Полпред в ДФО расследует штрафы для рыбзаводов Камчатки

Полпред в ДФО намерен выяснить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки. Они могут поставить предприятия на грань банкротства

Полпред в ДФО намерен проверить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки. Денежные взыскания могут поставить предприятия на грань банкротства

Полпред в ДФО намерен проверить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки Вице-премьер РФ - полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе ДФО Юрий Трутнев, который находится с рабочей поездкой на Камчатке, собирается разобраться со штрафами, которые могут привести к банкротству камчатских рыбзаводов. Об этом он сообщил журналистам по итогам посещения предприятия "Камчаттралфлот". По словам Трутнева, камчатские рыбопромышленники сообщили ему, что предъявление этих штрафов ставит предприятия на грань банкротства. "А нам зачем это - рыболовецкие предприятия на грань банкротства ставить? Такой задачи у правительства нет", - подчеркнул он Читать новость в источнике

Полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев планирует проверить обоснованность штрафов, которые Росрыболовство выписывает камчатским рыбзаводам. Сообщается, что санкции могут привести к банкротству рыбоперерабатывающих предприятий. Представители заводов сообщили Трутневу, что штрафы большие, они могут обанкротить предприятия. «А нам зачем это – рыболовецкие предприятия на грань банкротства ставить? Такой задачи у правительства нет», – подчеркнул полпред. В минрыбхозе Камчатки пояснили, что Росрыболовство выписывает штрафы за нарушения договора по строительству рыбных заводов в рамках инвестквот. В частности, пункта, по которому инвесторы должны перерабатывать не менее 70% от объема полученной квоты. Однако предприятия, которые занимаются глубокой переработкой рыбы, это требование выполнить не могут. При этом чиновник не уточнил, по какой причине рыбопромышленники нарушают договор. «С такими штрафами <...> уже столкнулись несколько крупных рыбодобывающих компаний, и эта участь, вероятнее всего, ждет фактически всех участников программы по использованию инвестквот. Размер штрафов доходит почти до 2 млрд руб.», – сказали в ведомстве.

Судостроительным предприятиям и рыбопромышленникам Дальнего Востока не грозят штрафные санкции за срыв строительства судов в рамках программ инвестиционных квот. Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов, строящихся по так называемым квотам под киль, и на его базе принимать соответствующие решения. "По разным проектам были – прим. ред. разные отставания по срокам строительства судов . Были ковидные ограничения, потом санкции, введенные на поставки оборудования. Сейчас заключены новые графики по строительству судов со всеми верфями и рыбопромышленными копаниями. Думаю, эти графики будут выдержаны. Штрафных санкций не предъявляется, если строительство идет в соответствие с графиком финансирования. Если какие-то сложности есть, инвестор подает заявку, мы применяем новые графики", — сказал глава Росрыболовства Илья Шестаков на брифинге в Владивостоке. В рамках программ инвестиционных квот государство выделяет бизнесу квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие добычи, переработки или строительство рыбопромыслового флота.

Полпред в ДФО намерен выяснить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки. Они могут поставить предприятия на грань банкротства

Полпред в ДФО намерен проверить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки. Денежные взыскания могут поставить предприятия на грань банкротства

Полпред в ДФО намерен проверить обоснованность штрафов для рыбзаводов Камчатки. Вице-премьер РФ - полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе ДФО Юрий Трутнев, который находится с рабочей поездкой на Камчатке, собирается разобраться со штрафами, которые могут привести к банкротству камчатских рыбзаводов. Об этом он сообщил журналистам по итогам посещения предприятия "Камчаттралфлот", пишет ТАСС. "Что касается предприятий по переработке рыбы, [они] современные, хорошие предприятия, выпускают востребованную продукцию. Надо посмотреть, там не все хорошо с законодательным регулированием. По возвращении в Москву обязательно посмотрим. Какие-то наши умные чиновники какие-то штрафы придумывают. Надо посмотреть, насколько это обоснованно", - сказал полпред. По словам Трутнева, камчатские рыбопромышленники сообщили ему, что предъявление этих штрафов ставит предприятия на грань банкротства. "А нам зачем это - рыболовецкие предприятия на грань банкротства ставить? Такой задачи у правительства нет", - подчеркнул он. Напомним, речь идет о штрафах за нарушения договора по строительству рыбных заводов в рамках "квот под киль. Размер штрафов по искам Росрыболовства доходит почти до 2 млрд рублей.

Судостроительным предприятиям и рыбопромышленникам Дальнего Востока не грозят штрафные санкции за срыв строительства судов в рамках программ инвестиционных квот. Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов, строящихся по так называемым квотам под киль, и на его базе принимать соответствующие решения. "По разным проектам были – прим. ред. разные отставания по срокам строительства судов . Были ковидные ограничения, потом санкции, введенные на поставки оборудования. Сейчас заключены новые графики по строительству судов со всеми верфями и рыбопромышленными копаниями. Думаю, эти графики будут выдержаны. Штрафных санкций не предъявляется, если строительство идет в соответствие с графиком финансирования. Если какие-то сложности есть, инвестор подает заявку, мы применяем новые графики", — сказал глава Росрыболовства Илья Шестаков на брифинге в Владивостоке. В рамках программ инвестиционных квот государство выделяет бизнесу квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие добычи, переработки или строительство рыбопромыслового флота.

Судостроительным предприятиям и рыбопромышленникам Дальнего Востока не грозят штрафные санкции за срыв строительства судов в рамках программ инвестиционных квот. Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов, строящихся по так называемым квотам под киль, и на его базе принимать соответствующие решения. "По разным проектам были – прим. ред. разные отставания по срокам строительства судов . Были ковидные ограничения, потом санкции, введенные на поставки оборудования. Сейчас заключены новые графики по строительству судов со всеми верфями и рыбопромышленными копаниями. Думаю, эти графики будут выдержаны. Штрафных санкций не предъявляется, если строительство идет в соответствие с графиком финансирования. Если какие-то сложности есть, инвестор подает заявку, мы применяем новые графики", — сказал глава Росрыболовства Илья Шестаков на брифинге в Владивостоке. В рамках программ инвестиционных квот государство выделяет бизнесу квоты на добычу водных биоресурсов в обмен на развитие добычи, переработки или строительство рыбопромыслового флота.