Капремонт Кузбасского моста в Кемерове: временные ограничения и изменения в движении

Компании экс-мэра Владивостока Игоря Пушкарева предложили восстановить аварийные мосты по Приморью. Их в крае больше 400. Минтранс Приморья изучит возможности "Спасскцемента" по производству металлоконструкций для монтажа быстровозводимых автомобильных мостов, заявил губернатор Олег Кожемяко во время визита на предприятие.

Губернатор Приморья посетил завод по производству быстровозводимых автомобильных мостов Губернатор Приморья Олег Кожемяко вместе с чиновниками посетил завод «Спасскцемента», где налажено производство металлоконструкций для быстровозводимых автомобильных мостов. По словам Кожемяко, в регионе существует большая потребность в таких сооружениях, поскольку в Приморье сотни аварийных мостов. Специалисты краевого минтранса будут внимательно изучать технические возможности завода. В Приморье из более 1600 мостовых конструкций почти половина находится в неудовлетворительном состоянии. Большинство мостов были построены в 50-60-х годах прошлого века и многие из них не ремонтировались более 30 лет. Решение этой проблемы требует миллиардных инвестиций.

Мэр Кемерова Дмитрий Анисимов отчитался о подготовке к самому масштабному проекту этого года, вызвавшего немало тревог у горожан, — капремонту Кузбасского моста. Как оказалось, ремонтировать будут не только сам мост, но и три путепровода — Притомский, Елыкаевский и Колхозный —строителям предстоит заменить на них 90 опорных балок. Каждая — длиной 16,76 метра и весом 18 тонн. Первая балка для Кузбасского моста уже готова. Перевозить балки через город будут ночью, когда на дорогах меньше всего транспорта, чтобы не создавать неудобств для людей. Всю интересующуюся кемеровчан информацию — по старту капитального ремонта Кузбасского моста, его частичного перекрытия, схемы организации дорожного движения и работы транспорта — мэр пообещал озвучить в ближайшие дни и опубликовать в официальных каналах городской администрации.

Путин — на встрече с Си Цзиньпином: Принципиальное значение имеет то, что отношения России и Китая не являются конъюнктурными и не направлены против кого бы то ни было​​​. Наше сотрудничество в мировых делах сегодня выступает одним из главных стабилизирующих факторов на международной арене. Вместе мы отстаиваем принципы справедливости и демократического миропорядка, отражающего многополярные реалии и основанного на международном праве порядка в мире. Россия и Китай успешно взаимодействуют в ООН, БРИКС, ШОС, а также в Группе двадцати. Настроены на дальнейшую гармонизацию интеграционных процессов на Евразийском пространстве, сопряжение потенциалов Евразэс и вашей, дорогой друг, инициативы «Один пояс — один путь». Рассчитываю, что и нынешний визит придаст дополнительный импульс развитию всего комплекса двустороннего сотрудничества. Хочу еще раз подчеркнуть: очень рад своему приезду в Китай и встрече с вами.

Водитель, перевозивший краску, случайно нанес линию «разметки» на мосту 800-летия Странный вариант дорожной разметки заметили вологжане на мосту 800-летия и улице Северной. Информацию проверили по камерам и по следам разыскали виновника. Как оказалось, в грузовике, перевозившем краску, видимо, груз не был как следует закреплен, поэтому при повороте на мост разлилось большое количество ведер с белой краской. «Водитель этого не заметил и нанес сплошную линию "разметки" на край проезжей части. Данные переданы в ГИБДД. Наши специалисты продумают, каким образом убрать краску с дороги», - сообщил и.о. мэра Вологды Андрей Накрошаев.

Полного перекрытия Кузбасского моста не будет. Об этом только что сообщил глава Кемерова Дмитрий Анисимов. Названа и дата начала работ. В ночь с 24 на 25 мая движение по мосту будет ограничено по четырем полосам. Открытыми оставят по две полосы: одной в прямом и одной в обратном направлении. Вести-Кузбасс

Компании экс-мэра Владивостока Игоря Пушкарева предложили восстановить аварийные мосты по Приморью. Их в крае больше 400. Минтранс Приморья изучит возможности "Спасскцемента" по производству металлоконструкций для монтажа быстровозводимых автомобильных мостов, заявил губернатор Олег Кожемяко во время визита на предприятие.

В Приморье сложились некоторые проблемы с поставкой битума. Из-за загруженности железной дороги, продукция не всегда вовремя попадет к подрядчикам. Об этом в эксклюзивном интервью «Вестям: Приморье» рассказал губернатор Олег Кожемяко. Несмотря на сложность, подрядчики уже зашли на многие дорожные объекты. «Мы хорошо знаем те направления, которые из года в год являются для нас «больными темами». Это «Михайловка-Турий Рог», хасанское направление и дорога «Осиновка-Рудная Пристань». Здесь будем асфальтировать проблемные участки», - рассказал Олег Кожемяко. На вышеуказанные дороги будет потрачено более 7 миллиардов рублей. Не обойдется в этом сезоне и без реконструкции мостов. В планах, отремонтировать в этом году 7 мостов, также полностью реконструировать, а фактически заново проложить 9 речных переходов. При этом в крае все еще около 400 мостов находится в аварийном состоянии. По словам Олега Кожемяко, в регионе увеличат практику применения быстро возводимых мостов. По этой технологии вполне реально строить и менять в год около 20 мостов и даже больше. Примеры таких объектов в регионе уже есть, например, в Спасске-Дальнем.

Иногда вологодские люди даже груз перевезти не могут... И разольют его по всей полосе движения, скажем, на мосту 800-летия Вологды. Об этом сообщил подписчикам ио мэра Вологды Андрей Накрошаев. Он же сообщил о "краскопролитии" и в ГИБДД. Ну, дорожников бывших не бывает! А краску жаль! Хорошая была краска, новая интерьерная, ее не отодрать от полотна и от машины.

Дорожникам Алтайского края представили новые решения в области ремонта и содержания мостовых конструкций На заседании научно-технического совета, который прошел в Алтайавтодоре, специалистам в области дорожного хозяйства рассказали о том, какие инновационные материалы могут использоваться для ремонта и защиты металлических, железобетонных конструкций, системы водоотведения. В мероприятии приняли участие дорожные и мостовые подрядные предприятия, проектные организации, специалисты Алтайавтодора и Упрдор «Алтай». Всего присутствовало 40 человек, а также было организовано подключение ВКС. В качестве спикеров выступили представители компаний из Новосибирска, Екатеринбурга, Тульской области, Санкт-Петербурга, Республики Беларусь. Они рассказали о высокотехнологичных материалах, которые могут используются для ремонта, восстановления и вторичной защиты железобетонных конструкций, какие защитные покрытия применяются для мостовых сооружений. Опытом производства систем водоотведения из бетона, металла, полимербетона и композитных материалов поделились представители Малиновского комбината ЖБИ Тульская область . Как пояснил заместитель начальника Алтайавтодора по строительству, качеству и техническим вопросам Евгений Строганов, такие научно-технические заседания всегда ориентированы на рассмотрение и изучение опыта, направленного на повышение качества производственных дорожных работ. Для Алтайского края тема строительства и содержания мостов достаточно актуальна. Он напомнил, что в регионе действует отдельная программа по ликвидации предаварийных и аварийных мостов, в рамках которой только в 2023 году восстановлено 7 объектов. На приведение их в нормативное состояние направлено почти 646 млн рублей. В этом году планируется ввести в эксплуатацию еще 10 мостов. «Сейчас на рынке представлено достаточно много современных материалов отечественных производителей, которые применяются для защиты бетонных и стальных конструкций мостовых сооружений, и эта продукция ничем не уступает зарубежным аналогам. Изучение рынка, знакомство с инновационными разработками поможет нашим предприятиям в дальнейшем применять именно те материалы и технологии, которые наиболее оптимально подходят для тех или иных работ», – пояснил Евгений Строганов. Напомним, заседания научно-технического совета проводятся ежеквартально в рамках технической политики и повышения качества производимых работ на объектах региональной дорожной сети.