international1520

Тенденция обнадёживает Темпы отставания погрузки на сети ОАО РЖД постепенно замедляются в июне спад составлял 9 2 в июле и августе 5 4 в сентябре 3 3 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года всего в сентябре перевезено 91 4 млн тонн Динамика погрузки определяется рядом внешних факторов и отражает структурные изменения происходящие в экономике страны и на мировых рынках отмечают в компании В последние три месяца наметилось поступательное восстановление объёмов отправок на сети ОАО РЖД Так в августе сентябре увеличилась погрузка зерна выросли объёмы экспортных поставок удобрений чёрных металлов и железной руды Эксперты рынка отмечают что положительная динамика поддерживается сезонными грузами Увеличение погрузки зерна обусловлено новым урожаем Рост перевозки удобрений связан с тем что сельхозпроизводители покупают их сейчас и создают запасы на весеннюю посевную кампанию Они могут это делать и опасаясь роста цен на удобрения дефицита в поставках некоторых удобрений в связи с логистическими трудностями комментирует ситуацию ведущий эксперт УК Финам Менеджемент Дмитрий Баранов По оценке заместителя руководителя Департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМа Игоря Скока по строительным грузам наблюдается сокращение отставания что может быть связано с дальнейшей реализацией отложенного спроса накопленного за первое полугодие 2025 года Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин акцентирует внимание на том что на протяжении последних месяцев на сети ОАО РЖД наблюдается тенденция роста среднесуточной отгрузки в августе к июлю на 0 1 в сентябре к августу на 2 5 но фактические значения данного показателя отстают от базовых значений среднесуточной отгрузки на 12 15 Тренд на снижение падения погрузки на сети ОАО РЖД железнодорожникам возможно удержать считает эксперт Курс на сокращение отставания погрузки продолжится Как отметила ранее заместитель генерального директора начальник ЦФТО ОАО РЖД Ирина Магнушевская в холдинге оценивают погрузку в октябре декабре со снижением к прошлому году на 2 5 Фото en portnews ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Ставка на Хиджазский коридор Турция Сирия и Иордания договорились о возрождении исторической Хиджазской железной дороги построенной в начале ХХ века по инициативе последнего султана Османской империи Абдул Хамида II В 1900 году он предложил связать железнодорожными путями Дамаск и Мекку главным образом для того чтобы облегчить паломничество к святым местам Строительные работы начались в том же году под руководством немецкого инженера Мейсснера Уже к 1908 году были построены 1320 км путей колеи 1050 мм между Дамаском и Мединой до Мекки дорога так и не дошла К 1914 году дорога ежегодно перевозила 300 тыс пассажиров среди которых были не только паломники но и турецкие военные которых перебрасывали в неспокойную провинцию Хиджаз С завершением Первой мировой и распадом Османской империи в 1922 году движение по дороге прекратилось Большая часть рельсов и подвижного состава была сдана на металлолом К настоящему времени сохранились лишь отдельные участки в Сирии и Иордании Предложения восстановить Хиджазскую дорогу звучали неоднократно Наконец на встрече в Аммане 11 12 сентября этого года министры транспорта Турции Иордании и Сирии подписали предварительный меморандум о восстановлении магистрали Турция берёт на себя разработку генплана проекта обеспечение связи турецких железнодорожных линий с Дамаском и восстановление недостающих 30 км путей на территории Сирии Роль Иордании состоит в организации технического обслуживания подвижного состава и обеспечении доступа к порту Акаба на Красном море Сирия обязуется обеспечить безопасность строительства и прохода по своей территории Если отрешиться от романтики старой линии Дамаск Медина и посмотреть на карту с точки зрения экономики идея новой Хиджазской магистрали неожиданно рациональна говорит директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ член транспортной подгруппы Делового совета БРИКС Марат Зембатов В случае её реализации будет создан грузовой коридор Красное море Северо Запад Аравии с узлами в Акабе Табуке и Медине и с подключением к портам Джидды и Короля Абдаллы в Саудовской Аравии Подробности на сайте 1520International Фото фото Вячеслав Аргенберг ru wikipedia org Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

