russianhelicopters

Завершилась совместная миссия судна Михаил Сомов и Второго Архангельского объединенного авиаотряда В течение более двух месяцев научно экспедиционное судно Михаил Сомов в тесном взаимодействии с вертолетами Второго Архангельского объединенного авиаотряда обеспечивало снабжение труднодоступных метеостанций Чукотки и других арктических регионов Ми 8 выполняли регулярные рейсы между судном и берегом доставляя оборудование топливо зимние запасы продуктов квадроциклы и снегоходы на удаленные станции выполняя миссии в сложных погодных условиях Миссия успешно завершена все станции снабжены Михаил Сомов отправляется домой а вертолеты готовятся к новым арктическим задачам Фото Ольга Байкова

Вертолеты России представили лучшие практики по развитию производственной системы На Казанском вертолетном заводе прошел VIII Форум холдинга Вертолеты России Госкорпорации Ростех посвященный развитию производственной системы В мероприятии приняли участие более 100 представителей корпораций и холдингов руководителей отраслевых предприятий и организаций со всей страны Комплексный подход к развитию производственной системы позволяет предприятиям холдинга не только повысить качество и увеличить объемы выпуска продукции но и создать комфортные условия для работы сотрудников Это особенно важно для нас поскольку напрямую влияет на вовлеченность специалистов в работу их заинтересованность в реализации совместных проектов Инвестиции в развитие производственной системы это вклад в будущее обеспечивающий конкурентоспособность и основу для дальнейшего роста отметил генеральный директор холдинга Вертолеты России Николай Колесов Участники представили лучшие практики и инновационные решения Среди успешных примеров опыт Казанского вертолетного завода где реализованы проекты по оптимизации процессов на участке изготовления композитных лопастей для вертолетов Ми 38 и Ми 171А2 Это позволило сократить время производства и увеличить выпуск продукции

Российский Ансат презентовали журналистам из арабских стран Холдинг Вертолеты России Госкорпорации Ростех представил санитарный вертолет Ансат журналистам ведущих арабских СМИ Презентация прошла на выставке промышленного потенциала Республики Татарстан Легкий многоцелевой вертолет Ансат в санитарной версии вызвал интерес у представителей СМИ из стран Ближнего Востока Северной и Восточной Африки Российская вертолетная техника применяется более чем в ста странах мира Африканский и арабский регионы наши давние партнеры при этом сегодня есть значительный потенциал для дальнейшего развития сотрудничества Помимо машин типа Ми 8 которые традиционно пользуются значительным спросом растет интерес к легким вертолетам Ансат Среди их преимуществ высокая маневренность и удобство в эксплуатации Эти машины незаменимы в системе санитарной авиации России обеспечивают возможность медицинской эвакуации больных и пострадавших в разных регионах страны Кроме того была проведена валидация сертификата типа Ансата в Китае Индии Зимбабве Туркменистане и Мексике подчеркнул генеральный директор холдинга Вертолеты России Николай Колесов Представленный Ансат оснащен современным медицинским модулем и инфекционным боксом что позволяет оперативно эвакуировать пациентов и соблюдать важнейшее правило золотого часа Напомним 2 сентября состоялся первый полет импортозамещенного Ансата Инженеры Казанского вертолетного завода обновили ключевые системы повысив надежность и характеристики машины

Сегодня знаковый день в истории отечественного вертолетостроения 13 сентября 1930 года состоялся первый полет первого советского вертолета тогда его называли геликоптер ЦАГИ 1 ЭА Данное событие стало отправной точкой для нашей отрасли Однако путь к триумфу начался гораздо раньше Еще до создания ЦАГИ десятки русских ученых инженеров и энтузиастов заложили теоретический и практический фундаменты М В Ломоносов в 1754 году создал и испытал одну из первых в мире моделей аэродромической машины для подъема метеоприборов М А Рыкачев в 1871 году провел первые опыты над подъемной силой винта вращаемого в воздухе Н Е Жуковский развил основные идеи современной аэродинамики заложив основы научного подхода к самолетостроению В 1904 году он сформировал одну из наиболее известных сейчас концепций теорию несущего винта Б Н Юрьев в 1911 году разработал одновинтовую схему вертолета ставшую классикой в будущем При подготовке проекта он применил автомат перекоса ключевое устройство для управления вертолетом без которого невозможно представить современные машины И это лишь несколько имен из длинной плеяды гениальных отечественных первопроходцев Их мечты и расчеты воплотились в металле 95 лет назад в машине ЦАГИ 1 ЭА построенной по одновинтовой схеме Бориса Николаевича Юрьева Уже через 10 дней после первых испытаний 13 сентября конструктор вертолета Алексей Михайлович Черемухин совершил на нем первый свободный полет без страховочных систем А в 1932 году на этой машине Черемухин установил неофициальный мировой рекорд поднявшись на высоту 605 метров Это достижение на годы опередило успехи зарубежных конструкторов

