Ускорение сертификации авиадвигателя ПД-8 с помощью цифровых двойников

Сертификацию авиадвигателя ПД-8 ускорят с помощью «цифровых двойников» Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации внедряет концепцию цифровой сертификации. Применение технологий цифрового двойника и компьютерное моделирование помогут сократить объем натурных испытаний и ускорить сертификацию авиационного двигателя ПД-8 для импортозамещенного пассажирского лайнера SJ-100.

ОДК ускорит сертификацию двигателя для самолёта SJ-100 Для ускорения сертификации новейшего российского авиационного двигателя ПД-8 для импортозамещенного лайнера SJ-100, собираемого в Комсомольске-на-Амуре, предприятие «ОДК-Сатурн» начало внедрять концепцию цифровой сертификации. Применение технологий виртуального двойника и компьютерное моделирование значительно сократят объем и сроки натурных испытаний.

Сертификацию авиадвигателя ПД-8 ускорят с помощью «цифровых двойников» Рыбинское предприятие «ОДК-Сатурн» входит в ОДК «Ростеха» внедряет концепцию цифровой сертификации. Применение технологий цифрового двойника и компьютерное моделирование помогут сократить объем натурных испытаний и ускорить сертификацию авиационного двигателя ПД-8 для импортозамещенного пассажирского лайнера SJ-100, пишет CNews. «В перечень доказательной документации для прохождения сертификации авиадвигателя ПД-8 включены результаты компьютерного моделирования, включающее виртуальные испытания как отдельных компонентов силовой установки, так и системы в целом. Цифровые испытания могут применяться для подтверждения соответствия требованиям по охлаждению и пожарной безопасности двигателя, его работоспособности при неблагоприятных атмосферных условиях, а также позволяют проверить работоспособность силовой установки при попадании посторонних предметов, например, птиц», – говорится в материале.

"Цифровые двойники" ускорят сертификацию двигателя ПД-8 ОДК-Сатурн внедряет концепцию цифровой сертификации для авиадвигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещённого лайнера SJ-100. Применение технологий цифрового двойника и компьютерного моделирования позволит сократить объём натурных испытаний и ускорить сертификацию. Результаты компьютерного моделирования включены в перечень доказательной документации для сертификации ПД-8. Виртуальные испытания проводятся как для отдельных компонентов, так и для всей системы в целом. Испытания подтверждают соответствие требованиям по охлаждению, пожарной безопасности, работоспособности при неблагоприятных атмосферных условиях и попадании посторонних предметов. Заместитель начальника ОКБ-1 по расчётно-исследовательским работам ОДК-Сатурн Кирилл Виноградов отметил, что цифровая сертификация не заменяет реальные испытания, а сокращает их объём и экономит ресурсы. Сначала двигатель "обкатывается" с помощью цифровых двойников, а затем проводятся натурные испытания. В будущем это позволит сократить объём стендовых испытаний при создании новых модификаций ПД-8. Технология цифрового двойника внедряется совместно с передовыми инженерными школами и отечественными разработчиками программного обеспечения, такими как CML-Bench и pSeven Enterprise. ОДК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Инженеры предприятия «ОДК-Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации внедряют концепцию цифровой сертификации. Применение технологий цифрового двойника и компьютерное моделирование помогут сократить объем натурных испытаний и ускорить сертификацию авиационного двигателя ПД-8 для импортозамещенного пассажирского лайнера SJ-100. Цифровые испытания могут применяться для подтверждения соответствия требованиям по охлаждению и пожарной безопасности двигателя, его работоспособности при неблагоприятных атмосферных условиях - дождь, град и обледенение. Также можно проверить работоспособность силовой установки при попадании посторонних предметов, например, птиц. Фото пресс-службы Объединенной двигателестроительной корпорации

​​ ОДК внедряет цифровую сертификацию авиадвигателей На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн применяют технологии цифрового двойника и компьютерного моделирования для проведения виртуальных испытаний авиадвигателей. При этом компьютерное моделирование не заменяет реальные сертификационные испытания. С его помощью можно проверить соответствие нового авиадвигателя требованиям безопасности и работоспособности в условиях дождя града и при попадании птиц. Это позволит сократить объем натурных испытаний и ускорить сертификацию авиационного двигателя ПД-8.

ИИ уже стоит на службе ОДК для диагностики газотурбинных двигателей Пермское предприятие “ОДК-Авиадвигатель” входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха активно внедряет технологии искусственного интеллекта в различных направлениях. Так машинное зрение уже применяется для анализа результатов испытаний на статическую прочность и циклическую долговечность лопаток вентилятора авиационных двигателей. Помимо этого, при помощи машинного обучения пермские двигателестроители выстраивают модели предиктивной диагностики состояния агрегатов газотурбинных двигателей, находящихся в эксплуатации. Это позволяет сотрудникам предприятия максимально оптимизировать процессы и сокращать “рутину” при решении сложнейших конструкторских, технологических и производственных задач, пояснил начальник отдела систем инженерного анализа “ОДК-Авиадвигатель” Дмитрий Худяков. ОДК #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо