aooskru

Объединенная судостроительная корпорация VK ОСК планирует развивать перспективные лазерные и аддитивные технологии для строительства АПЛ На предприятии ОСК Севмаш прошло совещание по вопросу развития применения лазерных сварочных и аддитивных технологий в судостроении Участники встречи наметили векторы перспективной работы по внедрению современных технологий на предприятии Так в Архангельской области на базе предприятия ОСК Севмаш впервые планируется внедрить лазерные сварочные и аддитивные технологии в производстве изделий больших толщин Преимущества лазерной сварки очевидны отмечает главный сварщик Севмаша Анатолий Абрамов Такой вид сварки выполняется без разделки кромок за один проход на всю свариваемую толщину без применения дорогостоящих флюсов без большого потребления присадочной проволоки и самое главное с большой скоростью и высоким качеством сварных соединений

Объединенная судостроительная корпорация VK Суда ОСК в деле НЭС Академик Трешников успешно выполнил очередную задачу Научно экспедиционное судно Академик Трешников завершило работы на архипелаге Северная Земля и направилось к Канадскому архипелагу где расположена дрейфующая станция Северный полюс 42 Переход займет неделю и будет проходить преимущественно по дрейфующим льдам Судно доставит на станцию смену полярников и около 50 тонн необходимых грузов Также в задачи команды войдет сложная операция по перестановке НЭС Северный полюс на новое ледовое поле НЭС Академик Трешников разработано конструкторским бюро ОСК Вымпел и построено на Адмиралтейских верфях ОСК Судно предназначено для выполнения государственных задач в суровых условиях Арктики Видео Илья Мисюченко Алексей Корепанов Виктор Худи телеканал НТВ Источник ААНИИ

Объединенная судостроительная корпорация VK На заводе Красное Сормово в рамках инвестпрограммы ОСК идет обновление слипа На слипе завода ОСК Красное Сормово идет капитальная замена рельсового хозяйства Обновляются трансбордерные пути 27 дорожек в каждой по четыре рельса Слип имеет надводную и подводную части работы ведутся параллельно на суше и под водой меняют деревянные шпалы рельсы и их крепления Полностью ремонт планируется завершить до конца года Красное Сормово одно из немногих судостроительных предприятий в России где применяется поперечный спуск судов Это первый капитальный ремонт рельсового пути с середины ХХ века Подписывайтесь на ОСК в MAX max ru OCK

Объединенная судостроительная корпорация VK Первое отечественное судно на подводных крыльях 25 августа 1957 года из Горького Нижний Новгород в Казань в свой первый рейс отправился первое отечественное судно на подводных крыльях Ракета Автор проекта Комета выдающийся инженер завода ОСК Красное Сормово Ростислав Алексеев В те годы форма нового судна казалась необычной а скорость поражала воображение 60 65 км час На заводе были построены еще несколько судов на подводных крыльях Метеор Спутник Комета Вихрь Буревестник и Чайка с водометным двигателем

Объединенная судостроительная корпорация VK Корабелы Балтийского завода ОСК провели мастер-класс по сборке атомного ледокола для участников смены ВДЦ «Орленок» Специалисты Балтийского завода ОСК организовали мастер-класс по сборке атомного ледокола «Арктика» для участников смены Всероссийского детского центра «Орленок». На лекции, которую провели начальник отдела общепроектных и спусковых работ Валерия Дитковская и специалист по обучению Анастасия Антонова, дети узнали много нового об атомном флоте России и современных технологиях его крупноблочного строительства. После теоретической части юные слушатели под руководством наставников сконструировали свой ледокол «Арктика», используя чертежи. В конце мероприятия все участники мастер-класса получили памятные подарки с символикой ОСК. ОСК сотрудничает с ВДЦ «Орленок» с 2020 года в рамках организации профориентационной смены Севмаша «Корабелы будущего», в которой за 5 лет существования приняли участие более...