Вертолет Ка 226Т на Восточном экономическом форуме Холдинг Вертолеты России Госкорпорации Ростех представил на X Восточном экономическом форуме легкий многоцелевой вертолет Ка 226Т вызвавший большой интерес у участников и гостей В павильоне Байкал Бурятия Код будущего посетители смогли познакомиться с перспективной продукцией Улан Удэнского авиационного завода одного из ведущих авиастроительных предприятий Дальнего Востока Холдинг принимает традиционно активное участие в развитии Дальнего Востока географические особенности этого региона обилие труднодоступных территорий делают вертолетную технику неотъемлемой частью его транспортной системы Кроме того здесь находятся два крупнейшихвертолетостроительных предприятия России Улан Удэнский авиационный завод и Арсеньевская авиационная компания Прогресс отметил генеральный директор холдинга Вертолеты России куратор Бурятского и Приморского региональных отделений Союзмаш России Николай Колесов Ка 226Т легкий модульный вертолет способный выполнять широкий круг задач патрулирование перевозка пассажиров и грузов поисково спасательные операции медицинская эвакуация Модульная конструкция позволяет трансформировать вертолет всего за 45 минут Соосная схема несущих винтов обеспечивает устойчивость даже в условиях сильного ветра и разреженного воздуха а компактные размеры делают машину удобной для эксплуатации в городе и на ограниченных площадках включая палубы судов Также на форуме представлена модель офшорного вертолета Ми 171А3 разработанного для нужд нефтегазовой отрасли

Воздушный пожарный Ка 32А11ВС показали на выставке в Лужниках На форуме Территория будущего Москва 2030 состоялась зрелищная посадка пожарного вертолета Московского авиацентра Ка 32А11ВС Эта модель центральный экспонат выставки спецтехники городских служб и пожарно спасательного гарнизона Для гостей форума это редкая возможность увидеть вблизи настоящую пожарную авиацию которая каждый день помогает спасать жизни и ликвидировать возгорания Вертолет способен сбросить на очаг пожара до 5 тонн воды за один заход перевезти насосные станции или генераторы а также работать в сложных погодных условиях Изначально он создавался для морских спасательных операций но показал себя идеально и в плотной городской застройке Ка 32А11ВС давно доказал свою уникальность и остается одной из самых востребованных машин в своем классе Он сочетает в себе универсальность надежность и технические решения которые позволяют эффективно работать как в мегаполисе так и на природных территориях отметил генеральный директор холдинга Вертолеты России Николай Колесов В арсенале Московского авиацентра 12 вертолетов Экипажи дежурят круглосуточно а среднее время прибытия на вызов составляет всего 10 15 минут Департамент по делам ГО ЧС и пожарной безопасности Москвы

Импортозамещенный Ансат совершил первый полет Холдинг Вертолеты России Госкорпорации Ростех поднял в воздух легкий многоцелевой вертолет Ансат в импортозамещенной версии с отечественными двигателями За историческим полетом наблюдал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов посетивший с рабочим визитом Республику Татарстан Машина успешно прошла первые летные испытания экипаж оценил устойчивость управляемость и работу основных систем Сегодня после первого полета импортозамещенного Ансата можно с уверенностью говорить о технологическом суверенитете нашей страны в вертолетостроении Создание такого вертолета означает что теперь холдинг Вертолеты России выпускает машины всех классов что критически важно для нашей страны отметил глава Минпромторга России Антон Алиханов В процессе ремоторизации Ансата специалисты Казанского вертолетного завода комплексно переработали системы и внесли изменения в конструкцию машины подняв ее надежность и характеристики на новый уровень Обновленный вертолет получил модифицированную конфигурацию капотов и противопожарных перегородок усовершенствованные топливную и масляную системы а также обновленное управление включая аварийную систему работы двигателей В конструкции фюзеляжа тоже изменениям каркас фонаря кабины теперь выполнен из углепластика Первый полет это очень важный шаг Обновленный Ансат отличается не только двигателем модернизированы все ключевые системы включая авионику и автопилот Мы учитывали опыт эксплуатации и добились не только независимости от зарубежных поставщиков но и улучшения характеристик вертолета подчеркнул генеральный директор холдинга Вертолеты России Николай Колесов Импортозамещенный Ансат создан на базе модели Ансат М сертифицированной в 2022 году Он сможет летать до 660 км без дозаправки и до 800 км с дополнительным топливным баком Вертолет прост в эксплуатации отличается высокой маневренностью может работать при температурах от 45 до 50 C и в условиях высокогорья что делает его универсальной машиной для самых разных задач включая полеты в плотной городской застройке

