Аватар автора

transportandlogistic

business

5770 Подписчиков
124 Сообщений
326 Показано сообщений
04.08.2025 Дата добавления
ГлавнаяАвторыtransportandlogistic

Информация об авторе

Категория: business

Последние сообщения автора

Аватар
Пилотный проект по проверке полисов ОСАГО с помощью камер дорожного движения может заработать до конца 2025 года На начальном этапе проверять будут не все автомобили а только те которые попали в поле зрения камер при совершении других нарушений ПДД Как отметил глава думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков к эксперименту могут подключиться Москва Санкт Петербург и Чувашия Техническая основа системы уже создана однако для ее полноценного запуска требуется доработка информационной системы МВД Паутина Она объединяет программное обеспечение всех комплексов фото и видеофиксации Большой госконтракт на развитие системы заключен на три года и должен быть выполнен к октябрю 2026 года Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Стоимость перевозки контейнеров из КНР в Россию остается минимальной с 2020 года и составляет 5 3 тысяч долларов Центр ценовых индексов с 23 октября 2025 года запустил контейнерный индекс Он отражает спотовые ставки на перевозку из Шанхая в Москву 40 футового контейнера который принадлежит перевозчику и учитывает морской фрахт железнодорожную логистику услуги терминалов в РФ доставку автомобилем до склада получателя пользование контейнером Индекс базируется на ставках по четырем маршрутам морем до Владивостока и железной дорогой в Москву прямым железнодорожным маршрутом через Казахстан Монголию или Забайкальск deep sea океанские маршруты до Петербурга или Новороссийска последующая автомобильная доставка до Москвы В октябре индекс перешел к небольшому росту Это связано с локальными независимыми факторами Ожидаемого сезонного увеличения импортного контейнеропотока и ставок перед новогодними праздниками не произошло Ставки для России все также остаются премиальными превышая тарифы на доставку из Китая в порты стран Прибалтики и Финляндии более чем вдвое Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Грузовые железнодорожные тарифы в России выросли за 1 5 года почти на 19 Вместе с тем что очень сильно влияет на экономику и развитие предприятий тарифы на железнодорожные перевозки выросли за полтора года почти на 19 Доля логистических расходов в экспортной стоимости товаров химической промышленности достигает в основном 60 70 сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению Промышленность губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев на на совместном заседании комиссии Госсовета РФ по направлениям Международная кооперация и экспорт и Промышленность Основные вызовы сейчас связаны с логистикой и ростом себестоимости товаров К примеру с остановкой аммиакопровода Тольятти Одесса ведется сейчас с одной стороны строительство новых терминалов в порту Тамань реализуются новые проекты по развитию международного транспортного коридора Север Юг пояснил он 80 экспорта из России это поставки в категории дружественных стран Индия Китай Турция Бразилия Африка Ближний Восток Ранее мы рассказывали о том что ФАС приняла решение о продлении индексации тарифов на порожние рейсы универсальных вагонов полувагонов крытых вагонов и платформ а также на контейнерные перевозки до 2026 года Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Темпы продажи техники у лизинговых компаний в III квартале 2025 года догнали темпы изъятий По итогам девяти месяцев 2025 года сток Европлана одной из крупнейших лизинговых компаний достиг около 5 тысяч транспортных средств По сравнению с серединой года он увеличился на 20 Текущая рыночная ситуация демонстрирует определенные тенденции роста стока у большинства лизинговых компаний констатирует управляющий директор Альфа Лизинга Максим Агаджанов Впервые с начала 2025 года мы продаем имущества больше чем изымаем заявил директор по правовым вопросам ГК Интерлизинг Сергей Шишкин По словам заместителя гендиректора ВТБ Лизинга Александра Ганчева с июля по сентябрь реализация стоковых автомобилей в компании превысила 100 по сравнению с изъятиями Улучшению реализации изъятого имущества способствуют скидки на подержанные транспортные средства и донастройка бизнес процессов участниками рынка Более активно реализовывать накопленные стоки компаниям помогает стабилизация спроса на подержанный транспорт Стабилизацию ситуации участники рынка ожидают в следующем году при снижении ставки до 12 Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
