international1520

Углубление сотрудничества между Ираном Турцией и Афганистаном Иран Турция и Афганистан подписали меморандум о взаимопонимании с целью укрепления и развития сотрудничества в сфере международных железнодорожных перевозок Этот меморандум был подписан генеральным директором Иранских железных дорог RAI руководителем Государственных железных дорог Турции и главой Управления железных дорог Афганистана Основная цель меморандума укрепление и развитие двустороннего и трёхстороннего сотрудничества повышение эффективности использования существующей железнодорожной инфраструктуры упрощение технических и эксплуатационных процедур на границах увеличение объёмов перевозок содействие региональной интеграции и создание стабильного железнодорожного коридора между тремя странами Кроме того документ предусматривает обмен опытом в таких областях как развитие человеческих ресурсов ремонт и обслуживание железных дорог модернизация и эксплуатация инфраструктуры цифровизация железнодорожного транспорта распределение пропускной способности и управление движением поездов а также взаимные технические визиты руководителей и сотрудников Стороны подтвердили намерение развивать сотрудничество и обмен мнениями по вопросам ремонта и обслуживания железных дорог развития инфраструктуры распределения пропускной способности управления движением и подготовки кадров источник фото пресс служба Железных дорог Исламской Республики Иран перевод на русский язык Фатеме Акбари отдел внешней торговли Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

С января 1995 года на железнодорожном транспорте была введена новая форменная одежда и знаки различия Вспомним чем еще запомнился этот год С 15 января установлен предельный индекс повышения грузовых тарифов в размере 1 11 при этом на повагонные немаршрутные отправки 1 133 а на маршрутные отправки 1 01 к тарифам действующим до 14 января 1995 года На повагонные перевозки грузов в прямом отправительском маршруте установленного веса или длины поезда погруженных отправителем и отправляемых с одной станции погрузки назначением на одну станцию выгрузки при условии освобождения в пути следования не менее одной станции от переработки этого маршрута предусмотренной планом формирования грузовых поездов предоставляется скидка с тарифа на перевозки повагонных немаршрутных отправок в размере 10 во всех случаях независимо от рода груза типа подвижного состава и дальности следования маршрутов 16 января правительство вплоть до принятия нового Устава железных дорог освободило МПС России от ответственности за невыполнение плана перевозок из за неподачи вагонов контейнеров при наличии у грузоотправителя дебиторской задолженности перед железной дорогой 1 февраля было подписано генеральное соглашение о взаимодействии министерства и органов исполнительной власти субъектов России по улучшению транспортного обслуживания регионов и обеспечению устойчивой работы предприятий железнодорожного транспорта Соглашение затрагивало вопросы пассажирских и грузовых перевозок тарифной инвестиционной и налоговой политики в социальной сфере экологии и безопасности движения поездов эксплуатации малодеятельных линий информатики и связи обеспечения правопорядка и распоряжения имуществом а также сохранности перевозимых грузов Часть глав регионов подписали соглашение с замечаниями 13 февраля в составе Ростовского государственного университета путей сообщения в целях широкого внедрения на предприятия железнодорожного транспорта высокоэффективных технологий и устройств очистки воды промышленных стоков и рабочих жидкостей гидросистем создано государственное унитарное предприятие Научно инженерный центр Экотехника НИЦ Экотехника С 15 февраля тарифы на перевозки по железным дорогам России повышены на 26 к тарифам действующим до 14 февраля 1995 года Кроме того установлены коэффициенты на повагонные немаршрутные отправки мелкие и малотоннажные отправки контейнерные отправки при перевозках грузов во всех видах сообщения по железным дорогам России внутригосударственные межгосударственное со странами СНГ экспортные и импортные в том числе со странами Балтии введена скидка 50 к грузовому тарифу при перевозке добытой нефти нефтепродуктов угля мяса и мясопродуктов картофеля соли сахара зерновых грузов продуктов перемола и масла растительного из сверхдальней зоны завоза на расстояние свыше 3 тыс км назначением в Бурятию Читинскую и Амурскую области Хабаровский и Приморский края и на остров Сахалин Скидка распространялась на перевозку грузов перевозимых на расстояние свыше 3 тыс км назначением на станции Восточно Сибирской железной дороги начиная со станции Выдрино Забайкальской и Дальневосточной железных дорог и порты перевалки Сахалинской железной дороги а также Байкало Амурской железной дороги кроме участков Лена Восточная разъезд Гоуджекит разъезд Якутский Нерюнгри Грузовая последний участок исключен 3 марта 1995 года Расчет плат за перевозки производился следующим образом установленным порядком определялась плата за перевозку на расстояние 3 тыс км и на фактическое расстояние Полученные результаты складывались и делились пополам 28 февраля президент России утвердил порядок государственного регулирования цен тарифов ЧИТАТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ Факты из книги Реформа железных дорог Исторические хроники эксперта железнодорожного транспорта президента Национального исследовательского центра Перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина Всё что нужно знать про перевозки удобно понятно интересно Присоединяйтесь экскурс в историю ницпи

