international1520

Правительство расставило железнодорожные приоритеты Премьер министр РФ Михаил Мишустин подписал Комплексный план развития транспортной энергетической телекоммуникационной социальной и иной инфраструктуры на период до 2036 года Комплексный план содержит информацию о тех объектах которые необходимо будет построить в соответствии с указом президента РФ О национальных целях развития РФ на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года подписанным Владимиром Путиным в мае 2024 года Чтобы настроить синхронное развитие территорий правительство утвердило масштабный Комплексный план создания инфраструктуры на период до 2036 года В его рамках предстоит построить и реконструировать около 4 5 тыс км железных дорог свыше 2 тыс км автомобильных магистралей более 800 км линий электропередачи высокого напряжения проложить почти 20 тыс км магистральных волоконно оптических линий связи заявил Михаил Мишустин в ходе оперативного совещания с вице премьерами 8 сентября Согласно плану который охватывает четыре крупных железнодорожных проекта до 2036 года намечено построить 4375 1 км путей Все правительственные планы в дальнейшем будут увязаны с Транспортной стратегией России которую Минтранс намерен актуализировать до 2050 года сейчас она действует до 2035 года ранее рассказал журналистам министр транспорта Андрей Никитин Он подчеркнул что в стране сформировался общественный запрос на транспорт будущего где ключевой задачей станет создание единой системы быстрого комфортного и безопасного передвижения от дома до места назначения Подписание Комплексного плана позволяет ОАО РЖД включать эти объекты в свою инвестиционную программу сказал президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин Также появляется возможность поиска поддержки на правительственном уровне Подробнее на сайте 1520International Фото Максим Каширин пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Президент обозначил новые задачи для транспортной отрасли Глава государства Касым Жомарт Токаев выступил с ежегодным посланием народу Казахстана Казахстан в эпоху искусственного интеллекта актуальные задачи и их решения через цифровую трансформацию передаёт Rail news kz со ссылкой на Акорду Президент акцентировал внимание на развитии транспортно логистической сферы Как известно наша страна является важнейшим звеном между Европой и Азией Так за прошлый год объем перевозок грузов по нашей территории превысил один миллиард тонн Вместе с тем имеются значительные резервы для расширения транзитного потенциала страны Коридор Север Юг открывает прямой доступ к рынкам стран Персидского залива и Южной Азии а коридор Восток Запад и глобальная китайская инициатива Один пояс один путь усиливают роль Казахстана как основного сухопутного моста Евразии Ключевое значение для Казахстана также имеет развитие Транскаспийского транспортного маршрута Все эти маршруты должны работать как единая система принося нашей стране ощутимый доход и новые инвестиции в инфраструктуру а также создавая качественные рабочие места Следует широко внедрять цифровые решения без чего не добиться никакой эффективности сказал он Подробнее на сайте 1520International Фото Акорда Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Контейнерам определили технологический путь Компания РЖД готова транспортировать запланированные 8 млн ДФЭ в 2025 году при наличии грузовой базы и если железнодорожные операторы поддержат эти объёмы Рынок контейнерных перевозок перспективный сегмент железнодорожных перевозок и будет прирастать объёмами сообщила в ходе сессии Заглянуть за горизонт реалии и перспективы контейнерной логистики заместитель генерального директора начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ЦФТО ОАО РЖД Ирина Магнушевская Она напомнила что 2024 год был рекордным для рынка было перевезено 7 88 млн ДФЭ В этом году мы работаем со снижением но не глобальным По итогам восьми месяцев оно составило 3 9 уточнила глава ЦФТО Основной объём падения приходится на импортные перевозки которые снизились на 11 Главными причинами повлиявшими на ситуацию стали охлаждение экономики новые пакеты санкций принятых в отношении РФ недружественными странами и рецессия на мировых рынках По словам Ирины Магнушевской в 2025 году планировалось перевезти 8 млн ДФЭ Если операторы поддержат эти объёмы а также при наличии грузовой базы ОАО РЖД со своей стороны готово обеспечить перевозку Подробнее на сайте 1520International Фото Аркадий Шаповалов пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