В России обсуждаются новые меры стабилизации топливного рынка Инициативы рассматривались на совещании у вице премьера Александра Новака Среди обсуждаемых мер установление обязанности нефтекомпаний направлять на переработку не менее 40 сырья Эксперты отмечают что подобная практика уже действует у большинства компаний однако новые требования могут осложнить положение малых экспортно ориентированных предприятий создание секции биржевых торгов нефтепродуктами для конечных потребителей ускорение железнодорожных перевозок нефтепродуктов в том числе путем сокращения времени оборота цистерн учет в обязательном нормативе биржевых продаж поставки автомобильным транспортом мелкооптовых партий которые перевозят автоцистерны Инициативы прорабатываются на фоне исторического роста биржевых цен на бензин и дизель и дефицита на рынке Ранее мы рассказывали о том что Владимир Путин подписал указ в соответствии с которым с 1 октября 2025 года до 1 мая 2026 года вводится мораторий на обнуление выплат по топливному демпферу Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
ФАС приняла решение о продлении индексации тарифов на порожние рейсы универсальных вагонов полувагонов крытых вагонов и платформ а также на контейнерные перевозки до 2026 года При этом коэффициент к тарифу на порожний пробег закрепят на постоянной основе 10 к тарифу на порожний пробег универсальных вагонов полувагонов крытых вагонов платформ 5 к тарифам на контейнерные перевозки Важно изначально эти надбавки вводились как временная мера на 2025 год Бизнес сообщество осенью выступало против их продления опасаясь что грузы начнут уходить с железной дороги на альтернативные виды транспорта В РЖД подчёркивают что проведённая индексация дала положительные результаты позволила повысить экономическую эффективность перевозочного процесса без роста нагрузки на конечного потребителя стимулировала операторов вагонов к оптимизации логистических схем и выстраиванию более эффективной работы ФАС разделяет эту точку зрения В службе считают что принятые тарифные решения способствуют достижению сбалансированности финансовой модели РЖД а также обеспечивают источник финансирования инвестиционной программы компании Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Автомобильные алкозамки не позволяющие нетрезвым автомобилистам запустить двигатель транспортного средства будут направлять данные в государственную информационную систему реагирования на ДТП ЭРА ГЛОНАСС Настраиваться приборы станут исходя из закрепленных в законодательстве пороговых значений содержания алкоголя в выдохе Такие изменения в ГОСТ Р 70637 подготовило ФГУП НАМИ С 2023 года действует стандарт с требованиями к таким приборам В нем записано допустимое время на проверку водителя не более 15 секунд диапазон измерений содержания алкоголя от 0 до 0 95 мг этанола на литр выхода и другие параметры Личность водителя определяется по биометрии через камеру Алкозамок передает данные оператору платформы верхнего уровня то есть в информационную систему которая собирает данные о состоянии водителя и внешним потребителям автотранспортному предприятию или ГИБДД По мнению директора по техническому регулированию ФГУП НАМИ Сергея Аникеева установка алкозамков будет в первую очередь интересна таксомоторным паркам а также компаниям предоставляющим автомобили в аренду включая каршеринг то есть в тех случаях где сложно оценить состояние водителя при предоставлении автомобиля Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Более 80 компаний активно внедряют цифровые технологии Это подтверждают данные полученные в ходе исследования цифровой логистической платформы Монополия проведенного в сентябре 2025 года среди 103 средних и крупных перевозчиков Среди цифровых инструментов лидирует электронный документооборот его применяют 73 участников опроса Системы отслеживания транспорта используют 70 компаний Продвинутые решения такие как роботизация предиктивный искусственный интеллект и автономные перевозки встречаются менее чем у 50 респондентов Однако рынок демонстрирует работающие кейсы На сегодняшний день по мнению перевозчиков идеальная логистика выглядит так заявка автоматически попадает на платформу система сама находит перевозчика формирует электронные документы прокладывает маршрут с полной загрузкой и без порожнего возврата Транспорт отправляется в рейс доставляет груз и встраивается в следующие заказы без участия человека К полностью автономным грузовикам отрасль относится сдержанно Лишь 9 опрошенных готовы доверить груз машине без оператора Большинство предпочитает компромисс 44 допускают автономность при условии присутствия инженера в кабине 30 согласны на дистанционный контроль Категорически не готовы отказаться от водителя 17 компаний Тем не менее первые проекты уже работают Например сеть Лемана ПРО совместно с Монополией и Navio запустили регулярные автономные рейсы между Москвой и Санкт Петербургом семь кругорейсов еженедельно с одним беспилотным тягачом на трассе и двумя обычными грузовиками в узлах