morflot_gov

Роман Старовойт пообщался со студентами и преподавателями транспортных университетов Новосибирска Сибирский государственный университет водного транспорта готовит специалистов для работы на судах и в портах. Сегодня здесь обучаются более 7 тыс. студентов. План приема 2024 года – свыше 1,3 тыс. человек. Министр посетил лабораторию современного электропривода и центр подготовки плавающего состава морских судов. СГУВТ – один из шести вузов в ведении Росморречфлота. Всего в них обучается и проходит переподготовку более 55 тыс. человек в год. В вузах работают 104 учебно-тренажерных центра. Сибирский государственный университет путей сообщения готовит будущих железнодорожников. Обучение проходят в настоящий момент 8,5 тыс. человек. Здесь Роман Старовойт осмотрел выставку научных достижений сотрудников вуза и обновленные лаборатории. СГУПС – один из девяти вузов в ведении Росжелдора. Обучение в них проходят более 140 тыс. человек. Вузы активно сотрудничают с РЖД в сфере трудоустройства выпускников и профпереподготовки сотрудников.

В Магаданской области до конца 2024 года поднимут 4 затонувших судна по проекту «Генеральная уборка». Это очистит береговую линию, обеспечит безопасное мореплавание и позволит восстановить работы рыболовного логистического центра. В рамках рабочей поездки в регион с результатами реализации проекта ознакомился Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. В состав делегации вошли руководители федеральных министерств и ведомств, в том числе министр транспорта РФ Роман Старовойт и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. В настоящее время поднято и утилизировано судно «Галичи», также завершены работы по удалению из акватории судна «МБ-407», ведётся работа по утилизации полученного лома при разделке судна. Проводятся работы по утилизации ПСРЗ «Нева». До конца года также планируется завершить работы по подъёму и утилизации судна «РСП-171». Росморречфлот является ответственным исполнителем по показателям и результатам федерального проекта по удалению затонувших судов на Дальнем Востоке. До конца года в субъектах ДФО планируется завершить работы по удалению ещё 77 судов. Проект реализуется с 2021 года по инициативе Президента РФ Владимира Путина. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

На видео второй плавучий причал для судов на подводных крыльях, который установят в порту Ростова-на-Дону. Ранее там спустили на воду флагманский понтон, который после испытаний будет установлен в Азове. Оба причала проекта RDB 74/02 рассчитаны для швартовки пассажирских судов на подводных крыльях типа «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р». Предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Длина причала превышает 30 м, он способен принять до 120 человек. Пассажирское сообщение обеспечивает СПК «Дон».

На Сахалин после планового ремонта прибудет буровая платформа «Северное Сияние» 20 июля на рейд морского порта Холмск после ремонта в китайском порту Чжоушань в составе каравана прибывает полупогружная нефтяная буровая платформа «Северное Сияние». Далее буксирный караван последует в бухту Зырянская для подготовки к выходу на восточное побережье Сахалина для строительства скважины Южно-Киринского месторождения. «Северное сияние» относится к самоходным плавучим буровым установкам катамаранного типа с двумя понтонами и шестью стабилизирующими колоннами, поддерживающими верхнее строение. Платформа построена на Выборгском судостроительном заводе и спущена на воду в 2011 году.

Вопросы увеличения грузопотоков на внутренних водных путях, а также развития и модернизации портовых мощностей обсудили на заседании Экспертного совета при Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта. Отраслевые вузы Росморречфлота представили опыт научного сопровождения проектов отрасли водного транспорта. Также рассмотрели вопросы повышения класса судов и его влияние на увеличение объемов и дальности перевозки грузов. Обсудили и возможные критерии, которые могут применяться для отбора территорий строительства речных хабов. Среди них наличие достаточных погрузочно-разгрузочных мощностей портовых комплексов на речном транспорте, а также наличие железнодорожной инфраструктуры, позволяющей аккумулировать грузы из различных регионов для последующей доставки по ЕГС в морские порты Балтики, Каспия и Азово-Черноморского бассейна. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

