В Москве стартует реформа курьерских сервисов: новые стандарты и требования

Первый этап внедрения стандарта работы курьерских сервисов стартует в Москве в среду, он предъявляет требования к внешнему виду курьеров, сообщили в столичном департаменте транспорта Поясняется, что для того, чтобы бизнесу было проще адаптироваться к новым требованиям, запуск регулирования стандарта работы курьерских сервисов будет осуществляться в 3 этапа. Так, до мая 2025 года обязательным станет наличие на транспорте и сумке курьера номерных знаков, а на одежде и сумке - светоотражающих элементов, а также вступят требования к транспорту курьера.

С 15 мая в Москве начинает работать стандарт для курьеров В первой фазе программы вступают в силу только нормы внешнего вида курьеров: узнаваемая форма компании, опрятные одежда и сумка, обувь закрытого типа, длинные штаны или брюки.

Власти утвердили единый стандарт работы курьеров в Москве еще 12 апреля. Стандарт учитывает требования к транспорту и безопасности, а сегодня вступил в силу и самый обсуждаемый вопрос — требования к внешнему виду. По идее, с сегодняшнего дня курьеры должны быть одеты в узнаваемую форму компании, их одежда и сумка должны быть в чистом и опрятном виде, обувь — закрытая, штаны или брюки — длинные, на сумке должны быть светоотражающие элементы и номерные знаки. Вроде бы все требования резонные: кому приятно получать заказ из рук неопрятного человека в шлепанцах, откуда торчат ноги наверняка без намека на педикюр? Но возмущаться стали все: сами курьеры, курьерские компании и юристы.

Единый стандарт для курьеров заработал в Москве Дептранс утвердил документ ещё в апреле, но внедрять новые правила собираются поэтапно. Так, с 15 мая в силу вступили первые требования ко внешнему виду доставщиков. Теперь все курьеры должны выглядеть чисто и опрятно, носить узнаваемую форму компании, обувь закрытого типа, а также длинные штаны или брюки. Осенью их обяжут разместить на одежде номерные знаки, а через год – привести в порядок внешний вид транспорта. Для многих сотрудников сферы доставки пока что вообще ничего не изменилось, отмечает курьер «Яндекса» Алексей: В принципе, ничего особо для нас не поменялось. Но я автокурьер, для нас изменения будут в самую последнюю очередь, я так понимаю. Но всё равно сумки у всех и так есть, они все номерные. <...> Это больше касается всё-таки тех, кто работает как пешие, как велокурьеры. Те, кто в "Лавке" работают, все ходят в униформе, все чемоданы у них пронумерованы, всё как положено. <...> Конечно, всех обязать одеться в одну одежду будет очень тяжело и проблематично очень. На самом деле, "Яндекс" уже давно, где-то полгода назад проводил опрос через приложение, готовы ли вы быть в форме, то есть он эту ситуацию предвидел. <...> Но в курьерских чатах 70% ребят говорят, что им это не нужно.

В Москве компании обяжут отправлять властям данные о клиентах и их заказах, а также о занятости доставщиков. В Дептрансе считают, что мера позволит оставить только квалифицированных сотрудников с проверенными документами. Однако это грозит повышением стоимости доставки, так как курьеров станет меньше, говорят эксперты.

В Москве может подорожать доставка из-за новых требований к курьерам Компании обяжут отправлять властям данные о клиентах и их заказах, а также занятости доставщиков. Это явно увеличит порог входа в профессию, а значит курьеров станет меньше. Меньше курьеров — дороже доставка.

В Москве начали действовать стандарты для курьеров В мае вводится первый этап раннее утвержденного регламента работы курьеров. Пока что речь идет о внешнем виде доставщиков: обязательны узнаваемая форма компании, опрятный вид, закрытая обувь, длинные штаны или брюки. Следующий этап подразумевает наличие светоотражающих элементов на одежде и номерных знаков на транспорте и сумках. В 2025 году ожидается стандартизация средств передвижения, а также дополнительное обучение правилам безопасного вождения. Особое внимание уделят проверке личности. Компании с пониманием относятся к реформе, согласившись с необходимостью повышать качество обслуживание и уровень безопасности. Однако отдельные сервисы опасаются, что нововведения могут отпугнуть желающих работать в службе доставки и приведут к сокращению персонала. Эксперты в свою очередь полагают что реализация новых правил потребует времени и затрат, а это в конечном итоге повлияет на стоимость услуг. Встречают курьера по одежке

Доставка в Москве может стать дороже из-за новых требований к курьерам. Столичный Дептранс опубликовал стандарт работы для этой профессии. Доставщики теперь должны носить брендированную форму. Она включает закрытую обувь и длинные брюки. Даже летом. Экипировку курьерам выдают при трудоустройстве, но компании обяжут следить за исполнением требований. Сейчас для этого используют специальное приложение. Курьеры ежедневно отправляют селфи, которое проверяет искусственный интеллект, рассказал "Ъ FM" сотрудник одного из сервисов доставки Самир. Помимо этого, компании должны будут отправлять Дептрансу номер заказа, координаты доставщика и данные о том, занят он сейчас или нет. Зачем — непонятно. В ведомстве считают, что мера позволит оставить только квалифицированных курьеров с проверенными документами. Элина Мугайнутдинова, руководитель группы по работе с курьерскими службами Flowwow: «Бизнес теперь обязан выпускать на доставки только курьеров, зарегистрированных на стороннем сайте, который до сих пор не работает. У курьера есть идентификационный номер, он должен пройти обучение правилам ПДД, даже если он пеший, получить форму и так далее. Для потребителя это означает, что порог входа в профессию повышается. Курьеров на линии станет меньше, и стоимость доставки для конечного потребителя, вероятнее всего, вырастет».

В Москве может подорожать доставка из-за новых требований к курьерам — столичный Дептранс опубликовал стандарт работы для этой профессии. Согласно документу, компании обяжут отправлять властям данные о клиентах и их заказах, а также занятости доставщиков. В ведомстве считают, что мера позволит оставить только квалифицированных сотрудников с проверенными документами. Также, согласно новым правилам, доставщики должны отправлять селфи работодателю и носить брендированную форму: она включает закрытую обувь и длинные брюки даже летом. Для потребителя это означает, что порог входа в профессию повышается, курьеров на линии станет меньше, и стоимость доставки вырастет, говорят эксперты.

В Москве может подорожать доставка из-за новых требований к курьерам — столичный Дептранс показал новый стандарт работы для этой профессии. Компании обяжут отправлять властям данные о клиентах и их заказах, а также занятости доставщиков. Это явно увеличит порог входа в профессию, а значит курьеров станет меньше. Меньше курьеров — дороже доставка.