morflot_gov

⏺В морской порт Корсаков впервые прибыло морское судно «Леди Д», которое совершает субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути СМП . Судно доставило на Сахалин стройматериалы и товары народного потребления, сообщили в АМП Сахалина, Курил и Камчатки. Судно предназначено для перевозки контейнерных и крупногабаритных грузов между портами СМП и Дальнего Востока. Оно зарегистрировано на «морской линии» Росморречфлотом и осуществляет регулярные перевозки грузов между портами Архангельск, Певек, Корсаков, Находка, Магадан, Петропавловск-Камчатский, Мурманск, Владивосток и Восточный. Государственная поддержка регулярных перевозок по СМП позволяет снизить транспортные расходы грузоперевозчикам и сделать жизнеобеспечивающие грузы более доступными для жителей отдаленных населенных пунктов.

Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко лично поздравил профессорско-преподавательский состав и курсантов Сибирского государственного университета водного транспорта с началом нового учебного года. Андрей Тарасенко рассказал о перспективах развития внутренних водных путей в Сибири и на Дальнем Востоке, в том числе планах по созданию логистических хабов на крупных реках и привлечению к этой работе отраслевых вузов. «Речные перевозки должны стать полноправной альтернативой железнодорожным и автодорожным путям. Также на реке нужна единая система по аналогии с морскими портами. Это позволит увеличить перевозку грузов по рекам, разгрузит железнодорожные пути, а также обеспечит эффективное функционирование международных транспортных перевозок», – отметил Андрей Тарасенко. СГУВТ готовит кадры для бассейнов четырёх рек: Иртыш, Енисей, Лена и Обь. Вовлечение студентов в проектную деятельность является перспективным способом профессиональной подготовки. Ректор СГУВТ Татьяна Зайко подтвердила готовность профессорско-преподавательского состава, а также студентов к проведению научных разработок и сопровождению проектов модернизации внутренних водных путей. СГУВТ – один из шести вузов в ведении Росморречфлота. В университете и его филиалах ежегодно обучается около 7,5 тыс. человек. В 2024 году на программы высшего и среднего профессионального образования поступило свыше 2 тыс. человек.

В городе Пионерский ввели в эксплуатацию новый пусковой комплекс Международного морского терминала, который обеспечит возможность захода паромов с накатной техникой. В терминале уже приняли первый грузопассажирский паром «Антей». «В ходе тестового судозахода отработали буксирное сопровождение и лоцманскую проводку, а также организацию движения автотранспорта для следования на паром и с него. В настоящее время выполняются необходимые работы для запуска регулярного паромного каботажного сообщения», – сообщил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Новая морская портовая инфраструктура предназначена для поддержания полноценного транспортного сообщения Калининградской области с основной территорией страны. В перспективе новый пусковой комплекс позволит разгрузить мощности железнодорожного паромного комплекса в Балтийске. Универсальный двухпалубный паром типа RO-PAX «Антей» работает на линии Усть-Луга – Калининград с мая 2024 года. Судно способно перевозить накатную технику и сопровождающих её пассажиров. В Пионерском получено разрешение на ввод в эксплуатацию причала № 1, берегового пандуса, а также акватории с навигационными глубинами в 7,5 м. К причалу разрешена швартовка судов длиной до 191 м. Строительство современной портовой инфраструктуры продолжается. Под контролем ФКУ «Ространсмодернизация» на объекте ведётся строительство причала № 2, оградительных сооружений и вспомогательных зданий на береговой части терминала. Одновременно за счёт средств ФГУП «Росморпорт» строят здания пассажирского терминала и ряда других объектов портовой инфраструктуры.

В Татарстане открыли грузовой порт на площадке Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра Особенность порта в его расположении, он находится на пересечении международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Европа - Западный Китай. Из логистического центра можно попасть в три морских бассейна: каспийский, черноморский и балтийский. Участие в церемонии открытия приняли заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай и руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Логистический центр стал первым проектом по созданию хабов, связавших речную и морскую инфраструктуру. В перспективе терминал станет крупным перевалочным пунктом экспортных и импортных грузов для всех регионов Поволжья. Он также может стать узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам. В 2024 году объем тестовой перевалки грузов с использованием речной и железнодорожной составляющей составил более 171 тыс. тонн, из которых 41 тыс. тонн – зерно, 20 тыс. тонн – стройматериалы, более 110 тыс. тонн – инертные материалы. В данный момент грузообороты набирает зона зернового терминала. Основные направления отгрузок – Санкт-Петербург ЛКХП им. Кирова , порт Высоцк, порт Кавказ. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

⏺Первое заседание Морской коллегии РФ прошло под председательством помощника Президента России Николая Патрушева. Коллегиальный орган должен скоординировать работу федеральных и региональных ведомств при реализации национальной морской политики. «Важнейшие задачи, поставленные перед морской отраслью главой государства, среди которых транспортный суверенитет России, бесперебойный морской экспорт российского сырья и продукции, развитие Северного морского пути, необходимо решать в тесной кооперации различных госструктур и крупнейших предприятий отрасли. Уверен, работа Морской коллегии будет способствовать этому», – прокомментировал руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Ключевым элементом морского потенциала России должно стать судостроение, в связи с чем необходимо развивать, восстанавливать и приобретать новые компетенции в сфере судо- и кораблестроения, в производстве оборудования и специальной техники. Требуется нарастить количество морских научных исследований, геологоразведочных работ. Для решения этих задач в рамках работы Морской коллегии РФ создан отдельный научно-экспертный совет. Заседания Морской коллегии планируется проводить не менее двух раз в год. Напомним, Президент России подписал Указ «О Морской коллегии Российской Федерации» 13 августа. В составе коллегии – 52 человека, в их числе руководители Минтранса, Минпромторга, Минсельхоза, Минобрнауки, главы приморских регионов, руководители погранслужбы и Главного управления Генштаба, а также главы крупных компаний.

На прошедших выходных Калининградский морской порт принял свыше 5 тысяч человек – участников иммерсивного морского фестиваля «Паруса Мира». Участие принял и парусник «Мир». В рамках фестиваля на «Мир» могли подняться все желающие. Гидами стали курсанты ГУМРФ имени адмирала Макарова, которые проходят плавательную практику на судне. Курсанты провели гостей фестиваля по палубам, вместе поднялись на ходовой мостик, заглянули в каюты и кубрики, рассказали об истории судна и достижениях. Гости узнали интересные факты о морской жизни и познакомились с многообразием морских профессий, посетив мастер-классы по техникам вязания морских узлов, спортивные состязания. На фестивале отраслевой вуз Росморречфлота также представил свой стенд, за которым знакомили посетителей с головным вузом, колледжем и филиалами. Интерес к Макаровке был большой. Больше всего гостей интересовала информация о направлениях подготовки, условиях поступления и дальнейшего трудоустройства для работы на судах. За видео благодарим коллег из Росморпорта

Руководитель Росморречфлота обсудил вопросы загрузки мощностей верфей в Республике Крым Земснаряд «Лотос-3» приступит к дноуглубительным работам в Двинско-Печорском бассейне Отраслевой вуз Росморречфлота провёл в Кронштадте мастер-классы по морскому делу для детей и молодёжи Руководитель Росморречфлота осмотрел портовую инфраструктуру Херсонской области Работники подведомственных предприятий Росморречфлота по всей стране подняли триколор в День Государственного флага РФ На Сахалине прошли учения по ликвидации последствий ЧС на морском объекте газодобычи Волжский университет стал победителем в конкурсе первичных отделений «Движения Первых» Вопросы безопасности мореплавания в Азово-Черноморском бассейне обсудили на встрече руководителя Росморречфлота и представителей отрасли #ИТОГИНЕДЕЛИ Больше новостей – на сайте Росморречфлота.

Росморречфлот окажет содействие в развитии Мариупольского морского порта В рамках рабочей поездки в ДНР руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Мариупольский порт, где провёл рабочее совещание с заместителем министра транспорта ДНР Сергеем Логвиным и руководителем Администрации морского порта Мариуполь Александром Солдатовым. Осмотрели основные производственные площади предприятия, ознакомились с началом восстановительных работ первой очереди объектов портовой инфраструктуры. Обсудили текущий объем перевалки и номенклатуру грузов, предложения по увеличению грузооборота, текущий статус проведения дноуглубительных работ на подходном канале угольной гавани. За видео благодарим Минтранс ДНР

Вопросы безопасности мореплавания в Азово-Черноморском бассейне обсудили на встрече руководителя Росморречфлота и представителей отрасли Встреча прошла на базе Института водного транспорта имени Г.Я. Седова – филиала ГМУ имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. Участники совещания обсудили: вопросы судоходства в бассейне нижнего Дона и районе Азовского моря, проведение дноуглубительных работ в акваториях морских портов и на подходах перспективы развития портовой инфраструктуры морских портов Ростов-на-Дону, Азов, Ейск и Таганрог, увеличению их пропускной способности строительство Багаевского гидроузла в части соблюдения сроков выполнения работ обеспечение транспортной безопасности объектов критически важной инфраструктуры Подробнее – на сайте Росморречфлота.

В рамках рабочей поездки в Херсонскую область руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко посетил Генический морской торговый порт, где обсудил с главой региона Владимиром Сальдо текущее состояние портовой инфраструктуры, потенциальные объемы перевалки грузов и их номенклатуру. Херсонская область имеет потенциал для экспорта сельскохозяйственной продукции. Для восстановления морских перевозок в регионе необходимо рассмотреть вопрос привлечения инвестиций в строительство зерновых терминалов, а также в общее обновление портовой инфраструктуры. Функционирование портов требует и обеспечения безопасности мореплавания, а также проведения дноуглубительных работ в акватории.