Представлены передовые разработки в области цифровых технологий на конференции ЦИПР-2024

На стенде ПАО «КАМАЗ» на конференции ЦИПР-2024 Виктор Беспалов, заместитель генерального директора Инновационного центра «КАМАЗ», продемонстрировал Председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину работу отечественной цифровой платформы Kamotive Посетители стенда смогли увидеть, как инженеры из нескольких компаний с помощью Kamotive совместно разрабатывают модель автобуса. Цифровая платформа Kamotive – один из проектов импортозамещения «КАМАЗа». Основным драйвером разработки «Цифровой платформы Kamotive» послужил процесс импортозамещения в автомобилестроении, требующий организации эффективного взаимодействия с большим количеством российских соразработчиков и поставщиков. Ранее для решения этой задачи использовалось зарубежное программное обеспечение. Kamotive позволяет эффективно управлять коллективной работой по проектированию изделия головного разработчика и соразработчиков. Благодаря сквозному процессу обмена цифровыми данными и широкому набору инструментов для совместной работы, Kamotive помогает легко организовать передачу конструкторской документации, планировать комплексные проекты, распределять задачи и осуществлять контроль за процессом разработки изделия. В рамках деловой программы ЦИПР-2024 специалисты «КАМАЗа» рассказали о разработке отечественных решений для управления проектированием автомобилей, производством, логистикой, а также поделились опытом в сфере импортозамещения зарубежного ПО на российских промышленных предприятиях. В течение последних 15 лет «КАМАЗ» успешно внедряет подходы Цифрового предприятия для проектирования и производства автомобилей нового поколения, что позволяет предприятию обеспечивать конкурентоспособность продукции на мировом рынке. Результатом этой упорной и сложной работы стал полностью настраиваемый и подключенный грузовик КАМАЗ-54901, целиком разработанный с помощью цифровых технологий. С 2022 года «КАМАЗ» ведёт работу по переходу на отечественные цифровые решения.

«Росатом» представил прототип Национальной вычислительной CAD/CAE-платформы На конференции «Цифровая индустрия промышленной России» ЦИПР-2024 , которая открылась в Нижнем Новгороде, генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев презентовал протитип платформы председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину. Ожидается, что ее запуск позволит достичь качественно нового уровня моделирования. Платформа создана разработчиками «Росатома» и является очередным этапом развития проекта импортозамещения ПО в области математического моделирования и инженерного анализа. В настоящий момент на платформе собраны разработки ряда компаний, в числе которых организации госкорпорации, а также другие российские разработчики. Подписывайтесь на «Росатом» #новость #АлексейЛихачев

Росатом представил на ЦИПРе прототип Национальной вычислительной CAD/CАЕ платформы В первый день работы конференции «Цифровая индустрия промышленной России» ЦИПР-2024 , которая открылась сегодня в Нижнем Новгороде, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев представил председателю Правительства РФ Михаилу Мишустину прототип Национальной вычислительной CAD/CАЕ платформы.

На объединенном стенде «Росатом», «КамАЗ» и «Кама» представили передовые разработки Госкорпорация «Росатом» представила систему управления полным жизненным циклом «Сарус». Это технологически независимая платформа, предназначенная для промышленных предприятий, основанная на российском геометрическом ядре и импортонезависимой операционной системе. «Сарус» охватывает все этапы создания изделий – от проектирования до утилизации, поддерживая сквозную технологию 3D-проектирования. На стенде также была представлена национальная вычислительная CAD/CAE-платформа. Это программная среда, которая объединяет цифровые решения отечественных разработчиков в области математического моделирования и инженерного анализа. Эта платформа предназначена для применения в инженерных задачах различных отраслей промышленности и может использоваться в образовательных целях для студентов и специалистов, предлагая обучающие материалы и ресурсы. Платформа Kamotive от ПАО «КамАЗ» – программное обеспечение для проектирования и управления жизненным циклом изделий. Она позволяет управлять распределенными проектами, внедряя целостный подход на всех уровнях планирования и является частью программы импортозамещения. Еще одна разработка – операционная система для электромобиля «Атом», созданная с учетом высоких стандартов кибербезопасности. Она включает в себя маркетплейс приложений, облачные сервисы, платформу телематики и пользовательские приложения HMI, а также систему IVI с элементами дополненной реальности. Эта операционная система может быть адаптирована для использования в различных типах транспортных средств, включая электромобили и коммерческий транспорт. В перспективе решение могут масштабировать на других производителей транспорта. Председателю Правительства также рассказали о создании интеграционной платформы полного жизненного цикла, призванной обеспечить информационное взаимодействие между участниками промышленной кооперации.

Когогин объяснил, почему КАМАЗ продолжает пользоваться зарубежным ПО ПАО «КАМАЗ» продолжает пользоваться иностранным программным обеспечением, потому что готовность отечественных программных продуктов недостаточна для выполнения необходимых функций. Об этом заявил генеральный директор компании Сергей Когогин, отвечая на реплику Премьер-министра РФ Михаила Мишустина в ходе пленарной сессии выставки «Цифровая индустрия промышленной России», передает «Интерфакс». «Только 38% применяемых решений на сегодня являются российскими. Почему? По-прежнему главная причина — низкая готовность решений к тому, чтобы мы безболезненно могли замещать зарубежные аналоги. Любой переход в систему, ухудшающую пользовательский опыт, невозможен», — подчеркнул в своем докладе Когогин. При этом в качестве примера импортозамещения ПО в проектах с участием КАМАЗа он привел внедрение ERP-системы от компании «1С» на заводе «Москвич» за 200 млн рублей. После завершения доклада Мишустин обратился к руководителю КАМАЗа и поинтересовался у него, почему на челнинском предприятии до сих пор используется программное обеспечение от немецкой компании SAP. «Ну, извините за эти вопросы, но просто ERP-система у самого Сергея Анатольевича-то до сих пор осталась SAP-овская. И вот [глава компании „1С“ Борис] Нуралиев потом ответит, почему», — сказал Премьер. «Пока по функционалу на очень сложные процессы, которые у нас от заготовительных процессов до финишных, не готов „1С“ к этой работе», — объяснил Когогин главе Правительства. В свою очередь Борис Нуралиев подтвердил, что у КАМАЗа относительно других автозаводов «очень много переделов». «Сложное производство, всякая литейка там…» — уточнил он. Вместе с тем после вопроса Мишустина, готова ли компания Нуралиева в принципе предоставлять необходимые решения, тот заверил в готовности работать с КАМАЗом вместе, чтобы его автоматизировать. «Мы этого очень хотим и неоднократно об этом говорили», — заключил руководитель «1С».