LogiStan

Треть трассы «Ташкент — Термез» планируют расширить до конца 2025 года Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил с 2026 года начать работы по реконструкции 100-километрового участка автодороги «Гузар – Бухара – Нукус – Бейнеу», сообщили в правительстве. Также глава государства поставил задачу расширить до четырёх полос трассу «Карши – Китаб» протяженностью 106 километров и построить объездную 34-километровую дорогу между Камаши и Яккабагом. Еще одним приоритетным проектом станет расширение участка трассы «Ташкент – Термез» длиной 60 километров с заменой покрытия на цементно-бетонную смесь. До конца 2025 года планируется завершить работы на 20 километрах дороги. Читайте также: Глава Узбекистана распорядился ускорить строительство скоростной ж/д «Навои – Бухара» Logistan.info Логистика Экономика

«Аэрофлот» запускает рейсы «Москва – Самарканд» С 31 июля 2025 года российская авиакомпания «Аэрофлот» возобновляет полёты между Москвой и третьим по величине городом Узбекистана — Самаркандом. Рейсы будут выполнять три раза в неделю. К началу октября частота перелетов по маршруту увеличится до семи раз в неделю. ℹ «Аэрофлот» — российская государственно-частная авиакомпания. По состоянию на начало июня 2025 года парк воздушных судов авиаперевозчика насчитывал 171 самолет, из которых 41 — широкофюзеляжный, 130 – узкофюзеляжных среднемагистральных. Logistan.info Логистика Авиаперевозки

Изменения в расписании аэропорта Астаны на сентябрь-октябрь 2025 года Аэропорт столицы Казахстана временно изменит расписание рейсов в связи с плановым ремонтом взлетно-посадочной полосы. Периоды ограничений: • с 1 по 4 сентября 2025 года • с 8 сентября по 31 октября 2025 года Полоса будет закрыта с 10:00 до 18:00 по местному времени. 5, 6 и 7 сентября 2025 года — аэропорт будет работать в штатном режиме. Ранее LogiStan писал о том, что на текущий ремонт аэродромных покрытий Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев потратит 2,77 млрд тенге $5,4 млн . Logistan.info Логистика Авиаперевозки

На КПП «Достук» запустят электронную очередь C 11 июля 2025 года на пункте пропуска «Достук — автодорожный» на границе Кыргызстана с Узбекистаном начнет работать система электронной очереди. Об этом сообщил председатель Таможенной службы Алмаз Салиев, передаёт 24.kg. «Мы стараемся исключить человеческий фактор, упорядочить движение грузов и транспорта, сократить ожидание и исключить заторы», — сказал глава ГТС. Он напомнил, что ранее в пилотном режиме электронная очередь заработала на КПП в Кызыл-Кие. По его словам, благодаря проекту пропускная способность КПП «увеличилась в разы». Позднее проект планируют внедрить на всех автомобильных пунктах пропуска на границе Кыргызстана. Ранее LogiStan писал о том, что в марте 2025 года на погранпункте «Достук – автодорожный» запустили в пилотном режиме систему «Интеллектуальный пункт пропуска». Читайте также: Инфосистема «Смарт Бажы» ускорила прохождение грузов через КПП «Достук» в Кыргызстане Logistan.info Логистика Экономика

Почему Eni и Shell отказали в строительстве газоперерабатывающего завода на «Карачаганаке»? Консорциум западных инвесторов во главе с итальянской Eni и британской Shell не допустят до строительства газоперерабатывающего завода ГПЗ на месторождении «Карачаганак». Об этом сообщили в Минэнерго Казахстана, передаёт Kazinform. Причина отказа — условия, выдвинутые компаниями. «Казахстан признал неприемлемыми с экономической точки зрения условия, поставленные акционерами по итогам переговоров. В их числе было условие выплаты $1 млрд дополнительно к 100% расходов на строительство Карачаганакского ГПЗ», — пояснили в ведомстве. Отметим, что переговоры о строительстве ГПЗ шли в течение двух лет. Ранее Bloomberg сообщал, что консорциум предложил Казахстану перенести сроки ввода ГПЗ в эксплуатацию с 2028 года на 2030 год, увеличить стоимость строительства с $3,5 млрд до $6 млрд, а также запросил покрытие $1 млрд расходов для обеспечение рентабельности проекта. Акционеры потребовали компенсаций, так как окупить затраты на строительство завода в течение 3-4 лет невозможно. Срок соглашения о разделе продукции с Казахстаном по этому месторождению истекает в 2037 году. В некоторых источниках сообщают, что срок истекает в 2033 году. В настоящее время Минэнерго рассматривает возможность реализации проекта с другими партнерами. ℹ Запасы месторождения «Карачаганак» оцениваются в 1,3 трлн кубометров газа и 1,2 млрд тонн нефти и газового конденсата. В настоящее время газ с месторождения перерабатывается на мощностях ГПЗ «Газпром переработки» в российском Оренбурге. Logistan.info Логистика Экономика

После модернизации аэропорт «Каракол» сможет принимать широкофюзеляжные самолеты В аэропорту «Каракол», расположенном на побережье озера Иссык-Куль, ведётся реконструкция взлётно-посадочной полосы, сообщает ОАО «Аэропорты Кыргызстна». После расширения длина ВПП увеличится с 2450 до 3750 метров. После модернизации авиагавань сможет принимать воздушные суда типа Airbus A320, A321, Boeing 767, а также тяжелые грузовые самолеты, включая ИЛ‑76. На сегодняшний день аэропорт обслуживает только ограниченный класс воздушных судов, таких как Dash 8 Q400, RJ85 и бизнес-джеты. О стоимости проекта и сроках модернизации не сообщается. Читайте также: Как будет выглядеть новый аэровокзал а/п «Иссык-Куль»? Logistan.info Логистика Авиаперевозки

На юго-западе Узбекистана построили ветроэлектростанцию за $650 млн В Гиждуванском районе Бухарской области Узбекистана ввели в эксплуатацию ветроэлектростанцию номинальной мощностью 500 мегаватт, сообщили в региональном хокимияте областной госадминистрации . Ветропарк из 79 турбин занимает площадь в 280 гектаров. Ожидается, что электростанция будет генерировать до 1,8 млрд киловатт-часов электроэнергии в год. Стоимость проекта — $650 млн. Logistan.info Логистика Экономика

Новый аэропорт в столице Узбекистана обещают открыть в «ближайшие дни» Аэропорт «Ташкент-Восточный» начнёт работу в ближайшие дни, заявил глава Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в интервью телеканалу O’zbekiston 24. Данное утверждение прозвучало после того, как президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с ходом строительных работ и призвал ускорить строительство объекта. Воздушная гавань станет первой в Узбекистане с категорией III-А по стандартам ИКАО и сможет принимать рейсы даже при нулевой видимости. Отмечается, что аэропорт будет принимать самолёты с официальными делегациями и чартерные рейсы, а также обслуживать бизнес-авиацию. ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году. Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн. Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. Пассажирский терминал будет обслуживать до 100 человек в час. На перроне аэродрома смогут одновременно припарковаться 23 двухпалубных Boeing-747. О стоимости проекта не сообщалось. Logistan.info Логистика Авиаперевозки

Треть большегрузов на трассе «Астана – Темиртау» ездят с перевесом С начала 2025 года по трассе «Астана – Темиртау» проехали 131,4 тысячи грузовиков, передает «КазАвтоЖол». Из них 43,4 тысячи около 33% оказались перегружены более чем на пять тонн. В компании отметили, что станции измерения фиксируют параметры каждого автомобиля: вес, габариты, госзнаки, марку и расстояние между осями. На основе этих данных выявляют нарушителей. «Согласно приказу министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342, допустимая осевая нагрузка составляет 10 тонн. Таким образом, для трехосных транспортных средств допустимая масса не должна превышать 30 тонн, для четырехосных — 40 тонн и так далее», – говорится в сообщении. Читайте также: Плату за проезд по дорогам с дефектами планируют отменить в Казахстане Logistan.info Логистика Экономика

Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа». Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно. «Особое внимание будет уделено развитию современной железнодорожной инфраструктуры, внедрению цифровых решений и устранению административных барьеров на границах», — сообщили в ведомстве. Ранее LogiStan писал о том, что за 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан рекордный объем грузов — 15,4 млн тонн брутто . По сравнению с 2023 годом показатель вырос на 22%. Читайте также: Казахстан планирует закупить у Китая ещё 150 локомотивов Logistan.info Логистика Экономика