В 1992 году после прекращения существования СССР Россия приобрела самостоятельность Первый президент российского государства Борис Николаевич Ельцин избран всенародным голосованием 12 июня годом ранее Министерство пыталось организовать работу железнодорожного транспорта с сохранением системы жизнеобеспечения и экономической поддержки стран бывшего СССР 1 января была ликвидирована Прибалтийская железная дорога С 1 января продажа проездных документов международного пассажирского сообщения производилась исключительно в свободно конвертируемой валюте Продажа этих документов за рубли была запрещена 10 января в Москве состоялось совещание представителей органов управления транспортом государств СНГ 20 января образовано МПС России Ему переданы все структуры системы управления предприятия учреждения и организации МПС СССР расположенные на территории России а также находящиеся за рубежом Министром назначен Геннадий Матвеевич Фадеев МПС России в отличие от МПС СССР отказалось от управления метрополитенами и промышленным транспортом Главное управление метрополитенов и концерн Промжелдортранс не вошли в структуру нового министерства Геннадий Матвеевич Фадеев убедил руководство страны в необходимости передачи метрополитенов на баланс городов 30 января создается ТОО Интеррефтранс 4 февраля начала функционировать Единая транспортная биржа объединяющая 12 управлений железных дорог государств СНГ вагоно и локомотивостроительные предприятия ряд металлургических заводов АКБ Желдорбанк 16 железных дорог России производственные железнодорожные и коммерческие предприятия Планировалось что на торги биржи должны выставляться услуги по фрахту подвижного состава и перевозке товаров железнодорожным транспортом по всей территории контролируемой учредителями С заявками на транспортировку грузов клиенты должны обращаться в брокерские конторы которые должны были создать акционеры биржи Организаторы биржи полагали если для перевозки груза будет достаточно не более 15 вагонов заявка клиента после развертывания сети брокерских контор будет выполняться практически немедленно Если же объем груза превысит 15 вагонов что потребует дополнительного привлечения подвижного состава время выполнения заявки будет зависеть уже от наличия свободных вагонов в периметре нахождения груза Кроме того Трансбиржа была намерена предоставлять транспортно экспедиторские и складские услуги и страховать транспортные риски 14 февраля в Минске главами правительств СНГ было подписано Соглашение о координационных органах железнодорожного транспорта СНГ Документ учредил Совет по железнодорожному транспорту СНГ состоящий из глав администраций органов управления железнодорожным транспортом и исполнительного органа Совета Министр Геннадий Матвеевич Фадеев понимая значимость нового института стал одним из его лоббистов Задачами Совета были координация работы железнодорожного транспорта на межгосударственном уровне и выработка согласованных принципов его деятельности 26 февраля министр Геннадий Матвеевич Фадеев утвердил структуру центрального аппарата МПС России 28 февраля подписано трехстороннее Отраслевое тарифное соглашение между Правительством России МПС России и Независимым профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей В нём были предусмотрены взаимные обязательства сторон регулирующие социально трудовые отношения в области организации и оплаты труда социальных гарантий направленных на повышение эффективности производства укрепление трудовой дисциплины и предотвращение трудовых конфликтов а также соблюдение интересов работников железнодорожного транспорта в условиях перехода к рыночной экономике ЧИТАТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ Факты из книги Реформа железных дорог Исторические хроники эксперта железнодорожного транспорта президента Национального исследовательского центра Перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина Всё что нужно знать про перевозки удобно понятно интересно Присоединяйтесь экскурс в историю ницпи

Город Сызрань может быть включен в международный транспортный коридор Север Юг В Самарской области планируется активное развитие логистических маршрутов объединяющих железнодорожный речной и морской транспорт О совместной работе с ПАО Порт Тольятти сообщили представители Куйбышевской железной дороги По их информации порт в Тольятти который оснащен современной техникой и имеет семь причалов организует круглосуточную перевозку грузов в акватории Балтийского Черного Каспийского и Средиземного морей С марта будущего года тольяттинский порт войдет в состав международного транспортного коридора Север Юг связывающего Россию Индию Иран и ряд других государств Всего проект объединяет одиннадцать стран Для наращивания грузопотока на Ближний Восток формируется объем shipments с других железнодорожных магистралей Специальная рабочая группа на Куйбышевской железной дороге занимается вопросами улучшения сотрудничества с портом Подтверждением эффективности этой работы стали цифры с апреля по август 2025 года железнодорожники доставили в порт Тольятти 56 тысяч тонн различных грузов в числе которых сталь и алюминиевые сплавы Также рассматривается возможность присоединения к этому масштабному проекту Самары и Сызрани Напомним что губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев ранее анонсировал планы по созданию в регионе нового логистического комплекса Этот объект должен объединить речные порты трех главных городов области Самары Сызрани и Тольятти

НАЗАД В 90 е Работа железнодорожного транспорта ухудшалась вместе с экономической ситуацией в стране Совмин СССР отмечает что за последнее время снизилась результативность использования железнодорожного подвижного состава и контейнеров Ежесуточно на станциях назначения простаивало более 30 тыс груженых вагонов В итоге не полностью удовлетворялись потребности народного хозяйства в перевозках грузов прежде всего топлива рудно металлургического сырья леса продовольствия и товаров народного потребления В целях повышения эффективности использования вагонов и контейнеров Совмин СССР принял следующие решения повысить на период с 1 января по 30 апреля 1991 года в пять раз размер штрафов предусмотренных Уставом железных дорог Союза ССР утвержденным Постановлением Совмина СССР от 6 апреля 1964 года 270 уплачиваемых в соответствии со статьями 156 156 1 156 2 и 157 грузоотправителями и грузополучателями за задержку свыше установленных сроков вагонов и контейнеров поданных под погрузку выгрузку или перегрузку а также в соответствии со статьями 50 и 92 железными дорогами за задержку подачи вагонов под погрузку выгрузку и перемещения вагонов с мест погрузки и выгрузки Было установлено что две пятых от суммы увеличения указанных штрафов остаются в распоряжении соответственно железных дорог грузоотправителей и грузополучателей а три пятых направляются в союзный бюджет С 1 января проездные документы в международном пассажирском железнодорожном сообщении приобретаемые на территории СССР оплачивались включая валютную часть стоимости проезда гражданами СССР в рублях с конвертацией валютной части исходя из коммерческого курса рубля к иностранным валютам действующего на момент приобретения проездных документов 7 января МПС СССР на базе Главного управления промышленного железнодорожного транспорта министерства создало Концерн межотраслевого промышленного железнодорожного транспорта Промжелдортранс Он стал самостоятельной хозяйственной единицей Устав и генеральный директор концерна утверждались министром Объединение возглавил Георгий Николаевич Пахомов 14 января вместо отправленного в отставку по состоянию здоровья Николая Ивановича Рыжкова новым главой правительства назначен министр финансов СССР Валентин Сергеевич Павлов 22 января МПС СССР Минморфлотом СССР и Министерством внешних экономических связей СССР утверждены Правила перевозок экспортных и импортных грузов следующих через морские порты и пограничные станции не в прямом международном сообщении 24 января МПС СССР определило нормативные сроки службы тягового подвижного состава Для электровозов переменного и постоянного тока был установлен срок в 30 лет Для тепловозов 20 лет 29 января в связи с критическим положением создавшимся на металлургических предприятиях по вопросам обеспечения их металлоломом для выплавки стали и в целях оказания помощи металлургическим предприятиям за выполнение и перевыполнение плана погрузки лома и отходов черных металлов было принято решение премировать работников железных дорог в размере 25 от оклада Совместно с международной контейнерной компанией SeeLand было создано общество с ограниченной ответственностью Транс Сибирский Экспресс Сервис во главе с Вячеславом Евгеньевичем Манухиным Бывший начальник Главного управления транспорта Министерства черной металлургии СССР член коллегии Российского комитета по металлургии кандидат технических наук Алексей Сергеевич Хоружий выступил с инициативой создания компании Металлургтранс Предприятия которые входили в систему Министерства черной металлургии СССР поддержали инициативу и выступили акционерами общества ЧИТАТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ Факты из книги Реформа железных дорог Исторические хроники эксперта железнодорожного транспорта президента Национального исследовательского центра Перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина Всё что нужно знать про перевозки удобно понятно интересно Присоединяйтесь экскурс в историю ницпи

Мониторинг логистического рынка Евразии Основная информация за первую половину сентября 2025 года Рынок перевозок между Китаем и Европой Темпы роста экономики Китая замедлились в августе Розничные продажи выросли на 3 4 г г промышленное производство на 5 2 оба показателя оказались ниже ожиданий Ослабление промышленной динамики в еврозоне в сентябре о чем свидетельствует падение производственного PMI до 49 5 и замедление роста выпуска формирует сдержанные ожидания в отношении торговых потоков По итогам января августа объем ж д контейнерных перевозок Китай Европа Китай сократился на 22 г г По итогам августа cуммарный объем перевозок по всем конкурентным маршрутам снизился на 23 г г и на 4 м м Спрос на морские перевозки по направлению Азия Европа остаётся слабым Европейские импортеры сдержанно подходят к закупкам на фоне высокой инфляции и избыточных складских запасов Рынок перевозок между Китаем и ЕАЭС В августе Россия увеличила ввоз легковых автомобилей из Китая до максимума с начала года в результате вновь став основным их импортером РИА Новости Китайские поставки на российский рынок в конце лета выросли на четверть однако за год они наоборот сократились вдвое составив 796 4 млн После продолжительного спада контейнерный импорт в Россию с июля демонстрирует рост объемов Однако рынок остается в кризисном состоянии из за обвала ставок и доходности что вынуждает операторов искусственно ограничивать перевозки Прогнозы на 2025 год сдержанны а существенное восстановление ставок ожидается не раньше середины 2026 года За восемь месяцев 2025 года экспортные железнодорожные перевозки через российско казахстанскую границу выросли на 3 8 достигнув 20 млн тонн Наиболее значительный рост продемонстрировали контейнерные перевозки объем которых увеличился на 46 до 254 4 тыс ДФЭ Основной драйвер перевозки в Китай через Казахстан грузооборот вырос на 52 до 2 9 млн тонн а контейнерные отправки на 49 Основной рост пришелся на поставки удобрений зерна химической продукции и бумаги Прочие тренды Китайский перевозчик Sea Legend Shipping запустил первую регулярную контейнерную линию в Европу через Северный морской путь SCMP Маршрут включает порты Циндао Шанхай Нинбо Феликстоу Роттердам Гамбург и Гданьск Время доставки из Нинбо до Великобритании Феликстоу составит 18 суток для сравнения транзит по линии Нинбо Вильгельмсхафен через Суэцкий канал открытой в начале года 26 суток В последнюю точку маршрута Гданьск судно прибудет 16 октября На рейсе задействовано судно Istanbul Bridge вместимостью 4 890 ДФЭ Первый рейс был полностью забронирован Подробнее на сайте 1520International Источник Eurasian Rail Alliance Index Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

