Хакеры украли 19 тыс. файлов с техническими данными у Volkswagen

У Volkswagen украли 19 тыс. файлов с данными В период с 2010 по 2015 год хакеры украли у немецкого автоконцерна документы с разной технической информацией. В первую очередь взломщиков интересовали такие области как «разработки бензиновых двигателей», «разработки трансмиссий» и «трансмиссий с двойным сцеплением». Атаки проходили в несколько «волн»: анализ инфраструктуры концерна начался еще в 2010 году. Через год хакерам удалось взломать защиту — это позволило в течение следующих четырех лет воровать данные. В Der Spiegel и ZDF предполагают, что злоумышленники могли быть связаны с Китаем из-за китайских IP-адресов, характерного шпионского ПО и времени, в которое совершали атаки . Посольство КНР в Германии отрицает обвинения.

Хакеры «киберармии» Китая выкрали у VW более 19 тыс. файлов техдокументации. Много лет за Volkswagen Group шпионили. Der Spiegel и ZDF ссылаясь на источники в компании, предполагают, что это китайские государственные хакеры. Объектом шпионажа стали ноу-хау в области «разработки бензиновых двигателей», «разработки трансмиссий» и «трансмиссий с двойным сцеплением». В концерне согласились с информацией, не уточнив подробностей. Заводы VW расположены по всему миру, в т.ч. десять в Китае. В группу Volkswagen кроме материнского бренда VW входят Audi, Lamborghini, Porsche, Skoda, Seat и Bentley. Концерн производит мотоциклы Dukati, автобусы и грузовики MAN. Атаки проходили в «несколько волн»: анализ инфраструктуры концерна начался в 2010, год спустя хакерам удалось взломать защиту, после чего данные стали постепенно утекать. В доказательство немецкие издания называют китайские IP-адреса, характерное шпионское ПО и время, когда хакеры обычно атаковали. Посольство Китая в Германии назвало обвинение возмутительным, заявив, что осуждает любые формы кибершпионажа. Ранее The Wall Street Journal, ссылаясь на источники, сообщала о том, что китайские хакеры взламывают для задач разведки серверы западных компаний и похищают данные, которые потом агрегируют с помощью ИИ. Представители китайских автопроизводителей на вопрос об источниках технологий всегда уверенно отвечают, что «это собственные разработки». Даже когда речь идет об известных лицензионных соглашениях. Судя по сообщениям Der Spiegel и ZDF, китайское правительство может поддерживать свой автопром не только субсидиями. Впрочем, в криминальном мире никто не отменял и рыночных отношений.

#кибератаки Хакеры годами совершали атаки на автоконцерн Volkswagen и успели украсть более 19 тыс. файлов с технической информацией, выяснили Der Spiegel и ZDF Издания не исключили причастность Китая Посольство КНР эти обвинения опровергло По данным немецких СМИ, хакеров в первую очередь интересовали такие области, как «разработки бензиновых двигателей», «разработки трансмиссий» и «трансмиссий с двойным сцеплением» Сами атаки проходили в «несколько волн»: анализ инфраструктуры концерна начался в 2010 году, год спустя хакерам удалось взломать защиту, после чего в течение четырех лет данные постепенно воровались Подписаться

С полей сообщают, что китайские хакеры годами воровали технологические наработки немецкой Volkswagen. Начали они это ещё в начале 10-х. В частности, товарищей из поднебесной интересовали технологии производства двигателей и коробок передач. То есть наиболее сложных узлов современных автомобилей. Учитывая, что за последние 2 года на дорогах появилось просто какое-то зверское количество продукции китайского автопрома нового, у нас ведь экономика разорвана в клочья и у народа же денег нет которую, причём, хвалят - ну, вероятно мероприятие было успешным. Причём это только Volkswagen рассказала о пенетрациях. А сколько автопроизводителей решили промолчать? Информационная безопасность, говорили они.

Хакеры украли 19 тысяч файлов с техническими данными у Volkswagen Немецкий автоконцерн Volkswagen VW признал, что 10 лет назад хакеры украли у компании большой объем технической информации. До этого федеральные издания Германии Der Spiegel и ZDF сообщили, ссылаясь на источники в компании, что в период с 2010 по 2015 год хакеры украли у автоконцерна до 19 тысяч файлов с различной технической информацией. По данным изданий, хакеров в первую очередь интересовали документы по таким направлениям, как двигатели внутреннего сгорания, коробка передач, трансмиссия, а также данные по разработкам в сфере электромобилей и батарей для них. Экспертов в сфере кибербезопасности высказали предположение, что хакеры могли быть связаны с Китаем. В числе доказательств — китайские IP-адреса, характерное шпионское ПО, а также время, в которое хакеры обычно совершали атаки. Посольство Китая в Германии уже назвало эти обвинения возмутительными и заявило, что осуждает любые формы кибершпионажа. #транспорт #технологии #мир #преступления

У Volkswagen украли 19 тыс. файлов с данными В период с 2010 по 2015 год хакеры украли у немецкого автоконцерна документы с технической информацией. Атаки проходили в несколько «волн». Der Spiegel и ZDF со ссылкой на экспертов в сфере кибербезопасности высказали предположение, что злоумышленники могли быть связаны с Китаем из-за китайских IP-адресов, характерного шпионского ПО и времени, в которое совершали атаки . Посольство Китая в Германии отрицает обвинения.

Китайские хакеры украли у Volkswagen 19 тыс. файлов Шпиёны, везде в Германии шпиёны. Но на этот раз речь не о российских ! , а о поднебесных. Так, предположительно, злоумышленники из КНР несколько лет вели шпионаж за крупнейшим немецким автоконцерном. Их интересовали «разработка бензинового двигателя», «разработка трансмиссии» и «трансмиссия с двойным сцеплением», а также программное обеспечение. Успокаивает то, что атака была проведена в 2014 году. С тех пор защиту компании обновили надеемся — и вроде бы всё путём. Рецидивов быть не должно. А вы сегодня шпионили за Германией? Нет? Тогда мы идём к вам — показать, насколько легко это сделать.

Хакеры годами похищали чертежи у концерна Volkswagen. Как пишут немецкие СМИ, неизвестным удалось украсть почти 20 тыс. файлов с технической информацией. Системы Volkswagen взломали еще 14 лет назад. По данным журналистов, злоумышленники могли быть связаны с Китаем, но там обвинения отвергают. Андрей Урбан, корреспондент "Ъ FM" в Германии: «Журналисты телеканала ZDF и издания Der Spiegel выяснили, что взломщики похитили по меньшей мере 40 архивов с документами. Эксперты в сфере компьютерной безопасности Германии полагают, что следы взломщиков ведут в Китай. Речь может идти о хакерской группе или даже об одном хакере с IP-адресом в Пекине. В то же время китайское посольство в Берлине выступило с резким опровержением, заявив, что Китай осуждает любые формы кибершпионажа. Пикантность ситуации заключается в том, что неделю назад канцлер ФРГ Олаф Шольц побывал с визитом в КНР, в состав его делегации входили в том числе руководители германских автоконцернов. В Шанхае он выступил с призывом открыть европейский рынок для китайских автомобилей».