Разработка локальных зенитных систем и инновационных материалов в авиации

На передовой - новейшие комплексы радиоэлектронной борьбы, уничтожающие вражеские БПЛА с помощью направленного электромагнитного импульса. Оружие отечественной разработки позволяет «индивидуально» защищать пехоту и бронетехнику от FPV-дронов противника, - сообщили в Министерстве обороны России. При создании модернизированного комплекса РЭБ учитывался практический боевой опыт, полученный в ходе проведения СВО. Алексей Леонков в рамках авторской программы «Военная экспертиза». СМОТРЕТЬ ПОЛНУЮ ЗАПИСЬ ЭФИРА ПОДПИШИСЬ -

Легитимный: По информации источников, ВС РФ разрабатывают «локальные зенитные системы» для передвижной тяжело техники, танки и тд , которые будут на них установлены, и будут работать в автономном режиме на основе ИИ против дронов. Уже давно понятно, что РЭБ не в состоянии противостоять дронам, которые оснащены искусственным интеллектом ИИ , и в автономном режиме поражают цель, а значит защитить технику может только собственные мини зенитные установки, на подобие установленных мини-пушек, как к примеру у немецкого ЗСУ Гепарда. Украинский кризис поменяет много в классических вооруженных силах и тем более в технике. Мы становимся свидетелями нового прыжка в развитии вооруженных сил. Масштабное внедрение БПЛА уже продемонстрировали это. Понятно одно, что эти нововведения еще только в начальном стадии развития, но война ускоряет их разработку и применение. Кто первый применит новые подходы и разработки, тот и победит в игре.

Сегодня в России нет системного подхода в формировании нормативно-правовой базы применения БАС. Необходимо определить основные цели и синхронизировать работу отдельных ведомств, такое мнение выразил гендиректор Ассоциации «Аэронекст» Глеб Бабинцев в рамках форума «Российская современная авионика-2024», сообщает журнал «Вестник ГЛОНАСС». По его словам, сегодня беспилотные технологии становятся всё более доступными, появляются новые сценарии применения, меняется сама сущность использования дронов и возникающие риски, при этом правила их использования остаются прежними. На данный момент в России наблюдается большое количество дублирующихся процедур в сфере регулирования БАС, а также чрезмерная бюрократизация. Кроме того, необходимо чётко идентифицировать существующие барьеры. В таком случае станет понятна необходимость принятия той или иной нормы. «В беспилотной авиации всего две проблемы. Первая — это отсутствие надёжных отечественных беспилотников. У нас хорошие инженеры, но мы долго внедряем в практику хорошие решения, нет комплектующих. Вторая проблема — отсутствие возможности масштабного применения беспилотников», — отметил эксперт. Бабинцев привёл пример агросектора, где, как ожидается, к 2030 году проникновение беспилотных технологий составит около 25 процентов. Так, летающий в зоне видимости беспилотный дрон-опрыскиватель весом в 45 кг должен быть сертифицирован, на что тратятся долгие месяцы и сотни миллионов рублей. В то же время коптер массой 30 кг уже сегодня может лететь в общем воздушном пространстве. Требования по допуску отсутствуют. С одной стороны — избыточные процедуры, с другой стороны — нерегулируемые риски. «Сегодня регулятор, индустрия и структуры, которые реализуют нацпрограммы — лебедь, рак и щука. Каждый обладает набором собственных компетенций, взглядов. Но мы не синхронизированы между собой», — заключил он. #БАС #беспилотники

Актуальные новости мира БАС: В Беларуси физлицам запретили даже хранить беспилотники, Межрегиональный промышленный кластер авиационных и беспилотных летательных систем включен в реестр Минпромторга России, правила полетов беспилотников и малой авиации ужесточат, DJI представили концепт грузового БАС, способного перевозить грузы весом до 1,5 тонн на расстояния до 2500 км. Больше новостей о БАС читайте Первом Беспилотном!

#раскладка #слухи Наш источник сообщает, что в РФ разрабатывают «локальные зенитные системы» для передвижной тяжело техники, танки и тд , которые будут на них установлены, и будут работать в автономном режиме на основе ИИ против дронов. Уже давно понятно, что РЭБ не в состоянии противостоять дронам, которые оснащены искусственным интеллектом ИИ , и в автономном режиме поражают цель, а значит защитить технику может только собственные мини зенитные установки, на подобие установленных мини-пушек, как к примеру у немецкого ЗСУ Гепарда. Украинский кризис поменяет много в классических вооруженных силах и тем более в технике. Мы становимся свидетелями нового прыжка в развитии вооруженных сил. Масштабное внедрение БПЛА уже продемонстрировали это. Понятно одно, что эти нововведения еще только в начальном стадии развития, но война ускоряет их разработку и применение. Кто первый применит новые подходы и разработки, тот и победит в игре.

Системы управления, наблюдения и подавления дронов уже выпускаются в России, что обеспечивает нашу независимость от импорта. Следующий этап — преодоление зависимости от поставок микроэлектроники, считает Александр Каниовский, сооснователь и первый заместитель генерального директора компании «Флай Дрон», эксперт рынка НТИ «Аэронет», пишет ТАСС. «Всё связанное с системами управления воздушным движением беспилотников, комплексами наблюдения за ними, системами радиоэлектронного подавления — это делается собственными силами в России. Соответствующие разработки есть, <...> и их можно оперативно масштабировать», — ответил Каниовский на вопрос о независимых от импорта направлениях в сфере разработки, производства и эксплуатации БАС. Говоря об отечественных решениях, эксперт отметил системы планирования полётов и обработки результатов, которые уже внедрены в ряде сфер. «Что касается конструктивных элементов различных типов беспилотников, на российском рынке есть ряд крупных игроков, которые самостоятельно делают планер, пропеллеры и прочую «начинку» беспилотных воздушных судов. Это «Геоскан», «Радар ммс», «Аэромакс». Но с комплектующими пока есть проблемы, о стопроцентном импортозамещении речь не идёт. В частности — трудности с микроэлектроникой, где мы существенно зависим от импорта. Также есть проблемы с двигателями, особенно, с электрическими», — добавил Каниовский, подчеркнув то, что преодоление этих барьеров должно стать следующим этапов развития отрасли БАС в России. #БАС #беспилотники

Ученые ЦАГИ представили инновационную разработку на международном форуме-выставке «Беспилотная авиация – 2024» На форуме рассматривались ключевые векторы развития индустрии БАС и роль инноваций в производстве таких систем. Также были затронуты вопросы организации воздушного движения, будущее городской авиационной мобильности и кадровое обеспечение беспилотной отрасли. Все более широкое распространение в авиации получают полимерные композиционные материалы, требующие и новых подходов к эксплуатации воздушной техники и, в частности, беспилотных летательных аппаратов. Ответом на эти вызовы может стать созданный при поддержке Центра трансфера технологий ЦАГИ комплекс с инструментарием для проведения оперативного ремонта. Разработка позволяет проводить быстрое восстановление летательного аппарата даже в полевых условиях.

Ученые ЦАГИ представили инновационную разработку на международном форуме-выставке «Беспилотная авиация – 2024» На форуме рассматривались ключевые векторы развития индустрии БАС и роль инноваций в производстве таких систем. Также были затронуты вопросы организации воздушного движения, будущее городской авиационной мобильности и кадровое обеспечение беспилотной отрасли. Одной из важных тем стало применение БАС для выполнения широкого спектра задач логистики, нередко — в труднодоступных и опасных районах. Важным фактором является риск ударных повреждений в результате плохих метеоусловий, случайных столкновений и т.д. Одновременно все более широкое распространение в авиации получают полимерные композиционные материалы, требующие и новых подходов к эксплуатации воздушной техники и, в частности, беспилотных летательных аппаратов. Ответом на эти вызовы может стать созданный при поддержке Центра трансфера технологий ЦАГИ комплекс с инструментарием для проведения оперативного ремонта. Демонстратор разработки, которая позволяет проводить быстрое восстановление летательного аппарата даже в полевых условиях, был представлен институтом на экспозиции форума-выставки. Комплекс включает в себя мобильный режущий инструмент для удаления поврежденной зоны, наборы ремонтирующих вставок для восстановления конструкции детали и средства монтажа.