РД-191М: новый двигатель для «Ангары-А5М»

РД-191М: первые испытания двигателя для «Ангары-А5М» РД-191М отличается от РД-19 по уровню тяги — он форсируется на 10%. За счет этого повышаются возможности «Ангары», в том числе и для вывода полезной нагрузки, что важно для запуска модулей, а в последующем расширит возможности отправки грузов для проектируемой новой Российской орбитальной станции. «При создании РД-191М максимально использовался конструкторский и технологический задел по двигателям РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181, что существенно сократило затраты на разработку» РД-191М изготовлен в НПО Энергомаш конце года. На предприятии завершен полный цикл автономных испытаний его агрегатов. Фото: НПО Энергомаш

Закончены первые испытания ракетного двигателя РД-191М Первые испытания ракетного двигателя РД-191М проведены в испытательном комплексе НПО «Энергомаш», 17 апреля сообщила пресс-служба Роскосмоса. Двигатель РД-191М — однокамерный жидкостный двигатель, предназначен для ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5М». Работает на керосине и жидком кислороде. Его испытания проходили с начала 2024 года, сообщает пресс-служба. Читать подробнее

Чудеса какие-то, двигатель для Ангары РД-191М увеличил мощность на 10%. Это позволит "бесплатно" увеличить количество полезного груза, выводимого носителем на орбиту за один запуск.

НПО "Энергомаш" успешно провело первые контрольно-технологические испытания ракетного двигателя РД-191М, предназначенного для модернизированной тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5М". Ключевым отличием от РД-191 является увеличение тяги на 10%, что поможет "Ангаре-А5М" выводить на орбиту более тяжелые грузы, в том числе модули перспективной Российской орбитальной станции.

РД-191М: ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ «АНГАРЫ-А5М» В испытательном комплексе НПО Энергомаш состоялись первые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191М, предназначенного для ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5М» космического ракетного комплекса «Амур». РД-191М отличается от РД-19 по уровню тяги — он форсируется на 10%. За счет этого повышаются возможности «Ангары», в том числе и для вывода полезной нагрузки, что важно для запуска модулей, а в последующем расширит возможности отправки грузов для проектируемой новой Российской орбитальной станции. При создании РД-191М максимально использовался конструкторский и технологический задел по двигателям РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181, что существенно сократило затраты на разработку.

РД-191М: первые испытания двигателя для «Ангары-А5М» РД-191М отличается от РД-19 по уровню тяги — он форсируется на 10%. За счет этого повышаются возможности «Ангары», в том числе и для вывода полезной нагрузки, что важно для запуска модулей, а в последующем расширит возможности отправки грузов для проектируемой новой Российской орбитальной станции. «При создании РД-191М максимально использовался конструкторский и технологический задел по двигателям РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181, что существенно сократило затраты на разработку». РД-191М изготовлен в НПО Энергомаш конце года. На предприятии завершен полный цикл автономных испытаний его агрегатов. Фото: НПО Энергомаш #сделановроссии Подписывайтесь на «Сделано в России»

Роскосмос испытал ракетный двигатель РД-191М НПО Энергомаш входит в Госкорпорацию Роскосмос провело первые испытания жидкостного ракетного двигателя РД-191М для ракеты-носителя "Ангара-А5М" космического ракетного комплекса "Амур". Двигатель отличается от базового РД-191 увеличенной на 10% тягой. По словам гендиректора НПО Энергомаш Игоря Арбузова, форсирование двигателя повысит возможности "Ангары" по выводу полезной нагрузки, что важно для запуска модулей и отправки грузов к проектируемой Российской орбитальной станции. Главный конструктор НПО Энергомаш Пётр Лёвочкин отметил, что при создании РД-191М использовался задел по двигателям РД-191, РД-171М, РД-180 и РД-181, что сократило затраты на разработку. Автономные испытания подтвердили правильность конструкторских и технологических решений. РД-191М будет использоваться в ходе пусков тяжёлых версий ракет "Ангара" с космодрома Восточный, в том числе по пилотируемой программе. Роскосмос #Постфактум МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо