PortNews_ru

Снижение перевозки по железной дороге груженых и порожних контейнеров по итогам 2025 года может составить на 4 8 Такой прогноз дает Институт проблем естественных монополий ИПЕМ Напомним контейнерные перевозки за январь сентябрь 2025 года по сети ОАО РЖД во всех видах сообщения снизились на 4 по отношению к аналогичному периоду 2024 года и составили 5 6 млн ДФЭ TEU Во внутреннем сообщении было отправлено 2 2 млн ДФЭ что на 5 1 меньше прошлого периода 2024 года Перевозки на экспорт приросли на 7 8 и составили 1 3 млн ДФЭ Количество груженых контейнеров отправленных во всех видах сообщения составило 4 млн 14 7 тыс ДФЭ 6 4 в которых было перевезено 59 9 млн тонн грузов 2 6 Наблюдается структурный сдвиг в логистике грузоотправители массово и надолго переходят с железнодорожного на автомобильный Это вызвано тем что санкции и операционные сложности сделали традиционные маршруты с использованием железнодорожного транспорта дороже и медленнее а автотранспорт в свою очередь доказал экономическую эффективность и оперативность Даже при улучшении ситуации на железнодорожный транспорт обратной миграции грузов не происходит что указывает на устойчивое изменение логистических предпочтений рынка считают аналитики ИПЕМ Ожидается что рынок грузоперевозок в конце 2025 года начале 2026 года будет находиться под воздействием комплекса мер регуляторного макроэкономического и инфраструктурного характера Наряду с ранее выявленными тенденциями высокая ключевая ставка слабый спрос добавляются новые значимые драйверы формирующие сложную и неоднозначную среду Так в скором времени с 1 января 2026 года может быть повышен НДС до 22 Данная мера окажет волновое влияние на всю экономику

На полях международной выставки НЕВА состоялось подписание соглашения между ГУМРФ имени адмирала С О Макарова и компанией Дальтрансуголь занимающейся перевалкой грузов в порту Ванино Подписи под документом поставили ректор университета Сергей Барышников и исполнительный директор Дальтрансугля Владимир Долгополов Соглашение в частности предусматривает разработку и внедрение новых технологий повышение эффективности перегрузочных процессов а также обеспечение Дальнего Востока квалифицированными кадрами Для Дальтрансугля данное соглашение еще один шаг в развитии Компания реализует проект по увеличению перевалочной мощности своего терминала поэтому заинтересована в новых высококлассных специалистах Об этом ПортНьюс ТВ побеседовал с Владимиром Долгополовым По итогам 2025 года объем перевалки российского угля на экспорт через терминал Дальтрансуголь может возрасти до 20 млн тонн против показателя в 15 млн тонн по итогам 2024 года Терминал готовится к росту объемов приобретает новое оборудование мощные тепловозы строит дополнительные железнодорожные пути модернизирует свою технику ПОДРОБНЕЕ в репортаже ПортНьюс ТВ Смотрите и читайте в удобном для вас формате ПортНьюс в Дзен ПортНьюс в Рутуб ПортНьюс в Ютуб ПортНьюс в ВК

ВТО ожидает замедления роста морских перевозок в 2026 году На мировом рынке транспортных услуг включая перевозки морским транспортом после активного роста наблюдавшегося в первом полугодии отмечены признаки охлаждения Рост транспортных услуг по всему миру замедлится с 4 5 в 2024 году до 2 5 в текущем а в 2026 году прогнозируется рост в 1 8 Такие статистические данные приведены в докладе Всемирной торговой организации ВТО о международной торговле и прогнозе развития В первом полугодии 2025 года объем мировой торговли товарами увеличился на 4 9 по сравнению с аналогичным периодом 2024 года а в стоимостном на 6 Спрос на морские перевозки временно поддержали активный импорт в Северной Америке накануне повышения тарифов и накопление товарных запасов Однако во втором полугодии по оценке ВТО ожидается снижение объемов отгрузок в связи с сокращением складских запасов и ослаблением деловой активности Как отмечают эксперты организации повышение ставок ввозных пошлин и рост цен на комплектующие уже отражаются на транспортных расходах и логистических цепочках поставок Введение новых тарифов может привести к сокращению объемов перевозок и росту издержек особенно в сегментах зависящих от колебаний ставок морского фрахта Согласно прогнозу ВТО к концу 2025 года замедление мирового товарооборота и сокращение объемов импорта в Северной Америке и Европе приведут к снижению загрузки морского флота и возможному влиянию на фрахтовые ставки В то же время в Азии и Африке ожидается более устойчивая динамика перевозок благодаря растущему внутреннему спросу в этих регионах и развитию региональных маршрутов Тем не менее в докладе ВТО отмечается что среднесрочные перспективы остаются относительно стабильными Рост поставок оборудования для активизации внедрения ИИ и развитие цифровой инфраструктуры продолжат оказывать поддержку спросу на перевозки контейнерных и генеральных грузов что может частично компенсировать негативное влияние торговых ограничений в следующем году

Российский флот ледоколов из 43 судов пополнят 14 единиц к 2030 году Сообщает пресс служба Росморречфлотаа по итогам пленарной сессии RAO CIS Offshore 2025 в ходе которой обсуждалось транспортное обеспечение стратегических приоритетов России в Арктике Сегодня в распоряжении России 43 ледокола включая 8 атомоходов 12 аварийно спасательных судов К 2030 году будет построено еще 14 Строятся 9 танкеров ледового класса развивается космический комплекс системы обеспечения связи и дистанционного зондирования ледовои обстановки Параллельно модернизируется портовая инфраструктура говорится в сообщении Как подчеркнул замминистра транспорта Константин Пашков Минтранс сосредоточен на реализации поручения президента Российской Федерации который поставил перед транспортным комплексом страны новую задачу развитие Трансарктического транспортного коридора В своем выступлении Константин Пашков обозначил важнейшие направления дальнейшего развития транспортных систем в Арктике Это большое поле для нашей совместной работы Это гидрографическое и гидрометеорологическое обеспечение безопасного судоходства моделирование и оптимизация маршрутов Севморпути а также повышение эффективности организации транспортных потоков и интеграция железных дорог в инфраструктуру портовой системы СМП Мы традиционно активно работаем с Российской академией наук по этим вопросам И сейчас у нас выходит Концепция научно технологического развития транспортного комплекса России где все эти вопросы учтены сообщил он Также отмечается что отдельное внимание уделяется подготовке кадров для Арктики

Комментарий ПортНьюс Дальневосточная печаль дайджест Бункерный рынок Цена на нефть марки Brent за последнюю неделю изменилась слабо Некоторый рост наблюдается в связи с более слабым чем ожидалось наращиванием добычи странами ОПЕК Цены на бункерное топливо в Роттердаме и Сингапуре в целом следовали за нефтяными В России ситуация неоднозначна если на Балтике удалось сдержать рост цен благодаря вводимым ограничениям а также конкуренции со стороны европейских хабов то на Дальнем Востоке сохраняется острый дефицит топлива уже оплаченные объемы обещают реализовать лишь в конце октября Соответственно в портах Балтики наблюдалось фронтальное снижение цен в то время как на Дальнем Востоке напротив цены росли особенно на тяжелый мазут и MGO 0 1 В южных портах также росли цены как на MGO так и на VLSFO Обзор бункерного рынка России с цифрами объемов продаж и ценами опубликован в последнем выпуске издания ПортНьюс заказать который можно в редакции Еженедельная динамика в дайджесте Бункерный рынок Цены

Краболов Кильдин проекта КСП01 отправлен с завода Красное Сормово в Петербург для достройки Это второе судно в серии из 5 краболовов строящихся по принципу распределенной верфи После изготовления корпуса и выполнения основных строительных работ в Нижнем Новгороде Кильдин в сопровождении двух буксиров направлен на достройку и испытания в Санкт Петербург Для транспортировки судна была использована разъемная конструкция плавучего дока разработанная Невским проектно конструкторским бюро ОСК специально для промысловых судов серии КСП01 Сообщает пресс служба завода ОСК Красное Сормово Как ранее сообщало ИАА ПортНьюс на заводе Красное Сормово ведется строительство серии из 5 краболовов проекта КСП01 Первое судно проекта КСП01 Вайгач спущено на воду в июле 2022 года и сейчас эксплуатируется Кильдин второй краболов процессор в серии был спущен на воду в Нижнем Новгороде в апреле 2025 года

