Дефицит отечественных гражданских судов в России

Производство гражданских судов в России в ближайшие три года не будет поспевать за спросом. В 2024 г. отечественные верфи выпустят в общей сложности 74 судна при ожидаемом спросе в 112 единиц — Ведомости со ссылкой на обзор Государственной транспортной лизинговой компании.

Судя по данным обзора Государственной транспортной лизинговой компании, в ближайшие три года производство гражданских судов в России не будет поспевать за спросом. Так, в 2024 году верфи планируют спустить на воду 74 судна, в то время как спрос составляет 112 судов. в этом году планируется выпустить 18 земснарядов, хотя оценочно нужно их 24 единицы; 17 пассажирских судов, что на 10 меньше оценочной потребности; 15 сухогрузов, но нужно 24 судна; 14 промысловых судов при потребности в 23 единицы; 6 танкеров, что на 2 меньше нужного; 3 буксира, а нужно 8 единиц; и одну плавучую платформу. Тут всё по плану. В следующем году прогнозируемый спрос составляет 101 единицу, хотя будет выпущено всего 77 судов. В 2026 году – 95 и 74 соответственно. Как видно, разница между спросом и производством будет снижаться, но за счет уменьшения именно спроса, а не благодаря росту производства.

ГТЛК планирует до конца года передать клиентам около 40 судов В 2024 году ГТЛК пополнит парки российских транспортных компаний не менее 16 тыс. ед. новой отечественной техники. Читать далее на KORABEL.RU #судостроение Все новости отрасли на

ГТЛК передаст заказчикам 40 судов до конца 2024 года В 2024 году ГТЛК пополнит парки российских транспортных компаний не менее 16 тысяч единиц новой отечественной техники. Об этом сообщает Телеграм-канал компании. По данным компании, в первом квартале 2024 года законтрактовано 23 судна, передано в лизинг первое судно по ФНБ-проекту – сухогрузная баржа проекта RBD4608 в планах до конца года – передать клиентам порядка 40 судов , Отмечается, что также структурирована новая программа льготного лизинга пассажирских судов по поручению Президента РФ.

Неутешительный прогноз — Россию ждет длительный дефицит гражданских кораблей Государственная транспортная лизинговая компания выпустила обзор судостроительной отрасли. Прогнозируется, что в ближайшие годы отечественные верфи будут выпускать существенно меньше гражданских кораблей, чем требуется. К примеру, в 2024 разрыв между спросом и производством составит 38 единиц. При этом недостаток будет во всех категориях: от пассажирских судов до танкеров и сухогрузов. В дальнейшем разница будет сокращаться, но в первую очередь за счет снижения спроса, указывает ГТЛК. Производство останется на прежнем уровне. Прогноз базируется на свежем приказе Минпромторга. При этом в стратегии, утвержденной в 2019 году, потребность в кораблях еще больше. Цифры встречаются разные, но дефицит — сложившийся факт. Среди проблем выделяют нехватку импортного оборудования, кадров, недостаточное развитие технологической и проектной базы. Особо отмечается отсутствие компетенций в крупнотоннажном судостроении — с водоизмещением более 80 тыс тонн. Сейчас такие заказы уходят в другие страны. В будущем планируется построить в России новую верфь для нужд Севморпути, решение должно быть принято до конца года. Но на реализацию проекта уйдет достаточно много времени. Как мы уже отмечали, именно нехватка верфей во многом ограничивает российское судостроение. Существующие предприятия полностью загружены, но не могут удовлетворить спрос. Ситуация усложняется санкциями, поэтому нужно быстрее принимать все стратегически важные решения. Сделать отрасль полностью автономной в ближайшие годы едва ли получится, но стремиться к этому нужно.

ГТЛК прогнозирует дефицит отечественных гражданских судов в ближайшие годы Производство гражданских судов в России в ближайшие три года не будет поспевать за спросом, следует из обзора Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК . «Ведомости» ознакомились с документом. В 2024 году отечественные верфи выпустят в общей сложности 74 судна при ожидаемом спросе в 112 единиц. В последующие годы, как предполагает ГТЛК, разница между спросом и производством будет уменьшаться, но в основном за счет сокращения спроса, а не за счет роста выпуска судов. В Минпромторге говорят о плане сдать 111 судов в 2024 году, а целевые значения впоследствии выше. ГТЛК в прошлом году передала в лизинг судоходным компаниям 15 судов, сказал «Ведомостям» представитель компании. До конца 2024 года планируется передать лизингополучателям свыше 40 судов. Производство ограничивают нехватка зарубежных узлов и электрооборудования, кадровый дефицит в судостроении, недостаточное развитие технологической и проектной базы российского судостроения по отдельным направлениям – например, рыболовецкого флота, крупнотоннажного судостроения и др., резюмирует собеседник.

ГТЛК законтрактовала 19 вертолетов и 111 беспилотников в I квартале Государственная транспортная лизинговая компания подвела итоги операционной деятельности в I квартале: • заключены договоры лизинга на поставку 19 воздушных судов • передано 5 вертолетов клиентам • законтрактовано 111 единиц беспилотных авиационных систем • структурирована и согласована после отчетной даты – в начале апреля программа льготного лизинга беспилотников общим объемом 3,1 млрд рублей За первый квартал по финансовой части ГТЛК: • разместила дебютный выпуск биржевых облигаций на 7,5 млрд рублей • увеличила выручку по РСБУ на 92% до 24,1 млрд рублей к аналогичному периоду прошлого года • достигла уровня чистой прибыли по РСБУ в объеме 67,2 млн рублей – это половина от показателя за весь предыдущий год • нарастила лизинговый портфель до почти 1,8 трлн рублей в основном за счет контрактов по ж/д транспорту • увеличила новый бизнес на 3% по итогам 4 мес. , до 64,9 млрд рублей с учетом ФНБ-проектов Иллюстрация: ГТЛК

В этом году ГТЛК пополнит парки российских транспортных компаний не менее 16 тысячами единиц техники отечественного производства, в том числе беспилотниками, сообщается в Telegram-канале компании. За первый квартал 2024 года ГТЛК законтрактовала 111 единиц беспилотных авиационных систем, а также структурировала и согласовала программу льготного лизинга БАС общим объёмом 3,1 млрд рублей в рамках национального проекта «Беспилотные авиасистемы». #БАС #беспилотники

ГТЛК разместила два выпуска облигаций в пользу Минфина почти на 25 млрд рублей. АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК завершило размещение двух выпусков облигаций серии 003Р-06 на 8,686 млрд рублей и серии 004Р-03 на 16,29 млрд рублей, говорится в сообщениях эмитента.

АО "Государственная транспортная лизинговая компания" ГТЛК завершило размещение двух выпусков облигаций серии 003Р-06 на 8,686 млрд рублей и серии 004Р-03 на 16,29 млрд рублей, говорится в сообщениях эмитента.