Перевозчики ожидают от цифровизации снижения операционной нагрузки прозрачности процессов и повышения надежности Скептицизм вызывает перспектива сокращения себестоимости рейсов и решение кадрового дефицита Главные барьеры внедрения высокая стоимость решений сложности интеграции нехватка ИТ специалистов и сопротивление персонала Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Третья по величине в мире контейнерная линия CMA CGM анонсировала включение Санкт Петербурга в ротацию сервиса Finland Express FLX с заходами в Бремерхафен Гамбург Котку Хельсинки и Таллин Первый контейнеровоз North должен прибыть на Первый контейнерный терминал 17 ноября В дальнейшем заходы судов планируются раз в неделю На российском рынке сегодня почти не осталось международных контейнерных линий которые работали до 2022 года В связи с этим актуальным становится вопрос как отечественным перевозчикам сохранить свою долю в условиях прихода несоизмеримо более крупных конкурентов По словам гендиректора ModernWay Николая Ольшанского с ростом вместимости рынка морских контейнерных перевозок будет усиливаться тенденция снижения ставок а российские морские линии столкнутся с обострением конкуренции В связи с падением контейнерного импорта ситуация для отечественных перевозчиков уже выглядит непростой а с выходом на рынок глобальных игроков с флотом иного масштаба она может стать критической В последние годы российский транспортно экспедиционный рынок наблюдает масштабную экспансию китайских компаний Имея доступ к более выгодным условиям финансирования и обладая рядом других преимуществ они потеснили российских конкурентов во многих сегментах Похожие риски сейчас возникают и на рынке морских перевозок отметил он Гендиректор группы Транзит Александр Чевелюк напоминает что уход зарубежных судоходных компаний с российского рынка три года назад фактически парализовал работу морской и железнодорожной инфраструктуры За эти годы отечественные судовладельцы нарастили мощности развили логистику сделали максимум для стабилизации ситуации И сегодня для сохранения транспортного суверенитета страны и устранения рисков повторения коллапса 2022 года важно защитить наш рынок мотивировать бизнес наращивать тоннаж чтобы минимум 60 трафика основных транспортных коридоров к 2030 году обслуживалось судами российских судовладельцев подчеркнул Чевелюк Власти периодически рассматривают различные подходы к поддержке российских владельцев контейнерного флота на случай возвращения грандов но пока конкретных решений нет Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Ученые из Юридического института Российского университета транспорта МИИТ предложили использовать для оценки дорожно транспортной аварийности в России формулу учитывающую количество транспортных средств разных категорий и их средний пробег Новый метод позволит рассчитывать аварийность разных типов транспорта например грузовиков и определять какие из них с наибольшей вероятностью могут попасть в ДТП Об этом говорится в статье Подходы к оценке аварийности на дорогах в РФ с учетом появления новых транспортных средств опубликованной в научном журнале Транспортное право и безопасность В международной практике для оценки аварийности и смертности в ДТП используют расчёты количества ДТП на 100 тысяч человек количества смертей в ДТП на 100 тысяч жителей а также количества погибших и пострадавших в ДТП с учётом объёма эксплуатируемого парка ТС и их ежегодного пробега Авторы исследования отмечают что в настоящее время статистика по аварийности в РФ неполно отражает реальность так как многие расчётные показатели неумышленно искажаются Сейчас аналитики Научного центра безопасности дорожного движения МВД России считают только те ДТП где есть погибшие и пострадавшие По мнению ученых нужно внести поправки в нормы включающие ДТП без погибших и пострадавших в общую статистику ДТП Ключевой показатель аварийности который учитывает МВД транспортный риск количество погибших на 10 тысяч ТС также нуждается в доработке Ежегодный пробег у различных видов транспорта отличается поэтому сравнение может быть не совсем корректным К тому же важно учитывать и специфику региона По словам главы Национального автомобильного союза Антона Шапарина государству действительно необходимо доработать методику оценки аварийности транспортного и социального риска Разные категории и типы ТС в год проходят разные расстояния поэтому нельзя сравнивать аварийность грузовиков и легковых авто такси и мотоциклов по единой шкале как это происходит сейчас Если предложенный учеными метод применять на практике усилия ГАИ можно будет направить на самые опасные виды транспорта а не на среднего водителя легкового авто подчеркнул эксперт Транспорт и логистика Подписаться
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →