morflot_gov

В результате взрыва на иностранном танкере в порту Усть-Луга пострадавших нет Сегодня утром на танкере «Koala», находящемся в порту Усть-Луга Ленинградской области, при подготовке к работе главного двигателя по предварительным данным произошел взрыв в машинном отделении, из-за чего экипаж был вынужден эвакуироваться на берег. Грузовые резервуары судна не повреждены, происшествие не повлекло за собой разлива груза либо утечки нефтепродуктов, никто из членов экипажа не пострадал. Сейчас судно находится у причала в порту Усть-Луга, угрозы затопления танкера нет. Вокруг танкера установлены боновые ограждения, идет подготовка к обследованию подводной части судна. Уполномоченными службами проводится расследование инцидента.

Продолжается демонтаж кормовой части танкера «Волгонефть-239» Ход работ проинспектировал Федор Шишлаков, заместитель руководителя Росморречфлота, заместитель руководителя оперативного штаба, созданного в ведомстве. В настоящее время специалисты разбирают жилую надстройку судна. Уже удалена рубка, часть конструкций кают и технических помещений судна. Крупные металлические секции демонтируют с помощью специализированной техники. Затем электрогазосварочным оборудованием их разрезают на мелкие фрагменты, которые направляют на переработку на одно из предприятий Краснодарского края. Уже демонтировано порядка 10% от общего тоннажа кормы. Несмотря на ухудшение погоды, работы идут в штатном режиме в строгом соответствии с графиком.

В Нижнем Новгороде руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко принял участие в визите помощника Президента России, председателя Морской коллегии РФ Николая Патрушева на завод «Красное Сормово». На встрече с руководством предприятия обсудили вопросы производственной загрузки и модернизации отечественных верфей. Росморречфлот давно сотрудничает с нижегородскими судостроителями. Так, на другой нижегородской верфи – АО «Окская судоверфь» – строятся новые буксиры-спасатели для подведомственной Росморречфлоту Морспасслужбы. В настоящее время на Окской судоверфи ведётся строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12. Судно пополнит мурманский филиал Морспасслужбы. Также продолжается строительство трёх арктических буксиров-спасателей проекта NE025, которые в 2025 году будут направлены для работы в Архангельскую область и на Камчатку. Читайте подробнее на сайте Росморречфлота.

Ледокол Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» «Капитан Чадаев» принял участие в учениях «Безопасная Арктика – 2025». По легенде, ледокол «Капитан Чадаев», выполняющий роль экспедиционного судна, затерло дрейфующими льдами. Корпус получил повреждения, произошло затопления отсеков и замыкание электродвигателей. В соответствии с планом учений, спасатели провели мероприятия по подрыву льда у ледокола, восстановлению работы судовых систем, а также по ликвидации условного разлива опасного химвещества. Кроме того, к месту происшествия был десантирован быстровозводимый спасательный лагерь с медоборудованием для оказания помощи пострадавшим пассажирам судна. Учения организованы МЧС России. Всего в них задействованы порядка 2,2 тыс. человек и около 460 единиц техники.

Федеральный проект «Генеральная уборка» продлён до 2030 года и вошёл в состав нового нацпроекта «Экологическое благополучие». Росморречфлот совместно с дальневосточными регионами подготовил предложения по ликвидации затонувшего имущества в рамках нацпроекта – предстоит поднять и утилизировать 103 затонувших судна. Также к проекту впервые присоединилась Республика Саха Якутия . Подробнее – на сайте Росморречфлота.

Благодаря федеральному проекту «Генеральная уборка» на Дальнем Востоке из акваторий подняли 213 затонувших судов, которые препятствовали судоходству и развитию прибрежных территорий. Проект доказал свою эффективность и будет продлён, а его география расширена. Росморречфлот совместно с регионами выступает основным исполнителем проекта. «Подъём каждого судна уникален и зависит от ряда факторов. Размеры объекта, его состояние, глубина затопления и удалённость от берега, характер грунта и степень заиленности – всё это определяет способ удаления судна и используемую технику. На удаление крупных судов уходило от полугода», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. Лидерами по количеству удалённого затонувшего имущества стали Камчатский край и Сахалинская область. Суммарно в данных регионах утилизировали 139 затонувших судов. Напомним, работа по федеральному проекту «Генеральная уборка» велась по поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина с 2021 года в шести регионах ДФО: Камчатке, Сахалине, Чукотке, Магаданской области, Приморском и Хабаровском краях. Подробнее – на сайте Росморречфлота.

⏺Специалисты Морспасслужбы готовят танкер «Волгонефть-239» к разделке для дальнейшей утилизации. Параллельно водолазы обследуют затонувшие фрагменты танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212». После завершения откачки мазута из танков кормовой части танкера «Волгонефть-239» Морспасслужба начала подготовку к разделке судна. До конца января подготовят проект его утилизации. «Готовимся к утилизации «Волгонефти-239». Для обеспечения экологической безопасности судно вентилируют, дегазируют, замывают и пропаривают. Параллельно водолазы Морспасслужбы обследуют затонувшие фрагменты танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» на глубине до 20 метров. Сейчас работают 20 водолазов. Они проводят замер остаточных толщин металла для оценки прочности корпуса и его несущей способности. Эти данные будем использовать для определения дальнейших действий по подъёму судна», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, который координирует ход работ на месте аварии. С самого начала операции водолазы совершили 107 спусков. Работы проводятся с судов «Водолаз Кузьминых» и «Водолаз Малеев», задействованы две водолазные станции. Всего для ликвидации последствий аварии задействовали 28 судов подведомственных Росморречфлоту предприятий, которые ежедневно обследуют акваторию Чёрного моря в районе Тамани, Крыма и Севастополя. С декабря в акватории собрали более 25 тонн нефтеводяной смеси, а с берега – более 18,5 тонн замазученного грунта. В очистке берега также участвуют более тысячи волонтёров из числа работников подведомственных предприятий и студентов отраслевых вузов Росморречфлота.

#ВИДЕОДНЯ Эксклюзивные кадры водолазных спусков у затонувшей части танкера «Волгонефть-212» в Керченском проливе в репортаже на «Первом канале» Морспасслужба обследует состояние фрагментов танкера, пока позволяет погода. Водолазы загерметизировали корпус, сейчас новых выходов топлива не зафиксировано. Специалисты также проводят замеры остаточных толщин наружной обшивки корпуса, оценивают прочность конструкции и возможности её подъёма максимально безопасным для окружающей среды способом.

Продолжается ликвидация последствий крушения танкеров в Керченском проливе На месте ликвидации разлива мазута в районе мыса Панагия работает аварийно-спасательная партия Морспасслужбы в составе 44 спасателей. В районе кормовой части «Волгонефть- 239» произведена замена 400 м боновых заграждений. Всего для обоновки судна использовано 2210 м боновых заграждений. Завершена работа по окольцеванию грунтом кормовой части "Волгонефть-239". Водолазы Морспасслужбы обеспечили герметизацию места разлома. Установлен водонепроницаемый материал на днищевой и бортовые балластные отсеки. Закреплены пригрузы и проведена обсыпка глинистой породой. На данный момент: - Продолжается нагрев мазута. -Для нагрева забункировано 10 тонн пресной воды. - Новых выходов мазута из т/х "Волгонефть-239" не зафиксировано. За вчерашние сутки судами Азово-Черноморского филиала Морспасслужбы было обследовано более 85,3 кв.км акватории в районе ЧС. Загрязнений не обнаружено. #танкеры

Международный терминал в Пионерском Калининградской области принял первый паром из морского порта Санкт-Петербурга Грузопассажирский паром «Антей» отправился в Калининград из морского терминала «Пассажирский порт «Морской фасад», доставил пассажиров и 17 единиц накатной техники. Всего на универсальном двухпалубном пароме типа Ro-Pax могут разместиться до 94 автопоездов и до 149 пассажиров в 59 каютах. Дедвейт парома — 7 811 МТ. Обратно паром отправится 19 января. К погрузке в Пионерском планируется, по предварительным данным, 32 единицы автотранспорта. Далее планируются еженедельные регулярные рейсы. Первый пусковой комплекс Международного морского терминала в Пионерском был введен в эксплуатацию в августе 2024 года. Теперь портовая инфраструктура Калининградской области может параллельно принимать два крупнотоннажных парома. В настоящее время в Балтийске осуществлены погрузочно-разгрузочные работы на автомобильно-железнодорожном пароме «Маршал Рокоссовский», курсирующем на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». Подробнее — на сайте Росморречфлота.