minvostok

На Дальнем Востоке набирает обороты очередная мега-стройка. В Якутии по поручению Президента России Владимира Путина строят новую транспортную артерию - Ленский мост. О реализации инфраструктурного проекта на пресс-конференции в ТАСС рассказали первый замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов и председатель Правительства Республики Саха Якутия Кирилл Бычков. Двухполосный мост через р. Лену с пропускной способностью 5 тыс. автомобилей в сутки без преувеличения - мост в будущее. Уникальное инженерное сооружение кардинально улучшит транспортную доступность и станет мощным стимулом для социально-экономического развития Якутии. Ленский мост: соединит 3 федеральных трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй» и 5 региональных дорог обеспечит выход к железной дороге свяжет ключевые транспортные хабы Якутска - ж/д вокзал и аэропорт заменит паромную переправу и зимник «Строительство моста позволит на 4 млрд ежегодно сокращать стоимость северного завоза. По оценкам экспертов, в целом в большинстве населенных пунктов республики стоимость северного завоза, товаров на полке сможет снизиться до 10%», - отметил Гаджимагомед Гусейнов. Инженерные особенности проекта, разработанного российским институтом «Гипростроймост - Санкт-Петербург»: Протяженность моста - 14,5 км Длина основных пролетов трехпилонного вантового моста - 840 метров Сооружение спроектировано таким образом, что мосту будет не страшен легендарный ленский ледоход толщина льда, сносящего на своем пути все, достигает 3 м Длина свай в опорах моста - до 40 м Высота центрального пилона 285 м сопоставима с высотой Эйфелевой башни 309 метров Строительство ведется в условиях вечной мерзлоты и сложной гидрологии бурной и своенравной реки Лена Строительство уникального сооружения завершится в 2028 году.

Эльвира Нургалиева: В Амурской области доля высокобалльников по профильной математике выросла в восемь раз: с 1,04% до 8,65% В ходе рабочей поездки заместитель главы Минвостокразвития России Эльвира Нургалиева обсудила развитие образования на Дальнем Востоке с губернатором Амурской области Василием Орловым и замминистра просвещения Российской Федерации Ольгой Колударовой. Рассмотрели успешные образовательные практики Амурской области, отметили эффект совместной работы образовательных институтов, региональной власти и бизнеса. Эльвира Нургалиева: Уже сегодня мы видим положительный результат такого сотрудничества. Динамика роста среднего балла ЕГЭ по ДФО превысила общероссийскую динамику по таким предметам, как история, химия, обществознание, география и физика. В Амурской области доля высокобалльников по профильной математике выросла в восемь раз: с 1,04% до 8,65%. По сравнению с 2023 годом численность выпускников, получивших наивысший балл, увеличилась и составила 226 человек. Она также представила данные о положительной динамике результатов программы «Приоритет 2030. Дальний Восток». В Амурской области два вуза-победителя, это БГПУ и ДальГАУ. За время программы БГПУ увеличил количество студентов по сравнению с 2022 годом на 32%. Благовещенский педагогический университет играет ключевую роль как один из двух ведущих педвузов Дальнего Востока. Мы возлагаем на БГПУ большие надежды в повышении качества подготовки преподавателей и повышению результатов ЕГЭ по всему региону. Университет уже третий год является лидером программы «Приоритет 2030. Дальний Восток» и с 2024 г. на своей базе реализует программу «Циолковский 2030» по подготовке управленческих кадров для школ всего Дальнего Востока. Продолжим работу по привлечению абитуриентов через кампанию «Поступай на Дальний» и поддержке талантливых студентов стипендией имени Невельского, которую в этом году получили около 150 человек. Подробнее - на сайте Минвостокразвития.

Ввод промышленных объектов на Дальнем Востоке в 2024 году вырос в 4 раза. Почти в 2 раза больше, чем в 2023 году, введено объектов здравоохранения и административных зданий. Такие данные приводятся в исследовании строительного сектора ДФО, подготовленном ФАНУ «Востокгосплан». Дальний Восток - лидер по темпам роста объемов ввода жилья в стране. Главный стимул - льготная дальневосточная ипотека. Всего сдано 4,7 млн кв.м. Лидер — Приморье, в регионе построено 1,3 млн кв.м. Объём строящихся многоквартирных домов за год вырос на +31,4% у макрорегиона 1-е место по темпам роста в РФ . Индивидуальное жилье растёт с опережающей многоквартирный сегмент скоростью - в ряде регионов Чукотка, ЕАО, Бурятия ввод ИЖС вырос в 1,3–1,9 раза. 53% домохозяйств ДФО имеют доходы, позволяющие приобрести квартиру - этот показатель, характеризующий доступность жилья, выше, чем в среднем по стране.

Гаджимагомед Гусейнов рассказал о потенциале Северного морского пути по наращиванию объемов перевозок за счет различных типов грузов По итогам 2024 года объем перевозок по Северному морскому пути составил 37,9 млн тонн. Пока этот маршрут в большей степени используется для перевозки российского сжиженного природного газа, нефти и газового конденсата. Но есть огромный потенциал для расширения возможностей СМП по перевозке других типов грузов. Так, Севморпуть остается надежным маршрутом обеспечения северного завоза – это более 1,5 млн тонн товаров, необходимых для жителей Крайнего Севера. 15% объема перевозок приходится на навалочные и контейнеризированные грузы. В 2 раза увеличилось количество рейсов китайских судоходных компаний по СМП. К 2030 году общий грузопоток должен превысить 100 млн тонн, - заявил первый замглавы Минвостокразвития России на Международном арктическом форуме. Гусейнов обозначил драйверы дальнейшего увеличения контейнерной логистики по СМП. Ими являются, в частности, крупные промышленные объекты, реализуемые сегодня в Арктике: освоение Сырадасайского месторождения и строительство терминала «Енисей» ведет к росту объема отгрузки угля; реализация проекта освоения Баимской рудной зоны и морского терминала на мысе Наглёнын – к увеличению отгрузки медного концентрата; освоение Павловского месторождения и строительство морского терминала на Новой Земле – к масштабным перевозкам свинцово-цинкового концентрата; проектируемый в Мурманской области морской терминал для белорусских грузов – к увеличению отгрузки удобрений. Все вышеуказанные морские проекты учтены в плане развития СМП на период до 2035 года.

Сессия «Муравьев-Амурский 2030»: карьера в Арктике и на Дальнем Востоке — выбор сильных» состоялась в рамках VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога» На площадке форума представители федеральных и региональных органов власти, образовательных учреждений и корпоративного сектора обсудили вопросы подготовки управленческих кадров для реализации ключевых проектов развития Арктической зоны Российской Федерации. Ксения Кишкарева, руководитель программы «Муравьев-Амурский 2030», выступившая модератором сессии, рассказала о ходе реализации программы. «На сегодняшний день программа стала не просто проектом, который выпускает 50 сильных управленцев в год. Она поднимает вопросы гораздо шире - формирует новое поколение госслужащих, устойчивое стремление молодежи жить и работать на Севере, сообщество, которое работает на одни цели» , подчеркнула Ксения Кишкарева. Так, на 3 потоках уже прошли обучение более 150 профессионалов, готовых к решению сложных задач в условиях Дальнего Востока и Арктики. Алексей Чекунков, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, в своём выступлении подчеркнул ключевую особенность программы «Муравьев-Амурский 2030»: «Мы стремимся подготовить специалистов, которые будут сочетать в себе необходимые профессиональные, этические и волевые качества. Эти люди смогут долгие годы работать в команде над развитием наших сложных регионов — тех, где перед нами стоят серьезные вызовы, такие как природные условия, проблемы инфраструктуры, накопившиеся десятилетиями, географическая удаленность и низкая плотность населения. Суть программы заключается в обучении работе с этими вызовами таким образом, чтобы они стали силой России, а не её слабостью. Наша цель — сделать жизнь на этих территориях лучше, интереснее, выгоднее и комфортнее, чем в других регионах страны» , отметил министр. Подробнее