В опорную сеть добавили звено В минувший четверг в Приморском крае введён в эксплуатацию новый транспортно логистический центр ТЛЦ Артём Старт работе сухого порта дал по видеосвязи президент РФ Владимир Путин Общая площадь комплекса превышает 500 га а суммарная длина железнодорожных путей достигает 100 км Мощности терминала на первом этапе составят 542 тыс ДФЭ в год в дальнейшем превысят 1 млн ДФЭ ТЛЦ будет обрабатывать как экспортные и внутрироссийские так и импортные грузы в контейнерах На терминале будут применяться технологии ускоренной обработки контейнерных поездов погрузки тары в полувагоны и обслуживаться поезда повышенной длины В день открытия с терминала отправили первый контейнерный поезд в направлении ТЛЦ Электроугли в Подмосковье По словам генерального директора ООО ФинИнвест компания реализовавшая проект Александра Кахидзе уникальность объекта как раз и состоит в том что на ТЛЦ внедрены современные технологические решения Он рассказал что на объекте предусмотрено кольцевое движение поездов с примыканием сразу к двум станциям Транссибирской магистрали с возможностью принимать и отправлять сдвоенные контейнерные поезда В результате эти меры обеспечат максимально высокую пропускную способность терминала с минимизацией нагрузки на инфраструктуру общего пользования ОАО РЖД Подробнее на сайте 1520International Фото dfo gov ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Контейнерные отправки на экспорт могут достичь рекорда Традиционно объёмы импорта контейнерных грузов в Россию превышали экспортные перевозки В текущем году тренд изменился экспорт стал превалировать По данным Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок ЕСП в июле контейнерные перевозки на экспорт выросли на 2 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 142 5 тыс ДФЭ Перевозки в импортном сообщении наоборот снизились на 10 в сравнении с июлем 2024 года Текущие объёмы контейнерного экспорта поддерживают высокие мировые цены на удобрения хороший спрос на российскую химию и лесоматериалы считает старший аналитик Центра ценовых индексов ЦЦИ Роман Шагалов Впервые за несколько лет объёмы экспортных контейнерных перевозок превысили импорт Это связано с замедлением ввоза готовой импортной автомобильной продукции и с действиями Центрального банка РФ ключевая ставка ЦБ на 2 09 2025 составляет 18 Ред комментирует баланс перевозок исполнительный директор ЕСП Сергей Авсейков Эксперт также отметил что для контейнерных операторов как и для большинства владельцев подвижного состава одна из ключевых проблем это профицит и дисбаланс парка В регионах Северо Запада России Красноярском крае и Иркутской области где экспорт значительно преобладает над импортом фиксируется дефицит контейнеров В то же время крупнейшие агломерации России такие как Москва Екатеринбург и Новосибирск являющиеся основными потребителями импортных грузов имеют относительно небольшую грузовую базу для экспорта пояснил Роман Шагалов По этой причине по данным ЦЦИ в августе аренда 40 футового контейнера для экспортной перевозки на маршруте Москва Шанхай составляла 500 в то время как аренда тары для отправки товаров в Шанхай из Иркутска оценивалась в 630 В дальнейшем объёмы экспорта контейнерных грузов будут определяться внешним спросом и рыночной конъюнктурой на конкретных товарных рынках Дополнительным фактором станет развитие инфраструктуры Например недавний запуск обновлённого грузового терминала в Сыктывкаре поможет нарастить отправку экспортных грузов отмечает Роман Шагалов Текущие объёмы экспортных контейнерных перевозок ОАО РЖД позволяют предположить что в этом году будет достигнут исторический рекорд резюмирует Роман Шагалов Фото Максим Каширин Пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Кузов шьётся электродом Вчера на заводе Уральские локомотивы в Верхней Пышме начато производство первого российского поезда для скоростей до 400 км ч Строительство подвижного состава началось с торжественной первой сварки кузова В мероприятии по видео конференц связи участвовали заместитель председателя Правительства РФ Виталий Савельев министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов Ожидается что данный электропоезд