Импортозамещенный вертолет Ансат совершил первый испытательный полет 2 сентября INTERFAX RU Импортозамещенная версия легкого вертолета Ансат выпуск которого организован на Казанском вертолетном заводе КВЗ входит в Вертолеты России Ростеха с российскими двигателями ВК 650В совершил первый полет в рамках испытаний сообщил корреспондент Интерфакса присутствовавший на испытаниях Длительность полета составила 6 минут В процессе ремоторизации Ансата специалисты КВЗ комплексно переработали системы и внесли изменения в конструкцию вертолета подняв его характеристики и надежность на новый уровень Сейчас основная задача для наших производителей успешно пройти все этапы сертификационных испытаний по итогам которых можно будет приступать к серийным поставкам сказал глава Минпромторга Антон Алиханов принявший участие в мероприятии По данным Вертолетов России импортозамещенный Ансат получил модифицированную конфигурацию капотов и противопожарных перегородок усовершенствованы топливная и масляная системы внесены изменения в систему управления вертолетом и аварийную систему управления двигателями Изменения затронули и конструкцию фюзеляжа так каркас фонаря кабины пилотов теперь выполнен из углепластика В вертолете модернизированы все ключевые системы включая авионику и систему управления с автопилотом позволяющие эксплуатировать вертолет в любое время суток и при любой погоде изменена конструкция фюзеляжа повышена доля композиционных материалов отметил генеральный директор Вертолетов России Николай Колесов на мероприятии Ранее сообщалось что КВЗ пришлось свернуть выпуск Ансатов с канадскими двигателями Pratt Whitney весной 2022 года когда западные партнеры завода прекратили поставлять компоненты в связи с введением антироссийских санкций Импортозамещенный Ансат создан на базе модели Ансат М и по данным Ростеха сможет летать без дозаправки на расстояние до 660 км с дополнительным топливным баком до 800 км при температурах от минус 45 до плюс 50 градусов Цельсия и в высокогорье Серийные поставки ожидаются с 2026 года говорил ранее Алиханов

Авиационному учебному центру Казанского вертолетного завода 30 лет За это время обучение и переподготовку прошли более 10 тысяч летчиков и инженеров Центр оснащен современными тренажерами для всех типов вертолетов КВЗ Ми 38 Ми 8МТВ и Ансат Здесь готовят летный и инженерно технический составы а также проводят обучение сборке вертолетов после транспортировки ремонту техники и лопастей несущего винта Современные цифровые тренажеры очень точно моделируют не только кабину летного экипажа все системы и рычаги управления но и окружающую обстановку в том числе метеоусловия местность эффекты движения визуальные акустические эффекты Подобная реалистичность обеспечивает высокую эффективность занятий в авиационном учебном центре Экипаж получает возможность отработать действия в самых сложных метеоусловиях при отказах систем в аварийных ситуациях которые невозможно имитировать при обучении на реальном воздушном судне отметил генеральный директор холдинга Вертолеты России Николай Колесов Накануне тренажерную подготовку на базе центра прошли экипажи авиакомпании Авиация Колымы Наши пилоты отработали действия в нестандартных опасных и аварийных ситуациях Перед полетом можно выбрать ландшафт максимально приближенный к условиям работы эксплуатанта В нашем случае это пересеченная местность и акватория Подобные тренировки позволяют тщательно подготовиться к любым экстремальным обстоятельствам что безусловно повышает безопасность полетов отметил заместитель директора по организации летной работы Авиации Колымы Сергей Здаров Обучение и переподготовка авиаперсонала в таких центрах являются обязательным требованием Минтранса России Эти тренировки помогают совершенствовать профессиональное мастерство летчиков и инженеров и напрямую влияют на уровень авиационной безопасности

Два новых Ми-8МТВ-1 уже в Якутии На прошлой неделе холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех передал два вертолета Ми-8МТВ-1 авиакомпании «Полярные авиалинии». Сегодня машины прибыли в республику и готовы приступить к работе. Эти многофункциональные вертолеты помогут решать широкий спектр задач: перевозить пассажиров и грузы, обеспечивать связь с отдаленными арктическими районами, участвовать в тушении лесных пожаров и оказывать помощь в чрезвычайных ситуациях. Один из вертолётов получил имя «100 лет авиации Якутии» — это дань уважения всем поколениям авиаторов, которые с 1920-х годов осваивали северное небо. Напомним, на прошлой неделе на Казанском вертолетном заводе состоялась торжественная церемония передачи 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 пяти региональным авиакомпаниям. По два новых воздушных судна, помимо «Полярных авиалиний», получили «Тайга» и «ЧукотАВИА», авиапредприятия Стрежевское и «Ельцовка». Салон каждого переданного Ми-8 оснащен 23 сиденьями, также в них подготовлены места под установку медицинских модулей. По словам гендиректора холдинга «Вертолеты России» Николая Колесова, переданные машины произведены в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией на поставку 86 вертолетов Ми-8МТВ-1. Фото и видео — «Полярные авиалинии».