Развитие беспилотных технологий в автомобильном и железнодорожном транспорте

О развитии беспилотных технологий в автомобильном транспорте и цифровизации железнодорожного транспорта рассказали на международной выставке-форуме «Россия» Технический директор ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» Дмитрий Круглов: Вопрос о необходимости беспилотных технологий в автомобильном транспорте остается неоднозначным. Компании, занимающиеся разработкой автомобилей без водителя, стремятся сделать их более безопасными. По статистике, значительного их сокращения не произойдет в ближайшие годы, так как технологии автономного вождения нацелены на решение других важных проблем. В первую очередь на удешевление перевозок, использование более экологичных видов топлива, переход на электромобили. Генеральный директор IT-компании «Синара Алгоритм» входит в АО «Синара – Транспортные Машины» Кирилл Колесников на форуме представил последние проекты компании в области цифровизации железнодорожного транспорта: блок распознавания и сопровождения препятствий для рельсошлифовальных поездов и систему беспилотного управления трамваями в депо для Таганрога. Подробнее

В Москве стартовало тестирование первого беспилотного трамвая, рассказал Сергей Собянин. Первый пуск прошел в рамках открытия Центра развития электротранспорта и беспилотных технологий. Трамвай должен выйти на маршрут уже в следующем году. Столица продолжает оставаться лидером по показателю внедрения технологий в транспортную область, отметил Собянин.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий и объявил о старте испытаний первого в России беспилотного трамвая. "Мы специально для дальнейшего развития инновационных решений в области транспорта создали этот замечательный центр и сегодня запускаем сразу несколько проектов. Первый проект - это беспилотный трамвай, это первый этап его запуска. В конце года трамвай уже поедет с пассажирами, в конце 2025 года даже без дублера водителя", - сказал Собянин в четверг. Мэр отметил, что московский транспорт по уровню инновационных решений является бесспорным лидером. "В Москве работают на линиях, перевозят пассажиров одни из самых лучших в мире составов пригородных поездов, метрополитена, трамваев, электробусов и даже речных трамваев. Помимо этого развиваются мирового уровня сервисы для обслуживания пассажиров, интеллектуальная транспортная система, которая обеспечивает гигантское движение в рамках всего мегаполиса", - добавил он.

В Москве открыли Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий Решили собрать всех разработчиков инноваций для столичного транспорта на одной площадке, создав им комфортные условия для работы. Центр разместился в районе Кунцево. В здании площадью 8,8 тыс. кв. м теперь работают первая в стране лаборатория билетных систем и офисы структурных подразделений, отвечающих за развитие электрического и беспилотного транспорта, системную интеграцию, техническую поддержку и разработку цифровых сервисов. По уровню инновационных решений московский транспорт — бесспорный лидер. В столице разработаны и перевозят пассажиров одни из лучших в мире составов пригородных поездов, метрополитена, трамваев, электробусов и даже речных трамваев. Сегодня мы начинаем реализацию сразу нескольких проектов в сфере инновационных решений: начало испытаний на улицах Москвы первого в России беспилотного трамвая; запуск виртуальной карты "Тройка" — пассажиры смогут отказаться от пластикового носителя и оплачивать проезд любым смартфоном; активация удалённого пополнения "Тройки" на турникетах метро и МЦК — можно больше не прикладывать карту к жёлтым терминалам; запуск первого этапа оплаты проезда по биометрии на МЦД — инновационный сервис доступен всем пользователям системы.

Мэр Москвы Сергей Собянин открыл в районе Кунцево Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий. В современном и технологичном здании создали более 400 рабочих мест. Там сосредоточены инновационные структурные подразделения Московского транспорта, в том числе первая в России лаборатория билетных систем. Многие работники Центра — действующие студенты и выпускники ведущих вузов столицы. Сегодня Мэр Москвы объявил: Начало испытаний на улицах Москвы первого в России беспилотного трамвая. Это уникальная и лучшая в Европе разработка, которая принадлежит Правительству Москвы. Запуск виртуальной карты «Тройка» — пассажиры смогут отказаться от пластикового носителя и оплачивать проезд любым смартфоном. Билетная система помогает городу экономить 2,5 млрд руб. ежегодно за счет отказа от печати чеков и бумажных билетов. Запуск активации удаленного пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК — можно больше не прикладывать карту к желтым терминалам. Старт первого этапа оплаты проезда по биометрии на МЦД — сервис доступен всем пользователям системы. У системы банковский уровень защиты. Обновленный Центр стал украшением района Кунцево и местом притяжения для местных жителей. Здесь будут выступать спикеры с большим опытом в науке, технике и информационных технологиях. Лекции и семинары будут доступны всем желающим по записи. «Мэр Москвы Сергей Собянин открыл Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий, который поможет столице оставаться технологическим лидером в России и в мире. Центр создаст необходимые условия для запуска самых передовых проектов Правительства Москвы. Он призван стать местом рождения множества инновационных решений, которые определят облик Московского транспорта на десятилетия вперед. Молодые специалисты смогут работать в едином пространстве в комфортных условиях. Это позволит эффективнее находить решения самых сложных задач, обмениваться опытом и делать наш транспорт еще более современным», — добавил Максим Ликсутов.