Михаил Мишустин провел рабочую встречу с главой Росморречфлота Андреем Тарасенко Президент подчеркивал, что развитие пассажирского и грузового судоходства очень важное направление деятельности. Здесь особое значение имеет работа Росморречфлота. От работы агентства зависят эффективность и безопасность водных путей, что напрямую влияет на связанность российских территорий, их экономический рост, а также способствует укреплению международного сотрудничества. Андрей Тарасенко представил итоги работы Росморречфлота за 2023 год. В ведении агентства находятся 63 порта, обеспечивающие грузопоток 884 млн т. При этом производственные мощности рассчитаны на грузопоток объемом 1,3 млрд т. Лидером по объемам перевалки сегодня является Азово-Черноморский бассейн. Он обеспечил перевалку более 291 млн т. Там используются провозные способности железнодорожных, автомобильных и речных путей. В целях полного задействования в грузоперевозках таких крупных рек, как Обь, Иртыш, Лена, Енисей, Росморречфлот совместно с «Росатомом» планирует создание хабов, которые будут накапливать груз и выходить уже на Северный морской путь. Также прорабатывается вопрос о создании мультимодального хаба на реке Амур. В ходе беседы Председатель Правительства попросил Андрея Тарасенко подготовить программы по намеченным планам.

⏺В Ростове-на-Дону спустили на воду новый плавучий причал для швартовки судов на подводных крыльях «Метеор 120Р» и «Валдай 45Р». Речь идёт о причале «Дон» проекта RDB 74/02. Он будет установлен в порту Азов. На нём предусмотрены три посадочные зоны с каждого борта. Длина превышает 30 м, а принять он способен до 120 человек. Ранее мы писали о возобновлении регулярных водных скоростных пассажирских перевозок в Азово-Донском бассейне. Более подробно можно почитать здесь.

В рамках рабочей поездки в Приморский край руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Владивостокский морской торговый порт ВМТП, входит в Транспортную группу FESCO . В выездном совещании также приняли участие руководитель Администрации морских портов Приморского края и Восточной Арктики Андрей Дрегваль и генеральный директор Росморпорта Сергей Пылин. Управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев рассказал о производственных мощностях порта и представил планы модернизации, включенные в стратегию развития до 2028 года. Директор по производству Олег Кошелев организовал выезд на терминал с детальным осмотром причалов. ВМТП – крупнейший универсальный терминал на Дальнем Востоке России, который четвертый год подряд становится лидером по контейнерообороту в РФ. По итогам 2023 года терминал обработал 860 тысяч TEU и 5,2 млн тонн генеральных грузов.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко обсудил вопросы развития морских портов с представителями стивидорных компаний Приморского края. В частности вопросы, связанные с вывозом грузов по железной дороге в западном направлении, а также возникающем при этом дисбалансе накопления экспортных и импортных грузов в морских терминалах. Росморречфлот совместно с рядом регионов разрабатывает проекты по развитию речных логистических хабов для объединения морских, железнодорожных и автомобильных перевозок с выходом на реку. Стивидорным компаниям предложено принять активное участие в развитии таких маршрутов и строительстве хабов для перевалки грузов. Также рассмотрели проект создания единой региональной лоцманской организации в виде некоммерческого автономного предприятия. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

В Калининградской области продолжаются работы по строительству портовой инфраструктуры Международного морского терминала в городе Пионерский. Сейчас на причале №2 идёт монтаж анкерно-ригельной системы. Новая портовая инфраструктура нужна для полноценного транспортного сообщения региона с «материком», а также для доставки туда стройматериалов и каботажных грузов. Завершение работ запланировано на конец текущего года. Пропускная способность терминала составит до 80 тыс. единиц транспорта в год. Работы ведутся под контролем ФКУ «Ространсмодернизация». В рамках федерального проекта «Развитие морских портов» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, разработанного в соответствии с Указом Президента России Владимира Путина.