В Мурманской области будут добывать редкоземельные металлы На МАФ-2025 Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ и АО «Арсенал» заключили соглашение о сотрудничестве при реализации проекта «Кульйок-редкие земли» на ТОР «Столица Арктики». Инвестор будет осваивать месторождение циркон-бритолитовых руд «Кульйокская площадь» и построит обогатительную фабрику в Ловозерском районе Мурманской области. Запасы оцениваются в более чем 20 млн тонн руды. Инвестиции в проект оцениваются в 10 млрд рублей. Будет создано 300 рабочих мест. Планируется реализовать полный цикл переработки сырья от руды до высокотехнологичной продукции, в том числе особо чистых материалов - циркона, лантана, церия, празеодима, неодима, диспрозия, иттрия и других элементов в объемах около 3 тыс. тонн в год. «Проект «Кульйок-редкие земли» — стратегически важный и первый в своем роде масштабный проект по добыче редкоземельных ресурсов в Арктике, направленный на укрепление сырьевой и технологической базы России. Как федеральный институт развития, АО «КРДВ» обеспечивает компании «Арсенал» полный цикл государственной поддержки на всех этапах реализации проекта: от экспертной проработки концепции проекта и решения задач земельно-инфраструктурного обеспечения до содействия в получении статуса резидента ТОР», - сказал генеральный директор КРДВ Николай Запрягаев.

КРДВ: Каждый шестой инвестиционный проект в Арктике связан с туризмом и рекреацией На сессии «Восхитительный Север: перспективы туризма за полярным кругом» на МАФ-2025 обсудили развитие арктического туризма. Туристический поток в Арктику растет и создает спрос на качественную инфраструктуру: в 2023 году АЗРФ посетили более 1,2 млн человек. Каждый 6 инвестиционный проект в Арктике связан с туризмом и рекреацией. ℹ Сейчас в АЗРФ более 150 туристических проектов. Резиденты инвестируют в туризм Арктики 48 млрд рублей и создают 2,6 тысяч рабочих мест. 18% получателей «арктического гектара» развивают туристические проекты. Для поддержки инвесторов в Заполярье создан крупнейший в мире преференциальный режим — Арктическая зона Российской Федерации: Охватывает 10 регионов страны Предоставляет налоговые льготы Обеспечивает административную поддержку. Генеральный директор Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики КРДВ Николай Запрягаев: «Необходимо развивать новые преференции и вырабатывать механизмы финансовой поддержки инвесторов. Для этого должна быть организована клиентоориентированная работа на местах – инвестор должен понимать, что может быстро и без лишних формальностей внести свой вклад в развитие страны. Туристические проекты оказывают мультипликативный эффект на экономику, поэтому особенно важно поддерживать предпринимателей на сложных капиталоемких территориях Арктики и Дальнего Востока».

Сессия «Государственная поддержка северного завоза: проблемы и перспективы» прошла в рамках МАФ-2025 На Международном арктическом форуме «Арктика – территория диалога» обсудили ключевые шаги по развитию Северного завоза. Среди главных тем: цифровизация, запуск Единого морского оператора и поддержка транспортной инфраструктуры. Цифровизация – старт разработки ФГИС «Северный завоз» для автоматизации доставки грузов. Система объединит 20 ведомственных сервисов. Единый морской оператор ЕМО – начнет работу с 1 января 2026 года. В 2025-м на Чукотке пройдет пилотный проект. Также идет проработка строительства флота для ЕМО. Транспортная инфраструктура – с 2026 года её финансирование полностью возьмет на себя бюджет. Финансовая поддержка – 14 регионов уже получили 10 млрд рублей казначейских кредитов. По итогам эксперимента определят объемы дальнейшего финансирования. Гаджимагомед Гусейнов, первый замглавы Минвостокразвития России: "Северный завоз – это 2 млн человек, 21 регионов, 3,4 млн тонн жизненно важных грузов. В 2024 году план выполнен на 100%, а в этом уже доставлено 546 тыс. тонн. Благодаря приоритетным перевозкам и координации удалось сократить простаивающие контейнеры с 1,5 тыс. до 2 единиц. Сейчас прорабатываются изменения в законодательстве, включая расширение списка грузов за счет стройматериалов для соцобъектов".

В Мурманске открылся Международный арктический форум. О стратегических направлениях развития Арктики в интервью ТАСС рассказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.

Вести бизнес на Курильских островах станет проще и выгоднее В Госдуму внесен законопроект, расширяющий возможности предпринимателей - резидентов преференциального режима КОРФ. Теперь льготами преференциального режима КОРФ смогут воспользоваться организации, использующие упрощенную систему налогообложения, в том числе по страховым взносам. Кроме того, жителям архипелага станет проще получить статус резидента. Особый режим осуществления предпринимательской деятельности КОРФ действует на Курильских островах с 2022 года. Он освобождает резидентов от уплаты налога на прибыль, землю, имущество и транспорт, а также устанавливает пониженный тариф страховых взносов - 7,6%.