С 1 октября на сети РЖД вводится логический контроль пробега грузовых вагонов Он предполагает оценку их готовности к допуску на инфраструктуру не только по оставшемуся сроку эксплуатации между плановыми ремонтами но и по ресурсу пробега узлов и деталей Об этом было заявлено на 81 м заседании Комиссии вагонного хозяйства Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества Независимых Государств которое прошло на минувшей неделе Комиссия вагонного хозяйства на протяжении более 30 лет принимает решения определяющие вектор развития вагонного хозяйства и обеспечивающие высокий уровень безопасности перевозок на железнодорожном транспорте отметил заместитель генерального директора ОАО РЖД начальник Центральной дирекции инфраструктуры Евгений Шевцов По состоянию на 1 июля общий парк вагонов государств Содружества 1 780 907 единиц что на 1 9 больше показателя первой половины прошлого года При этом у 187 487 вагонов нормативный срок годности истёк 128 933 единицы с продлённым сроком годности Учитывая допущенные на инфраструктуре общего пользования сходы вагонов грузовых поездов когда причиной стало сверхнормативное использование ресурса основных узлов и деталей ОАО РЖД выдвигает ряд инициатив сообщил председатель комиссии начальник Управления вагонного хозяйства ЦВ Центральной дирекции инфраструктуры Роман Хойхин В частности предлагается снизить межремонтный норматив календарной продолжительности эксплуатации универсальных платформ используемых для перевозки большегрузных контейнеров и полувагонов Подробнее на сайте 1520International фото Максим Каширин пресс служба ОАО РЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Польша откроет границу с Беларусью в полночь со среды на четверг 1 00 25 сентября по минскому времени

Транзиту ничто не грозит Запрет на приём и перевозку вагонов зарубежных железнодорожных администраций в Казахстане не коснётся транзитного грузопотока и перевозки грузов иностранными вагонами за пределы республики Об этом 1520International сообщили в АО КТЖ С 21 по 30 сентября 2025 года в связи с высокой загрузкой инфраструктуры и увеличением парка вагонов на сети до около 94 5 тыс что негативно влияет на пропускную способность введена конвенция по погрузке и оформлению порожних вагонов соседних железнодорожных администраций внутри Казахстана Данное ограничение на погрузку и оформление порожних вагонов чужих железнодорожных администраций за пределы РК не распространяется говорится в официальном ответе компании на запрос нашей редакции Там особо уточнили что данная мера не распространяется и на транзит Ранее в сети появилась копия приказа 2369 от 20 сентября за подписью управляющего директора по производственным процессам АО КТЖ Бауыржана Урынбасарова Согласно документу в связи с увеличением парка вагонов на сети КТЖ более 162 тыс вагонов рабочий парк более 94 тыс вагонов в том числе 45 тыс вагонов приписки других ЖДА а также наличия более 90 временно отставленных от движение поездов запрещались прием к перевозке и переадресовка всех грузов и порожних вагонов крытых полувагонов платформ зерновозов цементовозов и цистерн кроме пищевых газовых и химических приписки других ЖДА назначением на все станции КЗХ с 21 по 30 сентября включительно фото Александр Жабчук АО КТЖ Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Более 100 пассажиров сегодня отправились из Алматы туристическим поездом Jibek Joly по маршруту Алматы Туркестан Ташкент Самарканд Бухара Алматы Тур составит 5 дней Турпоезд сформирован из современных комфортабельных вагонов отечественного производства интерьер которых имеет национальный колорит с элементами традиционного орнамента Турпоезд Jibek Joly состоит из 3 купейных вагонов и 1 вагон ресторана Маршрут турпоезда пролегает через культурные и исторические центры Казахстана и Узбекистана Пять дней участники тура будут посещать крупнейшие памятники архитектуры и истории включая мавзолей Ходжи Ахмеда Ясави городище Отырар в Туркестане крепость Арк и площадь Ляби Хауз в Бухаре мавзолей Амира Тимура и площадь Регистан в Самарканде мавзолей Толе би и мемориальный комплекс Хазрати Имам в Ташкенте и др В стоимость туристического пакета организованные туроператорами включены проезд на поезде туристическая программа с сопровождением профессиональных гидов экскурсии с входными билетами и трансферы Туристический поезд организован Нацперевозчиком АО Пассажирские перевозки при содействии Узбекских железных дорог Запуск туристического поезда Jibek Joly является важным шагом в развитии внешнего туристического потенциала Казахстана способствуя укреплению культурных связей между двумя братскими странами а также популяризации исторического наследия региона