Закон о такси вызвал проблемы: депутат Госдумы высказал критику

Закон о такси не работает, заявил первый зампредседателя комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев. По его словам, из 2,5 млн водителей, работающих в России на такси, официально зарегистрировалось лишь 10 тыс. «Фактически в России существует две группы водителей такси. Одна часть работает на арендных машинах, вторая - на своих машинах по 2-3 часа в день. Первых около 600 тыс. Вторых около 2,5 млн человек. Это количество аккаунтов, зарегистрированных в агрегаторах. Мы провели первичный анализ, как действует закон. Из 600 тыс. на арендных машинах почти 100 % успешно выполняют требование нового закона. А вот со второй частью проблемы. Это 2,5 млн подработчиков, они в основном сосредоточены не в крупных городах. Из них зарегистрировались всего 10 тыс человек. Эти люди никогда не будут исполнять этот закон, то есть закон не сработал, это уже нужно признать. Они не могут выполнять требование и не будут», — заявил Гусев на конференции такси в Екатеринбурге.

Закон о такси не работает для 2,5 миллионов самозанятых На конференции «Современное такси» в Екатеринбурге обсудили этот вопрос вместе с представителями отрасли. Закон «о такси» сильно ограничил возможности самозанятых на работу в такси. Мы проанализировали ситуацию и увидели, что те, кто работает на арендованных машинах, почти 100% успешно выполняют требования нового закона. Для них закон работает нормально. Но есть и другая часть перевозчиков. Это примерно 2,5 млн человек, которые подрабатывают в такси по два-три часа в день. И из них в новой системе зарегистрировалось около 10 тыс. человек. Закон не сработал в части легализации отрасли. И это не потому, что люди не хотят регистрироваться самозанятыми. А потому что они не могут выполнять требования закона. Они не будут красить машины в один цвет, проходить осмотры по утрам. Не сделают страховку. Что мы предлагаем: Вводить мораторий на пункты закона, касающиеся самозанятых. Подготовить отдельное регулирование для самозанятых таксистов до конца года. С адекватными требованиями.

Депутат Госдумы назвал провальным новый закон о такси Зампред комитета по контролю Дмитрий Гусев признал, что большинство перевозчиков ушли в серую зону. На учет должны были встать 2,5 миллиона человек. На деле в новой системе зарегистрировались только 10 тысяч таксистов. По мнению депутата, работать в такси должны только граждане России и мигранты из стран Евразийского экономического союза. В него входят всего пять стран: РФ, Беларусь, Казахстан, Армения и Киргизия. «Что касается мигрантов из других стран, мы категорически против. Мы сами себя закапываем. В прошлом году более 2,5 млн человек въехали в страну работать. Было приобретено 600 тысяч патентов, вопрос — где остальные. Приехали под видом трудовых мигрантов, пользуются нашей инфраструктурой, существуют за наш счет, везут семьи, это неправильно», — добавил Гусев.

Закон о такси не работает дважды - требования о машинах единого цвета с шашечками и оранжевым фонарём сначала выбило из регулирования класс "бизнес", где традиционно работают машины без оклейки, и заставило этих водителей изобретать костыли, оформляя свою деятельность не как такси а как "аренда машины с водителем". В свою очередь остальные таксисты пошли по образу и подобию, и оттуда возник обратный эффект - вместо приведения рынка к законным стандартам, рынок просто уходит в серую зону, а там - проблемы с безопасностью, ответственностью и налогами; дефицит водителей и взлет цен. Такие законы ещё хуже чем беззаконие. #читатели_говорят

В Москве только 124 таксиста стали самозанятыми В Москве и Подмосковье с момента вступления в сентябре в силу новых правил работы такси только 149 водителей зарегистрировались как самозанятые, сообщил начальник управления развития таксомоторных перевозок дептранса Москвы Сергей Алексюк на круглом столе в Совете Федерации, передает корреспондент РБК. «Честно говоря, ожидали большего потока. Но, как понимаем обратную связь от рынка, основная сложность — наличие или обязанность регистрироваться в том субъекте, где самозанятый должен получить разрешение. Это становится фактором-стопором», — рассказал Алексюк. Подробнее на РБК #БизнесПуть

В России уже год действует новый закон «О такси». Но только формально. Все — от депутатов Госдумы до перевозчиков — утверждают, что закон провалился. Часть таксистов, не выдержав, ушли работать курьерами, но большинство «ушли в тень». Они рассказали журналисту 66.RU Дарье Александрович, как «на автопилоте» обходят новые правила, которые должны были легализовать отрасль