BMW M4 CS: новая модель с улучшенными характеристиками

Новая BMW M4 CS: плюс 20 сил, минус 20 килограммов Трёхлитровая шестёрка развивает 550 л.с. и 650 Нм и работает с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с активным дифференциалом на задней оси. 100 км/ч M4 CS наберёт за 3,4 секунды, до 200 км/ч разгонится за 11,1 секунды, максимальная скорость — 302 км/ч. Снижения веса удалось добиться за счёт применения карбоновых крыши, капота и аэродинамического обвеса, выхлопа из титана. Цены на купе пока названы только для США, где они стартуют с 123 500 долларов.

Это новый BMW M4 CS Внешне изменения от CSL минимальны: оптику перекрасили в желтый Под капотом 3.0-литровый наддувной мотор на 550 л.с. 650 Нм . До сотни едет за 3,4 секунды, до 200 км/ч — 11,1 сек. Максималка 302 км/ч. Трансмиссия новинки отличается широким диапазоном настроек. Доступен и режим дрифта, в котором купе становится заднеприводным, а вмешательство стабилизирующих систем сводится к минимуму. Цены на купе пока названы только для США, где они стартуют с $123.500

BMW представила обновленное суперкупе M4 CS BMW M4 CS занял нишу между версией Competition и CSL. 3,0-литровым двигатель развивает 543 л.с. и 649 Нм. С 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом M4 CS разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды. Максимальная скорость — 302 км/ч. Масса автомобиля снизилась на 45 кг благодаря облегченным сиденьям, выхлопной системе, а также использованию углепластика в панелях кузова, включая капот, передний сплиттер и задний диффузор. Производство автомобилей начнется в июле, стоимость BMW M4 CS от 124 675 долларов.

Новая BMW M4 CS: плюс 20 сил, минус 20 килограммов Трёхлитровая шестёрка развивает 550 л.с. и 650 Нм и работает с восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с активным дифференциалом на задней оси. 100 км/ч M4 CS наберёт за 3,4 секунды, до 200 км/ч разгонится за 11,1 секунды, максимальная скорость — 302 км/ч. Снижения веса удалось добиться за счёт применения карбоновых крыши, капота и аэродинамического обвеса, выхлопа из титана. Цены на купе пока названы только для США, где они стартуют с 123 500 долларов.

BMW представил свой новый спорткар M4 CS Он оснащен 543-сильным рядным шестицилиндровым мотором с двойным турбонаддувом и восьмиступенчатой АКП Steptronic, передающей крутящий момент на все четыре колеса благодаря фирменной системе полного привода BMW M xDrive Разгоняется автомобиль от 0 до 60 миль в час 0-97 км/ч за 3,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 303 км/ч

BMW представили новую M4 CS: чем она отличается от других «заряженных» версий? По сути этот автомобиль занял нишу между модификациями Competition и CSL. И если про первую многие из вас знают, то вот о Coupe Sport Leichtbau наверняка некоторые и не слышали. Эти версии BMW — самые «заряженные» из серийных. Полноприводная M4 CS сохранила общую для всего семейства трёхлитровую наддувную «шестёрку». Мотор развивает 550 л.с. на 20 сил больше, чем у M4 Competition и работает в тандеме с восьмиступенчатым «автоматом». До сотни CS-версия разгоняется за 3,4 секунды, до 200 км/ч — за 11,1 секунды. Максимальная скорость — 302 км/ч. Также авто имеет очень вариативную трансмиссию — можно менять распределение тяги между осями и включать режим дрифта, в котором купе становится заднеприводным. Инженеры также провели серьёзную работу над кузовом. За счёт использования карбоновых крыши, капота и обвеса им удалось добиться серьёзного снижения веса — спорткар «похудел» примерно на 20 кг. Снаружи версии CS и CSL почти идентичны: обе имеют безрамочные «ноздри» с красной окантовкой и жёлтые ходовые огни. В оснащение входят также лёгкие кованые колёса на 19 и 20 дюймов для передней и задней оси соответственно . В отличие от M4 CSL, тираж менее экстремальной CS-версии не ограничен. Производство начнётся в июле, ориентировочная цена — от €160 000. А как вам BMW M4 CS? — выглядит великолепно! — ничего особенного, обычная «эмка» — не люблю BMW Men Today