Аварии и смерти в США связаны с автопилотом Tesla

В США сотни аварий и несколько смертей связали с автопилотом Tesla Большинство аварий в 2015–2022 годах на автомобилях Tesla связаны с использованием автопилота. Всего было 467 аварий: 54 человека пострадали, 14 погибли, следует из отчета Управления по расследованию дефектов ODI . Специалисты выявили порядка трёх типов аварий. 211 из них сочли столкновениями, при которых фронтальная часть Tesla столкнулась с другим транспортным средством или препятствием. При этом у автомобиля было время, чтобы избежать столкновения. 145 аварий были «вылетом с трассы в условиях низкой тяги, например на мокрой дороге», остальные 111 расценили как «выезд с дороги», когда автомобиль сам выехал за пределы трассы. В управлении отметили, что существует «критический разрыв в безопасности между ожиданиями водителей» от возможностей автопилота «и истинными возможностями системы». #общество #сша #происшествия

В 13 смертельных авариях с автопилотом виновата не Tesla, а те, кто был за рулем Национальная администрация безопасности дорожного движения NHTSA закрыла расследование системы помощи водителю Tesla Autopilot после рассмотрения сотен аварий, связанных с ее неправильным использованием, в том числе 13 со смертельным исходом. Анализ 956 зарегистрированных случаев ДТП, произошедших до августа 2023 года, выявил 467 аварий, где был задействован автопилот. Почти в половине случаев это было лобовое столкновение, причем у водителя было достаточно времени, чтобы среагировать. NHTSA критиковало Tesla за недостаточный сбор данных — компания получает информацию лишь о 18% аварий, известных полиции. Наряду с этим, NHTSA начинает новое расследование, призванное оценить, насколько хорошо Tesla улучшило систему Autopilot в декабре.

Федеральные власти США заявляют, что «критический пробел в безопасности» в системе автопилота Tesla стал причиной как минимум 467 столкновений, 13 из которых закончились смертельным исходом, а «многие другие» привели к серьезным травмам

Федеральные власти США заявляют, что «критический пробел в безопасности» в системе автопилота Tesla стал причиной как минимум 467 столкновений, 13 из которых закончились смертельным исходом, а «многие другие» привели к серьезным травмам

«Автопилот Tesla и полное автономное вождение привели к сотням аварий и десяткам смертей»: Автопилот Tesla оказался не так хорош, как заявляли создатели - большинство аварий с его участием опытный водитель мог бы избежать. «Автомобили Tesla в режиме автопилота попали в 2015–2022 годах в 467 аварий: 54 человека пострадали, 14 погибли. Всего специалисты выявили три типа аварий: 211 из них сочли столкновениями, при которых фронтальная часть Tesla столкнулась с другим транспортным средством или препятствием, имея достаточно времени, чтобы внимательный водитель отреагировал и избежал столкновения или смягчил его последствия; 145 были «вылетом с дороги в условиях низкой тяги, например на мокрой дороге»; 111 расценили как «выезд с дороги, где автоматическое рулевое управление было случайно отключено по команде водителя. Многие водители чрезмерно доверяют автомобильной системе, но управление автопилотом не обеспечивает достаточного внимания водителя и правильного использования» машины»

Автопилот Tesla стал причиной сотен аварий и десятков смертей, пишет The Verge. Транспортное управление США пришло к выводу, что функций помощи водителю Tesla недостаточно для того, чтобы водители были вовлечены в процесс вождения, что часто может иметь фатальные результаты. Tesla заявляет, что предупреждает своих клиентов, что им необходимо быть внимательными при использовании автопилота. Но зачастую водители становятся слишком самодовольными и теряют концентрацию, не успевая вовремя отреагировать. Автомобили Tesla в темноте часто врезались в неподвижные машины экстренных служб, припаркованные на обочине, игнорируя меры контроля ситуации. Сбивали людей, выходящих из автобусов. Врезались в другие авто и объекты. Во многих случаях у водителей было достаточно времени, чтобы среагировать, но они просто не следили за дорогой.

В США почти 500 аварий и 14 смертей за последние 7 лет связали с автопилотом Teslа. Большая часть аварий — лобовые столкновения 211 , 145 были вылетом с дороги в условиях низкой тяги, 111 расценили как выезд с дороги, где автоматическое рулевое управление Autosteer было случайно отключено по команде водителя. В декабре Tesla отозвала 2 млн машин из-за проблем с автопилотом.

Автомобили Tesla в режиме автопилота попали в 2015–2022 годах в 467 аварий: 54 человека пострадали, 14 погибли, следует из отчета Управления по расследованию дефектов ODI Национальной администрации безопасности дорожного движения. Всего специалисты выявили три типа аварий: • 211 из них сочли столкновениями, при которых фронтальная часть Tesla столкнулась с другим транспортным средством или препятствием, имея достаточно времени, чтобы внимательный водитель отреагировал и избежал столкновения или смягчил его последствия; • 145 были «вылетом с дороги в условиях низкой тяги, например на мокрой дороге»; • 111 расценили как «выезд с дороги, где автоматическое рулевое управление Autosteer было случайно отключено по команде водителя». ℂ ℕ

Национальная администрация безопасности дорожного движения США закрыла расследование системы помощи водителю Tesla Autopilot после анализа более чем 956 случаев ДТП, связанных с ее использованием. Согласно данным агентства, многие из этих аварий могли быть предотвращены, если бы водители следовали и

Автопилот Tesla снова под следствием после обновления программного обеспечения Более 2 миллионов автомобилей Tesla подвергаются новому расследованию NHTSA, чтобы определить, достаточно ли было сделано для устранения проблем с безопасностью автопилота Национальная администрация безопасности дорожного движения США NHTSA сообщила, что начинает новое расследование, чтобы оценить, достаточно ли исправлений, которые Tesla сделала для отзыва более 2 миллионов автомобилей в декабре, чтобы решить проблемы безопасности, связанные с системой помощи водителю Autopilot. Поводом для отзыва послужило предыдущее расследование NHTSA, проведенное в 2021 году, в ходе которого были рассмотрены сотни столкновений и 13 смертельных случаев, предположительно связанных с функцией автопилота Tesla. Теперь NHTSA закрыло то же расследование после объявления Tesla об отзыве, обнаружив, что название «Автопилот» может «заставить водителей поверить, что автоматика обладает большими возможностями, чем на самом деле». Агентство также установило, что «Автопилот» Tesla может отбить у водителей желание брать ручное управление автомобилем по сравнению с другими автоматизированными системами вождения, поскольку при этом отключается система помощи при выравнивании полосы движения Autosteer. Новое расследование NHTSA сосредоточено на обновлении ПО, которое Tesla выпустила для устранения этих проблем в декабре и которое побуждает водителей к повышенному вниманию при использовании Autopilot и Autosteer. По данным агентства, для устранения некоторых из этих проблем владельцам Tesla необходимо отказаться от использования обновлений безопасности. Ряд новых столкновений, произошедших после применения обновления ПО, также послужил причиной нового расследования, наряду с тестами, проведенными NHTSA на измененных автомобилях. Все автомобили Tesla, оснащенные системой Autopilot, выпущенные в период с 2012 по 2024 год, включая Cybertruck, который уже отзывают из-за дефектных педалей акселератора, попадают под новое расследование.