Стратегический узел завязан На прошлой неделе в Якутии завершился первый этап строительства мультимодального грузового терминала Нижний Бестях Новый проект позволит удешевить доставку грузов в районы Крайнего Севера Строительство терминала началось в 2017 году Он расположен на стыке автомобильных дорог Лена Колыма Амга а также Амуро Якутской железнодорожной магистрали и внутренних водных путей В рамках первого этапа который завершился в этом месяце в эксплуатацию введено более 8 км железнодорожных подъездных путей соединяющих станцию Нижний Бестях с территорией терминала Работы по их строительству выполнило АО Акционерная компания Железные дороги Якутии Мощность железнодорожной инфраструктуры позволяет принимать и перерабатывать более 700 тыс тонн грузов круглогодично В компании ООО Грузовой терминал Нижний Бестях сообщили что на сегодняшний день в проект инвестировано 1 8 млрд руб По мнению доцента кафедры предпринимательства и логистики РЭУ имени Г В Плеханова Дарьи Швандар объединённая инфраструктура позволит удешевить северный завоз а также повысить эффективность логистики региона Ключевой стратегической задачей по мнению доцента кафедры международного бизнеса Финансового университета Романа Данилова является развитие терминала Нижний Бестях не как конечной точки а как части крупной транспортной сети По его словам дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры включая строительство железной дороги на Северо Восток и моста через реку Лену позволит решить многие вопросы по северному завозу Подробнее на сайте 1520International фото Олег Демиденко ООО Грузовой терминал Нижний Бестях Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Из Москвы в Алматы без пересадок По согласованию с Казахстан темир жолы возобновляем прямое железнодорожное сообщение между Москвой и Алматы Беспересадочные вагоны будут курсировать через день Из Алматы они начнут отправляться с 26 октября в 20 00 время местное в составе поезда 7 8 Алматы Саратов Из Москвы с 30 октября в 19 27 в составе поезда 85 86 Москва Дербент Время в пути около 3 5 суток Остановки для посадки высадки пассажиров предусмотрены в городах Тараз Шымкент Кызылорда Актобе Уральск Саратов Ртищево Тамбов Мичуринск Рязань и других населённых пунктах Приобрести билеты можно онлайн на нашем сайте или в мобильном приложении а также в кассах Прямое железнодорожное сообщение между Алматы и Москвой было приостановлено в 2017 году Подписаться на Телеграмму РЖД Голосовать за канал Подписаться на РЖД в MAX Каналы железных дорог

