Ростех начнет 3D-печать крупногабаритных деталей для авиадвигателя ПД-35

ОДК начнет выращивать ПД-35. Объединенная двигателестроительная корпорация начнет выпускать крупногабаритные детали для авиадвигателей при помощи 3D-печати, а точнее методом прямого лазерного выращивания. Выращивать будут в том числе детали для авиационного двигателя ПД-35. Для этого был создан цех с отечественным оборудованием, позволяющим производить детали диаметром до двух метров, высотой до одного метра, и весом до 400 кг. С помощью нового оборудования в институте будет отработана научно-технологическая компетенция по аддитивным технологиям. Ее внедрение на предприятиях корпорации существенно повысит объемы производства деталей современных авиадвигателей для гражданской авиации Как именно выращиваются детали с помощью лазера, мы вам уже показывали и рассказывали. Технология представляет из себя процесс послойного формирования заготовки путем постепенного наращивания объема металла при плавлении лазерным излучением порошкового материала, подаваемого инертным газом. Установка ИЛИСТ-XL позволяет производить изделия из жаропрочных никелевых и титановых сплавов, а крупногабаритные детали будут изготавливаться гибридным комплексом, состоящим из лазерной установки и пятикоординатного фрезерного станка.

В ОДК установлена уникальная установка для 3D-печати деталей авиадвигателей Роботизированная установка ИЛИСТ-XL "выращивает" детали авиадвигателей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов. При этом отечественная установка существенно превосходит стандартное оборудование для 3D-печати. На ней можно производить детали не только внушительных размеров, но и значительной массы – максимальный вес может достигать 400 кг. В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей ОДК она применяется для отработки процесса производства деталей по технологии лазерного выращивания. Отметим, что оборудование разработал и производит Институт лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.

РОСТЕХ НАЧНЕТ «ВЫРАЩИВАТЬ» КРУПНОГАБАРИТНЫЕ ДЕТАЛИ ДЛЯ ПД-35 В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей НИИД ОДК создали уникальный цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новейшие станки позволят изготавливать детали до нескольких метров в диаметре и весом до полутонны, в том числе для авиационного двигателя ПД-35. Раньше такие изделия невозможно было сделать в виде единой детали и их собирали из нескольких элементов. Кроме оборудования для 3D-печати новый цех оснащен уникальной отечественной установкой инерционной сварки трением. Она соединяет детали из жаропрочных материалов и позволяет снизить вес конструкции, улучшая прочностные характеристики изделия и увеличивая ресурс авиадвигателя. Для изготовления крупногабаритных заготовок размером более метра в диаметре предназначен гибридный комплекс, который оснащен сразу двумя видами оборудования – лазерной установкой и пятикоординатным фрезерным станком. НИИД также оснащен установками для изготовления и ремонта элементов двигателей малой размерности. С их помощью будет проводиться освоение технологии ремонта металлических деталей. Для этого используется технология лазерной порошковой наплавки сплавов и металлопорошковых композиций.

В России будут "выращивать" крупногабаритные детали для нового авиадвигателя ПД-35 В цехе аддитивных технологий НИИД ОДК создали уникальный цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новейшие станки позволят изготавливать детали до нескольких метров в диаметре и весом до 400 кг, в том числе для перспективного авиационного двигателя ПД-35. Раньше "печать" таких деталей была невозможна, их приходилось собирать из нескольких элементов. Кроме оборудования для 3D-печати, новый цех оснащен уникальной отечественной установкой инерционной сварки трением. Она соединяет детали из жаропрочных материалов и позволяет снизить вес конструкции, улучшая прочностные характеристики изделия и увеличивая ресурс авиадвигателя. ПД-35 — проект российского перспективного двухконтурного турбовентиляторного двигателя сверхбольшой тяги, предполагается для установки на широкофюзеляжные самолёты. Головной разработчик — АО "ОДК-Авиадвигатель", головной изготовитель — АО "ОДК-Пермские моторы". Испытания ПД-35 запланированы на 2024 год.

Ростех начнет 3D-печать крупногабаритных деталей для авиадвигателя ПД-35 В Научно-исследовательском институте технологии и организации производства двигателей НИИД Объединенной двигателестроительной корпорации создан уникальный цех с отечественным оборудованием для 3D-печати. Новейшие станки позволят изготавливать детали до нескольких метров в диаметре и весом до 400 кг, в том числе для перспективного авиационного двигателя ПД-35. Роботизированная установка ИЛИСТ-XL применяется для производства деталей из жаропрочных никелевых и титановых сплавов по технологии прямого лазерного выращивания. Для изготовления заготовок размером более метра в диаметре предназначен гибридный комплекс, оснащенный лазерной установкой и пятикоординатным фрезерным станком. Помимо 3D-печати, в НИИД установлена уникальная установка инерционной сварки трением ПСТИ-400 отечественной разработки, которая соединяет детали из жаропрочных материалов с осевым усилием, превышающим 400 тонн-сил, снижая вес конструкции и улучшая прочностные характеристики авиадвигателя. Ростех #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

В России начнут печатать на 3D-принтерах крупногабаритные детали для авиадвигателей Объединенная двигателестроительная корпорация ОДК открыла первый цех с отечественным оборудованием, которое может производить детали диаметром до 2 м, высотой до 1 м и весом до 400 кг. Детали будут производить из жаропрочных никелевых и титановых сплавов. Оборудование разработано и запущено в производство Институтом лазерных и сварочных технологий Санкт-Петербургского государственного морского технического университета. Такой способ производства способен существенно повысить объемы производства деталей для гражданского двигателестроения.