьерских электровелосипедов в Москве — собственность самих курьеров: именно эти транспортные средства чаще попадают под контроль ГИБДД и изымаются для экспертизы; Остальные 25% — транспортные средства, которые выдают курьерам компании например, «Яндекс» , или арендованные электровелосипеды; У них, как правило, мощность ограничена 0,25 кВт, скорость — 25 км/ч., к таким курьерам, как правило, вопросов со стороны ГИБДД не возникает. В ассоциации МАКС считают, что лимит мощности, при превышении которой электровелосипед начинает считаться водителем мопеда, нужно поднимать с 0,25 до 1 кВт — это уже необходимо для перевозки тяжелых сумок, для более легкой езды при подъеме в гору или перевозке груза Предложения по изменению ПДД будут направлены в МВД России от бизнеса и ассоциации МАКС.

Курьеров на электровелосипедах стали массово штрафовать в Москве. С начала 2025-го московская полиция выписала свыше 4 тыс. постановлений доставщикам за нарушения на тротуарах. На курьеров и то, как они гоняют по улицам, стали массово жаловаться жители столицы. В дептрансе заявили, что контролируют все поездки доставщиков по камерам, передавая данные о нарушителях на работу. К слову, в конце прошлого года был утвержден отдельный ГОСТ для электровелосипедов, а уже в мае максимальная скорость такого транспорта не должна будет превышать 25 км/ч. Подписывайтесь на «Газету.Ru»