Открытие монумента Т-80 в Калуге

Открылся монумент «Танк Т-80» на заводе «КАДВИ» Т-80 — образец военной техники, первый в мире основной танк со встренной противоснарядной динамической защитой и мощным газотурбинным двигателем, производившийся в Советском Союзе. 1976 году был принят на вооружение армией СССР, а затем и России. За характерный звук, похожий на самолёт, Т-80 называют реактивным танком. Дмитрий Денисов сообщил, что в Калуге появится еще один такой монумент, но где именно, пока неизвестно.

На КАДВИ начались испытания нового двигателя для танка Т-80 Перед стартом предварительных испытаний двигателя ГТД-1400 на территории завода был открыт памятник танку Т-80, для которого двигатель и готовят. После предварительных испытаний начнутся государственные, а после – серийный выпуск продукции, рассказал Дмитрий Денисов: «Из недр предприятия вышли изделия, которые до сих пор стоят на вооружении, и сегодня помогают нашим воинам решать важнейшие боевые задачи. Спасибо каждому за вклад в общую большую Победу!», - поблагодарил городской голова сотрудников «Калужского двигателя». Подписаться Прислать новость

Продолжаются полевые испытания нового двигателя ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернего предприятия «КАМАЗа» в Ярославской области Модель 8807.10 с чугунными головками цилиндров тестируется в составе кормоуборочного комбайна КВК-8060 АО «Гомсельмаш». С июня 2022 года комбайн работал на уборке кукурузы и других кормов с полной нагрузкой двигателя. По отзывам эксплуатирующей организации, новый двигатель ТМЗ по расходу топлива и тяге не уступает конкуренту, применявшемуся ранее в составе этой же машины. Как преимущество отмечено удобство технического обслуживания новых чугунных головок цилиндра. В феврале двигатель был возвращён на завод для оценки технического состояния и исследования компонентов. «Была проведена контрольная переборка, микрометраж некоторых деталей, – рассказал заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов. – Определяющие мощность и ресурс двигателя компоненты, в том числе чугунные головки цилиндра, поршни, гильзы цилиндра, в хорошем состоянии. Вкладыши коленчатого вала, втулки шатуна и распредвала были осмотрены специалистом компании-поставщика этих изделий и допущены к дальнейшей эксплуатации». В апреле двигатель прошёл приёмо-сдаточные испытания, все показатели соответствуют техническому заданию. В конце апреля он отправлен потребителю для продолжения полевых испытаний. Серийно дочернее предприятие «КАМАЗа» поставляет в АО «Гомсельмаш» двигатели мощностью 450 л.с. Они предназначены для кормоуборочных комбайнов КВК-800. Новый двигатель 8807.10 отличается повышенной мощностью – 653 л.с. Этот показатель обеспечивается применением двух турбокомпрессоров и чугунных головок цилиндра. Также к конструктивным особенностям можно отнести электронную систему управления.

Боевые машины станут ещё мощнее благодаря калужским моторостроителям! На заводе «Калужский Двигатель» дан старт предварительных испытаний нового двигателя ГТД-1400 для танка «Т-80». Символом этого знаменательного события стало открытие на территории завода памятника легендарному «Т-80». Это начало долгого пути: сегодня – предварительные испытания, потом – государственные, далее – серийный выпуск продукции, которая так нужна стране. И талантливый коллектив заводчан уже не первое десятилетие это доказывает. Из недр предприятия вышли изделия, которые до сих пор стоят на вооружении, и сегодня помогают нашим воинам решать важнейшие боевые задачи. Спасибо каждому за вклад в общую большую Победу!

На калужском заводе начались испытания нового двигателя для танка Т-80 Газотурбинный двигатель мощностью 1400 лошадиных сил разработан заводом «Калужский Двигатель» Кадви . Танк активно используют на СВО. Увеличение мощности вызвано усилением бронирования и ростом боевой массы машины. После предварительных испытаний пройдут государственные, а далее – серийный выпуск продукции.

Калужское ПАО "КАДВИ" возобновляет крупносерийное производство 1250-сильных газотурбинных двигателей ГТД-1250 "Изделие 29" с возможностью их доведения до уровня модификаций ГТД-1400. Возобновление производства запущено на фоне роста темпов модернизации выведенных из консервации Т-80Б/БВ до версии Т-80БВМ обр. 2022 и 2023 гг., а также на фоне ожидаемых локализации производства и модернизации Т-80БВМ на мощностях "Уралвагонзавода". Именно производимые сегодня в Калуге ГТД-1250 обеспечивают семейству Т-80БВМ/У невероятную скорость хода по шоссе до 85 - 100 км/ч, на грунтовых поверхностях - до 65 км/ч при удельной мощности от 27,7 до 30,4 л.с./тонну, что на 45 - 50% превосходит аналогичные показатели ОБТ M1A1 FEP/A2 SEP v3 "Abrams".

КАМАЗ ИСПЫТЫВАЕТ НОВЫЙ МОТОР В Ярославской области Тутаевский моторный завод проводит полевые испытания нового 8-цилиндрового V-образного мотора 8807.10. Этот двигатель отличается повышенной мощностью, но он не предназначен для грузовиков — 8807.10 тестируется в составе комбайна КВК-8060 от «Гомсельмаш». Двигатель прошёл приёмо-сдаточные испытания в апреле: было установлено, что все показатели соответствуют техническому заданию. В конце апреля его отправили для проведения полевых испытаний. Тутаевский моторный завод поставляет «Гомсельмашу» двигатели мощностью 450 л.с., но мощность 8807.10 достигает 653 л.с. Этот двигатель оснащается двумя турбокомпрессорами, чугунными головками блоков цилиндра и электронной системой управления.