Объединенная судостроительная корпорация VK Корабли ОСК на службе: корабль на воздушной подушке выполнил учебно-боевые задачи в Балтийском море В рамках боевой подготовки экипажем малого десантного корабля на воздушной подушке «Мордовия» Балтийского флота были выполнены задачи по минным постановкам в морском полигоне в Балтийском море. Первым элементом, который был отработан экипажем еще до выхода в море, стал прием десантной техники на борт. Затем была произведена постановка учебных донных мин в заданном районе. Следующим элементом была отработка нормативов по борьбе за живучесть на переходе морем. По окончании отработки задач по предназначению МДКВП «Мордовия» вернулся в пункт базирования, сообщает Минобороны России. Малые десантные корабли проекта 12322 «Зубр» конструкторского бюро ОСК «Алмаз» — самые большие и быстроходные корабли на воздушной подушке.

Объединенная судостроительная корпорация сократит 70% персонала Хабаровского судостроительного завода ХСЗ . Решение о сокращении штата было принято из-за «отсутствия объемов производства», говорится в приказе гендиректора предприятия. В 2023 году средняя численность работников ХСЗ составляла 505 человек, в 2024 - 293. С учетом объявленного сокращения количество работников верфи может сократиться примерно до 90 человек. ХСЗ, основанный в 1953 году, входит в число крупнейших на Дальнем Востоке. Он специализируется на серийной постройке морских тральщиков и кораблей противолодочной обороны. ХСЗ сложно конкурировать с другими верфями в части стоимости и сроков постройки судов, отмечается в его отчете за 2024 год. Причина – в удаленности верфи от металлургических предприятий и производителей комплектующих для судов, которые находятся преимущественно в европейской части России. Подпишитесь на «Ведомости»

Объединенная судостроительная корпорация VK ОСК вывела из эллинга морской транспорт вооружения «Академик Макеев» В Центре судоремонта «Звездочка» ОСК состоялась торжественная церемония вывода из эллинга морского транспорта вооружения усиленного ледового класса проекта 20181 «Академик Макеев». После спуска на воду на судне продолжатся достроечные работы —отделка внутренних помещений, завершение монтажных, электромонтажных и окрасочных работ, проведение швартовных испытаний. Судно усиленного ледового класса проекта 20181 разработано конструкторским бюро ОСК «Алмаз» по заказу Минобороны и предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки вооружений. Конструкторами ОСК проделана работа по глубокой модернизации базового проекта, с применением судовых систем и механизмов российского производства.

Объединенная судостроительная корпорация VK Корабли ОСК на службе: подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» вернулась во Владивосток Дизель-электрическая подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» Тихоокеанского флота вернулась в пункт базирования во Владивостоке после выполнения задач боевой службы в зоне ответственности флота. По традиции экипажу был вручен жареный поросенок. Отличившимся подводникам были вручены ведомственные награды, а также почетные грамоты. Экипаж «Петропавловск-Камчатского» выполнял задачи в море около 40 суток. После краткосрочного отдыха экипаж подводной лодки приступит к плановому выполнению задач боевой подготовки ТОФ, сообщает Минобороны России. Подводная лодка «Петропавловск-Камчатский» построена в 2019 году на предприятии ОСК Адмиралтейские верфи по проекту 636.3 конструкторского бюро ОСК «Рубин». Подлодки этого типа отличаются акустической скрытностью и дальностью обнаружения целей, мощным торпедным и ракетным вооружением.

Объединенная судостроительная корпорация VK ОСК ввела в эксплуатацию одиннадцатый дом для работников предприятия Севмаш 12 августа состоялась торжественная церемония сдачи жилого дома, построенного в рамках корпоративной жилищной программы ОСК — предприятие ОСК Севмаш ввело в эксплуатацию жилой дом для работников предприятия. Пятиэтажный 43-квартирный дом стал вторым в комплексе из четырех зданий под названием «Корабел». После завершения строительства всего комплекса свои жилищные условия смогут улучшить около 240 семей работников завода. Жилой комплекс строится при участии банка [club22749457 ВТБ]. Главный критерий жилищной программы ОСК — доступность для работников предприятий. В качестве меры социальной поддержки участники программы получают от завода денежную компенсацию на частичное возмещение затрат по оплате процентов по ипотечному кредиту. В декабре 2024 года денежную компенсацию получили 96 участников жилищной программы.