Президент России дал поручение о создании подводного газовоза Как передает корреспондент ПортНьюс об этом в ходе конференции RAO CIS Offshore 2025 заявил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук По его словам идею по созданию подводного танкера предложил вице президент АН СССР и РАН академик Евгений Велихов Сегодня это стало реальностью уже есть поручение президента соответствующее Мы с главой Газпрома обратились к руководителю страны и он нас активно поддержал У нас полная поддержка все двигается очень неплохо Это может стать национальным решением транспортного вопроса рассказал глава Курчатовского института Как сообщалось ранее проектирование атомного подводного газовоза для транспортировки СПГ с российских арктических проектов выполняет конструкторское бюро Малахит которое специализируется на разработке подводных лодок Длина судна должна составить около 360 м укладывается в длину самого большого причала порта Сабетта ширина около 70 м высота около 30 м осадка 12 13 м суммарная мощность гребных двигателей 90 МВт грузовместимость 170 180 тыс куб м скорость судна подо льдом 17 узлов Как рассказывал начальник сектора перспективного проектирования Малахита Дмитрий Сидоренков судно может быть встроено в действующую инфраструктуру арктических СПГ проектов Для сравнения вместимость СПГ танкера Кристоф де Маржери составляет 172 6 тыс куб м

Завершена утилизация китайского сухогруза Xing Yuan у порта Холмск Сахалин Cообщается в Telegram канале министерства транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Как отметил губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко был завершен большой проект который стал прецедентным не только для региона но и страны в целом Китайское судно село на мель у берегов Холмска почти четыре года назад и собственник не принял никаких мер чтобы оперативно убрать его из нашей акватории Тогда мы запустили процедуру вывода сухогруза из под таможенного контроля это был первый подобный опыт в России Далее мы нашли ресурсы и организовали работы по удалению судна чтобы избежать экологической катастрофы Пока шел заключительный этап утилизации я поручил подать в суд исковое заявление с требованием взыскать с владельцев судна затраты которые были выделены из областного бюджета на его подъем рассказал он Отмечается что работы проводились поэтапно сначала удалили элементы надстройки затем корпус выше ватерлинии а самым сложным стало извлечение подводной части Остов пришлось удалять по частям методом крупноблочной резки Для этого потребовалась дополнительная техника и специализированное оборудование В процессе утилизации на переработку было сдано более 1000 тонн металлолома а вырученные средства были направлены в областной бюджет

Хабаровский край готов развернуть на своих мощностях обновление рыбопромыслового флота Заявил губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин на совещании проведенном помощником президента России председателем Морской коллегии РФ Николаем Патрушевым Судостроение в Хабаровском крае это в первую очередь Амурский судостроительный завод также Хабаровский судостроительный завод и еще несколько верфей Предприятия способны выпускать надводные суда любого назначения в том числе рыбопромысловые длиной до 200 м Мы готовы выходить даже и на платформенное судостроение заявил Дмитрий Демешин В ходе совещания также обсудили дополнительные меры направленные на повышение конкурентоспособности отечественных предприятий рыбной отрасли увеличение численности морских рыбопромысловых судов введение дополнительных преференций судостроительным предприятиям осуществляющим ремонт промысловых судов Обсудили возможности оснащения рыбопромысловых судов оборудованием для переработки водных биологических ресурсов непосредственно в море Также были рассмотрены мероприятия по совершенствованию систем навигационно гидрографического обеспечения судоходства и проведения аварийно спасательных работ на море Отдельное внимание уделено вопросам соблюдения российского законодательства в области мореплавания в северных широтах предотвращению несанкционированного захода судов иностранных государств в акваторию Трансарктического транспортного коридора Дмитрий Демешин рассказал о мерах принимаемых правительством региона по сохранению Хабаровского судостроительного завода а также поднял вопрос развития судоходства на реке Амур В настоящее время разработан проект программы развития судоходства которая проходит согласование в федеральных органах исполнительной власти По словам губернатора концепция программы предполагает включение в программу льготного лизинга строительства судов по типовым проектам для пассажирского дноуглубительного и грузового флота Кроме того программа предусматривает размещение федерального государственного заказа на строительство судов а также обновление инфраструктуры речных портов и причалов на Амуре и сопряженных с ними морских портов на Тихом океане

На ООО Судостроительная верфь Речная началось строительство головного пассажирского судна проекта F2 Сообщает пресс служба Регистра Современное комфортабельное судно предназначено для пассажирских перевозок на внутренних водных путях и полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт Петербурге В частности оно имеет ограниченный вертикальный габарит что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов говорится в сообщении Отмечается что строительство ведется под техническим наблюдением Балтийского филиала РС Проектный символ класса КM IN Р 1 2 Заказчиком выступает компания ВодоходЪ Пассажирский Порт В настоящий момент к постройке на класс РС планируется еще одно судно данного проекта