В Казани считают преждевременным запуск беспилотного метро Об этом городской перевозчик «Метроэлектротранс» сообщил информагентству «Татар-информ». «Проект не “заглох”, такая возможность есть. Но пока, с точки зрения безопасности, мы считаем, что эксплуатировать поезда нужно с машинистами», – указали на предприятии. Проработку запуска беспилотного метро в столице Татарстана вел «Трансмашхолдинг» ТМХ . Проект включал испытания технологий, в том числе системы технического зрения, и последующее рассмотрение перехода на полный беспилот уровня УА4 на строящейся второй линии метро Казани. Идея заключалась в обеспечении коротких интервалов следования поездов за счет высокой автоматизации. Как летом-2023 в интервью ROLLINGSTOCK отмечал гендиректор ТМХ Кирилл Липа, проработка показала, что пассажиропоток будет недостаточным для достижения необходимого экономического эффекта от беспилота. «У нас сейчас все заказчики ищут свою прибыль, а в данном случае ее просто нет», – говорил он. Фото: russpass

Сергей Собянин объявил о начале испытаний в Москве первого в России беспилотного трамвая. Он должен выйти на линии без машиниста за пультом уже в 2025 году. Запуск испытаний прошел в ходе открытия Центра развития электротранспорта и беспилотных технологи, передает корреспондент Агентства «Москва». Сегодня запускаем сразу несколько проектов. Первый проект – это беспилотный трамвай, который вы сейчас видели. Это первый этап его запуска. В конце года трамвай уже поедет с пассажирами. И в конце 2025 года даже без дублера-водителя. Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий открыт для дальнейшего развития транспортной системы столицы, отметил мэр Москвы. Собянин выразил надежду, что работа нового центра позволит продвинуться еще больше в области развития московского транспорта для того, чтобы он всегда оставался на лидирующих позициях. Запуск беспилотного трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который стартовал сегодня, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий – она повторяет более 90% решений человека и исправляет его действия в случае ошибки. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмет на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Также начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту №10 от улицы Кулакова до станции метро «Щукинская». На финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления. «Москва»

В 2023 году московский Центр исследования и разработки беспилотного транспорта приступил к практическому решению задачи организации движения беспилотных трамваев. Запуск трамвая планируется провести в три этапа. На первом этапе, который стартует 23 мая текущего года, будут проведены испытания беспилотного трамвая без пассажиров с водителем и системой дублирования его действий. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмёт на себя функции управления и принятия решений, а водитель будет страховать действия трамвая. Начнутся тестовые поездки с пассажирами по маршруту 10 от улицы Кулакова до станции метро "Щукинская". На третьем финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение трамвая с пассажирами и без водителя за пультом. Предполагается, что к 2027 году более 80% трамвайного подвижного состава будет оборудовано автоматизированной системой управления.

Сергей Собянин объявил о старте испытаний первого в России беспилотного трамвая Они пройдут в три этапа, уточнил мэр Москвы. Сначала проведут тестирование без пассажиров, с водителем и системой дублирования его действий. Эти испытания начались сегодня. На следующем этапе система беспилотного вождения возьмёт на себя функции управления и принятия решений, а водитель «будет страховать действия трамвая». На третьем, финальном этапе планируется обеспечить полностью беспилотное движение общественного транспорта с пассажирами. Подпишись на «Говорит Москва»

В Москве начались испытания трамвая ПК ТС с высокой степенью автоматизации Старт испытаниям дал мэр Москвы Сергей Собянин в ходе открытия столичного единого центра развития электротранспорта и беспилотных технологий. На первом этапе будут проведены испытания трамвая без пассажиров с водителем и системой дублирования его действий. «В конце года трамвай уже поедет с пассажирами, в конце 2025 года даже без дублера-водителя», – указал Собянин. Ранее в Дептрансе Москвы сообщали ROLLINGSTOCK, что в этом году трамвай выйдет на городской маршрут с уровнем автоматизации УА3: работа без водителя, но он присутствует в кабине на случай экстренного реагирования. Необходимое оборудование установлено на одном из односекционных трамваев 71-911ЕМ «Львенок» от «ПК Транспортные системы» ПК ТС . Переход на полный беспилот уровень УА4 ожидается до 2027 года. При этом предполагается, что к этому времени более 80% трамваев Москвы будут оборудованы автоматизированной системой управления. Фото: