«Ростех» поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214

«Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, рассказал РБК Сергей Чемезов. Стороны заключили твердые контракты на эти воздушные суда. Сроки поставки сейчас прорабатываются, в перспективе «Аэрофлот» «хочет еще» самолетов, отметил глава госкорпорации. Чемезов добавил, что у авиакомпании есть пожелание по доработке лайнеров: вместо трех членов экипажа управление просят перевести на двух. Полное интервью главы «Ростеха» РБК

«Ростех» собирается поставить «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, производимых в Казани Контракты на эти воздушные суда уже подписаны, заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов. Спикер уточнил, что точные сроки поставки еще обсуждаются. Причем в дальнейшем «Ростех» хочет поставить «Аэрофлоту» еще несколько таких самолетов. Однако у «Аэрофлота» есть пожелание: перевести Ту-214 на двух членов экипажа они рассчитаны на трех членов . Однако над изменениями уже работают, заверил Чемезов. Но Чемезов не уточнил, поступят ли в парк «Аэрофлота» все эти 11 Ту-214 с двумя членами экипажа, или производитель успеет модернизировать лишь какую-то часть. Напомним, в 2022-м на Восточном экономическом форуме во Владивостоке «Аэрофлот» подписал с «Ростехом» соглашении о поставке 40 Ту-214 к 2031 году. В общей сложности в парк национального перевозчика должны поступить к этому времени 339 разных российских самолетов. Отметим, что российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ту-214 производят с 1996 года на КАПО имени С. П. Горбунова в Казани.

«Аэрофлот» получит самолеты Ту-214 от Ростеха Пока в госкорпорации обещали передать национальному перевозчику 11 машин, но авиакомпания заявляет, что хочет больше! Несмотря на то, что «Аэрофлот» обладает довольно молодым парком, новые самолеты ему очень нужны. Внутри России появляется все больше маршрутов между регионами, и отечественные самолеты должны покрыть нехватку в провозных мощностях. Сегодня Ростех собирает Ту-214 на Казанском авиазаводе. Основная новация, которую хотят видеть перевозчики, — модернизация кабины пилота под двух человек, так как в «Тушке» предусмотрено три члена экипажа: КВС, второй пилот и бортинженер. Сейчас производитель работает в этом направлении. Пожелаем только удачи! #авиация Поделитесь с нами интересной новостью

Ростех в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолётов Ту-214 Собственником этих 11 Ту-214 выступит «Авиакапитал-Сервис» — лизинговая «дочка» Ростеха. Компания выкупит самолёты у Объединённой авиастроительной корпорации, «Аэрофлот» получит их в лизинг и будет гасить их стоимость с доходов от эксплуатации. Один самолёт обойдётся авиакомпании в 16 млрд руб . Сейчас Казанский авиационный завод может поставлять авиакомпаниям Ту-214, кабина которого рассчитана на двух пилотов и бортинженера. Но крупные международные производители — Boeing, Airbus, Embraer — уже много лет как отказались от бортинженера, и кабины воздушных судов были перепроектированы. Это позволило сократить расходы на экипаж и повысить экономическую эффективность эксплуатации самолётов.

"Аэрофлот" и "Ростех" заключили контракт на поставку 11 самолётов Ту-214 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил РБК, что госкорпорация поставит эти аппараты в ближайшие годы в рамках твёрдых контрактов, однако точные сроки пока прорабатываются. "Аэрофлот" просит доработать Ту-214, чтобы перевести их на двух членов экипажа вместо трёх. Сейчас Казанский авиазавод может поставлять Ту-214 рассчитанные на двух пилотов и бортинженера, но крупные международные производители уже давно отказались от бортинженера для повышения экономической эффективности. Ранее "Аэрофлот" уже отказался от Ту-214 из-за "лишнего" члена экипажа, меньшей топливной эффективности и большей доступности западных самолётов. Однако после введения санкций, запретивших поставку новых западных машин и комплектующих, авиакомпания вернулась к рассмотрению российских лайнеров. Собственником 11 Ту-214 станет лизинговая дочерняя компания "Ростеха" — "Авиакапитал-Сервис". Она выкупит самолёты у ОАК на средства ФНБ 175,4 млрд руб. . Сама же авиалиния получит их в лизинг и будет гасить стоимость с доходов от эксплуатации в течение 18 лет. Госкорпорация также планирует поставлять российским перевозчикам дальнемагистральные Ил-96, чтобы заменить иностранные самолёты, которые начнут выбывать с 2030 года из-за сложности ремонта и/или истечения срока службы. РБК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