будет готов уже в 2027 году после чего отправится на комплексные испытания Первый отечественный высокоскоростной поезд предназначенный для ВСМ станет результатом кооперации более 150 отечественных поставщиков и изготовителей сложного технологического оборудования Это будет уникальный пример достижения технологического суверенитета нашей страны Инфраструктура и поезд должны работать как единое целое И важно на всех этапах разработки и производства поезда контролировать его весовые и динамические характеристики До конца 2028 года на маршруте будет эксплуатироваться 28 поездов До 2030 года поэтапно увеличим их число до 43 сообщил Виталий Савельев Корпус изготавливается из экструдированного алюминиевого профиля что делает его на 25 30 легче стального Впервые в мире для повышения прочности и жёсткости используются более широкие чем обычно 900 миллиметровые профили Сварка ведётся плавящимся электродом в среде аргона Далее все узлы проходят термическую правку слесарную обработку контроль геометрических размеров и качества сварных соединений швов Двухсистемный электропоезд будет состоять из более чем 15 тыс деталей и компонентов Завод Уральские локомотивы в Верхней Пышме станет основным местом выпуска нового подвижного состава Проектом предусмотрено возведение здесь до конца 2026 года новых объектов общей площадью 67 тыс кв м Площадка на которой мы присутствуем сможет выпускать 144 вагона ежегодно заявил Антон Алиханов По его словам таких объёмов производства хватит как для линии Москва Санкт Петербург так и для других направлений ВСМ фото Виталий Невар ТАСС Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Полигоны для инноваций РЖД Цифровые пассажирские решения и Белорусская железная дорога будут совместно развивать клиентские сервисы на основе искусственного интеллекта ИИ Соответствующее соглашение было подписано сторонами на площадке Международного железнодорожного салона PRO Движение ЭКСПО Стороны намерены обмениваться практиками внедрения ИИ технологий и оказывать содействие в подборе решений для улучшения клиентских сервисов Особое внимание будет уделено вопросам защиты информации соблюдению принципов достоверности и сохранности данных а также повышению качества обслуживания пассажиров По словам генерального директора РЖД Цифровые пассажирские решения Евгении Чухновой совместная работа позволит обмениваться опытом создавать инновационные решения для повышения качества обслуживания и оперативного реагирования на запросы пользователей а также формировать новые стандарты цифровых сервисов в отрасли Как рассказала Al консультант специалист Аналитического центра кибербезопасности компании Газинформсервис Татьяна Буторина холдинг РЖД накопил обширные компетенции по внедрению ИИ решений а в рамках данного взаимодействия выйдет на новый рынок полигон для инноваций получит обратную связь от коллег и будет на её основе модернизировать имеющиеся ИИ сервисы При этом Белорусская железная дорога активно внедряет цифровые решения отмечая при этом высокую экспертизу ОАО РЖД Взаимодействие с РЖД Цифровые пассажирские решения открывает для Белорусской железной дороги новые возможности в области применения ИИ Обмен опытом позволит взаимно обогащать собственные решения что особенно актуально в условиях стремительного технологического развития добавил начальник службы информационных технологий управления Белорусской железной дороги Игорь Отлига Данное соглашение может стать катализатором для дальнейшей цифровизации железнодорожных перевозок для обеих сторон Татьяна Буторина считает что в дальнейшем перечень элементов взаимодействия будет расширяться Польза от данного сотрудничества будет значительной Подобные соглашения являются мощным фундаментом для укрепления международных отношений и развития цифровой трансформации резюмировала она Фото Бронислав Сурин ИД Гудок Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Зангезурский коридор получит турецкое продолжение В Турции дан старт строительству линии которая соединит железнодорожную сеть страны с азербайджанским анклавом Нахичевань Новая двухпутная электрифицированная магистраль протяжённостью 224 км пройдёт от Карса до Дилуджу на границе с Азербайджаном Строительство будет вести один из крупнейших инфраструктурных холдингов Турции Kalyon Insaat Работы предстоит вести в условиях гористой местности Сложный рельеф