Модернизация трамвайных путей в Ярославле: работы будут проводиться поэтапно

Дополнительно проработали вопрос по модернизации трамвайных путей. Долго рассматривали варианты и нашли решение: проводить работы будем поэтапно. Это позволит не закрывать движение полностью и сохранить штат трамвайного депо ЯрГЭТ. В июне начнем ремонт на участке от разворотного кольца у больницы №9 до кольца на улице Волгоградской. С июля – на оставшемся участке этой ветки до трамвайного депо. Закончить эти работы концессионер должен до конца 2024 года. В этот период будет работать ветка на «пятерку» и в центр. На ремонт она закроется с 1 января 2025 года. В результате проведенных работ в Ярославле создадим современную систему электротранспорта. В рамках модернизации трамвайного движения обновим более 45 км путей, два путепровода, депо, электросети, закупим 47 новых трамваев. Ситуацию будем держать на контроле. Договорились с коллегами, что будем проводить штаб раз в две недели, а мэрия и минтранс будут проверять работы ежедневно.

В течение ближайших месяцев трамвайный парк Волгограда официально перейдёт на бескондукторный режим работы. Как сообщает ИА «Высота 102», для этого в мае специалисты приступили к установке в подвижном составе терминалов для бесконтактной оплаты проезда. - В трамваях Волгограда планируется переход на бескондукторный способ оплаты проезда, что позволит решить проблему нехватки кондукторов. Те сотрудники, которые имеют желание продолжить работу, смогут перейти на должность контролёров или иные должности, — подчеркнули в пресс-службе администрации Волгограда. На 22 мая терминалами уже оборудованы 30% подвижного состава. В администрации Волгограда отказались сообщить, будет ли запуск терминалов поэтапным или же перевозчик планирует какое-то время катать вхолостую дорогостоящее оборудование, пока терминалы не смонтируют во всех трамваях. Однако, по информации сотрудников компании «ЭлектроТранспорт Плюс», настройка и ввод в эксплуатацию первых терминалов должна завершиться до июля 2024 года.

В Ярославле не будут сокращать сотрудников предприятия «Яргорэлектротранс» из-за отмены закрытия трамвайного движения. «С учетом принятого решения о поэтапности и о непрекращении деятельности трамвайных перевозок сегодня фактически не принимается решение и не может быть принято о сокращении сотрудников. То есть сокращения на предприятии не будет, поскольку выполняться транспортная работа будет, этапы позволяют сохранять выручку предприятия и обеспечивать те затраты, которые связаны с выполнением данной работы»,— сказал мэр Артем Молчанов. Ранее из-за закрытия трамвайного движения планировалось сокращение сотрудников трамвая или их переход на другую работу или транспорт. Сейчас обслуживанием трамвая в «ЯрГЭТ» заняты около 300 сотрудников, из них 127 — водители. Еще больше новостей — в Telegram-канале «Ъ-Ярославль»

До конца лета в Казани все трамваи и троллейбусы переведут на бескондукторную систему оплаты проезда

Весь наземный электротранспорт Казани до конца лета 2024 года перейдет на работу без кондукторов.

В Казани летом троллейбусы и трамваи перейдут на бескондукторную систему Летом в Казани планируют полностью перейти на бескондукторную систему оплаты проезда в трамваях и троллейбусах. Электронные устройства установят на оставшиеся 126 единиц транспорта. Об этом сообщили в пресс-службе МУП «Метроэлектротранс». Электронные устройства для оплаты проезда картами будут размещены у входов в транспортные средства, а наличные приниматься будут водителями на остановках. Кондукторы перейдут в контрольно-ревизионный отдел для борьбы с безбилетниками. По оценкам МУП «Метроэлектротранс», только 4% пассажиров оплачивают проезд наличными. Полное внедрение бескондукторной системы может привести к потере доходов предприятия на 10%, однако это решение оправдывается экономией на зарплатах кондукторов и снижением коррупционных рисков. С начала перевода маршрутов на новую систему прошло восемь месяцев, за которые контролеры провели более 20 тысяч проверок и выявили более 5 тысяч безбилетных пассажиров. Контролеры 11 раз прибегали к остановке движения, чтобы решить ситуации с безбилетниками. В случае отказа пассажира оплатить проезд, контролер имеет право высадить его на ближайшей остановке или вызвать правоохранительные органы. Подписаться Сообщить новости

Трамвайное движение в Ярославле не будут закрывать полностью на время реконструкции, сообщил в своем телеграм-канале губернатор Михаил Евраев. «Долго рассматривали варианты и нашли решение: проводить работы будем поэтапно. Это позволит не закрывать движение полностью и сохранить штат трамвайного депо ЯрГЭТ»,— написал Михаил Евраев.

Пожелания жителей услышаны: власти отказались от полного закрытия трамвайного движения в Ярославле на время реконструкции. Об этом сегодня утром сообщил губернатор области Михаил Евраев. Также будет сохранен штат трамвайного депо ЯрГЭТ. Первоначально инженеры, ответственные за модернизацию трамвайных путей, категорически настаивали на закрытии движения с 1 августа сроком минимум на год. Однако в итоге удалось прийти к компромиссу: замена рельсов будет идти поэтапно. В настоящее время новые пути укладываются в Дзержинском районе, в том числе по ним в недалеком будущем поедут современные низкопольные трамваи – всего их будет закуплено 47 штук. Надеемся, что озвученная губернаторам новость наконец-то развеет нелепые слухи о ликвидации трамвайного движения в областном центре. Ярославский трамвай будет жить и развиваться на радость горожанам.

Екатеринбургский метрополитен модернизирует восемь вагонов Объявлен аукцион на модернизацию четырех головных и четырех промежуточных вагонов. Соответствующий лот размещен на портале государственных закупок. Стоимость контракта составит более 516,6 млн рублей. Согласно техническому заданию, перед модернизацией все вагоны проверят на дефекты. У всех вагонов заменят колеса, поменяют красные сигнальные огни, а у головных вагонов заменят фары. В вагонах модернизируют все электросхемы и отремонтируют систему вентиляции. Также появится автоматическая система пожаротушения — она будет функционировать при температуре от −40 до +55 градусов и влажности 98%. В кабине машиниста появится новое кресло, заменят электропечь и отремонтируют пол. Все вагоны оборудуют четырьмя видеокамерами, которые будут передавать информацию в кабину машиниста. В пассажирском салоне установят антивандальные диваны, а места для инвалидов расположат с правой стороны. На потолке вагона появится освещение в виде световых линий. Расположение приборов связи между машинистом и пассажирами не изменится. Таким образом срок службы вагонов продлится на 15 лет. Галина Соловьева Подписаться на «Областную газету» Прислать новость

Волгоградские трамваи перейдут на работу без кондукторов до конца 2024 года Установили валидаторы уже на 30 процентов трамваев. Завершить процесс перехода планируют до конца 2024 года. Говорят, причиной такого решения стала вечная нехватка кондукторов.