«Аэрофлот» и «Ростех» подписали контракт на поставку самолетов Ту-214 «Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, рассказал глава госкорпорации Сергей Чемезов. Стороны заключили твердые контракты на эти воздушные суда. Об этом пишет РБК. «Сроки поставки мы сейчас прорабатываем. В перспективе они хотят еще, конечно. У них при этом еще есть общее пожелание к доработке этих самолетов — у нас они рассчитаны на трех членов экипажа, просят перевести на двух членов экипажа. Сейчас мы в этом направлении как раз работаем», — сказал он. Поступят ли в парк национального перевозчика все эти 11 бортов с двумя членами экипажа, или производитель не успеет модернизировать часть из них, Чемезов не уточнил. aviaru.net/n271374

«Аэрофлот» будет летать на "тушках": «Ростех» поставит национальному перевозчику 11 самолётов Ту-214. Как рассказал глава «Ростеха» Чемезов, стороны заключили твёрдые контракты на эти воздушные суда. Точные сроки поставки ещё обсуждаются. Причём в дальнейшем «Ростех» хочет поставить «Аэрофлоту» ещё несколько таких самолётов. Однако у «Аэрофлота» есть пожелание: перевести Ту-214 на двух членов экипажа они рассчитаны на трёх членов . Сегодня в парке авиакомпании «Аэрофлот» только зарубежные лайнеры: американские Boeing и европейские Airbus. Дочерний лоукостер «Победа» тоже летает только на зарубежной технике. Российские SSJ-100 есть только в парке авиакомпании «Россия».

«Ростех» собирается поставить «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214, производимых в Казани «Ростех» в ближайшие годы поставит «Аэрофлоту» 11 самолетов Ту-214. Контракты на эти воздушные суда уже подписаны, заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов, чьи слова приводит РБК. Он уточнил, что точные сроки поставки еще обсуждаются. Причем в дальнейшем «Ростех» хочет поставить «Аэрофлоту» еще несколько таких самолетов. Однако у «Аэрофлота» есть пожелание: перевести Ту-214 на двух членов экипажа они рассчитаны на трех членов . Однако над изменениями уже работают, заверил Чемезов. Но Чемезов не уточнил, поступят ли в парк «Аэрофлота» все эти 11 Ту-214 с двумя членами экипажа, или производитель успеет модернизировать лишь какую-то часть. Напомним, в 2022-м на Восточном экономическом форуме во Владивостоке «Аэрофлот» подписал с «Ростехом» соглашение о поставке 40 Ту-214 к 2031 году. В общей сложности в парк национального перевозчика должны поступить к этому времени 339 разных российских самолетов. Российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт Ту-214 производят с 1996 года на Казанском авиационном заводе имени С. П. Горбунова в Казани.

«Тушек» нет, а в статистике они есть Интересный урок математики от правительства. В свежем распоряжении говорится: с 2024 до 2030 года нужно собрать 113 самолетов Ту-214. Буквально на следующей странице документа говорится, что всего с 2022-го по 2030-й будет 115 новых казанских «тушек». В статистику включили некие 2 несуществующих самолета. Ни в 2022, ни в 2023 году казанский завод ни одного Ту так и не собрал. А по документам будто бы да. Не нам судить, конечно. Но мы обсудим 116.RU Новости Казани