потребует строительства 24 тоннелей 10 крупных мостов и множества более мелких объектов инфраструктуры Стоимость проекта оценивается в 2 4 млрд евро Старт реализации проекта неоднократно переносился С 2022 года дорога Карс Дилуджу регулярно включалась в государственную инвестиционную программу но ничего не происходило В активную фазу проект вошёл после того как стала реальной перспектива достижения договорённости между Арменией и Азербайджаном об организации Зангезурского коридора соединяющего основную часть Азербайджана с Нахичеванью через Сюникскую область Армении Посредником в переговорах выступил президент США Дональд Трамп Эксперт Каспийского института стратегических исследований КИСИ Александр Караваев отмечает что проектная мощность магистрали Карс Дилуджу 15 млн тонн в год аналогична оценочной пропускной способности западной ветки международного транспортного коридора Север Юг к 2030 году Эти цифры по мнению аналитика соответствуют перспективной нагрузке на сеть Оба маршрута с точки зрения международных евразийских перевозок носят в большей степени вспомогательный характер по отношению к большим трансъевразийским магистралям идущим через Казахстан и Россию говорит Александр Караваев В то же время дорога Карс Дилуджу станет важным элементом субрегионального взаимодействия по линии Азербайджан Армения Турция создаст условия для повышения товарооборота и увеличения плотности коммуникаций между действующими и перспективными промышленными зонами региона Подробнее на сайте 1520International Фото trthaber com Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Транспортно логистическая связанность России и Китая Исследовательский центр Международная торговля и интеграция совместно с фондом Росконгресс подготовил специально к X Восточному экономическому форуму ВЭФ 2025 исследование Торговые и транспортно логистические связи России и Китая Портал 1520International публикует вторую заключительную часть Грузопоток между Россией и Китаем Доставка грузов между Китаем и Россией осуществляется различными маршрутами и видами транспорта морским железнодорожным автомобильным и авиационным Каждый способ отличается своими особенностями сроками и стоимостью По данным компании ТеДо в 2024 году общий грузооборот между странами превысил 290 млн тонн из России в Китай 265 млн тонн в обратном направлении 26 млн тонн Такая диспропорция связана с особенностями грузовой базы из Китая следуют преимущественно более легкие и маржинальные грузы Наиболее гибким и эффективным способом отправления грузов за исключением отдельных сырьевых товаров является контейнерная доставка Контейнерооборот между странами по итогам 2024 года составил 3 млн ДФЭ В направлении Китай Россия перевезено 1 8 млн ДФЭ из которых 41 доставлено морем 36 железной дорогой и 22 автомобильным транспортом в направлении Россия Китай 1 2 млн ДФЭ 24 грузов морем 56 железной дорогой и 18 автотранспортом Будучи континентальными соседями с общей границей в 4209 км Россия и Китай уделяют особое внимание развитию сухопутных путей поставки грузов по железной дороге и автомобильным сообщением Железнодорожный транспорт выполняет интеграционную функцию повышая связанность регионов и государств По данным Российских железных дорог в 2024 году общий объём грузоперевозок между Россией и Китаем достиг 175 млн тонн что на 9 больше чем в 2023 году В январе феврале 2025 года железнодорожные перевозки увеличились на 9 3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года превысив 30 млн тонн Продолжение на сайте 1520International Фото Александр Жолобов Росконгресс Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Организуем электронный обмен данными с Иранскими железными дорогами В рамках салона PRO Движение Экспо генеральный директор РЖД Олег Белозёров и глава Иранских железных дорог Джаббарали Закери подписали меморандум Документ регулирует электронный обмен данными о состоянии и дислокации вагонов и контейнеров на территории каждой из сторон Совместно с иранскими коллегами подготовим нормативно справочную информацию и классификаторы которые необходимы для обслуживания пользователей услуг железнодорожного транспорта Достигнутые договоренности стали ещё одним важным шагом в развитии технологических параметров МТК Север Юг Подписаться на Телеграмму РЖД Голосовать за канал Подписаться на РЖД в MAX Каналы железных дорог