LogiStan

Туркменистан намерен вложить $5 млн в модернизацию сухого порта Тургунди в Афганистане Управление железных дорог Афганистана и туркменская железнодорожная строительная компания «Демирёллары гурлушык» подписали соглашение о развитии инфраструктуры сухого порта Тургунди на сумму $5 млн, сообщает «Бахтар». Документ предусматривает проектирование и строительство туркменской стороной погрузочно-разгрузочных сооружений и складских помещений вдоль ж/д линии «Тургунди – Герат». Ранее LogiStan писал о том, что власти Афганистана и Казахстана подписали меморандум об инвестпроекте по строительству ж/д «Герат – Тургунди». Logistan.info Логистика Экономика

Казахстан повышает на 4,3% пошлину на экспорт нефти С 1 августа 2025 года ставка таможенной пошлины на поставляемую из Казахстана за рубеж нефть и светлые нефтепродукты увеличится до $70 за тонну, передает «Нефть и газ Казахстана». Это на $3 за тонну или почти на 4,3% больше, чем в июле 2025 года. Причина — рост цен на нефть сортов KEBCO и Brent на мировых рынках. Также стало известно о том, что на прежнем уровне остаются экспортные таможенные пошлины за тонну : • на мазут — $30 • на вакуумный газойль – $60 • сжиженный углеводородный газа — 0% Вывозная пошлина на битум в период по 30 сентября 2025 года составит $60 за тонну, с 1 октября 2025 года по 31 мая 2026 года — €15 $17,1 по текущему курсу за тонну. Logistan.info Логистика Экономика

«Каспийский трубопроводный консорциум» нарастил на 8,5% транспортировку нефти из Казахстана За первое полугодие 2025 года по нефтепроводу «Каспийского трубопроводного консорциума» поставили на экспорт 36,024 млн тонн казахстанской нефти, сообщил «КазТрансОйл». ↗ Это на 2,822 млн тонн или на 8,5% больше, чем за аналогичный период 2024 года. В целом же в первой половине 2025 года из Казахстана экспортировали по магистральным нефтепроводам и морским транспортом 41,616 млн тонн нефти. ↘ Это на 0,125 млн тонн или на 0,3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Читайте также: Минэнерго Казахстана опровергает приостановку отгрузки нефти с КТК в портах России Logistan.info Логистика Экономика

Транзитный потенциал Казахстана оценили в $9,1 млрд Такой вывод сделал министр транспорта Нурлан Сауранбаев, говоря о масштабных инвестициях в железнодорожную, автомобильную и авиационную отрасли. По его словам, вложения в расширение участка «Достык – Мойынты» не только окупятся, но и принесут мультипликативный эффект для экономики. По оценкам «Казахстанских железных дорог», к 2035 году прибыль составит порядка 4,4 трлн тенге $8,9 млрд в год. Согласно озвученным расчётам, до 2030 года Казахстан получит по линии автодорог около 400 млрд тенге $735,5 млн прибыли в год, по линии воздушного транзита — 160 млрд - 180 млрд тенге $294,2 млн - 330,9 млн . «Итого 5 трлн тенге $9,1 млрд в среднем — это минимальный потенциал, который Казахстан может зарабатывать, используя свою территорию как транзитную», — отметил Нурлан Сауранбаев. Ранее председателя правления «Казахстанских железных дорог» Талгат Алдыбергенов сообщил, что объёмы транзитных перевозок в Казахстане достигли 14,6 млн тонн. Читайте также: Объем грузоперевозок в Казахстане вырос на 10,8% Logistan.info Логистика Экономика

Логистический хаб планируют создать на базе аэропорта столицы Кыргызстана «Аэропорты Кыргызстана», «Кыргыз почтасы», и госпредприятие «Таможенная инфраструктура» подписали меморандум о создании мультимодального логистического и E-Commerce хаба на территории столичного аэропорта «Манас», а также об учреждении совместного оператора, который будет им управлять. Ожидается, что на территории хаба будут дествовать склады различного типа, фулфилмент-зоны, таможенные терминалы и логистические модули. «Аэропорты Кыргызстана» планируют выделить под строительство хаба земельный участок, обеспечить инженерное подключение и содействовать в получении проектной документации. «Кыргыз почтасы» обеспечит доступ к своей логистической инфраструктуре и программным решениям, а также провести экспертизу трансграничной логистики и таможенного оформления. «Таможенная инфраструктура» обещает содействие в финансировании и внедрении современных технологических решений для повышения эффективности хаба. Предположительные параметры, стоимость и сроки реализации проекта его участники не озвучивают. Читайте также: На юге Кыргызстана выделили 371,2 га земель для строительства нового аэропорта Logistan.info Логистика Экономика

Казахстан планирует нарастить на 21% объем поставок по нефтепроводу БТД Казахстан намерен нарастить объёмы поставок нефти по трубопроводу «Баку – Тбилиси – Джейхан» до 1,7 млн тонн в год. Об этом на пресс-конференции заявил министр энергетики Ерлан Аккенженов. По его словам, в 2024 году Казахстан экспортировал свыше 1,4 млн тонн нефти через трубопровод БТД. В первом полугодии 2025 года этот показатель составил 785 тысяч тонн, что на 84 тысячи тонн или на 12% больше, чем за аналогичный предыдущего года. Отметим, что Казахстан поставляет за рубеж в обход территории России лишь около 6% от общего объема экспорта казахстанской нефти. Ранее LogiStan писал о том, что по прогнозам Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA, в ближайшие годы Казахстан планирует нарастить поставки нефти за рубеж до 2,2 млн тонн в год, а в долгосрочной перспективе — до 20 млн тонн в год. Logistan.info Логистика Экономика

Казахстан намерен строить ТЭЦ без России Об этом сообщил вице-премьер Казахстана Роман Скляр, передаёт «Интерфакс». По его словам, российская компания «Интер РАО» не смогла получить экспортное финансирование по сниженной ставке. По этой причине власти Казахстана решили «строить ТЭЦ самостоятельно». Ранее правительство Казахстана приступило к строительству ТЭЦ в Кокшетау. Заказчиком выступила «Самрук-Энерго». Она же выступит заказчиком и при строительстве ТЭЦ в Семее и Усть-Каменогорске. «Если мы получим предложение от российских коллег по финансированию, то «Самрук-Энерго» может выбрать их в партнёры, здесь никаких препятствий не будет», - добавил Скляр. Ранее LogiStan писал о том, что казахстанская «Самрук-Энерго» и российский «Интер РАО» построят в Казахстане три теплоэлектроцентрали за $2,78 млрд: • ТЭЦ «Кокшетау» — 240 мегаватт за $0,77 млрд • ТЭЦ «Семей» — 360 мегаватт за $0,93 млрд • ТЭЦ «Усть-Каменогорск» — 360 мегаватт за $1,08 млрд В марте 2025 года акимат госадминистрация Акмолинской области решил перенести место строительство новой угольной ТЭЦ из Кокшетау в Зерендинский район. В мае 2025 года вице-премьер-министр Казахстана Роман Скляр сообщил о проблемах с получением льготного экспортного финансирования на оборудование, которое будет использоваться для строительства и работы ТЭЦ. Он добавил, что Казахстан будет искать новых инвесторов, если российская сторона не сможет выделить деньги для поставки оборудования. Logistan.info Логистика Экономика

Таджикистан сократит поставки электроэнергии в Афганистан на 25% Об этом сообщил гендиректор национальной энергокомпании Афганистана Da Afghanistan Breshna Sherkat DABS Абдул Бари Омар, передает Amu TV. Причина — внутренние сложности с энергоснабжением в зимний период. В настоящее время Афганистан испытывает острую нехватку электроэнергии. Почти половина суточной потребности покрывается за счёт поставок из Таджикистана, Узбекистана и Туркменистана. Проблема также усугубляется ростом внутреннего спроса и нехваткой топлива. ℹ По данным Минэнерго Таджикистана, в первой половине 2025 года экспорт электроэнергии в Афганистан составил 718 млн киловатт-часов на сумму 312 млн сомони $33 млн . Читайте также: Таджикистан договорился о поставках в Узбекистан электричества Рогунской ГЭС Logistan.info Логистика Экономика

В Узбекистане обещают начать строительство платных дорог в 2026 году Речь идёт об автотрассах «Ташкент – Самарканд» и «Ташкент – Андижан». Об этом говорится в финансовой стратегии Министерства экономики и финансов на 2026 − 2028 годы. Также Минэкономфин намерен: • отремонтировать и построить крупные автомагистрали за счёт средств международных финансовых институтов • повысить пропускную способность и безопасность существующих дорог ℹ Проект платной трассы «Ташкент — Андижан» обсуждается с 2019 года. Власти планируют построить автомобильную дорогу на основе государственно-частного партнерства. Первая фаза проекта — общая протяженность 171 км, включает в себя проектирование, строительство, финансирование, эксплуатацию и техническое обслуживание автодороги от Ташкента до Ангрена и перевала Камчик. Предполагается, что строительство займёт 6 лет и 3 месяца. Длина трассы составит 314 км, она будет состоять из 6 полос и 10 тоннелей, общей длиной 33 км. В 2024 году проект оценивался в $4,28 млрд. В январе 2025 года Минтранс анонсировал тендер на реализацию первой фазы проекта. Затем крайний срок подачи документов RFQ продлевался дважды, завершившись 21 июня. В июле 2025 года глава транспортного ведомства Илхом Махкамов сообщил о планах завершить в текущем году тендерные торги и приступить к строительным работам. Logistan.info Логистика Экономика

«КТЖ» и TCDD Taşimacilik договариваются о развитии ТМТМ «Казахстанские железные дороги» и TCDD Taşimacilik A.Ş. подписали соглашение о сотрудничестве и развитию грузоперевозок по ж/д маршруту Среднего коридора. Соглашение подразумевает: • Организацию регулярного ж/д сообщения между Казахстаном и Турцией • Увеличение объёмов перевозок на ж/д участке «Баку — Тбилиси — Карс» • Расширение пропускной способности грузовых перевозок между Китаем и Европой/Африкой в обоих направлениях • Оптимизацию транзитных процедур и координацию логистических операций для повышения эффективности перевозок • Упрощение таможенных и административных процессов для обеспечения ускоренного прохождения товаров через границы Ранее LogiStan писал о том, что «КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов. Logistan.info Логистика Экономика