Дочка КАМАЗа начала выпуск двигателей 450 л.с. для бульдозеров

В ПАО «Тутаевский моторный завод» освоено производство новой модели двигателя Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л. с. разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники. В этом году партнёр ПАО «ТМЗ» – ООО «ДСТ-Урал» г. Челябинск – выпустит десять новых тяжёлых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л. с. Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведён комплекс опытно-конструкторских работ, собраны два опытных экземпляра двигателей. В 2023 году заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов и начальник бюро ОГК Денис Королёв приняли участие в испытаниях бульдозера, побывали на производстве ДСТ-Урал и согласовали технические вопросы. В сентябре новый бульдозер был представлен на выставке СТРОЙДОРЭКСПО-2023, где потенциальным потребителям рассказали о преимуществах новой техники. Благодаря мощному двигателю и оптимальной массе, обеспечивается максимальная производительность гусеничного бульдозера в сложных условиях эксплуатации. Сейчас ООО «ДСТ-Урал» продолжает работу над тяжёлым бульдозером D30 с двигателем ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л. с. В феврале в Тюменской области стартовал этап полевых испытаний головной машины. Специалисты отдела главного конструктора и бюро гарантийного обслуживания Тутаевского моторного завода находятся на связи с потребителем и в режиме онлайн отвечают на вопросы, связанные с особенностями эксплуатации и технического обслуживания двигателя.

"Тутаевский моторный завод" ТМЗ, входит в группу "КамАЗ" освоил производство нового двигателя мощностью 450 л.с, предназначенного для гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны. Первые десять двигателей ТМЗ 8487.10-03 уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика ДСТ-Урал , но этому предшествовала большая работа. Разрабатывать мотор начали еще в 2022 году, тогда же были собраны два опытных экземпляра двигателей. Теперь же стартовал их полноценный выпуск. Увы, видео с производства двигателей у нас пока нет, зато мы можем показать вам тот самый бульдозер D30. Делают его в суровом Челябинске, и предназначен он для работы в еще более суровых условиях. Наслаждайтесь.

На «ТМЗ» освоена новая модель двигателя В ПАО «Тутаевский моторный завод», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Ярославской области, освоено производство новой модели двигателя. Двигатель ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники. В этом году партнёр ПАО «ТМЗ» — крупнейший российский производитель дорожно-строительной техники ООО «ДСТ-Урал» г. Челябинск выпустит десять новых тяжёлых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведён комплекс опытно-конструкторских работ, собраны два опытных экземпляра двигателей. В 2023 году заместитель главного конструктора ПАО «ТМЗ» Александр Шевцов и начальник бюро ОГК Денис Королё... Читать далее: - подпишись

Производство новых двигателей ТМЗ мощностью 450 л. с. освоили на Тутаевском моторном заводе. Их будут использовать для тяжелых гусеничных бульдозеров. Новый двигатель разработан по заказу крупнейшего челябинского производителя дорожно-строительной техники. Радует, что ярославские производители становятся все более востребованными на рынке автомобилестроения. Мы готовы предложить партнерам опыт, современные технологии и широкую линейку продукции. Будем максимально использовать все возможности для сотрудничества с крупными автомобильными холдингами в рамках программы импортозамещения.

В Ярославской области на ТМЗ освоен выпуск новых двигателей ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. предназначенных для дорожной и строительной техники. Первые 10 двигателей изготовлены и отгружены заказчику. Они будут установлены на тяжёлые гусеничные бульдозеры D30 массой 53 тонны

ПАО "Тутаевский моторный завод" ТМЗ, входит в группу "КАМАЗ" изготовило 10 двигателей ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с., сообщила пресс-служба предприятия.

"Дочка" "КАМАЗа" начала выпуск двигателей 450 л.с. для бульдозеров ПАО "Тутаевский моторный завод" ТМЗ, входит в группу "КАМАЗ" изготовило 10 двигателей ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с., сообщила пресс-служба предприятия.

"Дочка" "КАМАЗа" начала выпуск двигателей 450 л.с. для бульдозеров ПАО "Тутаевский моторный завод" ТМЗ, входит в группу "КАМАЗ" изготовило 10 двигателей ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с., сообщила пресс-служба предприятия.

Тутаевский моторный завод неслучайно регулярно удостаивается благодарственных писем президента России за вклад в развитие отечественного машиностроения. Новый успех ТМЗ – разработка двигателя мощностью 450 л. с. по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники. Тяжелые гусеничные бульдозеры, изготавливаемые в Челябинске, будут оснащаться тутаевскими стальными сердцами. В настоящее время тутаевцы заняты полевыми испытаниями опытного двигателя для кормоуборочного комбайна белорусского производства, развивая кооперацию с дружественным нам государством. Как видим, ветеран ярославской промышленности и сегодня находится, что называется, «в тонусе», работая достойно и эффективно.

В ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАПУСТИЛИ ПРОИЗВОДСТВО МОДЕРНИЗИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Тутаевский моторный завод освоил производство новой модели двигателя ТМЗ 8487.10-03 мощностью 450 л.с. Двигатель разработан по заказу крупнейшего российского производителя дорожно-строительной техники ООО «ДСТ-Урал». Первые десять двигателей уже изготовлены и отправлены в адрес заказчика. Предприятие выпустит десять новых тяжелых гусеничных бульдозеров D30 массой 53 тонны с двигателями ТМЗ 8487.10-03. Над созданием двигателя для нового гусеничного бульдозера коллектив ТМЗ работал с 2022 года: был проведен комплекс опытно-конструкторских работ, собраны два опытных экземпляра двигателей. Благодаря мощному двигателю и оптимальной массе, обеспечивается максимальная производительность гусеничного бульдозера в сложных условиях эксплуатации. Сейчас ООО «ДСТ-Урал» продолжает работу над тяжелым бульдозером D30. В феврале в Тюменской области стартовал этап полевых испытаний головной машины. !