Камчатка станет опорной базой Севморпути Транспортная группа FESCO входит в госкорпорацию Росатом получила полный контроль над ООО Петропавловск Камчатский морской торговый порт ПКМТП и ООО Камчатское морское пароходство КМП В мае текущего года ПКМТП и связанные с ним активы в том числе КМП были национализированы решением Ленинского районного суда Владивостока В августе и сентябре под управление дочерней структуры Группы FESCO уже были переданы связанные с бывшими бенефициарами порта активы в частности холодильные мощности Камчатское грузовое агентство занимается обработкой контейнеров ООО Автоагентство Нави и другие FESCO обладает большим опытом в управлении стивидорными активами на Дальнем Востоке отмечает руководитель отдела аналитики медиагруппы ПортНьюс Виталий Чернов По экспертным оценкам организация контейнерных сервисов по Северному морскому пути экономически целесообразна при условии создания на входе и выходе из СМП перегрузочных хабов где будет происходить перегрузка с обычных контейнеровозов на арктические и обратно В качестве одного из таких хабов уже давно рассматривался Петропавловск Камчатский Не исключено что этот проект в будущем может реализовать FESCO если будет принято соответствующее решение говорит Виталий Чернов Подробности и мнения экспертов на сайте 1520International фото port kamchatka ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Рынок балансирует между внутренним и внешним спросом Правительство РФ 16 октября установило квоты на вывоз минеральных удобрений в размере 18 69 млн тонн Они будут действовать с 1 декабря 2025 го по 31 мая 2026 года В структуре вводимой квоты более 10 6 млн тонн выделено на азотные удобрения ещё более 8 млн тонн на сложные комплексные Прежний лимит квотирования на экспорт минеральных удобрений составлял 20 млн тонн из них более 12 3 млн тонн азотных и около 7 6 млн тонн сложных он действует с 1 июня по 30 ноября 2025 года Квоты не будут распространяться на поставку удобрений в Абхазию и Южную Осетию а также на их вывоз из России в рамках международных транзитных перевозок Как отмечает вице президент Опоры России председатель комитета по сельскому хозяйству Сергей Соколов утверждение квоты это традиционная мера балансировки рынка удобрений обеспечивающая нормативную достаточность продукции для нужд внутреннего рынка а также поддержание экспортного потенциала производителей Период квотирования с декабря по май основное время закупки минеральных удобрений на внутреннем рынке Корректировка объёма составляет примерно 6 5 её можно оценить как умеренно сдерживающую меру позволяющую удержать внутренние цены и избежать дефицита в пиковые месяцы внесения удобрений в период весенне полевых работ Ред отмечает доцент Финансового университета при Правительстве РФ Елена Ганьшина Отметим что ключевым звеном экспортной логистики минеральных удобрений является железнодорожный транспорт По оценкам экспертов до 90 экспортных объёмов удобрений проходит по сети РЖД в основном при перевозках в адрес морских портов отмечает Игорь Смирнов Так по официальным данным ОАО РЖД в январе сентябре 2025 года погрузка этой продукции на сети холдинга увеличилась на 4 5 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года до 52 5 млн тонн В том числе на экспорт отправлено 31 8 млн тонн что на 22 6 больше чем в январе сентябре прошлого года Большая часть 26 5 млн тонн отправилась в направлении морских портов Переход к новой квоте приведёт к умеренному снижению темпов отгрузок по сравнению с летним периодом однако сохранит высокую загрузку железнодорожной сети и портовой инфраструктуры считает Елена Ганьшина Подробности и мнения экспертов на сайте 1520International фото phosagro ru Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Чем запомнилась прошлая неделя Самые заметные события в транспортно логистической отрасли в нашем свежем дайджесте Четырёхсторонний меморандум о железнодорожных перевозках подписан Ираном Казахстаном Узбекистаном и Туркменистаном Развитие международного транзитного коридора с упором на конкурентные тарифы и инфраструктуру Будущее международных транспортных коридоров МТК стало одной из центральных тем обсуждения на втором саммите Россия Центральная Азия который прошёл в Душанбе 9 октября Предлагается объединить их в единую сеть с унифицированными правилами В сентябре погрузка зерна на сети ОАО РЖД составила 2 8 млн тонн что на 4 6 больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года Большая часть отправок пришлась на экспорт Алексей Оверчук принял участие в трехсторонней встрече Россия Азербайджан Иран Из сухого порта Хоргос расположенного в СУАР КНР на границе с Казахстаном отправили 50 тысячный грузовой поезд по маршруту Китай Центральная Азия Европа Туркменистан и Россия договорились о запуске Упрощенного таможенного коридора Мультимодальный оператор Рускон входит в ГК Дело запустил регулярный железнодорожный сервис из китайской провинции Аньхой в Ульяновск В месяц планируется отправлять два состава В перспективе их число может увеличиться до трёх За январь сентябрь по сети ОАО РЖД перевезли более 155 млн тонн грузов субъектов малого и среднего предпринимательства МСП Контейнерные перевозки FESCO между Китаем Индией и Санкт Петербургом за 9 месяцев выросли на 16 ОАО Российские железные дороги вручило современную технику школе 65 в Джизакской области Узбекистана В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном Беларусь увеличила поставки топлива в Туркменистан и Афганистан через каспийские порты Российско индийское СП Трансмашхолдинга представило концепт купе первого класса для поездов Vande Bharat Исполнительный контракт на строительство железной дороги Решт Астара в Иране может быть подписан в течение ближайших двух недель В АО НК Қазақстан темір жолы и дочерних компаниях произошли кадровые назначения направленные на дальнейшее усиление управленческой команды и повышение эффективности деятельности В АО НК Қазақстан темір жолы состоялся круглый стол с участием представителей АО Грузинская железная дорога ГЖД грузинских терминалов портов APM Terminals Pace Georgia и казахстанских грузоотправителей Грузооборот МТК Север Юг за январь сентябрь 2025 оценочно около 17 7 млн тонн КТЖ понесла убытки от перевозки зерна на сумму 44 млрд тенге На прошлой неделе Росжелдор выдал разрешение АО Мурманский морской рыбный порт ММРП на выполнение грузовых операций с крупнотоннажными рефконтейнерами через железнодорожную станцию Кола ОЖД Беларусь В объективе железнодорожников Выпуск первый Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

КТЖ понесла убытки от перевозки зерна на сумму 44 млрд тенге Перевозка зерна приносит КТЖ большие убытки несмотря на повышение тарифов Об этом сообщил представитель компании на встрече в Мажилисе У нас есть решение Государственной комиссии по модернизации экономики что мы тарифы должны повышать с 2024 по 2026 год на 24 ежегодно Тем не менее в 2024 году мы понесли убытки от перевозки зерна на 44 млрд тенге заявил он По словам представителя КТЖ себестоимость перевозки на сегодняшний день вдвое ниже текущего тарифа По его словам в 2026 году рост тарифа составит запланированные 24 В дальнейшем предполагается повышать его на уровень инфляции с тем чтобы к 2030 году довести до уровня себестоимости Подробнее на сайте 1520International Фото АПК Новоcти Источник apk news kz news item 5985 Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь

Грузооборот МТК Север Юг за январь сентябрь 2025 оценочно около 17 7 млн тонн грузооборот российских портов Каспия 5 7 млн тонн 17 7 ж д грузы по западному и восточному маршруту в сумме свыше 8 млн тонн данные ЦФТО ОАО РЖД автотранспортном по обоим направлениям оценочно 4 млн тонн среди них контейнеров около 10 тыс TEU 2 1 тыс по восточной ж д морских перевозок 5 3 тыс TEU

В АО НК Қазақстан темір жолы состоялся круглый стол с участием представителей АО Грузинская железная дорога ГЖД грузинских терминалов портов APM Terminals Pace Georgia и казахстанских грузоотправителей Встреча прошла в формате открытого и конструктивного диалога направленного на развитие сотрудничества и повышение эффективности перевозок в направлении Грузии Основной темой обсуждения стали вопросы организации экспортных перевозок прогнозирования грузопотоков а также выстраивания устойчивой и системной обратной связи между железнодорожными администрациями и грузоотправителями В круглом столе прияли участие крупнейшие казахстанские экспортёры осуществляющих отгрузку нефти и нефтепродуктов чёрных и цветных металлов зерновых грузов и другой продукции в данном направлении Спикеры подчеркнули что перевозки в направлении Грузии занимают особое место в логистической системе Казахстана в том числе по линии ТМТМ Отечественные грузоотправители высоко оценили формат открытого диалога подчеркнув что такая площадка стала реальной возможностью напрямую задать волнующие вопросы представителям КТЖ ГЖД и грузинских терминалов Участники подчеркнули важность открытости и оперативной обратной связи поблагодарив организаторов за конструктивное обсуждение и готовность совместно решать актуальные задачи Подобные встречи по мнению грузовладельцев являются мощным инструментом для укрепления доверия улучшения логистических процессов и повышения конкурентоспособности казахстанского экспорта Справочно За 9 месяцев текущего года объём перевозок направленных и принятых между Казахстаном и Грузией составил порядка 2 85 млнтонн грузов из них в экспортном сообщении через территорию Грузии свыше 2 1 млн тонн Эти показатели подтверждают устойчивый интерес казахстанских грузоотправителей к маршрутам проходящим через Грузию Отмечается рост и в перевозках казахстанского зерна в 80 раз с 3 до 240 тыс тонн цветных металлов на 10